Leukste autotijdperk

[Robin]

Postcount:)

Ik herinner me deze teringzooi ook nog goed, jeses wat was dat wat.



En een medewerker van m'n pa had 'n Fiatje 127(?) ruilt ie 'm in op 'n g*dvergeten Austin Allegro....

[Niels]

Qua emotie voor mij de 80er jaren, de Countach, 911 Turbo, 959, F40, 205GTI, Gruppe-B, Dakar met Jan de Rooy in de DAF turbo twin, de begin jaren van de DTM en echte tuners die bezig waren met scherpe nokkenassen en meer cilinderinhoud. Heerlijk! Qua rijden echter... het spul is wel echt op leeftijd gewoon. Je moet het wel echt in perspectief plaatsen, mooi is dan ook om de roadtrip van Harry Metcalfe in zijn Countach te zien. Die heeft gewoon een sjaal im de versnellingspook omdat get geluid uit de transmissie niet uit te houden is

Stap je in een E46 M3 of een 996 GT3 dan hebben die auto’s wel die mechanische emotie maar het zijn wel veel betere auto’s. Qua rijden zit ik dan ook een jaartje of 20 later

[Mike R32]

De jaren 90 toen ik zelf ook Mazda reed. Over een tijdperk gesproken
https://youtu.be/OjwwV20iZYE

[Joop]

Qua schoonheid de jaren 60 voor mij, qua beleving de 80s denk ik nu. En gekozen. Vanwege Group B, F1 turbos idioterie, 956 LM wagen en de Benz Sauber LM racers. Plus inderdaad AM Zagato, 959, F40, RUF CTR.

...

Precies dit... Als het nu hier om de mooiste auto’s ging dan is de periode tussen eind ‘50 t/m begin ‘70 wel de mooiste periode met bijv. de DB4/DB4 GT; MB SL Flügeltür, 250GT SWB; 250GT Berlinetta Lusso; 250GTO; 275 GTB Shortnose; LB 350GT; LB 400GT 2+2 en vele andere in diezelfde reeks...

...de leukste en krankzinnigste creaties toch wel de ‘80s

[Riceaux]

Heel af en toe naar zo’n feestje geweest. Ben meer van Nirvana, Pearl Jam, Alice in Chain, RATM, RHCP, Korn en vooral Sepultura.

In de jaren 90 kwam ik nog wel een in het roemruchte Vera (stad Groningen).

Daar heb ik ook nog de nodige concertjes bijgewoond.

Qua auto’s, jaren 80-00. Snelle auto’s werden betaalbaarder, nog niet teveel milieugezeik en beleving (geluid, gevoel) was ook nog top in orde toen. Vanaf 2000 is het toch allemaal wat afstandelijker geworden.

[Mrton]

Ik heb jaren '90 aangeklikt. Met auto's als de impreza, volvo 850, clio 16v, 106 gti heb ik de meeste lol gehad. De jaren '80 spreekt het meest tot mijn verbeelding maar auto's uit die tijd hebben mij te veel gedoe. De jaren '90 heeft grotendeels dezelfde techniek maar allemaal lekker uitontwikkeld.

Huidige auto's zijn gewoon kut...

[Robin Hartog]

Lastige vraag wel. Van de "normale auto's" vind ik de jaren '80 echt geweldig, dat hoekige, die simpelere no nonsense maar vaak extreme auto's + beleving. Maar de jaren '90 ben ik mee opgegroeid dus dat spreekt wat meer tot de verbeelding. Qua schoonheid de jaren 60 idd. Toch maar de jaren '90 aan geklikt. Spreekt mij uiteindelijk toch het meeste aan. 106 Rallye, Clio RS Williams, Ferrari F50, Lamborghini Diablo...

[Tom]

Qua emotie voor mij de 80er jaren, de Countach, 911 Turbo, 959, F40, 205GTI, Gruppe-B, Dakar met Jan de Rooy in de DAF turbo twin, de begin jaren van de DTM en echte tuners die bezig waren met scherpe nokkenassen en meer cilinderinhoud. Heerlijk! Qua rijden echter... het spul is wel echt op leeftijd gewoon. Je moet het wel echt in perspectief plaatsen, mooi is dan ook om de roadtrip van Harry Metcalfe in zijn Countach te zien. Die heeft gewoon een sjaal im de versnellingspook omdat get geluid uit de transmissie niet uit te houden is

Stap je in een E46 M3 of een 996 GT3 dan hebben die auto’s wel die mechanische emotie maar het zijn wel veel betere auto’s. Qua rijden zit ik dan ook een jaartje of 20 later

Ik heb zelf nog niet gestemd maar dit beschrijft het wel een beetje. Elk tijdperk heeft wel z'n gave auto's gehad. Jaren '70 is wat te ver voor m'n tijd en minder nadruk op sportiviteit in die jaren. Qua iconische auto's staan voor mij de jaren '80 bovenaan, toen leken merken veel meer budget vrij te maken voor hun sportieve afdeling. Jaren '90 ook gaaf maar hangt er een beetje tussenin, mist een beetje het iconische en mist de perfectie die daarna kwam. De auto's uit de jaren '00 zijn eigenlijk perfect: nog veel beleving en kwalitatief/comfort beter.
Toch trekt mij dat iconische wat meer. Ik kies de jaren 80, net wat spannender en meer ontwikkelingen in die tijd voor m'n gevoel

[Tom]

Leuke foto's trouwens Robin.. keep em coming!
Geeft wat beter beeld bij waar je op stemt

[Tom]

Wat ik ook wel leuk vind van de jaren '80 is dat sportiviteit toen een verkoopargument was, ook voor de massa. Dat zie je ook terug in de advertenties/marketing uit die tijd. Sportiviteit verkocht, dat moest je hebben. Gave termen werden bedacht die als badges erop geplakt werden, striping, een dikkere motor. Dat werd daarna voor m'n gevoel minder, tegenwoordig zelfs vrijwel afwezig bij de gemiddelde auto. Elk merk had natuurlijk wel sportieve modellen die min of meer de imagomaker waren, maar in de normale advertenties werd in de jaren daarna meer gesproken over opties, veiligheid en tegenwoordig natuurlijk zuinigheid en onzinnige gadgets.

[Mike R32]

Uit 1989, 5000 van gemaakt. Paar jaar geleden verkocht en nog steeds wel een beetje spijt van.

[Robin]

Leuke foto's trouwens Robin.. keep em coming!
Geeft wat beter beeld bij waar je op stemt

Samenwerkingsverband Alfa Romeo met Nissan. De Arna. Skitterend model:)

[ErikS]

Qua emotie voor mij de 80er jaren, de Countach, 911 Turbo, 959, F40, 205GTI, Gruppe-B, Dakar met Jan de Rooy in de DAF turbo twin, de begin jaren van de DTM en echte tuners die bezig waren met scherpe nokkenassen en meer cilinderinhoud. Heerlijk! Qua rijden echter... het spul is wel echt op leeftijd gewoon. Je moet het wel echt in perspectief plaatsen, mooi is dan ook om de roadtrip van Harry Metcalfe in zijn Countach te zien. Die heeft gewoon een sjaal im de versnellingspook omdat get geluid uit de transmissie niet uit te houden is

Stap je in een E46 M3 of een 996 GT3 dan hebben die auto’s wel die mechanische emotie maar het zijn wel veel betere auto’s. Qua rijden zit ik dan ook een jaartje of 20 later

Ik heb zelf nog niet gestemd maar dit beschrijft het wel een beetje. Elk tijdperk heeft wel z'n gave auto's gehad. Jaren '70 is wat te ver voor m'n tijd en minder nadruk op sportiviteit in die jaren. Qua iconische auto's staan voor mij de jaren '80 bovenaan, toen leken merken veel meer budget vrij te maken voor hun sportieve afdeling. Jaren '90 ook gaaf maar hangt er een beetje tussenin, mist een beetje het iconische en mist de perfectie die daarna kwam. De auto's uit de jaren '00 zijn eigenlijk perfect: nog veel beleving en kwalitatief/comfort beter.
Toch trekt mij dat iconische wat meer. Ik kies de jaren 80, net wat spannender en meer ontwikkelingen in die tijd voor m'n gevoel

+1.
Ookal en ik zelf uit 88, e30 M3, 205 GTI, F40.... 911's uit die tijd... Prachtig!

[Robin]

1982 Citroen Karin....Dus daar heeft Gordon Murray het centraal stuur concept en chauffeur in midden van gejat:)



Dan nog Vauxhall, de Opel van de UK. Heb hier een Corgi model van. Best heel mooi. De SRV uit 1970:


Maar ook de Talbot Horizon auto van het jaar 1979, wereldauto qua productie in UK/Zweden/Spanje/Frankrijk/VS:


Maar er 'n ism Lotus Group B Talbot Horizonvan en 't werd leuker in 1982, middenmotor rwd zoals R5 Turbo 1:


Maar moederbedrijf PSA was al bezig met de awd Peugeot 205T16 om het Audi Quattro geweld te doen keren. Dus dit ding werd niks.

