F1 seizoen 2017

[Arthursx]

Op verzoek mijn ietwat verlate verslag.

Dank, leest weer lekker weg!

[smiley]

Ik moet zeggen , sinds de auto race reviews van Peter Windsor zijn weggevallen, lezen de verslagen van Wouter nog net effe lekkerder weg.

[smiley]

Op ziggo (ja, ik weet het) had Olaf het erover dat (even uit mijn hoofd, kan ernaast zitten), als Renault 3 extra liter benzine zou hebben en McLaren 6 dat ze ook bij zouden kunnen benen.
Ik kan er geen bron van vinden via google. Klopt hier iets van? (ie sommige teams hebben moeite de tank niet vroegtijdig droog te rijden?)

[daNpy]

Weer een onderhoudend stukje Wouter.

Ik las dat Rosberg aerodynamica gestudeerd had, ook veel met de monteurs optrok.
Hij had veel belangstelling in techniek.
Rosberg ging vaak mee de windtunnel in.
Hamilton ging & gaat vaak feestvieren.
Zo heeft ieder zijn ding.
Ik heb altijd meer bewondering voor Rosberg gehad, hij heeft zijn wereldtitel op inzet gewonnen.

Waarom is het dan Rosberg die telkens informeerde naar de settings die Hamilton gebruikte?
Het kan natuurlijk "ter informatie" zijn, maar het komt over als iemand die niet weet wat ie doet en dus maar overneemt wat de ander gebruikt. Of gewoon de media die gekleurd radio verkeer uitzend

[Arthursx]

Director's cut van Maleisië: https://www.formula1.com/en/video/2017/ ... _2017.html
Kijk ook even onboard bij vettel 2:47

[Knot]

Wel gedoe om die brandstof als dat echt zo is zeg.... je moet toch gewoon kunnen planken ipv inhouden?

[smiley]

Het zou wel een extra dimensie meebrengen.
Als er op een veilige manier tijdens de pitstop bijvoorbeeld 10 liter ingegooid kan worden, wat je dan 5 of 10 sec extra zou kosten, maar dat je daarna weer lekker kunt planken.

Past alleen niet zo in die eco boodschap van nu.

[Mari Oh Oh!]

Weer een onderhoudend stukje Wouter.

Ik las dat Rosberg aerodynamica gestudeerd had, ook veel met de monteurs optrok.
Hij had veel belangstelling in techniek.
Rosberg ging vaak mee de windtunnel in.
Hamilton ging & gaat vaak feestvieren.
Zo heeft ieder zijn ding.
Ik heb altijd meer bewondering voor Rosberg gehad, hij heeft zijn wereldtitel op inzet gewonnen.

Waarom is het dan Rosberg die telkens informeerde naar de settings die Hamilton gebruikte?
Het kan natuurlijk "ter informatie" zijn, maar het komt over als iemand die niet weet wat ie doet en dus maar overneemt wat de ander gebruikt. Of gewoon de media die gekleurd radio verkeer uitzend

Wow, idd... Het is Hamilton die besloot zonder drinken rond te rijden omdat de auto (met hem erbij) boven het minimum gewicht zat. Het is ook Hamilton die ondanks(/dankzij) dat gefeest niet de wedstrijdleiding uitscheldt, geen collega's van de baan beukt om zijn gelijk te halen en nadenkt over de gevolgen voordat hij de deur resoluut dichtgooit. Op de baan is het bijna een Prost, laat hem buiten de baan een mens zijn die meer interesses heeft dan F1, god wat erg.. Sinds wanneer heeft men liever dat een F1 coureur een suffe huispa is de rest van het jaar?

Misschien moeten mensen eens wat minder tabloids lezen. Of zijn er echt mensen die een kleurloze Bottas leuker vinden omdat ie er tenminste 'vol voor gaat'(en daarmee net zo constant is als Kimi)? Overigens houdt/hield die Kimi ook wel van een drankje en een feestje, maar dan is het opeens cool Heeft ook net zoveel schijt aan de pers en ontwijkt ze wanneer hij kan, maar dan hebben we er opeens wel begrip voor(de pers kan wmb gestolen worden, ze zijner voor zichzelf).

[Knot]

Past alleen niet zo in die eco boodschap van nu.

Tsja eco of niet, als je motor niet maximaal presteert door te weinig brandstof kan je toch niet meer spreken over maximaal racen?

Het zijn gvd al 1.6 motoren, laat ze dan in vredesnaam die 3, 6 of 10 liter extra verbranden. Anders kunnen we de turbo er ook wel afhalen, die nemen bij vollast tenslotte ook alleen maar meer brandstof t.o.v. een atmosferische motor!

[smiley]

Ik las ook ergens dat die motoren tot 18.000 rpm kunnen, maar er wordt rond de 12.000 geschakeld.
Ook ivm brandstofbesparing.
Die 105 kilo is een beste beperking.

[Downforce Hans]

Wel gedoe om die brandstof als dat echt zo is zeg.... je moet toch gewoon kunnen planken ipv inhouden?

Dat is toch al jaren niet meer zo.........

