Porsche 911 type 991.2 Carrera, Turbo, Targa, etc

[Flamman]

Zoveel mensen zoveel wensen inderdaad. Aangezien het zondag is dacht ik het forum weer even leven in te blazen als forum dominee die in zijn eigen parochie preekt. Mijn party time smiley was er niet voor niets

Het gezegde "Advocaat van de duivel" is hier wel op zijn plaats

[GTRene]

best jammer, bepaalde bevoorrechte mensen mochten zo'n ding kopen (terwijl zo vele liefhebbers achter het net visten), om vervolgens te koop te zetten voor zoals de website zegt, 300% in prijs verhoogt.
en het zo nog meer onbereikbaar wordt.

Zo doen sommige ticket bureaus dat schijnbaar ook, snel vele kaarten 'wegkapen' voor de liefhebbers/fans om vervolgens door te verkopen, en dan veel meer te vragen dan de officiële verkoopprijs en fans zo eigenlijk weinig kans krijgen voor de officiële prijs voor de kaartjes via de normale weg.





http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 37112.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Eric Z]

Vragen kan altijd... Bubbeltje klapt vanzelf wel een keer.

[Joël D.]

Zo staat deze 458 Speciale Aparta bij Louwman ook al een tijdje (half jaar denk ik inmiddels al) te koop voor een belachelijk bedrag (wat nog excl. belastingen is!)

http://www.louwmanexclusive.com/nl/cars ... ar-my2015/" onclick="window.open(this.href);return false;

Van mij mag de bubbel barsten. (niet dat ik dit soort auto's anders wel kan betalen....)

[GTRene]

wel mooi low profile zo, zover met een 911 low profile kan dan









meer>

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 37260.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hansv (Hans van Velzen)]

Ha, die GTRene;

Inderdaad lekker subtiel zo. Bekleding vind ik ook helemaal te gek.

[GTRene]

Interieur van deze is wellicht wat te grijs/gewoon, maar wel leuk dat ruitjes patroon, benieuwd naar de andere interieur samenstellingen.

[Hansv (Hans van Velzen)]

Ha, die GTRene;

Zoiets misschien:

[GTRene]

dat heeft idd nog wat meer charme

hoop dat je ook nog met een wat meer kleurrijk (wat warmer) dash komen

[Macboy]

Niet normaal zo gaaf

Interieur had inderdaad dat bruin moeten zijn van die eerdere fotos. Ook gaaf dat motiefje op de stoelen en de deurgrepen binnenin.

Wat een auto zeg .... en dan heb je er nog geen meter in gereden ....

[Sperdy]

Levertijd nieuwe 911.. zeker 10 maanden !!! Nu bestellen, 2017 rijden .. (tenzij je er eentje kiest uit de showroom)

[maarten22]

Kennis heeft begin feb een 4S besteld, die komt begin juni.

[Will F.]

Levertijd nieuwe 911.. zeker 10 maanden !!! Nu bestellen, 2017 rijden .. (tenzij je er eentje kiest uit de showroom)

Het was me ookal opgevallen en is toch niet te geloven; in een tijd dat de geldpers overuren draait om de economie zogenaamd op gang te houden zie je overal de nieuwste modellen rondrijden

[Sperdy]

Kennis heeft begin feb een 4S besteld, die komt begin juni.

Nou, die heeft mazzel dan. Maar eerder dan 2017 zit er nu niet meer in. Bizar. Dan maar zo'n R van marktplaats

[flieger]

Kan goed zijn dat de kennis van maarten22 een bestaande productieplaats gekregen heeft waar nog gewijzigd kon worden en dat de productieplaatsen voor 2016 nu grotendeels vergeven zijn. Dit kan per dealer ook verschillen.

[witje]

Bij Porsche Amsterdam kan de GT3 RS ook als amfibie versie worden besteld.

https://www.autobahn.eu/485/nederlandse ... het-water/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

duur grapje.
dat ze daar ook geen laag muurtje oid hebben of vangrail (die laatste zal minder inkijk geven magoed)
of van die hoge trottoir banden/bumps in de parkeervakken, dat als die eens rolt het niet meteen van die grote gevolgen heeft, of je moet met zoiets laags per ongeluk op het gas gaan staan ipv de rem, dan wordt je gelanceerd over die lage bumps

[Tristan]

Even vergeten dat een RS met PDK is.

[tomgtr]

Ok, net een uurtje in 991.1 Carrera4S GTS gestuurd. Wat zal ik zeggen. Ik ben niet zo poetisch als Romo of Macboy. Ergonomie, dikke prima, maar ik ben dan ook eem dwerg van 1.73M. Stoelen waren zo uitgebreid verstelbaar dat ik ervan uit ga dat alleen nog maar beter kan worden als ik er wat tijd in steek. Voor de rest, interieur prima, BMW is beter en instrumenten intuitiever te gebruiken, maar nog steeds dike prima. Exterieur kan je eeuwig over praten, platgedrukte kever, elke jongensdroom, whatever. Is wat het is.

