Alles over de 1 serie (part I)

Andre · Bericht door **Andre** » 27 jun 2007, 11:50

Ja tom hij komt vanavond optreden komt met zijn patser audi deze kant op.

Robin · Bericht door **Robin** » 27 jun 2007, 12:31

Leuk karretje wordt het. Wie weet doe ik zo'n ding(135i..)

Marcelvv · Bericht door **Marcelvv** » 27 jun 2007, 12:42

Zo denk ik ook Robin...

Een van de weinige auto's die ik op dit moment zou willen kopen.
Gewoon een mooi ding, en met een dikke motor zal het super gaan.

romo · Bericht door **romo** » 27 jun 2007, 12:48

Gaat alleen het kofferdeksel open, of gaat de achterruit ook mee??

RVV · Bericht door **RVV** » 27 jun 2007, 13:04

romo schreef:Gaat alleen het kofferdeksel open, of gaat de achterruit ook mee??

Lijkt me niet.

René130i · Bericht door **René130i** » 27 jun 2007, 13:13

Vind de 1 serie geweldig maar wat ik hier tot nu toe zie (coupé)

MoNkToNk · Bericht door **MoNkToNk** » 27 jun 2007, 13:19

[img:800:430]http://wwwhome.cs.utwente.nl/~kijln/lager.jpg[/img]

Marcelvv · Bericht door **Marcelvv** » 27 jun 2007, 13:30

Smaken verschillen!

Vind de 1 serie 5-deurs een lelijk ding, de coupe is wel prachtig.
Maar ja, wie ben ik...

Andre · Bericht door **Andre** » 27 jun 2007, 13:47

Mooi even iets verlaagd ziet er beter uit.

Ben nieuwsgierig naar officiele bmw foto s en andere kleuren. Dit rood siert hem nou niet zo.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 27 jun 2007, 13:47

http://www.stern.de/sport-motor/autowel ... 44751&cp=1

en een M

http://www.stern.de/sport-motor/autowel ... 44704&cp=2

of wat te denken van een Z2?? vond ik net

in elk geval gebaseerd op de 1 serie ofzo? anyway lookig good me thinks.

[img:500:375]http://steer.ru/archives/17070627.jpg[/img]
[img:400:216]http://images29.fotosik.pl/9/ae643a0394dd319c.jpg[/img]
[img:400:218]http://images26.fotosik.pl/9/1864dff504f34ba6.jpg[/img]

deze foto vind ik wel heel vet 8)
[img:560:313]http://www.carmagazine.co.uk/images/art ... _560px.jpg[/img]

uncovered?
[img:600:377]http://images21.fotosik.pl/367/b82f818a14f0b3e6.jpg[/img]

ook funny:
[img:1024:646]http://images12.fotosik.pl/51/d9c8c8952595a5b7.jpg[/img]

M@rcel · Bericht door **M@rcel** » 27 jun 2007, 14:05

Ik vind hem schitterend geworden. Kleur rood staat ook erg mooi icm Msport pakket.
Achterkant is lekker eigenwijs vormgegeven

RVV · Bericht door **RVV** » 27 jun 2007, 14:51

De foto's zijn overigens van ermbarmlijke kwaliteit.

Macboy · Bericht door **Macboy** » 27 jun 2007, 19:38

nou is ook duidelijk waarom koplampen waren afgeplakt ! Achterkant is niet verkeerd, niet meteen ok, lipje, maar is nog niks.

Denk dat het een BOMMETJE wordt

Andre · Bericht door **Andre** » 27 jun 2007, 21:32

officiele info bmw uk

http://www.bmw.co.uk/bmwuk/about/news/0 ... __,00.html

6 pot remmen en 13.3 cm langer. 0 naar 100 in 5.3 sec voor 135i

romo · Bericht door **romo** » 27 jun 2007, 21:57

Belangerijkste ontbreekt; Wat weegt ie...................................

Weight watchers.............................of toch nie.....................to be continued.............................

Andre · Bericht door **Andre** » 27 jun 2007, 22:04

Zal ik een schatting wagen.

130i 3 deurs is 1450 eu en 1350 rdw.

