BMW M2

[Artosevo]

Net even bij een witte in R'dam wezen kijken, in het echt veel mooier dan op een foto zo'n witte!

[Macboy]

Tuurlijk op gegeven moment vindt iedereen hem opeens wél mooi. Goh verbazingwekkend hoor...

In plaats van dat mensen nou eens leren er open voor te staan. En niet meteen te roepen dat ze het niks vinden en hoe mooi de oude 1M was. Beetje onthouden dat vaak mensen moeten wennen aan nieuwe autos. Dat meeste (nieuwe) BMW's in het echt pas echt tot hun recht komen.

Maar goed kennelijk hebben velen nog steeds een plaat voor hun kop.


(niet op jou gericht deze post hoor)

[Downforce Hans]

Tuurlijk op gegeven moment vindt iedereen hem opeens wél mooi. Goh verbazingwekkend hoor...

In plaats van dat mensen nou eens leren er open voor te staan. En niet meteen te roepen dat ze het niks vinden en hoe mooi de oude 1M was. Beetje onthouden dat vaak mensen moeten wennen aan nieuwe autos. Dat meeste (nieuwe) BMW's in het echt pas echt tot hun recht komen.

Maar goed kennelijk hebben velen nog steeds een plaat voor hun kop.


(niet op jou gericht deze post hoor)

Pffffff hou eens op joh.......

[Robin]

Speciaal voor Macboy:)

[Riceaux]

1M blijft een lelijk ding, wel een dik ding, maar wel lelijk. M2 is gewoon mooier. Vanaf begin af aan al gevonden.

[Macboy]

Ach history repeats gewoon. 1M was ook niks lelijk turbo bla bla en nu is het de heilige graal. Met de M2 zal het ook zo gaan. Niet mooi lelijke spoilers verhoudingen kloppen niet banden bla bla en over 1 jaar is het de heilige graal. Ik zeg toch niks wat niet klopt ?

Kwam er alleen inderdaad wat pissed uit maar dat is gewoon om Hans op de kast te jagen

[Luco]

Als tesla zon model had gemaakt werd het volledig de grond in geboord
Maar ja er zit zon spuuglelijk bmw logo op, dan moet het wel mooi zijn

[FreudeamFahren]

@ Macboy. Je projecteert en generaliseert weer knap. Voor mij is een 1 M geen heilige graal geweest, geworden of gebleken. Ik vind die turbo motor zielloos. Ja, het gaat hard, ja, veel koppel, ook onderin, dus je houdt de achterbanden makkelijk op stoom, maar het geluid, de sensatie en de gasrespons van de N/A motoren is veel en veel gaver. Veel meer haren recht op de kop als het spul warm is en het pedaal gevloerd mag. Interessantere techniek ook. Knappere engineering met individuele gaskleppen per cilinder etc. Ben bezig geweest met een zwarte 1 M maar ben vanwege de motor afgehaakt, hoe gaaf het chassis en de totale package ook is. Eerder een super gave daily dan een weekend special, maar een daily moet praktischer voor mij ivm rommel meesleuren. Die conclusie zal voor de M2 niet heel anders worden, denk ik. Overigens vind ik om te zien de 1 veel mooier. Betere stance, véél gavere wielen, meer functioneel racy dan gelikt dik zoals de M2.

[MarkS]

Dat je een 1M mooier, leuker etc vindt dan een M2 prima, dat kan.

Maar dat een 1M functioneel meer racy zou zijn dan een M2 is onzin.

[FreudeamFahren]

Nee hoor, de lijnen op de 1 vind ik (is dus mijn mening) racier. Ik vind zowel de voorbumper als de achterbumper van de M2 veel te zwaar aan gezet, te grof in de lijnen. Dik om het dik doen. Een 1 M vind ik (is dus mijn mening) eruit zien alsof ze de e9x M3 assen er amper onder gepropt kregen en hij bijna uit zijn jasje knapt.

[MarkS]

Oké, dus nog steeds uiterlijk dan. Ik dacht dat je met "functioneel" echt functioneel bedoelde.

Functioneel lijkt de M2 me namelijk toch echt racier dan de 1M.

[Macboy]

FaF ik vond de motor in de M135i ook alerter op het gas reageren dan de 1M. Gevoelsmatig in elk geval vanwege het ontbreken van die "overboost". Dus snap je punten meer dan prima. Iedereen heeft zijn ding bij een auto en tegen een goede N/A kan weinig op.

Dat was echter niet helemaal mijn punt. Maar (onnodig) generaliserend was ik inderdaad wel. Dat klopt.

[Downforce Hans]

Je begrijpt hopelijk wel dat mij op de kast jagen erg link is met een BBQ in het vooruitzicht.

[Jussi]

Wat 'n gedoe Rnd.

De mijne wordt week 19 gebouwd, da's mid mei, dus hopelijk eind mei rijden.

Zoals vele BMW's is de M2 niet altijd even fotogeniek, maar irl gewoon skitterend/prachtig/dik/stoer/elegant, ken weinig auto's deze kant van Engelse/Italiaanse exoten die zo mooi ogen irl.

Die groene heb ik niks mee, deze blauwe weer wel. Raar op de poten zal wel...ik zie 't niet:)

Dat is bij OneOcean Club in Barcelona. Ik zat er dit weekend ook en heb hem even live zien voorbij rollen. Zeer stoer ding!

[witje]

M2 vs M4

Weer een fijne video, enthousiaste bestuurders en mooi gefilmd!

[Andre]

Ja BMW had dat afgehuurd daar.

M2 is by far de best sturende M die nu nieuw te koop is. Echter vlak de 1m niet uit. Die is nog een gradatie speelser dan de m2. De M2 is volwassener geworden maar geeft zeker niet meer fun dan de 1m coupe!

Hij mist onder andere hydraulische stuurbekrachtiging. De 1m is kleiner qua formaat en dat voel je ook.

Qua brute looks is de 1M nog steeds een heerlijkheid om naar te kijken!

[ErikS]

Heeft Romo 'm al? Of was dat deze week?

[Bert ///M3]

M2 vs M4

Weer een fijne video, enthousiaste bestuurders en mooi gefilmd!

Die M2 lijkt wat positief camber te hebben in bochten waar de M4 dat niet heeft. Er is mogelijk dus nog wat te winnen met uitlijnen, of verlagen en stijver op zijn veren zetten.

[Robin]

Filmpje is >een maand geleden al online gezet, Motortrend, maar daar moet je geabonneerd op zijn. En dat ben ik:) Nu staat ie dus publiekelijk online.

[Robin]

Poehee, die M Performance Exhaust lijkt me wel wat!

[Andre]

Ja die klinkt top. In Barcelona ook gehoord!

[Joy]

Die gifgroene M2 van de vorige pagina kwam net langs gereden, damn wat een geluid zit daarin. Herkende het in 1e instantie totaal niet als een BMW. Enorm vol geluid. Ook echt een heel gaaf ding in het eggie.

[Bert ///M3]

http://www.m3forum.net/m3forum/showthre ... 03&page=42" onclick="window.open(this.href);return false;

M2 op de rollebank, 334 PK aan de wielen. Is op zich geen slecht resultaat als je bedenkt dat een E46 M3 vaak rond de 280 zit en een E46 CSL 300-310, aan de krukas hebben die dingen dus gewoon een PK of 390.

[Robin]

En 'n N55 kan tot 7500rpm draaien plus er zijn rumours dat de M2 een N55 met 'n grotere turbo heeft dan de M235i, wat 'm meer headroom geeft bij tuning, want de bottleneck van de basis N55 is de (te)kleine turbo...

Ook mooi. Een M235i klinkt al smooth en soepel, maar M2 is andere koek(standaard)

[Wouter81]

Kijk Porsche, zo kan het ook (Boxster). Klinkt goed!