[alt]

Als je de geschiedenis van de autosport kent, die weet je dat vroeger moest men ook vaak langzamer rijden.
Of de motor of de bak was aan het overlijden.
Monte Carlo was hier een voorbeeld van.
Kijk naar filmpjes van voor de oorlog, dan krijgen de auto's naast benzine ook olie getankt.

Sport is altijd een spel met een handicap, kijk naar voetbal, 20 mannen met 1 bal (mijn hond speelt ook graag met 1 bal)), 2 mannen doen alle mogelijke moeite om de bal uit het doel te houden (vals spelen) & 1 die de boel traineert.

Nog even over Rosberg, het jaar dat hij de wereldtitel won, had hij het oude team van Hamilton.
Volgens mij op zijn verzoek, omdat hij veel problemen had met de auto.
Dat jaar had Hamilton meer problemen met zijn auto.

Je leest & hoort bijna niet in de buitenlandse media dat Verstappen ziek was, wel van Perez.

[Knot]

Straks komt er nog trajectcontrole op de DRS stukken

[Hielke]

Mooi verslag Wouter.

Ik gun Max zijn overwinning maar deze uitslag kan me aan de r..t roesten. Geen Vettel en geen Raikonen in de voorste gelederen. Hamilton die geen risico's wil nemen. Het is Max' zijn jaar al lang niet meer. Dit gaat tussen Hamilton en Vettel en als we eerlijk zijn dan wordt het voor Vettel al bijna onmogelijk. Met de vele podiumplaatsen die Ricciardo gehaald heeft is het niet meer dan logisch dan dat Max ook een keer goed scoort.

[Gijzert]

Las een intervieuw met Bottas. Hij had het nieuwe aero-pakket, dit was er bij Lewis voor de qualificatie weer afgeschroefd, die reed met de Silverstone set-up. Bottas gaf aan dat als hij de rondetijden van Lewis reed de banden veel te warm werden. Hij had nog nooit zo’n moeilijke race gehad, hij is alleen bezig geweest om in de max-window van de bandentemp. te blijven zonder door te schieten naar de oververhitte banden. Denk laat ik hem ook een beetje credits geven, hij reed eigenlijk in een andere auto dan Lewis wbt aero-pakket. Dat schijnt ook de reden te zijn dat RBR zulke stappen maakt die bouwen het relatief strakke en cleane basischassis verder uit, Mercedes en Ferrari hebben een basis-chassis met een miljoen-miljard spoilertjes, gelijdertjes en andere aero-goodies. Iedere verandering daarin geeft heel veel veranderingen. Die zijn dus niet altijd positief en en lastig in te schatten. Toto heeft min of meer aangegeven dat het doorontwikkelen van dit chassis heel moeilijk is en wordt. Vond het wel redelijk klinken.

Gr Ron

Wel zijn eigen keuze om dit aero-pakket erop te houden.

[RS-Ron]

Geen idee of Bottas de status heeft binnen Mercedes om te kunnen/mogen kiezen. Kan me ook voorstellen dat Mercedes wel de racedata van dat nieuwe pakket wil hebben. Iets zegt me dat Lewis dan kiest.........

Gr Ron

[Mari Oh Oh!]

Iets zegt met dat Wolff en Lauda de enige zijn die kiezen.

[smiley]

http://www.dumpert.nl/mediabase/7257829 ... lonso.html

[Robin Hartog]

Plekje winst voor Max.

Bottas loopt gridstraf op voor Japanse GP.

[Arthur]

Hij stond er de vorige race voor, hoeft dus geen zekerheidje te zijn

[Downforce Hans]

Mooi verslag Wouter.

Ik gun Max zijn overwinning maar deze uitslag kan me aan de r..t roesten. Geen Vettel en geen Raikonen in de voorste gelederen. Hamilton die geen risico's wil nemen. Het is Max' zijn jaar al lang niet meer. Dit gaat tussen Hamilton en Vettel en als we eerlijk zijn dan wordt het voor Vettel al bijna onmogelijk. Met de vele podiumplaatsen die Ricciardo gehaald heeft is het niet meer dan logisch dan dat Max ook een keer goed scoort.

Hoe vaak is er al niet eerder zo`n soort uitslag geweest , niks nieuws ,zou jij moeten weten.
Na jaren weet niemand meer hoe de overwinning tot stand is gekomen behalve dat je gewonnen hebt.
Die grijze vriend van je zal dit in zijn race loopbaan vaak zat hebben meegemaakt , maar het feestje zal er niet minder om zijn geweest en het bier zal goed gesmaakt hebben Hielke........

[Spijkerhard]

image.jpeg (152.11 KiB) 2385 keer bekeken

>20 mannen en één vrouw....

[JP]

Ik zie er 3.....

[Mari Oh Oh!]

Ik lees hier volgens mij nog niks over de ex-FIA man die bij Renault F1 aan de slag gaat. Dat is wel een dingetje denk ik, gezien zijn technische kennis van zelfs 2018 wagens :S

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/35 ... r-renault/

Spy-gate is er niks bij.

[Luco]

Tja FIA valt onder de Zwitserse wet qua personeel.
Maximaal 3 maanden concurrentiebeding.
Vind het gewoon erg slim gedaan van Renault.