Nieuw lid met E36 coupe ringtool project en e87 daily

[Marsnel]

Als de sproeier het niet doet kan het inderdaad gewoon verstopping zijn. Als de ruitenwisser zelf gaat muiten dan kan je inderdaad een nieuwe motor halen. Sproeier gaat door de ruitenwissermotor maar gaat op den duur lekken, precies, in de motor. Dat is nou die Premium quality..

Verder ziet dat onderstel van die E36 er wel fijn uit. Had misschien wel een iets grotere motor genomen.

[matthyssie]

Wat Marsnel zegt dus. Er zit een rubbertje in wat afsluit om een stalen buisjes vd ruitensproeier. Dit buisje gaat roesten waardoor het rubber niet meer afdicht. Dan krijg je dus ruitensproeiervloeistof in je motortje en het mechaniek.

Bij mij deed de motor het ook nog gewoon en de sproeier niet. Heb hem ook eerst opengehaald om er achter te komen dat het zo'n bende was dat ik meteen maar alles heb vervangen.

[TLRS]

Nee de brede komen van de achteras. Het is een breedset met 255 achter, en 225 voor.
Maar het klopt dat de buitenkant verder afgesleten is. Heb van de zomer 2 vrij rijden sessies gedaan, en rij normaal ook lekker door over de slingerende dijkjes hier in de polder. En ik had iets tekort camber op de achteras, vandaar dat de buitenkant iets verder afgesleten is

Meestal zijn het de voorbanden die afgekloven raken aan de buitenkanten, vandaar

[Pfhmulder]

Nee de brede komen van de achteras. Het is een breedset met 255 achter, en 225 voor.
Maar het klopt dat de buitenkant verder afgesleten is. Heb van de zomer 2 vrij rijden sessies gedaan, en rij normaal ook lekker door over de slingerende dijkjes hier in de polder. En ik had iets tekort camber op de achteras, vandaar dat de buitenkant iets verder afgesleten is

Meestal zijn het de voorbanden die afgekloven raken aan de buitenkanten, vandaar

Ja klopt, met mijn winterbanden zie ik wel dat de buitenkanten een stuk slechter zijn aan de voorzijde.
Ik denk dat ik de camberpin modificatie ga uitvoeren. Het schijnt dat je dan 1 graad extra ruimte krijgt.
Heeft iemand hier ervaring mee?

[matthyssie]

Ik heb de camber pin mod gedaan + M3 draagarmen. Slijt nu mooi vlak af, met een erg sportieve rijstijl en een enkele keer vrij rijden.

Voor een daily is alleen de camberpin mod prima.

[vester86]

Nee de brede komen van de achteras. Het is een breedset met 255 achter, en 225 voor.
Maar het klopt dat de buitenkant verder afgesleten is. Heb van de zomer 2 vrij rijden sessies gedaan, en rij normaal ook lekker door over de slingerende dijkjes hier in de polder. En ik had iets tekort camber op de achteras, vandaar dat de buitenkant iets verder afgesleten is

Meestal zijn het de voorbanden die afgekloven raken aan de buitenkanten, vandaar

Ja klopt, met mijn winterbanden zie ik wel dat de buitenkanten een stuk slechter zijn aan de voorzijde.
Ik denk dat ik de camberpin modificatie ga uitvoeren. Het schijnt dat je dan 1 graad extra ruimte krijgt.
Heeft iemand hier ervaring mee?

Ja ik, op een e85 (Z4). Piece of cake, wel even opnieuw uit laten lijnen want met je verandering in camber komt ook je toe-in wat meer naar elkaar toe. Niet iedere uitlijnboer kan/wil een uitlijning “op maat” maken dus wellicht ff informeren van te voren wat goeie adressen zijn in jouw regio

Scheelde overigens bij de e85 (en dus ook e46) wat minder, uit Mn hoofd iets van 0,6 graden