Helaas, al is de complexiteit van 'onze' machines hetzelfde.
Marketeers zijn kudt! Ontwikkelen het liefst dingen op basis van beleving en emotie ipv dat ze het daadwerkelijk testen bij gebruikers. Gelukkig heb je dan nog het aftermarket-circuit waar dat soort dingen weer gecorrigeerd kunnen worden. De meeste dingen die jij wilt zijn prima te programmeren, alleen kost het tijd/geld om toegang te krijgen tot de benodigde software.Macboy schreef: 04 jun 2017, 12:10 Gaat niet zozeer om wel of niet digitaal, maar welk gebruik je er van maakt. Maak gebruik van digitale mogelijkheden en projecteer er bijv analoge tellers op. Of dat je de indeling zelf kan bepalen. Extreem kleine programmeer moeite.
Dat marketing afdelingen er soms geen drol van snappen blijkt uit:
- overstappen op kermis tellers waarvan ik nog nooit iemand heb gehoord dat dit mooi of handig is
- overstappen op teller schalen met 20 en dan weer 30 of eerst per 10 dan per 20 dan 30 vaak compleet onleesbaar, maar het hoort zo want iedereen doet het en wij doen mee
- auto onderstellen onnodig hard maken terwijl geen koper dat wil maar puur journalisten circuit praat
- op automaten de + en - verkeerd van elkaar overnemen
Leuke uitspraken FaF van jou, maar de feiten liegen er niet om. Dit zijn maar een paar voorbeelden van fails bij fabrikanten waarbij ze zaken van elkaar overnemen denkende dat mensen dit willen. Ene fabrikant doet het dus de andere neemt het over.
Gelukkig zijn ze op de belangrijkste teruggekomen, nou de teller afdeling nog....
Soms heb ik dat gevoel wel ja. Dat ze iets maar gewoon de markt op gooien en het pas verbeteren wanneer er klachten over komen. Zie bijvoorbeeld de eerste i-Drive systemen. Onnodig veel klikken wat je met een simpele gebruikerstest had kunnen voorkomen. Als ontwikkelaar ben je met dat soort systemen maanden of jaren bezig en daardoor heb je het gevoel dat alles goed werkt, zonder input van gebruikers komen dan dat soort onnodig complexe systemen op de markt. Die vervolgens een aantal jaar later weer volledig ge-update wordt omdat er blijkbaar veel klachten zijn geweest.En dacht je dat BMW dit soort zaken niet test? Dat is nog geen garantie dat je iedere individuele klant op alle onderdelen (design, functionaliteit, gebruikersvriendelijkheid, ...) 100% tevreden krijgt. Dus misschien is dat ook niet het streven.
Marketeers testen al lang bij de eindgebruiker. Ik denk dat het probleem niet zit bij de marketeers maar bij het feit dat de groep met de grootste gemene deler (= de groep waar BMW aan wil verkopen) iets anders tof vindt dan een deel van de D-F goegemeente. Naar mate China een (nog veel) belangrijkere afzetmarkt wordt gaat BMW nog minder maken dat op D-F applaus kan rekenen, zeker als de Europese afzet gaat / blijft dalen en differentiëntatie voor verschillende marktgebieden minder winstgevend wordt. Grotere aantallen tegen lagere kosten, zo ziet de BMW Vorstand en de aandeelhouder dat. Verder geen rocket science, voor BMW kun je menig ander fabrikant invullen en don't shoot the messengerRiceaux schreef: 06 jun 2017, 15:56Marketeers zijn kudt! Ontwikkelen het liefst dingen op basis van beleving en emotie ipv dat ze het daadwerkelijk testen bij gebruikers. Gelukkig heb je dan nog het aftermarket-circuit waar dat soort dingen weer gecorrigeerd kunnen worden. De meeste dingen die jij wilt zijn prima te programmeren, alleen kost het tijd/geld om toegang te krijgen tot de benodigde software.Macboy schreef: 04 jun 2017, 12:10 Gaat niet zozeer om wel of niet digitaal, maar welk gebruik je er van maakt. Maak gebruik van digitale mogelijkheden en projecteer er bijv analoge tellers op. Of dat je de indeling zelf kan bepalen. Extreem kleine programmeer moeite.
Dat marketing afdelingen er soms geen drol van snappen blijkt uit:
- overstappen op kermis tellers waarvan ik nog nooit iemand heb gehoord dat dit mooi of handig is
- overstappen op teller schalen met 20 en dan weer 30 of eerst per 10 dan per 20 dan 30 vaak compleet onleesbaar, maar het hoort zo want iedereen doet het en wij doen mee
- auto onderstellen onnodig hard maken terwijl geen koper dat wil maar puur journalisten circuit praat
- op automaten de + en - verkeerd van elkaar overnemen
Leuke uitspraken FaF van jou, maar de feiten liegen er niet om. Dit zijn maar een paar voorbeelden van fails bij fabrikanten waarbij ze zaken van elkaar overnemen denkende dat mensen dit willen. Ene fabrikant doet het dus de andere neemt het over.
Gelukkig zijn ze op de belangrijkste teruggekomen, nou de teller afdeling nog....
Misschien moet ik maar gaan solliciteren bij BMW na het afronden van m'n opleiding als usability-expert.
En leg met deze woorden dan eens uit hoe Porsche en Audi de + en de - jarenlang verkeerd om hebben gehad op de pook ?FreudeamFahren schreef: 06 jun 2017, 23:06 Marketeers testen al lang bij de eindgebruiker. Ik denk dat het probleem niet zit bij de marketeers maar bij het feit dat de groep met de grootste gemene deler (= de groep waar BMW aan wil verkopen) iets anders tof vindt dan een deel van de D-F goegemeente. Naar mate China een (nog veel) belangrijkere afzetmarkt wordt gaat BMW nog minder maken dat op D-F applaus kan rekenen, zeker als de Europese afzet gaat / blijft dalen en differentiëntatie voor verschillende marktgebieden minder winstgevend wordt. Grotere aantallen tegen lagere kosten, zo ziet de BMW Vorstand en de aandeelhouder dat. Verder geen rocket science, voor BMW kun je menig ander fabrikant invullen en don't shoot the messenger
) dat kut vinden staan daar 10000 tegenover die het wél ok vinden.
...om wat het minste kost en het meeste oplevert.Robin schreef: 07 jun 2017, 10:01 Wat FaF probeert uit te leggen dat in autoland het niet om de kleinere groep liefhebbers gaat, maar ...
Gebruikers op dit forum: Martijn 327i en 2 gasten