Clio V6/335d........0-1

[romo]

http://www.rica.nl/news/bmw335d.php

De vraag is natuurlijk of dat nodig is Hij wordt er wel sneller van dan een 335i

700NM..............

Geen houden meer aan, waar gaat dit naar toe?

De benzine motoren zijn echt toe aan een zelfde revolutie waar de diesels nu al een paar jaar mee bezig zijn.

[Dennis van der Schoot]

Ik zal opletten voortaan,en Mathieu,je bent welkom hoor (net als de rest overigens,anders krijgen we dat weer )

[leonard]

Rijden er al 335d's met chips rond ? en zoja hoeveel pk hebben die ?

Er zullen er vast wel mee rijden alleen ben ik ze nog niet tegen gekomen.
Reken op 330 pk.Dat is het maximale.De 350pk in het filmpje geloof ik ook niet!! 320 pk is het maximale wat uit de 272 pk motor te halen is.

Die betreffende 535d is op de bank geweest en die vertelde 350pk
Dat ding liep ook echt gruwelijk hard door op hogere snelheid. Mijn M3 was toen nog begrensd, 265teller hield het op. Zat later achter de 535d en kwam d'r toen niet voorbij op top
Rico heeft misschien nog wel ergens een linkje naar de site van de Tuner van die auto.

Mijn auto is niet op de bank geweest maar die liep 283 km op de teller.Regelmatig in DLD in begrenzer lopende 400+ pk's voorbijgegaan

[Robin]

Als in 1983 uit een anderhalveliter 4 pitter benzine TURBO 1000pk of meer kon worden getoverd, weet ik niet wat men met 320/350pk voor zo'n snelle diesel bedoelt. Een 'gewone' standaard 550i heeft al 367. What's the point?

Het Nm verhaal is hier toch al 1000 keer uitgelegd, dat dat lekker krachtig voelt, maar dat de pk's/toeren in de juiste versnelling de dingen zijn die tellen?


Dat morgen weer een diesel de 24h du mans wint doet niks af aan 't feit:Daar is er met de regeltjes heel erg vrij omgesprongen/geknoeid en die motoren lopen 0 op Shell V Power diesel.

[Erik K.]

De 535d uit het filmpje is hier onder handen genomen: http://www.wetterauer.de/wet_datasheet/ ... php?id=955
Kwam op de bank net iets boven de gegevens uit zelfs.

[romo]

Als in 1983 uit een anderhalveliter 4 pitter benzine TURBO 1000pk of meer kon worden getoverd, weet ik niet wat men met 320/350pk voor zo'n snelle diesel bedoelt. Een 'gewone' standaard 550i heeft al 367. What's the point?

Het Nm verhaal is hier toch al 1000 keer uitgelegd, dat dat lekker krachtig voelt, maar dat de pk's/toeren in de juiste versnelling de dingen zijn die tellen?


Dat morgen weer een diesel de 24h du mans wint doet niks af aan 't feit:Daar is er met de regeltjes heel erg vrij omgesprongen/geknoeid en die motoren lopen 0 op Shell V Power diesel.

Dat klopt, iets van 1400PK, toen begaf de testbank het geloof het of niet. Maar dat ding ging mischien ook net 1 race mee.
Feit is dat bij de diesels een enorme technische slag is gemaakt, benzine motoren relatief minder ontwikkeling.

[Mathieu]

Nou, en de 1.6 THP dan

[Erik K.]

Laatst bij Pimp My Ride een Impala met een 6.6L Turbo (BIO)diesel motor
Ding had iets van 800PK en 1900Nm
Wat me tegen viel is dat hij met maar +/-3 wagenlengtes een Lambo Gallardo spider op de 1/4mile versloeg. De Impala was wel een automaat dat dan wel

Filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=rxFrbHc322Y