F1 seizoen 2017

[Mike R32]

Tuurlijk Ricciardo 4 keer podium is kut natuurlijk

4X podium is toch niet zo bijzonder in het aantal gereden races voor een topteam.

[indobesar]

Heb je daar een bron van ??

Had ik gelezen op motorsport.com dacht ik.
Kan nu niet terugzoeken op iPhone

[WJ]

Heb je daar een bron van ??

Had ik gelezen op motorsport.com dacht ik.
Kan nu niet terugzoeken op iPhone

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-v ... ri-924519/

[Luco]

Tuurlijk Ricciardo 4 keer podium is kut natuurlijk

4X podium is toch niet zo bijzonder in het aantal gereden races voor een topteam.

Kwestie van perceptie de topteams zijn mercedes en ferrari.

[Luco]

Heb je daar een bron van ??

Had ik gelezen op motorsport.com dacht ik.
Kan nu niet terugzoeken op iPhone

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-v ... ri-924519/

Dit gaat niet goed komen voor Vettel, hij had beter kunnen zeggen, sorry ik ging naast hem rijden en haalde me handen van het stuur en toen raakte ik hem.

Geruchten dat Ricciardo een mondelinge overeenkomst heet met ferrari als vettel naar Mercedes gaat.(silly seizioen is begonnen)

[Mike R32]

Kwestie van perceptie de topteams zijn mercedes en ferrari.

Dat er nog maar twee topteams zijn en geen drie komt voor een groot deel door Renault. De ambities van de combi RB en Renault waren vooraf aan het seizoen hooggespannen.

[Luco]

Ja natuurlijk zoals jij al zei het is een kutmotor met maar 4 podiums in 8 wedstrijden

[Mari Oh Oh!]

Hoe kan je het geen topteam noemen als het chassis zich kan meten met de andere 2? Er is maar één probleem in dat team.. En zelfs daarmee wisten ze vorig jaar Ferrari te verslaan en dat kan nu ook zo weer orde van de dag worden. Het had weinig gescheeld of ze hadden vorig jaar met beide Red Bull coureurs(nu was het om en om) voor de Ferrari coureurs gestaan in het kampioenschap en één van die coureurs heeft de eerste 4 races voor Toro Rosso gereden.

Bovendien heeft dat niet-topteam 4x zoveel rijderskampioenschappen en 2x zoveel constructeurskampioenschappen binnengehaald als Ferrari in de laatste 10 jaar. Er is maar één team die dat de laatste 10 jaar geëvenaard heeft en dat alleen als je Brawn ook als Mercedes meetelt....

[Arthur]

Het wordt (bijna) lachwekkend, Luco.

[Luco]

Leg eens uit Arthur?

[Arthur]

Als ik dat nog moet... Maar goed, het met hand en tand verdedigen van jouw geliefde merk schiet ik van in de lach zo langzamerhand. Het moge duidelijk zijn dat Renault niet het beste onderdeel van de RB is, of zelfs überhaupt in de F1.

[Luco]

Dat hoor je mij ook niet zeggen, maar kutmotor?
Denk dat de ricciardofans er iets genuanceerder over denken zou het niet?
Hij staat gewoon 4e en al had RB de plank niet redelijk misgeslagen door newey eraf te halen hadden ze beiden verder gestaan, want de eerste 4 wedstrijden lagen ze mijlenver achter en dat lag echt niet alleen aan de motor.

Maar ik vraag me nu af wie er werkelijk met een te gekleurde bril kijkt.
Mensen kakelen rb een beetje na, renault dit renault dat terwijl renault al heel de winter heeft gezegd dat er GEEN GROTE updates zouden komen maar dat ze de motor op constante basis doorontwikkelen maar daar lullen we voor het gemak ff overheen

En Max is nu 4 keer uitgevallen en hoeveel keer is de motor geploft, volgens mij maar 1 keer.
1 keer accu/elektronika en nog steeds is niet duidelijk aan wie of wat dat gelegen heeft
1 keer versnellingsbak
1 keer dus motor en de 4e keer weet ik niet.
Dus of het elke keer puur aan de motor heeft gelegen??
Vorig jaar had die toch een kapotte bougie, toen was het ook een kutmotor, ja als je het zo bekijkt:-)

Wat ik lachwekkend vind is het dreigen van RB we stappen eruit blablablabla, we willen het anders blablablabla
Toen ze wk werden hoorde je ze niet klagen toch.
Er is geen enkele motorenleverancier die aan RB wil leveren dus ze kunnen beter een productieve samenwerking houden met renault ipv klagen waant het enige alternatief is Honda, nou veel succes

[Mike R32]

Arthur ik begrijp nu wat je bedoelt

[JP]

Dat Ricciardo minder pech heeft kan imho echt wel aan de rijder liggen. Dan kan Verstappen nog zo hard van de toren roepen dat hem geen schuld treft. De techniek is té gevoelig, hetzelfde geldt bij straat-auto's. Sommige mensen krijgen alles kapot, en dan maar schreeuwen dat het merk kudt is als iets kapot gaat.

[smiley]

Een beetje inhouden is niet Max zijn sterkste kan nee.

[Downforce Hans]

Daar heb je wel een punt Luco........ Van de wegrennen bij een Team ben ik overigens ook niet zo van.

[Mari Oh Oh!]

Als je wil zien hoe een Renault motor het met een normaal(en niet exceptioneel) chassis doet moet je naar het fabrieksteam kijken. Of diíe Renault is pas écht kut.

