Even voorstellen inclusief wat vragen

[Immo]

Tja mij lijkt dat voor hetzelfde bedrag je liever een auto wilt waar altijd voorzichtig mee is gedaan dan dat er 3 jaar lang mee op het circuit is gereden. Wat ook mee speelt is dat ik er graag mijn woon werk verkeer er mee zou willen doen en ik mijn twijfels heb of ik 4 punt gordels dan wel zo geschikt vind. De auto hoeft verder niet praktisch te zijn aangezien het een 2de auto gaat worden, maar een beetje comfort zijn wel prettig zijn.

Excuus als ik op het verkeerde forum zit dat het niet niet om een pure racewagen gaat, sorry hiervoor.

[Alexander]

Robert, ook dat budget tot mijn beschikking en dezelfde wensen
Juist een MX5 gekozen vanwege speelsheid, bulletproof, kost geen drol in onderhoud en rwd.

goede bandjes, blokken, stoelen en rollbar: klaar en gassen!



maximum smiles per hour
priceless om met een wijvenbak mannenautos in te halen

[Immo]

Wat voor een mx-5 heb je Alexander?

[Riceaux]

Als die van Matthyssie binnen je budget valt zou ik die halen. Frisse tor erin en verder gewoon een net en strak exemplaar!

[Alexander]

@immo : mx5 nb 99 tenth anniversary. Zesbak en sper

[Immo]

Zo eindelijk na bijna een half jaar zoeken een mooie mx-5 met 1.8 motor gevonden en gekocht afgelopen weekend. Ik merkte wel met de testrit dat ik maar 3/4 centimeter ruimte had boven mijn hoofd, dus ik zal nog wat moeten verzinnen om erin te passen met helm op.

[smiley]

Opel speedster, of lotus elise stoelen zijn populair bij de MX5 trackrijders.
Ik vermoed omdat dat meer ruimt geeft, maar zoek het even na zou ik zeggen.

[Immo]

Opel speedster, of lotus elise stoelen zijn populair bij de MX5 trackrijders.
Ik vermoed omdat dat meer ruimt geeft, maar zoek het even na zou ik zeggen.

Ik had zoiets gevonden ja, ik zal er eens verder naar zoeken. bedankt voor de tip.

[vester86]

Zo eindelijk na bijna een half jaar zoeken een mooie mx-5 met 1.8 motor gevonden en gekocht afgelopen weekend. Ik merkte wel met de testrit dat ik maar 3/4 centimeter ruimte had boven mijn hoofd, dus ik zal nog wat moeten verzinnen om erin te passen met helm op.

Ligt eraan of je een NA of een NB hebt, de nb heeft relatief hoge zittingen dus daar kun je nog aardig wat winnen, bij de NA zit je vanzelf al iets lager. Sportstoelen uit een elise is een vaakgemaakte wissel inderdaad.

Maar het beste rij je natuurlijk open, vooral ook vor wat extra beleving

[Immo]

Ligt eraan of je een NA of een NB hebt, de nb heeft relatief hoge zittingen dus daar kun je nog aardig wat winnen, bij de NA zit je vanzelf al iets lager. Sportstoelen uit een elise is een vaakgemaakte wissel inderdaad.

Maar het beste rij je natuurlijk open, vooral ook vor wat extra beleving

Ik heb een NB gekocht, maar op het circuit wil ik wel het liefste met hardtop erop rijden. Lijkt mij iets veiliger aangezien er geen rolkooi in zit.

[smiley]

Ik denk dat investeren in een roll bar toch wel het minste is qua veiligheid.
Zijn er geen exemplaren die bolt-in zijn, en nog passen onder de hardtop?

[Immo]

Ik denk dat investeren in een roll bar toch wel het minste is qua veiligheid.
Zijn er geen exemplaren die bolt-in zijn, en nog passen onder de hardtop?

Geen idee moet ik nog uitzoeken.

[witje]

De hardtop biedt net zoals de originele (optie) sierrolbeugel nul bescherming bij een roller

[Riceaux]

Ken wel iemand die zelf die rolbeugels maakt, als je interesse hebt kan ik z'n gegevens wel even sturen?

[martll]

Harddog, TR-lane, of evt. deze mannen even contacteren: http://www.fourteendesign.nl/rolbeugels ... mazda-mx5/" onclick="window.open(this.href);return false;
Andere optie is een rolkooi zoals in de max5 cup.

[Riceaux]

Harddog, TR-lane, of evt. deze mannen even contacteren: http://www.fourteendesign.nl/rolbeugels ... mazda-mx5/" onclick="window.open(this.href);return false;
Andere optie is een rolkooi zoals in de max5 cup.

Die laatste doelde ik op ja.

[Immo]

Zo ik zal het topic maar weer eens wat leven in blazen na een tijdje afwezig te zijn geweest van het forum.

Ik rijd nu bijna 3 maandjes rond in m'n mx-5 nb 1.8 touring en ben helemaal gek van dit autotje elk ritje is weer genieten.

Nu vind ik het eigenlijk zonde om er mee op het circuit te gaan rijden waar ik de auto oorspronkelijk voor heb aangeschaft, dus moet gaan verzinnen hoe ik dit ga oplossen.

Wie weet maar op zoek naar een 2de mx-5.

[smiley]

Met eentje voor erbij kun je in elk geval verstandige veiligheidskeuzes maken

[Immo]

Met eentje voor erbij kun je in elk geval verstandige veiligheidskeuzes maken

Ja dat sowieso, vind het ook zonde een kooi in mijn huidige mx-5 te zetten.

[mark323ti]

Krijgen we nog wat foto's te zien?

[Immo]

Zal eens wat foto's maken binnenkort.

[Immo]

Krijgen we nog wat foto's te zien?

Wat ik mij afvraag is wat raden jullie aan qua aanpassingen die ik aan een mx-5 moet doen om em klaar te maken voor het (veilig) doen van trackdays? Ik ben nogal een leek op dat gebied. Een rolkooi alleen achter de stoel of een volledige? 6 punt gordels/stoelen? En komt een auto met kooi zonder problemen door de apk? En aan hoeveel kosten zou ik moeten denken voor het inbouwen?

Alvast bedankt voor de antwoorden

[vester86]

in ieder geval volledige kooi, en zwak punt qua torsie is de grens tussen motorruimte en cabine, dus als je de kooi kunt (laten) doorlassen tot in de motorruimte dan heb je daar qua stijfheid heel veel aan
kosten verschillen heel erg, maar €1000 zit je al snel aan voor een volledige kooi.
neem aan dat je het onderstel ook (goed) aan wilt pakken? betere veren/dempers.
remmen zal je ook moeten upgraden, om te beginnen betere blokken.

aan de andere kant kunt je het beter rustig opbouwen, los van de kooi. dus beginnen met alleen de kooi en vervolgens upgraden waar je tegenaan loopt. zo leer je de auto wel het beste kennen, en spreid je de kosten een beetje.

wat ik zelf zou doen qua volgorde:
1) kooi
2) remmen
3) vering + dempers
4) banden

[ErikS]

Kooi
Remmen kom je al een eind met een goede vloeistof & iets betere blokken. (Hoeft de wereld niet te kosten, het is een lichte auto!)
Vering + dempers zou ik wel gelijk doen
& banden maken de auto.

Ik zou het wel allemaal gelijk doen, maar met deze aanpassingen ga je veel plezier beleven!
Ik zou het doen, nu het nog kan!

[smiley]

Eerst de kooi.

Daarna komt de klassieke lijst. (in die volgorde)
1. Make it stop.
2. Make it go around corners.
3. Then make it faster.