F1 seizoen 2018

[Mari Oh Oh!]

Wat een vertrouwen ineens in Renault.

Precies wat ik dacht.....

Na al die onzinnige ophemelarij van Honda mag dat ook wel eens.

Als we toch over historie mogen praten, Honda heeft ook 6 WK titels achter zijn/haar naam. En een bijna zekere 7e hebben ze zelf weggegooid(Brawn).

[Luco]

5

[Mari Oh Oh!]

Ik bedoelde constructeurs, dus 6.

[Luco]

welke is die zesde dan?
Ik tel er 5

4 met mc laren en 1 met williams
Brawn was met mercedes krachtbron
2x williams dus wel constructeur maar geen coureurs wk die ene met williams

[Mari Oh Oh!]

2 met Williams. Ik denk dat je 86 mist.

EDIT: Daarom zei ik constructeurs

En inderdaad, Brawn telt zeker niet, maar dat was een sure win geweest(dan had de boel niet omgekat hoeven worden).

[EvdP]

Mooie lijstjes allemaal, maar helaas tellen in het verleden behaalde resultaten niet in het huidige seizoen.... Of volgend seizoen...

[Luco]

Vtec kicked in
https://youtu.be/4vphJVgjYPI

[Downforce Hans]

Door al die rook zou je zomaar kunnen denken dat het zo`n Frans hok zou kunnen zijn.....

[Arthur]

[Wouter81]

Andrew Benson heeft vernomen dat het verschil tussen de Mercedes-motor en de krachtbron van Honda 'nog maar' 30 pk is. Dat schrijft de journalist van de BBC in de nieuwste editie van F1 Racing. Het Red Bull van Max Verstappen rijdt volgend jaar met de power-units van de Japanse motorleverancier.

Dat zou betekenen dat Honda stappen heeft gemaakt gedurende 2018, want bij aanvang in Australië tijdens de eerste Grand Prix van het het seizoen, was het verschil groter. 'De Honda-motor is misschien nu nog geen partij voor de Mercedes, maar insiders zeggen dat het verschil nu nog slechts 30 pk is en dat er bovendien nog veel ruimte voor verbetering aanwezig is.'

De perspectieven voor volgend seizoen zijn volgens Benson vrij goed. 'Als Honda dat gat volgend jaar kan verkleinen tot 20 pk, dan is het verschil in tijd wat je verliest maar drie tienden op de meeste circuits. Of Red Bull dat kan goedmaken met het chassis? Het is niet makkelijk, maar ze hebben een magisch ingrediënt.'

Dat magische ingrediënt heet Adrian Newey. 'De kwaliteit van de RB14 is duidelijk zichtbaar. Met wat meer vermogen en opnieuw een Newey-chassis volgend jaar is het niet ondenkbaar dat Red Bull volgend seizoen om de titel mee kan gaan strijden.'

[Bram]

Is dat iemand die dicht bij het vuur zit?

[Wouter81]

Andrew Benson? Ja, dat is een gerespecteerde BBC journalist.

[smiley]

Dat 20pk 3/tiende laptime zou zijn vindt ik wel interessant.
Ongelooflijk bijna. Pak mercedes bijvoorbeeld, die richting de 1000pk zit.
Bij 1020 (partymode?) gaat het vroegtijdig stuk, en 1000 is precies goed.
Dat laat wel zien hoe akelig precies die engineering moet zijn.

[Downforce Hans]

Tijd zal het leren.

Misschien jabadabadoet Max die Honda zo wel naar de top spot.

Yep, misschien Ricciardo ook wel naar een plaats onder de top 6.

[Mike R32]

https://speld.nl/2018/08/06/ricciardo-v ... n-de-zaak/

[alt]

Wat een lul koek van Andrew Benson.
Elke vermogensbank geeft een ander vermogen af, daarbij komt dat dit ook nog eens afhankelijk is van de luchtvochtigheid, temperatuur.
Dan moet AB binnen het uur een motor van Honda , Renault, Ferrari & Mercedes op dezelfde bank getest krijgen.
Dat kan Jezus niet eens.

[ErikS]

Wat een lul koek van Andrew Benson.
Elke vermogensbank geeft een ander vermogen af, daarbij komt dat dit ook nog eens afhankelijk is van de luchtvochtigheid, temperatuur.
Dan moet AB binnen het uur een motor van Honda , Renault, Ferrari & Mercedes op dezelfde bank getest krijgen.
Dat kan Jezus niet eens.

Wat kan jij toch een verschrikkelijke lulkoek uitslaan zeg....
Een PK is een PK. De ene testbank is de andere niet, dat is een feit. Maar euh, ze gebruiken de meest goede techniek die er bestaat in de wereld. Dat scheelt echt geen 0.5% hoor.

[Arthur]

Logisch. Jezus had geen rijbewijs, sterker nog; toen waren er ook geen auto's.

[///Joost]

Wat kan jij toch een verschrikkelijke lulkoek uitslaan zeg....
Een PK is een PK. De ene testbank is de andere niet, dat is een feit. Maar euh, ze gebruiken de meest goede techniek die er bestaat in de wereld. Dat scheelt echt geen 0.5% hoor.

+1, de motorproefstanden die zij gebruiken zijn gewoon de duurdere types die in een geconditioneerde ruimte staan opgesteld. De veranderingen moeten reproduceerbaar zijn, dus ze kunnen het zich ook niet veroorloven om uberhaupt hun eigen testen onder wisselde omgevingscondities uit te voeren.

Alt, heeft U misschien het beeld voor ogen van een F1 wagen op een Beek-Autoklokjerond-bank, vastgesjord met spanbanden van de Lidl?

Edit: gecorrigeerd, tutoyeren niet toegestaan.

[ErikS]

Ik zal trouwens de volgende keer U zeggen, want je moet wel respect blijven tonen naar de ouderen onder ons.

[Mari Oh Oh!]

Ik heb het woord vermogensbank nergens in dat stuk gelezen???? Bovendien berekenen de teams de vermogens van anderen op basis van data(inclusief toonhoogte) op het circuit. Ook op basis van acceleratiecijfers is het erg eenvoudig vermogen te berekenen. Je komt met genoeg data als amateur zelfs een eind als je weet wat je doet.

[tomgtr]

Fijn Erik, ik ben ook al oud he....

[ADV]

Fijn Erik, ik ben ook al oud he....

Maar jong van geest toch?

[tomgtr]

Seniel ja

[Frank_Sch]

Nou, dat zou mooi zijn. Gaan we dat al meteen zien bij de volgende GP? 30 pk zou dan .5 sec zijn ofzo? Zet dan Max maar in de Honda en Gasly in de RBR, kunnen we meteen zien hoe goed Gasly is.