[Mari Oh Oh!]

Er is geen enkele motorenleverancier die aan RB wil leveren dus ze kunnen beter een productieve samenwerking houden met renault ipv klagen waant het enige alternatief is Honda, nou veel succes

En dat is alleen maar omdat ze in de broek schijten dat ze door RB in het niets gereden worden. Zoiets als bij Renault gebeurt

En als je doel is kampioen te worden moet je toch wat, wachten heeft overduidelijk geen zin. Iets met zachte heelmeesters en zo. Of vind je dat het geduld van McLaren richting Honda vruchten meer vruchten afwerpt?

[Luco]

Als je wil zien hoe een Renault motor het met een normaal(en niet exceptioneel) chassis doet moet je naar het fabrieksteam kijken. Of diíe Renault is pas écht kut.

Het chassis van renault is denk ik een van de slechtste van het veld en toch kan de hulk hem redelijk neerzetten in de kwali, race is wat anders.

En natuurlijk schijten ze in hun broek voor rb, daarom wil niemand leveren en dus zitten ze aan renault vast en daarom kunnen ze er beter een vruchtbare samenwerking van maken ipv alleen maar dreigen en schelden, denk je nou echt dat renault daarvan onder de indruk is en dat ze door schelden harder gaan lopen?
Think again.

En als RB wereldkampioen worden zullen ze het echt met renault moeten doen, want mercedes en/of ferrari gaan echt geen motoren aan ze leveren en als ze worden gedwongen te leveren voorspel ik nog meer ploffende motoren bij RB dan nu.

En dat legt gelijk het pijnpunt bloot van de huidige F1, er zijn maar drie motorenleveranciers, want Honda mag je echt nog niet meerekenen.
Mercedes en ferrari hebben dus de macht, wordt de force india of williams te sterk krijgen ze gewoon geen updates meer.
Tja en sauber kan je 100 pk meer geven dan komen ze er nog niet, haas idem.

Dus blijft voor rb alleen renault over.
En ondanks dat de renault niet de krachtigste motor is, gaan ze toch dit jaar samen redelijk vooruit en natuurlijk is de pech bij Max lullig maar ricciardo staat er best goed voor gezien de slechte start van het seizoen wat toch echt niet alleen aan de motor lag, of gaan we nu ontkennen dat rb daar ook flinke steken heeft laten vallen.

[Mari Oh Oh!]

En dat legt gelijk het pijnpunt bloot van de huidige F1, er zijn maar drie motorenleveranciers, want Honda mag je echt nog niet meerekenen.
Mercedes en ferrari hebben dus de macht, wordt de force india of williams te sterk krijgen ze gewoon geen updates meer.
Tja en sauber kan je 100 pk meer geven dan komen ze er nog niet, haas idem.

Precies, dus een topteam dat dreigt te vertrekken wegens motorongelijkheid is het enige wat dat kan veranderen. Misschien werkt het(dan hebben we een gelijke strijd) of werkt het niet(dan hebben we geen Red Bull en Toro Rosso meer). Dat is altijd beter dan voor de vorm mee doen. It's better to burn out than to fade away. Ik zeg laat maar knallen(hint: dat gaat Liberty nooit toestaan).Want zoals het nu in elkaar zit kan je het geen eerlijke sport noemen. De groten die de macht hebben houden de anderen klein. Dat is overigens exact de reden dat McLaren in de shit zit want die vonden dat ze met Mercedes motoren geen kampioen konden worden(look where that got them). De fabrieksteams is juist niet waar F1 om hoort te draaien, dat zijn klinkende namen als Williams en McLaren en juist die zitten nu halverwege de achterhoede omdat de fabrieksteams ze klein houden.

[alt]

Wat een gelul over gelijke motoren.
Als je als team wilt dat er gelijke motoren moeten zijn, dan moeten er ook gelijke coureurs & teamleden zijn.
Als dat zou kunnen, laten wij dat eventjes fantaseren, dan is er geen competitie meer.
Dan wordt het een optocht.
Iedereen vind het toch prachtig als een kindje een liedje zingt als een popster ( ik kijk er nooit naar, maar wie ben ik, maar wordt facebook vol gegooid met zulke content) of een hond op een skate board.
Sport is van degene waar je het niet van verwacht het buitengewoon doet.
Zoals een jochie van 19 jaar in de Formule 1 & boos omdat zijn auto stuk is.
Er rijdt nu een van 18 jaar mee, die overal tegen aan reed, een soort Cartman & toch podiumplaats pakt.
Kijk dat is racen.

[Luco]

Wat dat betreft vind ik dat er minder regels mogen zijn, bv alleen maar een pk restrictie van zeg 1000 pk en doe je dat met een 2,4,6,8,10,12 cilinder moet je lekker zelf weten, wel of geen turbo, zoek het uit, wil je hybride prima, wil je het niet ook goed.
Dat lijkt me veel leuker.

[Wouter81]

Eens Luco.

[Downforce Hans]

In dat geval denk ik dat ze snel weer bij de V8 terug komen wat ik een dikke prima vind.......

[alt]

Nog liever 3 ltr 6 cyl inlijn als klanten motor & als 1.5 ltr 4 cyl Ryger tweetakt fabrieksmotor.
Dan hebben een huilende viertakt & de nieuwe generatie snerpende tweetakt.

Ik ben zeker nog niet echt wakker, dus ik droom nog even door.