1968 Giulia, 2018 Giulia, Abarth 595 en Born

[Niels]

Approved

[RS-Ron]

De pookknop op de foto is helaas overleden tijdens de poging hem "opmaat" te maken............ ding koste 10€ (uit China) en de vervangende is onderweg. Deze keer met een andere manier van bevestigen. We gaan het zien. De tow-straps zijn inmiddels binnen. Wel geinig hoe je met een beetje speuren op het web geinige dingen kan vinden voor weinig geld. Kan je nog eens iets verkeerd "aanpassen"

Gr Ron

[Zed240]

Welk merk/model zijn deze stoelen? Moet in de toekomst ook nog zoiets hebben.

[leonard]

Lees het nu pas. Heel gaaf! Ooit zou ik ook nog wel eens zoiets willen......

[RS-Ron]

Welk merk/model zijn deze stoelen? Moet in de toekomst ook nog zoiets hebben.

Ik heb geen idee, ik heb de stoelen bij een oltimerspecialist in Lelystad opgehaald. Was het laatste setje. Is volgens mij Chinees spul. Voor mij nu even prima. In Japan een duurder en mooier setje gespot, maar die weigeren ze op te sturen. http://global.rakuten.com/en/store/auc- ... nd_item_en

In de UK ook zoiets gespot: http://www.bbclassics.co.uk/images/seat ... 20copy.jpg
Kan hier alleen geen hoofdsteunen bij vinden.

Gr Ron

[indobesar]

Erg gaaf Ron!
Ik zou voor het interieur lederen straps maken ipv rood textiel. Veel chiquer en toch racy.

[Tim N]

Die eerste zijn gaaf, 2e set ziet er nu al kreukelig uit Zou ik ook niet doen.
Voor de mini toen ook flink (en bij vlagen nu nog) op zoek naar mooie stoelen. Blijft lastig, zeker omdat bij velen de hoofdsteun leuk lijkt maar verre van hoog genoeg kan om ook als zodanig dienst te kunnen doen ipv tussen je schouderbladen.

ik vind deze echt heeel gaaf. Maar de prijs is zeker no-go bij mij

http://www.classiccarseats.com/granturismosport.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Luco]

mooi hoor

[RS-Ron]

De Giulia is echt een supersmal autootje, er zaten grote sportstoelen in dacht ik............... die waren 54 cm bij de vleugels (schouders) en stonden al tegen elkaar. Een mooie Recaro is al 58-68 cm dus past niet. Ik wil volgend voorjaar rijden en doe het nu maar even met deze stoelen. Misschien loop ik ooit eens tegen een echt perfect setje aan waar ik ook nog inpas, veel stoelen zijn net een tikkie te smal.

Deurgreepjes ben ik nog niet uit, heb zowel leer liggen voor de lederen versie als dadelijk rode nylon grepen. Rood komt terug in de gordels dus dat breekt het zwart in het interieur een beetje. Rood komt ook buiten op de auto. Probeer het gewoon allebei.

Kon het niet laten, vandaag toch nog even met de carbs in de weer geweest........ geen idee waar de benzinelucht bij het eten vandaan kwam...... vlotters afgesteld en sproeiers schoongemaakt. Carbs zien er nog schoon uit vanbinnen, maar wellicht is een revisiesetje toch niet verkeerd. Hij gaat zoiezo op de rollenbank om alles goed af te stellen. Overweeg ook een programmeerbare 123 ontsteking, deze heeft ook als veel meegemaakt.

Deze week het kleppendeksel wat in mijn garage hangt eens in de wrinkle lak zetten, kan het huidige exemplaar eraf en kunnen we bekijken wat voor nokkenassen er in het blok zitten.


