Ford Focus ST uitlaten...

Roman · Bericht door **Roman** » 16 jul 2007, 16:40

Kwam per toeval deze twee vids tegen...

Allejezus wat een geluid!

http://www.youtube.com/watch?v=O4w4hNuONYU

http://www.youtube.com/watch?v=q2AlUKiSgGY

BBVW · Bericht door **BBVW** » 16 jul 2007, 17:12

duidelijk die van het onderste filmpje. Dat gegorgel, heerlijk gewoon.

Pescatore · Bericht door **Pescatore** » 16 jul 2007, 18:06

Ik vind die Mongoose uitlaat juist erg ricey klinken. Meer iets voor een curver-Golf

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 16 jul 2007, 18:32

Klinkt ook rijdend erg lekker, dat Volvo-blok: http://nl.youtube.com/watch?v=8BFCNUApBug

Stefan R · Bericht door **Stefan R** » 16 jul 2007, 18:38

Ik vind de Magnex lekkerder klinken, het is wat dieper van geluid. (past beter bij de 5-cilinder)
http://www.youtube.com/watch?v=iYPBe5Jr ... ed&search=

Arthur · Bericht door **Arthur** » 16 jul 2007, 18:45

Dit filmpje voor Harrie

Klinkt ook wel leuk btw.
http://www.youtube.com/watch?v=lO56_5ON ... ed&search=

Arthur · Bericht door **Arthur** » 16 jul 2007, 18:47

Stefan R schreef:Ik vind de Magnex lekkerder klinken, het is wat dieper van geluid. (past beter bij de 5-cilinder)
http://www.youtube.com/watch?v=iYPBe5Jr ... ed&search=

Zou ook mijn keuze zijn

Kasteel · Bericht door **Kasteel** » 16 jul 2007, 19:13

Vind geluid op dergelijke filmpjes altijd maar slecht overkomen (of het ligt aan me comp

), maar weet wel dat toen ik zo'n st 's nachts over een industrieterrein in Utrecht hoorde gaan, ik aardig onder de indruk was van de sound

.

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 16 jul 2007, 20:25

Klinkt goed! 5 cylinder geluid roept bij mij nog steeds herinneringen op aan mijn Audi.

Vraag is nu alleen: levert zo'n uitlaat ook nog wat op? Daar meer over bekend?

Harrie · Bericht door **Harrie** » 17 jul 2007, 09:31

Arthur schreef:Dit filmpje voor Harrie
Klinkt ook wel leuk btw.
http://www.youtube.com/watch?v=lO56_5ON ... ed&search=

Inderdaad een leuk clipje, ik kende het al.

Hebben jullie ook al eens het geluid gehoord van een Milltek onder een ST? Geeft een veel diepere brom. De Milltek zou mijn keuze zijn.

http://www.millteksport.com/media.file.cfm?fileid=325

Het een set zal je ongeveer 20-25 pk moeten kunnen vinden op een ST. Die auto's zijn redelijk simpel te tunen.

Andere uitlaat, chargecooler en software en je zit zo op 300pk.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 17 jul 2007, 09:54

En dat vind jij simpel?
Als je van 225pk komt.
Ik ging met m'n Ibiza FR van 150pk naar ~220pk met alleen een chip.
En dan ook nog eens veeeel goedkoper.
Voor tunen moet je bij VAG modellen zijn, da's me wel duidelijk nu.

Die Milltek klinkt ook erg goed, idd

Harrie · Bericht door **Harrie** » 17 jul 2007, 12:59

Arthur schreef:En dat vind jij simpel?
Als je van 225pk komt.
Ik ging met m'n Ibiza FR van 150pk naar ~220pk met alleen een chip.
En dan ook nog eens veeeel goedkoper.
Voor tunen moet je bij VAG modellen zijn, da's me wel duidelijk nu.

Die Milltek klinkt ook erg goed, idd

In vergelijk met de Ibiza niet. Maar als ik naar de auto van Tristan kijk is dat aardig in vergelijk. Tristan had dacht ik een komplete Milltek en op maat software.

Met de dreamscience voor de ST is ook 75 pk te verdienen i.c.m. de Milltek. Alleen de Dreamscience brengt ook al 275pk.

Ik vermoed dat de oudere VAG modellen een grotere turbo aan boord hadden.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 17 jul 2007, 13:07

Nee, juist groter. Ik heb een nieuwe K03, en die is net zo groot als de oude K04 turbo (die zat o.a op de Cupra R/S3). De nieuwe K04 is weer groter, en kan met uitlaat en chip naar 320pk.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 17 jul 2007, 21:11

Edit, hoezo dubbel??
Zie hieronder

Arthur · Bericht door **Arthur** » 17 jul 2007, 21:12

Dat Dreamscience levert idd een klappie meer dan de Bluefin die ik heb.
Da's wel jammer

Maar voor deze prijs kon ik de BF niet laten lopen en ik eigenlijk het chippen al uit m'n hoofd gezet had.
En ook omdat ik er geen 1k voor over heb.
Dat krijg je ook als je de 650,- van JD gewend bent

Meer voor minder, alleen Rebel snapt dat niet

Harrie · Bericht door **Harrie** » 17 jul 2007, 22:01

Tristan schreef:Nee, juist groter. Ik heb een nieuwe K03, en die is net zo groot als de oude K04 turbo (die zat o.a op de Cupra R/S3). De nieuwe K04 is weer groter, en kan met uitlaat en chip naar 320pk.

Ik bedoelde eigenlijk in vergelijk met de Ford modellen.

@Arthur, een ander bijkomstig "probleem" is dat wij hier in nederland geen fatosenlijke Ford tuners hebben zoals JD e.e.a. voor VAG doet. Ik Engeland zijn er veel meer dingen mogelijk. Wij zitten hier vast aan de standaard software pakketjes van Bluefin (beproefd concept) en Dreamscience (nieuw maar veelbelovend) of Dastek (nog nieuwer, maar nog veel belovender). Ik denk echter dat bij die gasten de turbo druk een stukkie hoger geschroefd wordt en het mengsel een stukkie armer.

Voor de RS dodelijk, voor de ST weet ik niet hoe dat zit.

Opa · Bericht door **Opa** » 18 jul 2007, 01:19

En ook omdat ik er geen 1k voor over heb.
Dat krijg je ook als je de 650,- van JD gewend bent

Bij een Sub kan je heeeeel goedkoop je druk verhogen.....gewoon een zenerdiode en een ander sproeiertje erin, dan ben je ongeveer 5 euro kwijt voor 50 à 60 pk meer icm. een open uitlaat en natuurlijk een berg meer koppel, alleen heb je dan geen fuelcut meer.

Beter is dus de FCD[fuelcut defender] en een ander sproeiertje, dan ben je nog niet veel meer dan 100 euro kwijt en kan je de fuelcut instellen op een bepaalde druk.

Nog beter is de AVC-r met een zenerdiode, dan kan je zelf je druk instellen en dat ding doet de rest......kost bij elkaar nog geen 400 euro.

Zo zijn er een hoop mogelijkheden om je druk te verhogen[meer doet een chip ook niet] en kan je 't zo duur maken als dat je zelf wilt, ik weet alleen niet of dit bij andere merken ook opgaat.

Ford Focus ST uitlaten...

Ford Focus ST uitlaten...

Wie is er online