Lancer evo VII rs 2002 - tarmac

[divino]

_DSC2039.jpg (317.6 KiB) 4020 keer bekeken

Mitsubishi Evo 7 RS2 Original

Volledige historie bekend . Km zijn erg laag maar aantoonbaar.
14 jaar oud .volgend jaar zakelijk vervoer !

Kleur:zwart
Stuur: Links (zoals het hoort )
KM stand: (62.000KM)
De Airco is gewoon aanwezig, net als electrische ramen.
Locatie Midd nederland - Prijs € 25.500

Aanpassingen/Modificaties:
Interieur:

Diff volledig instelbaar Tarmac-Gravel-Snow
Olie temperatuur + turbodruk + Wideband AVR meter in het dashboad
Oliedrukmeter met instelbare waarschuwing
Turbodruk meter
Injectie moment en hoeveelheid instelbaar
Lage verstelbare Stoelframes + Kuipstoelen
OEM Gordels
Gewichtbesparing af fabriek .achterin de koffer geen bekleding
Neus volledig van composiet

Exterieur:
Ruitensproeiers vv
Xenon 4300k
Front Towstrap
18"x8.5 Advance met 255/35/18 Potenza 7mm
Remmen:
Brembo Remklauwen en 350mm schijven
Remslangen rondom vernieuwd
Binary Brake Cooling kit
Titanium shims V + A ( voorkomt warmte afgifte richting de remklauw, dus geen kokende remvloeistof)
ATE Remvloeistof
ferro[img][img][/img][/img] remblokken rondom

Onderstel:
Veerpootbrug Voor zwart gepoedercoat
SuperPro Steering precision kit
Powerflex Diff bushes
Powerflex engine mounts
Extended Wheelstuds
Lightweight wheelnuts Mutegi
BC ER coilovers met castor/camber topmounts en custom springrates 8kg/8kg

Electronica:
3 port Boost control Solenoid
Logging Software + Tactrix Cable
AFR Datalogging
GM IAT Sensor
MAP sensor
ECU software V Performance
Bosch Lambda

Motorruimte/Aandrijflijn:
ATS Blade Carbon koppelingsset
5 Versnellingsbak close ratio
Transfercase/ Middendiff RS OEM
Nieuwe versterkte bus tussen versnellingsbak en transferbox
RS Achter differentieel, met aangepast sper
Mishimoto Aluminium radiator
Slimline 10" Mishimoto fan
3” Intercooler setup AB88 inclusief Custom Intercoolerbuizen
Blow off valve
MAP Rev3 Inlet manifold
4" K&N Intake
Walbro GST450 benzinepomp
ID Injectors
AEM Fuel rail
3" Custom uitlaat
3" Decat met demper (originele kat aanwezig voor APK)
Coil on Plug kit met Denso bobines
Air/oil seperator


Onderblok (opgebouwd om 600pk aan te kunnen)
CT9A Ori Motorblok
Engine machining with Torqueplate R&R 156mm LW billet rods
ARP 625+ Newage bolts
CP Pistons 87mm
Race Rod bearings
Race Main bearings
Thrust bearing
ARP L19 Headstuds
ARP Mainstuds
OEM Engine gasket set
OEM Water pump
OEM Oil pump
OEM Cambelt kit
OEM Balance shaft delete
AMS Wetsump
Sump return valve modification (meer/constantere oliedruk)
Fluidampr crank Pulley
HKS Oil Thermostat

Cilinder head
CNC heads ported/polished cilinder head
3mm Lash adjusters
Kelford 272 Camshafts
Piper Vernier pulleys
Kiggly HLA Regulator

Aan het blok zijn diverse modificaties gedaan om de efficientie te optimaliseren en de olietoevoer te verbeteren.
Zoals te zien is, er blijft niks te wensen over, kant en klaar en garant voor veel spannende kilometers!
Technisch 100% in orde! De auto heeft geen gebruikssporen en nauwelijks steenslag, maar voor de leeftijd is deze nog is zéér nette staat. Aantoonbaar nooit schade gehad!

Meer/betere foto’s op http://www.facebook.com/mevovii" onclick="window.open(this.href);return false;

[Eric Z]

Marktplaats al geprobeerd? Of facebook.

Jammer dat dit soort auto's pas langskomen als ze verkocht worden, hou dan ook gewoon een mijn auto draadje bij.

[divino]

Marktplaats al geprobeerd? Of facebook.

Jammer dat dit soort auto's pas langskomen als ze verkocht worden, hou dan ook gewoon een mijn auto draadje bij.

Hoi Eric ,\\

Verkoop deze auto alleen aan een liefhebber .Je kent de nadelen van marktplaats

Zal een draadje leggen op dit forum

[Macboy]

Doe dan net alsof dit forum je iets interesseert en plaats tenminste eens wat fatsoenlijke fotos.

[divino]

Doe dan net alsof dit forum je iets interesseert en plaats tenminste eens wat fatsoenlijke fotos.

plaatjes...

[Martijn_bmw]

misschien een beetje "DF = marktplaats gevoel" maar ik moet zeggen voor zo'n auto heb ik daar persoonlijk geen moeite mee.

dit is toch wel het ultime rally kanon, wat een beest

[Eric Z]

Ik heb er op zich geen moeite mee voor dit soort auto's, maar vind het interresanter als er een topic is waarin je de wagen opgebouwd ziet worden. Dus vandaar, jammer dat het pas getoond word als het de deur uit moet.

[Macboy]

+1

Buiten dat absoluut een porno ding zeg "

[Roy RS]

600 pk kan ie hebben, maar hoe staat ie nu gemapt dan?

Erg cool ding

[divino]

Ik heb er op zich geen moeite mee voor dit soort auto's, maar vind het interresanter als er een topic is waarin je de wagen opgebouwd ziet worden. Dus vandaar, jammer dat het pas getoond word als het de deur uit moet.

Hoi eric,

Ik heb de wagen zo gekocht. Heeft dan ook geen achterliggend verhaal over bouwen en verbouwen wat iemand op dit forum zou kunnen verblijden.

Antwoord op de vraag hoeveel pk hij is. ?. Geen id.maar rond de 300 kw is gemeten bij de vorige eigenaar. ruim voldoende om lekker te touren

[Kasteel]

Hoi eric,

Ik heb de wagen zo gekocht. Heeft dan ook geen achterliggend verhaal over bouwen en verbouwen wat iemand op dit forum zou kunnen verblijden.

Wel een hele laps mods, waarbij wellicht met name de motorische heftig aangepast is. Wat me dan verder opvalt is het bc onderstel :s. Herkomst daarvan in jouw periode of vorige eigenaar?

Echte 7 RS-en zijn redelijk schaars in NL (en een Proflex/Reiger kan er altijd nog onder )

[GTRene]

leuke auto, veel mods...zou ik niet allemaal kunnen onthouden

je ziet ze niet veel, laatst nog een VI in Almelo.

[Booooh]

Ik heb altijd veel lol gehad van mijn VII , succes met de verkoop ...

[divino]

_DSC2039.jpg

Mitsubishi Evo 7 RS Original

Volledige historie bekend . Km zijn erg laag maar aantoonbaar.
14 jaar oud .volgend jaar zakelijk vervoer !

Kleur:zwart
Stuur: Links (zoals het hoort )
KM stand: (62.000KM)
De Airco is gewoon aanwezig, net als electrische ramen.
Locatie Midd nederland - Prijs € 25.500

Aanpassingen/Modificaties:
Interieur:

Diff volledig instelbaar Tarmac-Gravel-Snow
Olie temperatuur + turbodruk + Wideband AVR meter in het dashboad
Oliedrukmeter met instelbare waarschuwing
Turbodruk meter
Injectie moment en hoeveelheid instelbaar
Lage verstelbare Stoelframes + Kuipstoelen
OEM Gordels
Gewichtbesparing af fabriek .achterin de koffer geen bekleding
Neus volledig van composiet

Exterieur:
Ruitensproeiers vv
Xenon 4300k
Front Towstrap
18"x8.5 Advance met 255/35/18 Potenza 7mm
Remmen:
Brembo Remklauwen en 350mm schijven
Remslangen rondom vernieuwd
Binary Brake Cooling kit
Titanium shims V + A ( voorkomt warmte afgifte richting de remklauw, dus geen kokende remvloeistof)
ATE Remvloeistof
ferro[img][img][/img][/img] remblokken rondom

Onderstel:
Veerpootbrug Voor zwart gepoedercoat
SuperPro Steering precision kit
Powerflex Diff bushes
Powerflex engine mounts
Extended Wheelstuds
Lightweight wheelnuts Mutegi
BC ER coilovers met castor/camber topmounts en custom springrates 8kg/8kg

