BMW 123D Endurance raceauto

[Reind]

Afgelopen jaar hebben we met ons raceteam http://www.raceteam69.nl een bewogen seizoen achter de rug. We verkochten in het begin van het jaar onze BMW Ooperon kampioensauto. Vervolgens hebben we een aantal races gereden in de Avengercup (met een huurauto) om te kijken of dit iets voor ons is. Voor het eerst reden we tijdens het tweede evenement van de ACNN en de motor liep al na de 2de ronde van de vrije training in de vernieling. Het waren 4 leuke minuten..... Tijdens het derde evenement ging alles super en is mijn maatje 3de geworden en ikzelf heb een race gewonnen en meteen een nieuw ronderecord neergezet. Het vierde evenement van het jaar was op Meppen waar ik pole trainde maar mijn maatje door een andere deelnemer in de 1ste race de muur in is gezet. Auto total los. En nu? De Avenger is een super leuke auto om mee te rijden maar de cup is erg klein en we zien deze niet ineens uitgroeien naar 15 tot 20 auto's. Gemiddeld staan er ongeveer 8 auto's op de grid. Wij snappen niet waarom niet meer mensen Avenger gaan rijden maar we gaan ook niet wachten totdat de cup verder groeit.

We hebben vervolgens maanden lang zitten wikken en wegen wat we nu voor volgend jaar gaan doen. De kanshebbers waren de Mazda MAX5 cup, Ooperon cup of Endurance. Uiteindelijk gekozen voor Endurance bij de ACNN en DNRT en wellicht nog wat sprint races. Hiervoor hebben we gister een BMW 123d gekocht. De auto heeft een kapotte motor maar is verder in zeer goede conditie en helemaal compleet met datalogging en een berg reserve onderdelen.

Begin februari gaan de 5uren van Assen rijden.

[EvdP]

Leuk. Ga je de motor repareren of vervangen?

[Robin]

Mooi, die voorschermen/bumper is dat van de 1M?

Succes.

[e30touring1990]

gaaf! ben benieuwd hoe je/jullie de 123 gaan opbouwen. was dit nou ook een van "die" dieselblokken uit de 118/120/123d range die niet bekend stonden als de beste? wat gaan jullie motorisch doen met deze auto?

[Reind]

Het is inderdaad een 1M voorbumper en schermen. Smoelt iets beter.

We gaan even kijken of we het blok gaan reviseren of een gebruikt onderblok kopen. De schade is heel knullig ontstaan. Toen de verstuivers er tijdelijk uit waren voor reiniging is er een klein moertje in de cilinder gevallen. Bij het starten heeft die 1 zuiger beschadig en ook is de kop iets beschadig. Verder is deze motor iets van 10.000oud. We gaan even kijken wat het in kosten scheelt.

Voor endurance houden we hem op 205pk/400nm koppel. Voor sprintraces kunnen we naar 270pk/500Nm.

Deze motoren (N47D20D) hebben last van de distributie ketting die oprekt. Ik heb deze motor ook gehad in mijn 320d en zonder problemen gechipt van 80K naar 225K geknald. Ik heb er prima ervaringen mee en maak me er niet druk om.

[Andre]

Ik heb ook wel eens een endurance race gedaan met een 123d. Diesel was nou niet echt leuk om te rijden vond ik.

Kan je er niet een leuk benzine motortje inzetten.

[e30touring1990]

Het is inderdaad een 1M voorbumper en schermen. Smoelt iets beter.

We gaan even kijken of we het blok gaan reviseren of een gebruikt onderblok kopen. De schade is heel knullig ontstaan. Toen de verstuivers er tijdelijk uit waren voor reiniging is er een klein moertje in de cilinder gevallen. Bij het starten heeft die 1 zuiger beschadig en ook is de kop iets beschadig. Verder is deze motor iets van 10.000oud. We gaan even kijken wat het in kosten scheelt.

Voor endurance houden we hem op 205pk/400nm koppel. Voor sprintraces kunnen we naar 270pk/500Nm.

Deze motoren (N47D20D) hebben last van de distributie ketting die oprekt. Ik heb deze motor ook gehad in mijn 320d en zonder problemen gechipt van 80K naar 225K geknald. Ik heb er prima ervaringen mee en maak me er niet druk om.

