Keur het ook zeker niet goed. Dit is wel dik grijs gebied. Wordt niet volledig verhuld, maar toch ook best wel wat.Niels schreef: 23 apr 2018, 11:50Naja, handel is handel natuurlijk. En ik heb geen moeite met een echt goed gerepareerde zoals de TT van Jos b.v. Niettemin staan ze wel niets verhullend geregistreerd, daar moet Karel toch aan meewerken en ik rijm nog niet helemaal waarom...
Op zo'n bedrag van 100.000 dollar..?MParallel schreef: 23 apr 2018, 12:18Staat ook bij dat dit kan vanwege diverse redenen.Arthur schreef: 23 apr 2018, 11:10 Schadewagen?? Gewoon een TOTAL LOSS VEHICLE valt er te lezen. Ben benieuwd of die garage dit weet? Of hoe ze zich hieruit praten?
Stel de motor is gehydrolocked en de rest is 100% goed/heel, en er moet een nieuw blok in, dan is die ook al total loss.
Dit weten ze.Arthur schreef: 23 apr 2018, 11:10 Schadewagen?? Gewoon een TOTAL LOSS VEHICLE valt er te lezen. Ben benieuwd of die garage dit weet? Of hoe ze zich hieruit praten?
Ja ik vraag me af of hij ze opkoopt of echt allemaal traceert. Ik zie bij hem ook veel Japanse m3’s en een hoop van die m3’s/z3m’s die bij target cars verschijnen worden op m registery in ieder geval door hem gemeld...Niels schreef: 22 apr 2018, 23:59 Die Karel de Jong op M registry heeft alleen maar US schade wagens. Lijkt me de eerste opkoper van het spul.
"Ik kan me geen ̶m̶e̶m̶o̶'s̶ schades herinneren en dat is de waarheid"535d schreef: 24 apr 2018, 19:11 Tuurlijk weten ze dat. Toevallig 2 M3's en 2x dubieus verleden. Shady zooitje.
Nette reactie.Autobuikema schreef: 25 apr 2018, 18:52 Wij betreuren de ontstane ophef over de door ons aangeboden M3 Cabrio. In de USA krijgen van diefstal teruggevonden auto’s een ‘salvage-title’. Dit is wat anders dan total-loss. Van schade was dan ook geen sprake. Wel zijn inderdaad aan beide zijkanten enkele delen gespoten, zoals terecht opgemerkt. De auto is aangepast naar Europese normen, de verlichting, maar ook de eenheden (fahrenheit naar celsius en miles naar kilometers). Ook is de auto onlangs door ons aangeboden bij een BMW-dealer en zijn alle openstaande terugroepacties door hen (kosteloos) uitgevoerd. Wij zijn overtuigd van deze auto, eventuele keuringen (Dekra) zijn uiteraard toegestaan. Het is jammer dat deze auto online is besmeurd met feitelijke onjuistheden, waardoor er voorbij wordt gegaan aan het feit dat het echt een hele unieke auto is. We zouden graag in contact komen met de persoon die dit alles in gang heeft gezet onder de naam johan-alpina.
Even voor mijn beeldvorming. Dit zijn wel foto’s van dezelfde auto?Johan-Alpina schreef: 20 apr 2018, 23:36 Oppassen voor onderstaande BMW M3 Cabrio:
Link naar advertentie
Ik heb de auto bezichtigd en het betreft hier een USA import auto met een Salvage title (ex schade)
Uiteraard heb ik het chassisnummer WBSBR93453PK04122 genoteerd en bij thuiskomst gegoogled.
Het blijkt dat deze auto onlangs is verkocht op een Amerikaanse veiling, niet lopend, zonder sleutels en met salvage title.
Zie onderstaand screenshot:
We zien hier 2451 miles, wat toevallig exact overeenkomt met de geadverteerde tellerstand in kilometers.
Dit is natuurlijk ook de rede waarom de Nederlandse verkoper geen foto van de teller laat zien.
Daarnaast is in ieder geval de voorbumper vervangen (en waarschijnlijk dus ook gespoten), en de wielen/banden vervangen.
U betaald hier dus 80.000 euro voor een USA ex-schade auto, met duistere historie.
Wordt geleverd inclusief Bovag garantie. Bij een eventuele garantieclaim is het de vraag of er vergoed wordt i.v.m de salvage title.