135i coupe is 1525 eu en 1425 rdw. en dat is wel teveel:) Maar ja 1655kg voor een m3 gaat nergens over.

romo · Bericht door **romo** » 27 jun 2007, 22:08

Andre schreef:Zal ik een schatting wagen.

130i 3 deurs is 1450 eu en 1350 rdw.

135i coupe is 1525 eu en 1425 rdw. en dat is wel teveel:) Maar ja 1655kg voor een m3 gaat nergens over.

Mijn M3 1470 RDW..........................doet mekaar niets, ding had op 1350 RDW moeten zitten........................

RVV · Bericht door **RVV** » 28 jun 2007, 00:34

Andre schreef:officiele info bmw uk

http://www.bmw.co.uk/bmwuk/about/news/0 ... __,00.html

6 pot remmen en 13.3 cm langer. 0 naar 100 in 5.3 sec voor 135i

Gek genoeg nog niks op de perssite van BMW.

Morgen zal alles wel bekend worden.

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 28 jun 2007, 08:16

148 mijl/uur voor een dieseltje is ook bepaald niet verkeerd zeg...

RVV · Bericht door **RVV** » 28 jun 2007, 11:16

Andre schreef:officiele info bmw uk

http://www.bmw.co.uk/bmwuk/about/news/0 ... __,00.html

6 pot remmen en 13.3 cm langer. 0 naar 100 in 5.3 sec voor 135i

hahahahaha BMW UK heeft voor zijn beurt gepraat, alles is er weer afgehaald LOL. Daar zullen ze in Munchen niet blij mee zijn.

Maar Rico zou Rico niet wezen als die niet alle info even had velig gesteld.

[img:270:200]http://www.bmw.co.uk/apm/content/images ... GN_V01.jpg[/img]

BMW is extending the 1 Series line-up in the UK with a new model consisting of a brace of high performance twin-turbocharged engines and a diesel capable of a frugal 58.9mpg. The new BMW 1 Series Coupé goes on sale in the UK in November and will be available in 120d, 123d and 135i guises. The 135i marks the first time a twin-turbo petrol engine has powered a 1 Series, while the launch of the 123d heralds the introduction of the world’s most powerful production four-cylinder diesel engine.

The flagship of the range is the BMW 135i with its 3.0-litre twin-turbocharged petrol powerplant. Offering 306hp from its light alloy and magnesium straight-six engine, the 135i is capable of accelerating from zero to 62mph in 5.3 seconds before going on to an electronically-limited top speed of 155mph. Peak torque of 400Nm from just 1,300rpm through to 5,000rpm ensures smooth yet rapid progress and in-gear flexibility.

Courtesy of High Precision Direct Injection for the most efficient burn of fuel mix and Bi-VANOS variable valve technology combined with lightweight engineering principles, the BMW 135i is capable of frugal motoring while maintaining its top end performance. The 2,979cc engine posts a 30.7mpg figure on the combined cycle and a CO2 emissions figure of 220g/km. BMW’s EfficientDynamics programme seeks to boost engine performance while at the same time cut fuel consumption and emissions. Second generation High Precision Direct Injection and Brake Energy Regeneration are both elements of EfficientDynamics deployed on the 135i Coupé.

Frugal yet sporting
The BMW 135i is joined in the range by another twin-turbocharged model to offer a unique blend of performance and economical motoring. The 204hp four-cylinder engine in the BMW 123d Coupé sets a benchmark for small diesels. Its 1,995cc powerplant is the world’s first all aluminium diesel to have an output per litre figure in excess of 100hp – something only BMW M cars usually attain. It is also the first four-cylinder production diesel to come with twin-turbo technology. Peak torque is 400Nm from 2,000rpm, while the engine revs to in excess of 4,400rpm where peak power is attained. This performance equates to a zero to 62mph time of 7.0 seconds and a top speed of 148mph – previously unheard of figures in such small capacity production diesels. By comparison the output of the four-cylinder BMW 123d betters that of established six-cylinder diesel engines from both Audi and Mercedes.