Dan rijden. In eerste instantie was ik teleurgesteld. Na GTR en zelfs M4 is dit ogenschijnlijk een stuk minder spektakel qua snelheidsbeleving. Ok de auto gilt en ploft geweldig maar om 1 of andere manier voelt het tammer. Ik ben kennelijk wel heel erg aan geblazen motoren gewend. Maar naarmate je er langer in rijdt krimpt de auto om je heen en bedenk je je dat de auto net zo snel is als de M4. Alleen zo veel meer gecontroleerd. Het stuur gedrag is echt geweldig. Van parkeren tot straatje keren (met die waanzinnig kleine draaicirkel) tot moedig op snelheid wat bochtjes nemen, het is allemaal top. En dan die CC remmen, mijn god wat geweldig. Echt, qua stuur en remgedrag is deze auto in een andere klasse dan BMW. Andere prijsklasse ook, en je levert zeker ruimte in. Dat maakte dat ik nog meer onder de indruk was van de M4 eigenlijk. Wat een beest is dat toch eigenlijk. (Totdat ik na de testrit in de M4 stapte en hij toch een beetje slap en gewoontjes aanvoelde, heel raar). Nog even met dealer gesproken en over min en plus punten gehad. Ondertussen was de CFO ff de showroom ingelopen en had een nieuwe Turbo S gevonden. "Waarom neem je deze dan niet?"

Ok, dat biedt perspectieven! "Heb je de prijs al gezien dan?"

"Ja, maar als je over een half jaar toch die wil kan je beter deze nu doen?"

"Nou dat weet ik niet, als ik een half jaar in GTS rij zal de dealer die graag min of meer voor zelfde bedrag overnemen als ik een Turbo S koop".

Nou ja, morgen tussen de middag meld ik me weer met een korte beschrijving van Turbo S tesrit.

Vreselijk dit.

Maar mischien hou de M4 wel lekker.

Moeilijk....

[Tristan]

Turbo S.

Nou, zet je maar schrap. Heb in die van Robert gereden (991.1 Turbo S) en man wat gaat dat af. Qua geluid wel wat minder beleving, maar de snelheid....

Qua waardeontwikkeling denk ik dat de GTS een beter optie is, maar mocht je dat weinig interesseren, dan is de Turbo S heel gaaf. Maar dan denk ik, waarom dan geen GT3? Of is dat qua comfort net een stapje te ver? Al heb ik gelezen dat de GT3 helemaal niet zo oncomfortabel is.

Veel plezier alvast.

[Arthur]

Topvrouw heb je, die snapt het Alhoewel, jij wilt natuurlijk eerst de GTS en dan de Turbo S...

[Downforce Hans]

Ben je in Rotterdam geweest en stond die Zilveren gt3rs er nog, is van een vriend van me.
Gaat 1 dezer dagen richting Zeeland.......

[Joost]

Mooi he, al die luxeproblemen?

Doe mij ook zo'n vrouw!

Erg mooi (en zeer snel) een Turbo S, maar gezien de waardeontwikkeling van die dingen zou ik dan altijd voor een gebruikte GT3 gaan.

Valt echt prima dagelijks mee te rijden. Comfort is gewoon meer dan goed. En het geluid is fenomenaal.

[Joost]

Ben je in Rotterdam geweest en stond die Zilveren gt3rs er nog, is van een vriend van me.
Gaat 1 dezer dagen richting Zeeland.......

Erg dik die GT3 RS (die met die rode velgen bedoel je toch?).

Volgens mij is die al weg. Stond er vorige week al niet meer. Stond de week ervoor naast een paarse (Ultraviolet) die samen stonden te wachten op aflevering.

[tomgtr]

Yep zilveren GT3 RS stond er nog. En heel gek, op 1 of andere manier deed die me niks. Nada. Die luchthappers in bovenkant van wielkappen etc, allemaal niet mjn ding. Begrijp me niet verkeerd, droom auto maar voor circuit gebruik. En dan in Oranje of Rood of Groen of weet ik veel. Niet in zilver. Maar, ik zou er geen nee tegen zeggen hoor. Maar ik zou er ook geen 3 ton voor uitgeven.

En Arthur, ben ik zo voorspelbaar? Eerst GTS, nauwelijks afschrijven als ik alsnog een Turbo S wil is natuurlijk prima leefbaar scenario.

En wat betreft een 2e hands GT3 kopen. ik ben 46, ik ga echt niet als daily in zo'n boy racer rijden. Als ik behoefte heb aan spartaans heb ik de Morgan, als daily graag een beetje meer comfort en iets niet heel schreeuwerig. De Turbo S is donkerblauw metallic, de GTS zwart. Just the way I ilike it.

Maar 1 ding is zeker, heel verslavend zo'n auto. De CFO moest een pitstop maken en ik moest terug naar werk. Anders was ik nu nog onderweg geweest.