G-power M3 CSL versie

[tom caubo]

http://www.g-power.de/391.html?&L=0&tx_ ... 09ce68c813

holy sh!t,dat zal hard gaan 8)

[Erik K.]

Dat denk ik ook wel ja!

[Knot]

Weegt die V10 nou meer dan de lijnmotor van de standaard CSL?

[Aernoudt]

De mannen van G-Power hebben wel meer van dit soort leuke ombouwkitjes in de aanbieding

Kost een paar centen, maar dan heb je ook wat ! Lijkt me erg gaaf apparaat om eens een stukje mee te rijden.

[GTRene]

damn wat staat hem dat goed onder de motorkap, en kijk eens nu 2 mooie luchtinlaten in de bumper 8)

[img:800:533]http://www.g-power.de/uploads/pics/m3csl01.jpg[/img]

En tjonge die 20 inch staan hem ook erg goed, wordt wel moeilijk om te zien of je band zacht is met dat platte rubber...

[img:800:533]http://www.g-power.de/uploads/pics/m3csl07.jpg[/img]

Vind ik hem geslaagd = Jaaaaa

Heeft het een hoog I want one too gehalte? = Jaaaaaaaa

550pk in de M3 CSL jummie, nice combo, en in 4.2sec naar de 100 en een top van 335km/h lijkt me ook voldoende, nee inpakken hoeft niet, ik neem hem zo wel mee

[Niels]

Jammer dat ze het bij een CSL hebben gedaan waar BMW grootse moeite heeft gedaan om op bepaalde plaatsen gewicht te besparen om zodoende een perfecte balans te creeeren Gooien ze er vervolgens een dikke motor in

Tuurlijk een superwagen maar ik vind het eigenlijk doodzonde. Pak dan gewoon een M3

[GTRene]

Jammer dat ze het bij een CSL hebben gedaan waar BMW grootse moeite heeft gedaan om op bepaalde plaatsen gewicht te besparen om zodoende een perfecte balans te creeeren Gooien ze er vervolgens een dikke motor in

Tuurlijk een superwagen maar ik vind het eigenlijk doodzonde. Pak dan gewoon een M3

Dat ben ik wel wat met je eens, feit blijft natuurlijk je bespaart wel wat gewicht en er zitten al vele leuke standaard lichte dingen op zo'n CSL.

Ik denk echter dat de motor die hierin zat of in de soep gedraaid werd en er dus toch al iets ingrijpends moest veranderd worden? of de motor die hieruit kwam goe verkocht kon worden om ergens anders ingebouwd te worden door G-power en deze klant graag wat anders/meer wilde?? ben benieuwd wat de eigenaar ervan vind in deze staat en ben tevens benieuwd wat het grapje totaal kost zo'n V10 inbouwen compleet en op TUV, trouwens als je oude spul nog goed is kun je dat vaak weer door verkopen of van de prijs aftrekken.

[Jorrit]

Op de ring rijd ook een CSL rond met een compresor, die produceert de zelfde cijfers

[Aernoudt]

Op de ring rijd ook een CSL rond met een compresor, die produceert de zelfde cijfers

Maar dan zonder de sound en het toerenbereik Wat niet wegneemt dat ook die motor + compressor niet te versmaden zijn

[Jorrit]

Klinkt anders best goed

http://loaded.se/default.asp?c=movies&a=&n=&id=43

[Tristan]

Klinkt anders best goed

http://loaded.se/default.asp?c=movies&a=&n=&id=43

Klinkt zelfs beter dan de V10.

[GTRene]

damn wat loopt dat goed en wat een wegligging heeft dat ding

geen wonder dat de standaard M3 CSL een tijd kan rijden van 7.50 op de ring, welliswaar met de semislicks? maar toch banden die bij de M3 zitten, erg knap.

[Daniel]

De mannen van G-Power hebben wel meer van dit soort leuke ombouwkitjes in de aanbieding

Ja...je kan een een tot 7.1l vergrootte V12 van de 760Li in 5- of 6-serie laten lepelen, en ook in de X3 Heb je wel maar 530 pk. Of de M5 V10 met 620 pk in de 1-serie. Gekken.

[frank de jonge]

Dat geluidje zit ongeveer ook in de M3 van Albert

Klinkt best wel apart in de hoge toeren
Doet je gewoon zeer aan de kop

[InjectTheVenom]

Of de M5 V10 met 620 pk in de 1-serie. Gekken.

*murmelt zachtjes iets over This thread is worthless without pictures *..

[MartijnGizmo]

Geen plaatjes, maar hier staat het wel: http://www.g-power.de/759.html?&L=0

[GTRene]

Geen plaatjes, maar hier staat het wel: http://www.g-power.de/759.html?&L=0

Ja ze bieden daar leuk spul aan, weet iemand wat dat kost zeg een V10 in een Z3 coupe of 1 serie bouwen? ben ik wel benieuwd naar.
je zou maar voor de 620pk versie gaan dan mag je wel wat verstevigen lijkt me, maar tjonge wat een lekker snoepje krijg je dan... en schakelen via het stuur en auto tussengas met terug schakelen , wel handig als je net als ik niet zo'n heel and toe figuur bent maar wel van lekker doorrijden houd als je hem eens uitlaat :twisted: