BMW E46 330i executive touring [Fijne wagens waren het...]

[Knot]

Via Rijsbergen, luxe plaat, ik vond het nog acceptabel 20 euro.

[Martin van der Zwaard]

Ik zit je te dollen. Volgens mij is dat ook de gangbare prijs.
Betaal met de zaak minder maar neem er dan ook veel af per jaar.

[Knot]

Zo'n geperste plaat is denk maar een tientje maar de luxe vind ik een stuk mooier.

90 gaat iets te ver... dealer...

[Arthur]

Is het 1e wat ik doe bij een auto waar normale platen opzitten. Eigenlijk laat ik dat al doen voor aflevering. Tenzij particulier natuurlijk

[FrankB]

wellicht een heel stomme vraag, maar heb je nu maar 1 plaat gekocht?

voor mijn 5 heb ik vorig jaar ook nieuwe luxe platen + houders gekocht.
ik wilde ze voor en achter vervangen dus had er sowieso 2 nodig, maar de medewerker (bij Brezan) attendeerde mij bij voorbaat al dat ik alleen een set van 2 platen kon bestellen, ivm matchende plaatnummers.

[Knot]

Ik heb alleen achter vervangen, kentekenbewijs en rijbewijs mee, besteld, oude inleveren, nieuwe mee. De plaat aan de voorkant was nog in orde.

[FrankB]

Goed om te weten, thanks.
Leuk verkooppraatje van die kerel dan.

hoe dan ook zien de luxe platen er net wat strakker uit. Zoals jij ze hebt heb ik ze ook, zonder zichtbare schroeven, nette plaathouder eromheen, gewoon netjes.

[Twist]

Vanmiddag even een frisse luxe plaat opgehaald en erop geklikt, oude zaten 2 schroefgaten in en wat lak eraf, zijn details maar voor 2 tientjes ziet het er weer netjes uit.

Mooi zonder eentje erop

[Knot]

Da's alleen als je een kentekenplaat of kentekenbewijs kwijtraakt he..

1'tje erop is no-go.. verkopen en pleite...

[Martin van der Zwaard]

Alleen bij plaat. Niet meer bij kentekenbewijs.

[Luca]

Da's alleen als je een kentekenplaat of kentekenbewijs kwijtraakt he..

1'tje erop is no-go.. verkopen en pleite...

Zo herkenbaar . Hier ook zeker no-go!

Luxe platen geven een auto net dat plusje meer. Altijd een pre

[Mari Oh Oh!]

Da's alleen als je een kentekenplaat of kentekenbewijs kwijtraakt he..

1'tje erop is no-go.. verkopen en pleite...

Oké dat mensen geen auto willen kopen met een getalletje.. soit(zit ik ook niet mee), maar meteen verkopen als het gedurende je bezit gebeurt? Dat snap ik al helemaal niet. Ja tenzij je denkt dat de kans groot is dat iemand de platen op een vergelijkbare wagen drukt. Maar het risico van valse kentekens loop je altijd. En met een 1-tje heb je een goed argument om de bewijslast bij het CJIB te leggen.

[Knot]

Ik vind het gewoon niet staan een 1'tje 2'tje etc net als een sticker nummerbord.

Vandaag nog wat dingetjes laten fixen, achterste diffrubber zit er nieuw in dus bonkt niet meer en de bedrading van de kofferbak is gesoldeerd, zat met stekkertjes aan elkaar, niet zo gek dat dat weer los gaat. Ruitje kan nu weer open.

Nu nog paar plekjes roest laten behandelen en bij laten spuiten en dan is ie klaar.

[Arthur]

...voor verkoop.

[Knot]

Met roest behandelen en spuiten etc zit er totaal 6k in ofzo.

[Martijn_bmw]

Ik heb ook een lichte bonk bij schakelen soms (als je de koppeling net even niet vloeiend genoeg bediend)

is dat de bonk die je bedoeld die wordt opgelost met een nieuw diff rubber?

[Knot]

Klopt, bij E46 zit die overdwars en aan het subframe vast (Bij E36 aan het diff zelf), ding is 35 euro zoiets maar wel even werk om het diff los te halen en eruit/erin persen van het rubber.

Kan er nu weer volle pijp vandoor bij elk stoplicht en net wat ruiger schakelen, je hoort niks meer van die nare geluiden gelukkig.

[Godspeed]

Met roest behandelen en spuiten etc zit er totaal 6k in ofzo.

Kolere, dat is geen half werk. Ik heb veel respect voor de manier waarop je je auto's aanpakt, maar meer dan aanschafwaarde (schat ik zo) aan perfectioneren?!

[Eric Z]

Zit de aankoop er niet bij in dan?

[Martin van der Zwaard]

Dat hoop ik wel.

[Knot]

Ben niet helemaal gestoord natuurlijk

[Godspeed]

Oh, dat scheelt weer

[Knot]

Roest behandelen was zwart 550 euro zoiets, misschien kan ik het op 500 rondmaken maar twijfel nog een beetje of ik m niet zo in de verkoop wil doen. Investering is nu rond de 5500 euro.

Voor het mooie moet je die paar roestplekjes aanpakken, en binnen een aantal jaar de subframerubbers achter doen. Uitlijning kan nog iets beter, draamarmrubbers voor zijn vervangen maar volgens mij staat ie op 0 of 1 ofzo de sporing, denk dat ik m liever op -0,5 heb maar zonde om daar weer voor uit te gaan lijnen a 60 euro.

Zat eraan te denken om m voor 4950 neer te zetten. Onlangs na die startklapper van 1400 euro ook nog de kabels van de kofferbak (ruitje gaat weer open), achterste diffrubber en nog wat klein spul laten doen (350 euro).

[Knot]

Zielig smal thuiskomertje erop... door de vrouw zelf gemonteerd in 5 minuten uiteraard.



En Kevin gaat het later wel leren, alleen die 110nM trekt hij nog niet helemaal zelf



Tijdelijk even het winterwiel eronder maar vanmiddag een nieuw ventiel erin laten zetten. Hij staat weer op zn 4 style 44 (seven) wielen met z.g.a.n. conti sportcontact 5p.

[GTRene]

is 110 niet wat weinig?
ik zet ze meestal op 130 nm, maar nu is dat aanhaal ding wat ik heb ook al heel wat jaren oud
weet niet of zo'n ding slijt oid qua aanhaal koppel mechanisme?

zag hier net een lijst met voorbeelden per merk en type auto, Z3 staat er ook tussen

http://www.gbshop.nl/content/informatie ... llijst.htm" onclick="window.open(this.href);return false;