Ook is er kans dat BMW Nederland de auto niet ondersteund bij diverse terugroepacties i.v.m de salvage title.
Wat vinden jullie deze E46 M3 Cabrio waard?
De auto staat tevens op Facebook
Het verhaal van de e90 ontkennen jullie dus niet?Autobuikema schreef: 25 apr 2018, 18:52 Wij betreuren de ontstane ophef over de door ons aangeboden M3 Cabrio. In de USA krijgen van diefstal teruggevonden auto’s een ‘salvage-title’. Dit is wat anders dan total-loss. Van schade was dan ook geen sprake. Wel zijn inderdaad aan beide zijkanten enkele delen gespoten, zoals terecht opgemerkt. De auto is aangepast naar Europese normen, de verlichting, maar ook de eenheden (fahrenheit naar celsius en miles naar kilometers). Ook is de auto onlangs door ons aangeboden bij een BMW-dealer en zijn alle openstaande terugroepacties door hen (kosteloos) uitgevoerd. Wij zijn overtuigd van deze auto, eventuele keuringen (Dekra) zijn uiteraard toegestaan. Het is jammer dat deze auto online is besmeurd met feitelijke onjuistheden, waardoor er voorbij wordt gegaan aan het feit dat het echt een hele unieke auto is. We zouden graag in contact komen met de persoon die dit alles in gang heeft gezet onder de naam johan-alpina.
Lijkt mij wel iets meer dan: "Onjuiste informatie op het internet".Ik was serieus geintresseerd.
Echter, de verkoper in kwestie had het over een nette kloppende auto.
USA Import was hij eerlijk over, dat valt ook niet te ontkennen met de miles teller
Echter zou de auto geen schadeverleden hebben, ondanks er rondom diverse panelen gespoten zijn, wat een kenner duidelijk kan zien.
Bij het ontbreken van de boekjes, en slechts één sleutel (die splinternieuw leek), ging er toch een belletje rinkelen, en heb ik het chassisnummer genoteerd.
Bij thuiskomst even een Google check en Carfax rapport, bevestigde mijn vermoedens.
Ik ben erg blij dat ik ter plaatse geen bod heb gedaan.
Een ex-diefsal USA M3 zonder fatsoenlijke historie, is precies wat je niet wilt als verzamelaar/liefhebber.
In Amerika is een verkoper, en zeker een bedrijf, verplicht te melden bij verkoop dat het om een "Salvage titled'" auto gaat. Volgens diverse websites is zo'n auto ongeveer 25 á 50% minder waard, dan een vergelijkbare auto zonder "Salvage title", afhankelijk van het soort auto, de schade, de reparatie en verdere historie.
Het zou Auto Buikema B.V. sieren als ze hier eerlijk over zijn.
Ze kunnen ook bijna niet anders.
Estoque schreef: 25 apr 2018, 20:57 Je hele leuke reactie, maar het voelt en klinkt een beetje als "Oh kut, ze zijn erachter gekomen. Hoe gaan we dit verhaal ontkrachten?"
Maar genoeg over die E46 M3!
Please Auto Buikema, vertel ons over die gezonken E92 M3!
150k voor een schadebak is namelijk een veel leuker en absurder verhaal, dan een 80k schadebak.
+1111111111111 precies dat gevoel had ik ook " Oh kut, ze zijn erachter gekomen......."
Joh, iedere BMW fan in het noorden weet wel dat het daar niet pluis is.
Jaren geleden eens voor een m5 geweest (toen nog niet bekend met het adres).
Aan de linkerzijde raakten de portieren elkaar nog net niet aan en aan de rechterzijde past er een hele vinger tussen
Na een beetje onderzoek zie je dan dat er amper BPM is betaald maar als je ernaar vraagt "denken" hun dat hij wel "schadevrij" is
Begrijp me niet verkeerd, genoeg markt voor bijzondere auto's met een verhaal of verleden (Jetcars bestaat ook nog steeds) voor een zacht prijsje. En aan de onderkant van de markt mag je wel verwachten dat er misschien eens aan gespoten is of iets dergelijks en dat is prima.
Maar een total loss verklaarde m3 e90 (met waterschade nog wel) als "uniek" exemplaar voor de hoofdprijs aanprijzen...
Gebruikers op dit forum: Gus, Ti-Tourist (Erik) en 25 gasten