Gr Ron

[RS-Ron]

Weer een paar stapjes verder. Isolatie zit er compleet in. Aan de slag met de nieuwe vloerbedekking............. mozeskriebel wat is dat stug spul zeg ! Daarna de eerste stoelrails van de bestuurderskant erin, ook weer vechten met de bekleding....... daarna stoel erop, meten, gaten in de bijgeleverde frames en stoel een beetje hoger gezet aan de voorkant. Alles erin en jawel, past goed en zit erg stevig. Stoel is ook voor en achteruit te zetten. Wellicht laat ik hem voor weer ietsjes zakken, ik heb graag een rechte leuning.





Andere pookknop is ook binnen, deze gaat wel passen (edit ja, tot op de mm)



Dan de motor................ de foto's zijn van belabberde kwaliteit, had er 60 opgeslagen dacht ik, maar kan er nog maar 3 vinden waarvan 2 ergens een heel klein beetje op lijken........ eventueel misschien......





Ik weet het niet 100% zeker, maar volgens mij lijkt het niet op deze



Ondertussen ook de deurpanelen gedaan......... Tis niet origineel, maar dat het het hele autootje toch al niet meer.......









Oude deurpanelen gebruik ik om de gaten weer te vinden Heb de oude blauwe plastic panelen met een heel dun laagje schuimrubber bekleed, daarover skai wat gebruikt wordt voor o.a. dashboards, is een beetje op te rekken. Skai verlijmd op het schuimrubber. Daardoor ontstaat een zacht oppervlak, niet zo'n keihard plastic deurpaneel. Heb de middenstijlen ook met een laagje schuimrubber gedaan, zie je niet elk bobbeltje en putje.

Heb ook een setje raamsluiters en morgen de 2-liter achteras met sper ophalen.

Inmiddels ook besloten de auto voor de laatste puntjes op de I weg te brengen naar de specialist die ook race-alfa's prepareerd en opbouwd. Daar worden de carbs indien nodig gereviseerd, auto op de rollenbank en............ wordt de koppakking preventief vervangen. Waarom ? Ik wil weten wat ik voor motor heb. Dus meten is weten. Zitten er Cosworth zuigers in, ik blij, zo niet gaan ze erin, ik daarna toch blij. Zal wel weer giga uit de klauwen gaan lopen, maar ik heb mijn zinnen op een 2.1.gezet, lekker veel koppel en heerlijk straatblok. Kan meteen op de rollenbank alles worden afgesteld.

Maar eerst de auto rijdend krijgen en wat minder zout op de weg graag, blijft een Alfa wil niet onderweg spontaan de buitendorpels verliezen.........


Gr Ron

[GTRene]

schiet lekker op Ron, ik zou ook niet te ver achterover willen hangen in die stoelen, maja dan word het voor weer laag, of je kan voor wat ophogen tussen kuip en zetel voor zeg maar.
die zuigers lijken er wel op, echter die glimmende lijkt alles net wat groter en hoger te hebben, maar kan optisch bedrog zijn? of bv cosworth zuigers van een eerder uitgebracht type zuiger?

[Erik dB]

Ik heb deze in de Bertone, die verstelbare rugleuningen lang zitvlak zijn wel echt top!

http://www.autoretrobreda.com/stoelen" onclick="window.open(this.href);return false;

(De Spider)

[RS-Ron]

Morgen het interieur afmaken, voordeel van de Giulia is 4 deuren dus hoef geen verstelbare leuning, even wat settings uitproberen en als ie lekker zit voor mij is het prima. Sta ik vandaag bij de Alfaspecialist te bespreken dat zo'n IS250 hufterproof is, dus wijze keuze naast een oude Alfa, krijg ik de kofferbak met geen mogelijkheid open......

Dus achteras op geleend kleedje op de achterbank, en weer terug. Blijkt er in het dashboardkastje een klein knopje te zitten waarmee je de bediening van de kofferbak uitzet........

Gr Ron

[Erik dB]

Bij Barend geweest? Mijn witte Bertone nog gespot? Die moet ik eens ophalen, staat er al "even" met een 10/43 diff dat naar de gallemiezen was....

Hoe bevalt de IS250 verder

[RS-Ron]

Bij Barend geweest? Mijn witte Bertone nog gespot? Die moet ik eens ophalen, staat er al "even" met een 10/43 diff dat naar de gallemiezen was....