Lullige schade zo ja idd. succes met de opbouw en ben benieuwd naar de progressie!

[Tim N]

Heb je eigenlijk al eerder endurance gereden Reind of een nieuwe uitdaging?
Best pittig lijkt mij met twee man. Leuke uitdaging.
(over leuk gesproken, pagode is niet van jou toch?)

[Reind]

We hebben in het verleden 2x de 5uren van Assen gereden met een 325i. Tijdens onze eerste deelname hebben we zelfs de overall overwinning gepakt. Was onverwachts en met 0,2 seconden voorsprong op nummer 2. De tweede 5uurs race op Assen was wat minder want mijn maatje reed de 325i vol in een M3 die gespind was. Daarna nog wel doorgereden maar waren kansloos voor een goede klassering.

Het zal zeker pittig zijn maar je rijd natuurlijk nooit op 100%. Daarnaast mag ik wel zeggen dat ik door veel sporten een bovengemiddeld goede conditie heb......... HAHAH

[Reind]

PS de pagode is niet van mij. Ik heb het niet zo op ouwe sterren

[Reind]

De BMW 123d is bijna klaar. Moet nog een nieuwe stoel in, datalogging en communicatie voor elkaar maken en uitwegen/uitlijnen.
Auto staat er weer netjes bij en het nieuwe motortje doet het erg goed. We zitten nu op 265pk/470Nm koppel en zal nog wel iets loskomen.

Volgende week zondag gaan we de 5uur van Assen rijden. Het worden de eerste kilometers dus dat is best spannend. We gaan voor uitrijden en niet voor een hoge klassering.

[Martijn_bmw]

Hij staat er gaaf bij! En lekker veel vermogen uit het blokje, mijn n47b20 is dus ook nog wel wat uit te peuteren (nu 190pk)

[Riceaux]

Dik ding Reind! Moet je wel even andere turbo's en verstuivers plaatsen Martijn!

[Martijn_bmw]

Ja en de rest waarschijnlijk

[Reind]

Dit is gewoon een volledig std 123d. Geen downpipes of andere verstuivers of dikke intercooler. Enkel software. Voor zover wij hebben kunnen ontdekken zijn alle blokken 2.0d hetzelfde. Het zit hem in de turbo's en software. Dus regel een turbo voor een 123d en je kunt dit ook uit een 318d halen.

[Martijn_bmw]

Ik heb toen alle onderdelen zitten vergelijken tussen de 318d en 320d daar was het idd ook alleen turbo.

Zit zelfs de dpf en egr er nog op?

[Erik K.]

Standaard 2.0d motor in de nieuwe X5(25d) levert ook al 231pk en 500Nm

[EvdP]

De verstuivers trekken het niet in een normale 2 liter. Mij werd verteld dat ik geen 250 pk ging halen met mijn (piezo)verstuivers. Die van de 123d zijn dezelfde als die van de 740d.

Hetzelfde geld voor een *25d. Ook die heeft andere (piezo)verstuivers.

[Reind]

Even een update

De bedoeling was om in februari de 5 uurs race van Assen te gaan rijden als shakedown. Deze was alleen afgelast wegens sneeuw en ijs.

Nu is 18 maart de herkansing en hebben ons direct ingeschreven. Ander voordeel is dat we nog wat meer tijd hadden om de auto verder te perfectioneren. We hebben veel zaken verder afgebouwd en met name de communicatie is nu helemaal tip top. Niet onbelangrijk bij endurance races. We hebben de auto ook uitgewogen en kwamen uit op een toch wel tegenvallende 1398kg (incl rijder van 88kg). Nu weten we niet precies hoeveel diesel er in de 120l tank zit maar deze zal niet volledig vol zitten. De auto is mij 150kg te zwaar. Nu valt er nog wel wat te halen door de deuren leeg te halen of door naar poly te gaan maar dat brengt niet zomaar 150kg. Maargoed, eerst maar eens lekker gaan rijden en met bijna 500Nm zal hij nog wel aardig van zijn plek komen.

De auto is nog maagdelijk wit en gaan hem na de wedstrijd mooi bestickeren in M-style.

Plaatjes bij het praatje

[Martijn_bmw]

Leuk project zo! Eens heel wat anders zon dikke diesel heb je ook een sound filmpje ? Klinkt het nou een beetje leuk als het blok zon dik vermogen levert?