The BMW 123d Coupé also makes financial sense. Its 138g/km emissions figure sees it fall into the Band C Vehicle Excise Duty tier while the fuel consumption figure on the combined cycle is 54.3mpg. It is aided in this by the use of elements from BMW’s renowned EfficientDynamics programme. The 123d comes with Auto Start-Stop technology, Brake Energy Regeneration, third-generation common-rail fuel injection, a diesel particulate filter, active aerodynamics, Electric Power Steering and low rolling resistance tyres.
For customers seeking an entry point into the new 1 Series Coupé range, the 120d offers another option of style, driving dynamics and parsimonious motoring. Its 1,995cc four-cylinder engine mixes a 177hp output and a zero to 62mph time of 7.6 seconds with 58.8mpg economy and emissions of just 128g/km. The same EfficientDynamics technologies used on the 123d are also deployed on the 120d.

Dynamic capability
Like every BMW before it, except xDrive models, the new BMW 1 Series Coupé has 50:50 weight distribution and a front-engine, rear-wheel-drive configuration for the best in driving dynamics. To offer the most compliant yet sporting ride and the best in directional stability, the 1 Series Coupé has a double-joint spring strut front axle arrangement with a five-link rear suspension. Such an arrangement allows engineers greater scope in fine tuning the ride characteristics of the car.

Dynamic Stability Control is standard on the 120d Coupé to act as an electronic safety blanket for the driver. Dynamic Traction Control is a further function of DSC that permits a greater degree of wheelslip for more spirited driving. The BMW 123d and the 135i come as standard with Dynamic Stability Control+ with its five additional safety features of Soft Stop, Hill start assistant, Brake Drying, Brake pre-tensioning and Brake fade compensation. In addition to this the 135i Coupé has a high performance braking system featuring six-piston callipers for greater retardation.

Design
The BMW 1 Series Coupé uses the same architecture as the three- and five-door models, but is shrouded in an elongated coupé body to emphasise the sporting nature of the car. The 1 Series Coupé is 4,360mm long (133mm more than other 1 Series) and 1,934mm wide (1mm more). The slight increase in body size means the boot space swells from 350-litres to 370-litres. A standard 60:40 rear seat split permits greater load flexibility allowing for items to be stored in place of one or both rear seat occupants.

The BMW 120d Coupé will be available in ES, SE and M Sport guises, while the 123d Coupé will be offered in SE and M Sport and the 135i Coupé just as an M Sport. M Sport raises the specification bar by including 17-inch light alloy wheels on the 120d and 123d Coupé but unique 18-inch light alloy wheels on the 135i Coupé, M Aerodynamic package, M Sports suspension, Sports seats, High-gloss Shadowline exterior trim, M leather steering wheel, M designation door sills and Anthracite headlining.

Prices for all three models will be announced closer to the on sale date.

BMW 120d Coupé 177 350 7.6 141 58.9
BMW 123d Coupé 204 400 7.0 148 54.3
BMW 135i Coupé 306 400 5.3 155* 30.7

* Electronically-limited

Michel P · Bericht door **Michel P** » 28 jun 2007, 11:19

Goed gedaan Rico BMW Backupboy

Michel

Andre · Bericht door **Andre** » 28 jun 2007, 11:33

Er zullen volgens de insider scott weer camoufleerde einser rondrijden na introductie van de coupe. Dat zijn testversie van Motorsport. We zullen zien wat dat gaat worden.

romo · Bericht door **romo** » 28 jun 2007, 11:41

Andre schreef:Er zullen volgens de insider scott weer camoufleerde einser rondrijden na introductie van de coupe. Dat zijn testversie van Motorsport. We zullen zien wat dat gaat worden.

Kijk das dan toch wel weet goed nieuws, na een 135i had ik dat eigenlijk als utopia beschouwd............................erg benieuwd

M@rcel · Bericht door **M@rcel** » 28 jun 2007, 11:54

Komen die 123d en 135i nu ook in hatchback vorm?

Femme · Bericht door **Femme** » 28 jun 2007, 12:19

[img=450,227:450:227]http://tweakers.net/ext/f/a698e75f393fd ... b/full.jpg[/img]

[img=450,235:450:235]http://tweakers.net/ext/f/7cfbc67af2385 ... 5/full.jpg[/img]

3/4 van voren gewoon een erg mooie auto, de achterkant vind ik op de bovenstaande pic ook goed geslaagd. Ik moet nog zien hoe die achterlichten iin werkelijkheid uitpakken maar ik vind de kofferklep in ieder geval goed geslaagd.

Alles over de 1 serie (part I)

Wie is er online