E39 530i Touring

[RJK]

Dan draai jij de km's ook wel 6 mnd 17K erbij, dat je geen"POES" gekocht hebt

Ja...ik schrok er zelf ook een beetje van. Is wel van tijdelijke aard, zou in 2017 minder moeten worden.

Deze investeringen zien er allemaal bekend uit Mooi om te zien dat je het zo netjes aanpakt. Heb je de subframerubbers en diffrubbers ook al vervangen?

Thx! Heb alleen de voorwielophanging helemaal vervangen, achterkant nog niet aangeraakt. Maakt ook geen vervelende geluiden ofzo, maar zou mij niets verbazen als ie daar bij de volgende APK op afgekeurd wordt. We gaan het zien.

Hoe lang ben je uiteindelijk bezig met de pakking bij de kleppendeksel vervangen, vanos en de carterventilatie? Die staan nog op mijn lijst met een 291k en still going strong 523i.

Moet kunnen in een uurtje of 4 - 5. Ik ben wel wat langer bezig geweest i.v.m. alles goed schoon maken, uurtje of 8 gisteren. Nu heb ik wel ook al de waterpomp en thermostaat meegepakt en dat oliefilterhuis aan de kant gehaald natuurlijk.

[Niels]

Carterventilatie neemt gerust een uurtje of 5 als je het zorgvuldig en rustig aan doet is mijn ervaring, ik vond het een t#ring klus iig...En zorg dat je alles hebt, het breekt af zodra je de delen vastpakt.

[RJK]

Als je het een paar keer eerder hebt gedaan kan het wel sneller hoor. Moet er wel bij zeggen dat ik het bij 5 en 7-serie heb gedaan. Bij 3-serie zal het allemaal nog wel veel krapper/lastiger zijn.

[Auke M535i]

Kijk dat is het betere onderhoud!
Oliefilterhuis pakking is idd een bekend probleem bij die motoren, had ik destijds ook "een beetje" last van :

Kleine olie lekkage opgelost! Standaard probleem bij de M54, oliefilterhuis pakking



Natuurlijk alles mooi schoon gemaakt en nieuwe pakking erop gezet, geheel lek vrij!

[Niels]

Als je het een paar keer eerder hebt gedaan kan het wel sneller hoor. Moet er wel bij zeggen dat ik het bij 5 en 7-serie heb gedaan. Bij 3-serie zal het allemaal nog wel veel krapper/lastiger zijn.

Dat kan zeker het verschil zijn, je komt er slecht bij met een 3..

[jottemj]

Heb je btw een link waar je jouw setje voor vanosrevisie en carterventilatie vandaan hebt? Ebay begrijp ik?

[RJK]

Heb je btw een link waar je jouw setje voor vanosrevisie en carterventilatie vandaan hebt? Ebay begrijp ik?

Hele setje:



http://r.ebay.com/JpCwlj" onclick="window.open(this.href);return false;

Bestelde voorheen altijd bij http://www.vanosrepair.nl" onclick="window.open(this.href);return false; maar die hadden een aantal zaken niet op voorraad en de levertijd was langer dan ik wilde wachten.

[RJK]

Vandaag de profielpakking, stuurbekrachtiging slangen, kettingspanner veer en bougies ontvangen. Ook de kap om de ventilator maar meebesteld, originele zaten scheuren in en de prijs van een nieuwe viel alles mee.

B2BE828A-5BA1-460E-80F0-5C7EDAAE24D4_zpsgkkntrnl by Reinier Kleis, on Flickr

Oliefilterhuis weer gemonteerd, nieuwe spanrollen en snaren erop, en zo ook de stuurbekrachtiging slangen.

801776A8-ABA8-4957-BC35-4F964AD6D76D_zpsaasnsr6f by Reinier Kleis, on Flickr

Morgen nog even wat slangenklemmen halen, ik bleek de maat voor de stuurbekrachtiging slangen niet meer op voorraad te hebben. Ik kon dus helaas niet alles afmaken. Maar het begint weer ergens op te lijken.

B10D9FB3-E117-4EEC-8240-C5C128BFF53F_zpsixph73h8 by Reinier Kleis, on Flickr

Vers luchtfilter, oliefilter en olie zit er ook in nu. Koelvloeistof ook, perfect bij een E39 (zelfde bij E38) is het extra elektrische waterpompje dat aanslaat bij contact aan. Die doet dan meteen het meeste ontlucht werk.

Morgen de laatste dingetjes. O.a. even de boel resetten met de laptop. En dan kijken wat ie doet.

[GTRene]

netjes hoor, mooi voor elkaar zo, lekker fris, kan die er hopelijk weer ff tegen.

[Martin van der Zwaard]

Lekker is dat hè, dat je weet dat alles weer fris is en voorlopig weer wat kilometers mee kan.

[RJK]

Zal je zien dat volgende week:

- de luchtbalgen ploffen
- de krukas of nokkenas sensor ermee stopt
- de automaat het voor gezien houdt

Zat wat nog kapot kan gaan, blijft ouwe troep zeg ik altijd maar

- ik 'm om een paal vouw

Vraag mij weleens af wanneer je zo'n auto nou eens wat beter moet verzekeren dan alleen WA. Dagwaarde is waarschijnlijk iets van 3k...

[GTRene]

als dat de dagwaarde is?
toen ik een online ingevuld pdf terug kreeg bij aanbieders verzekeraars, waar ze ook de dagwaarde vermelden (handig bij all risk) schrok ik er van (destijds voor men z3 coupe) dat was iets van 3.5k haha, als dat zo was dan kocht ik er meteen een dozijn van, bewijze van, dus hup meteen taxateur gebeld en naar turien en co better safe then sorry en nog een scherpe prijs ook.

[Mike R32]

Goed bezig, e39 Touring is een mooie verschijning en steeds zeldzamer. De auto door een erkent taxateur laten taxeren en daarvoor laten verzekeren. Je premie zal wel iets omhoog gaan maar daar tegenover staat een hogere dagwaarde.

[HJ2]

Bij Turien gebleven Rene? Of bij Carel-Jan?
Ja, die weet ook met de E39 wel raad. Taxeren bij Noorman v.d. Dussen en dan op getaxeerde waarde verzekeren voor een appel en een ei.
Herkenbare klusjes overigens aan die fraaie 530!

[GTRene]

ja ben nog steeds bij Turien, van Turien is goed, die andere wat ik online gewoon all risk wilde verzekeren niet, toen bedacht ik, hm...dan was mijn andere verzekeraar net zo, echter daar kreeg je geen inzicht mee van dagwaarde.
dus taxeren en bij turien ondergebracht

[Knot]

Ik verzeker alles tot 10k alleen WA...

[HJ2]

en wij voor een fractie meer vol casco

[RJK]

Ik verzeker alles tot 10k alleen WA...

Ik (tot op heden) ook maar vroeg mij dus af of dat beter kan. Lijkt mij wel waard om dat eens na te zoeken.

530i zoemt er weer lekker over ondertussen. Kan de 325Ci naar binnen voor een verse schakelpook/lagerbusjes. Verder paar raamschakelaars voor de Jag geregeld, waren er twee overleden. En Corvette stoelbekleding naar een bekleder gebracht.

[RJK]

Verzekeraar/taxateurs die ik hier vermeld zie is allemaal zuiden des lands. Ik hou nogal van in de buurt...heeft iemand suggesties in Noord-Holland?

Overigens, dat verzekeraars alleen dagwaarde uitkeren is niet helemaal wat ik hoor. Maatje van mij werd vorig jaar van achter aangereden, zijn Audi Coupe van '85 lag flink in de vernieling. Auto was een ouwe frikandel qua lakwerk en interieur (geen Quattro ok dus weinig bijzonders) maar wel roestvrij dus mooi startpunt voor een eventuele restauratie. Dagwaarde zal paar honderd euro geweest zijn, maar kreeg een paar duizend uitgekeerd. Daarvoor moest wel even gediscussieerd worden met de schade expert van de tegenpartij, dat wel.

[Knot]

Auto's waar een hoop geld in zit laat ik taxeren, ook de E39 M5 was 11 waard maar taxatie zei 20k prima.

[RJK]

Maar wat heb je aan een dergelijke taxatie i.c.m. alleen een WA verzekering? Bij schade door een ander wapperen met rapport? Zou dat zin hebben? Kan mij voorstellen dat het wel iets zou doen in onderhandeling met expert tegenpartij.

[Tim N]

Ja dat heeft zeker zin. Hoe jij jezelf verzekert voor de waarde is daaraan toe maar met een taxatierapport ben je wel zekerder van je zaak bij aanrijding door een ander. (reminds me, moet ik ook nog doen met de 328i, had ik afgelopen herfst al willen doen na grondige aanpak)

[allen]

Tommy was erg in z'n nopjes met de taxatie toen de wasstraat onverhoopt het motorblok verzoop.

[GTRene]

Ja is rechts geldig, dus je hebt dan zeker stevige papieren in de hand, ook bij verkoop ziet het er dan wat specialer of voordeliger uit, dus taxatie rapport iets van 120,-eu oid? is nooit weg.

[D20VT]

Taxatierapport bij wa verzekeren heeft geen nut. De taxatiewaarde is ook alleen maar geldig als de polisvoorwaarde in je eigen casco verzekering zijn opgenomen.
Dat staat ook zo letterlijk in je taxatierapport. Taxatierapport hoeft een expert van de tegenpartij vrij weinig mee te doen , hij hoeft er zijn waarde niet op te baseren.