[RS-Ron]

Ben niet voor niets voor de derde keer in het bezit van deze auto:

https://www.youtube.com/watch?v=zWGV5gr1BS4&sns=em

Gr Ron

[Robin]

Ben niet voor niets voor de derde keer in het bezit van deze auto:

https://www.youtube.com/watch?v=zWGV5gr1BS4&sns=em

Gr Ron

Prachtig, ook de dame:)

M'n pa had begin jaren 80 'n 3.4 Mk2 had hij verruild met wat dingen. Ik was te jong en had nog geen rbw....
Na 'n 2 jaar verkocht, roest begon z'n intrede te doen:




Audi Quattro Gr S(ja echt) proto als opvolger van Gr B. Werd 'm niet. Werd Gr A.


Delta ECV idem, opvolger S4 Gr B:


ECV2




164 Procar F1 V10 3.5 silhouette gereden door Patrese(?)






Werd ook allemaal niks...

[romo]

1985 haalde ik mijn rijbewijs, jaren 70-80 BMW`s toen al op mijn netvlies gebrand, sharknose was mijn ding, nog steeds, begin jaren 90 reed ik de CRX VTEC, voor mij de eerste 8K RPM janker, waanzinnig, ook nu nog.

[Robin]

1985 haalde ik mijn rijbewijs, jaren 70-80 BMW`s toen al op mijn netvlies gebrand, sharknose was mijn ding, nog steeds, begin jaren 90 reed ik de CRX VTEC, voor mij de eerste 8K RPM janker, waanzinnig, ook nu nog.

Klopt.

[romo]

En zo was het precies niet als ongeval, wel als VTEC kicked in, heerlijke motor voor een 4 cilinder 1.6i met dubbele nokkenas, PGM-FI met toch 100PK/L

[Mrton]

Uit 1989, 5000 van gemaakt. Paar jaar geleden verkocht en nog steeds wel een beetje spijt van.

Wow! Zeldzaam pareltje!

[Arthur]

HFl 49.999,00 inderdaad , zo kocht ik die Impreza in '99

Ik ook Overal lange levertijden totdat ik de dealer in Westbeemster belde waar ik m'n Golf VR6 gekocht had een half jaar daarvoor... Had er 3 in de showroom staan Zilvergrijs, donkerblauw en donkergroen. Op de donkerblauwe had hij een optie, toen heb ik de donkergroene maar genomen

[Robin]

Ha mooi Arthur.

Dis dus een Rolls Royce, de door Pininfarina getekende Camargue, men vindt hem niet zo mooi. 531(?) geproduceerd van '75 tot 86, dit is type 1:




De na 1982(?) facelift had andere achterlichten.


Vooral type 1 vind ik de achterkant grote FIAT/Maserati achtig, maar in 't algemeen niet de lelijkste RR ooit, wat velen wél vinden.

[Robin]

1979 Aston Martin(ohjajoh?) Bulldog. Twinturbo 700pk. Uniek en gelukkig maar(?)





Las even 'n stukje, het was toendetijd de snelste straatauto, getest 309kmh. En er was er dus maar één(1) van(?) vreemd dat ik 'm in beige/grijs én groen zie op foto's. Hoeveel zijn er?

[WillemBoer]

Ik ben opgegroeid met opgevoerde brommers en scooters en daarna de Honda CRX, Corrado G60 met een gelaste tafelpoot als uitlaat! We zaten buiten in de kou versterkers en de dikste subwoofers aan te sluiten... jaja nog gekocht bij een echte car audio zaak.

Nu rijd de jeugd braaf in Aygo’s en al dat andere brave spul

Mijn helden toen: E36 M3, Audi RS2 , subaru impreza gt turbo, toyota celica gt four (t20)

De Audi S2 coupe quattro (MTM chiptuning) uit 1991 die ik vroeger had mis ik nog het meest, in 2004 275 op de teller achter een 911 aan op de autobahn, ook een nieuwe BMW 650i die het moest afleggen bij het verkeerslicht.

[alt]

Wat hebben auto's nu muziek te maken.
Totaal niets.

Ik zie toch een hoop poetser i.p.v. mensen in interesse hebben in autotechniek
Alle decennia hebben uitzonderlijke auto's gehad, maar wisten jullie al lang.
Maar daar reden geen poetsers in.
De poetsers reden & rijden in betaalbare auto's.
De techniek heeft een hele grote sprong gemaakt in de jaren 70.
Vergelijk het in dit decennium met het elektrische rijden.