Hoe bevalt de IS250 verder

Jawel, die lekkere lage op de 15" GTA's. Ik heb altijd oog voor een lage klassieke Alfa, echt een schoonheid

Gr Ron

[RS-Ron]

Interieur is zo goed als klaar:











Gereviseerde 2-liter achteras met sper zit er ook onder:





Als het een beetje mee zit kunnen we hem binnenkort de brug oprijden, alvast wat probeersels wbt de details:



Conclusie, de kriksteunen zijn nog goed, staat er al een poosje op......



Ben heel benieuwd hoe hij op zijn wielen staat met de gele Bilsteins, hij moet niet te hoog worden, op de brug de uitlijning zo goed mogelijk proberen te krijgen, lees stuur in het midden, compressie meten, carbs afstellen en custom nylon kaasplankjesrondjes om de achteras te centreren. (Ben ik helemaal vergeten) Custom deurpanelen gaan erop als ze terug is van de spuiter voor haar cosmetische ingreepjes, ze is bijna 50 jaar oud.

Daarna gaan we met de motor aan de slag.


Gr Ron

[Niels]

Gaat mooi zo

[RS-Ron]

We hebben eens onder het klependeksel gekeken, en jawel............... geen enkel merkteken, nummer of wat dan ook in de nokkenassen. Even met de schuimaat gemeten, lengte nokken 3.6 cm doorsnede 2.5 cm. Kennelijk zijn de nokkenastandwielen ooit met een tang vastgezet, zitten allemaal beschadigingen/krassen naast het tandwiel op de nokkenas. Kop is volgens mij niet aangepast voor een hoge lift.

Maar goed, choke-kabel vervangen en starten maar........... mooi niet, geen vonk, wel spanning op de bobine, aarde blok in orde, benzine ok, geen vonk, ook niet met geleende andere bobine........... zit een elektronische ontsteking op, volgens mij Magneti Marelli. Twee weken geleden met het afstellen van de carbs liep ie nog prima, ontsteking is niet los geweest, alleen nieuwe accu. Zou die ontsteking geschrokken zijn van de 14V ? We zijn eens gaan puzzelen......Het was de module, vandaag nieuwe gehaald en hij loopt !

Dussssssssssss meteen weer op zijn wielen gezet.











Hoop eindelijk naafdoppen te hebben gevonden voor de GB velgen, moet ze nog even Alfa waardig maken.

Bandjes kunnen wel wat lucht gebruiken, motor nog netjes afstellen, compressie op vier cilinders even hoog, details afmaken en dan naar spuiter. Daarna stickers plakken en rijden. Dan maar ens naar de rollenbank en de motor bekijken

Één klein detail, bestuurdersdeur sloot niet zo goed. Afstellen, sluit nu als een kluisdeur !!! Krijg hem alleen never nooit meer open.. Das weer een nieuwe uitdaging...

Gr Ron



Gr Ron

[TurboClouseau]

NICE!

[RS-Ron]

Dank !

Trof ik ook nog aan in de brievenbus.



Vond zelf groen niet zo mooi bij babyblauw dus maar iets grotere rode laten maken. Moeten een beetje bij de naafdoppen passen.

Gr Ron

[Martijn_bmw]

Echt geweldig gaaf!! En met veel voortvarendheid gedaan tot nu toe

[GTRene]

mooi hoor, benieuwd wat dat met die deur is dan, ja dat slot, of is die in een soort kinderslot gevallen?

[RS-Ron]

Deur is te strak afgesteld, maar ik ga wel met een heel dun selfmade stukje gereedschap aan de slag. Kan aan de andere kant goed kijken hoe het sluit en hoe ik erbij kom. Komt goed, is heel normaal bij een Alfa dat er zoiets onverwacht gebeurd....

Gr Ron

[Andy001]

Gewoonweg top, prachtig zo'n Giulia

[RS-Ron]

Gr Ron