Electronica:
3 port Boost control Solenoid
Logging Software + Tactrix Cable
AFR Datalogging
GM IAT Sensor
MAP sensor
ECU software V Performance
Bosch Lambda

Motorruimte/Aandrijflijn:
ATS Blade Carbon koppelingsset
5 Versnellingsbak close ratio
Transfercase/ Middendiff RS OEM
Nieuwe versterkte bus tussen versnellingsbak en transferbox
RS Achter differentieel, met aangepast sper
Mishimoto Aluminium radiator
Slimline 10" Mishimoto fan
3” Intercooler setup AB88 inclusief Custom Intercoolerbuizen
Blow off valve
MAP Rev3 Inlet manifold
4" K&N Intake
Walbro GST450 benzinepomp
ID Injectors
AEM Fuel rail
3" Custom uitlaat
3" Decat met demper (originele kat aanwezig voor APK)
Coil on Plug kit met Denso bobines
Air/oil seperator


Onderblok (opgebouwd om 600pk aan te kunnen)
CT9A Ori Motorblok
Engine machining with Torqueplate R&R 156mm LW billet rods
ARP 625+ Newage bolts
CP Pistons 87mm
Race Rod bearings
Race Main bearings
Thrust bearing
ARP L19 Headstuds
ARP Mainstuds
OEM Engine gasket set
OEM Water pump
OEM Oil pump
OEM Cambelt kit
OEM Balance shaft delete
AMS Wetsump
Sump return valve modification (meer/constantere oliedruk)
Fluidampr crank Pulley
HKS Oil Thermostat

Cilinder head
CNC heads ported/polished cilinder head
3mm Lash adjusters
Kelford 272 Camshafts
Piper Vernier pulleys
Kiggly HLA Regulator

Aan het blok zijn diverse modificaties gedaan om de efficientie te optimaliseren en de olietoevoer te verbeteren.
Zoals te zien is, er blijft niks te wensen over, kant en klaar en garant voor veel spannende kilometers!
Technisch 100% in orde! De auto heeft geen gebruikssporen en nauwelijks steenslag, maar voor de leeftijd is deze nog is zéér nette staat. Aantoonbaar nooit schade gehad!

Meer/betere foto’s op http://www.facebook.com/mevovii" onclick="window.open(this.href);return false;

[Downforce Hans]

Ik heb altijd veel lol gehad van mijn VII , succes met de verkoop ...

Maar dat ding van jou was wel heel apart, wat een ding zeg, schoot gewoon in de lach toen die turbo inkickte.......
Had meer weg van een Saturnus raket dan van een auto.........

[Booooh]

Hehehe, ja dat was wel een gek ding ja, redline van 9000 rpm deed het hem ook wel qua beleving, daar zal deze wel wat tammetjes bij zijn, maar ik verwacht dat er nog lol zat over blijft voor de nieuwe eigenaar ...

[Andry]

Auto is door Moree uit Frankrijk gehaald. Was een RS2 en tracktool van een Fransman. Alleen de aandrijflijn was van een RS, airco zat er destijds niet in de rest van de RS2 goodies wel. Zat een HKS 2.3 in en met de OEM turbo en korte RS bak was het als een dwaas door de toeren knallen, maar met de Walbro ECU liep ie niet echt lekker. Zat een Proflex Evo 2 onderstel met 100N/mm veren onder, ik ben nog bezig geweest met de onderstelsettings om de auto beter naar Lau z'n wensen af te stellen. Lau was me net voor met de koop, anders had ik m gekocht van Moree.

Helaas, maar het is geen RS. Een 7 RS is ook nooit in zwart geleverd...

[divino]

even bij de feiten blijven svp

CT9ASNGFZL chassisnummer volgens RDW aanduiding

http://www.lancerregister.com/downloads ... 0v1_00.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Op het MLR staat dat de RS Af fabriek ook in andere optie kleuren te bestellen was (zwart)

Op het MLR is dit de type aanduiding voor RS.

Graag bij de feiten blijven

En feit .airco zit er niet op . ben net wezen kijken in de wagen

[Andry]

http://www.lancerevoclub.org/showthread ... 002-Tarmac" onclick="window.open(this.href);return false;

[Artosevo]

Ik heb een originele V RS, op mijn kenteken staat echter ook dat het een Carisma is.

[Emiel]

Mijn Evo VI werd ook geimporteerd als Carisma in 2009....

[theo300pk+]

Je hebt pb.
Theo