BMW E46 330i executive touring [Fijne wagens waren het...]

[Knot]

Sorry Hans, de handel zal terug gaan lopen....

[Knot]

Net ook maar even onder de auto gedoken en de vlinderklep opengezet.



Normaal gesproken gaat die bij halfgas of boven de 3000 toeren open, deze zou echter bij 250km/u en 6500 toeren nogsteeds potdicht blijven zitten, ding zat extreem vastgerot. Flink WD40 erop en stuk of 20x heen en weer tikken met schroevendraaier en hamer en toen ging ie pas weer een beetje. Slangetje afgedopt en vastgezet. Nu klinkt ie tenminste nog een beetje (voor een standaard uitlaatlijn dan).

Als ik de foto's op internet bekijk moet ie volgens mij zelfs nog een klein stukje verder open, bijna 90 graden....

[Hans R]

Ik vond hem al zo stil (saai) vandaar dus.. Wist niet dat er kleppen in zitten..
Goed bezig

[dvh]

Flinke happen uit de velg ...

[Knot]

Ach, het is de winterset he, en zit wel meer op/aan de auto aan krasjes, beginnende roest etc. Maakt het voor mij makkelijker om hem gewoon overal te durven parkeren ipv die eeuwige paniek. Als ie straks technisch maar 101% is dat vind ik belangrijker.

Heb het overigens nog nooit meegemaakt dat die vlinderklep in de rechter pijp vast zat, elke E36 en E46 waar ik het gedaan heb was ie me de hand of met weinig kracht te bewegen....

Maar het kan altijd erger als je dan dit verhaal leest

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=808398" onclick="window.open(this.href);return false;

[Knot]

Of deze actie, wat een troep wordt er opgebouwd zeg als die klep dicht zit!

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=869466" onclick="window.open(this.href);return false;

[Knot]

http://www.simota-filters.eu/a-40812785/bmw/ob-003/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zoiets erin zetten ipv k&n wat iedereen altijd standaard doet? simota geeft meer flow, filtert uiteraard iets minder maar het is niet dat we hier dakar acties uithalen met stof/troep etc.

[Martijn_bmw]

Klinkt idd best lekker!

Is die pijp met vlinder een rechte pijp langs de demper?

Lijkt zo iig stukken zwaarder en met een lekkere rommel te klinken dan een standaard 325i

[Knot]

Volgens mij is dat idd de performance pijp. Gister avond nog een stukje gereden en klinkt donkerder en trekt in de hoge toeren een stuk beter dan met die klep dichtgerot!

[Ahmed]

Vooral dat onderin zwaarder klinken en het geroffel ben ik gek op. Doe het gelijk goed en schaf deze parel aan:



Dat is helemaal feest!

[Riceaux]

Hier op een E36 325i!

[Knot]

Dat is mij dan weer iets te luid (en te duur) voor een gezinsstation... doe wel het inlegfilter voor 41 euro......

[Riceaux]

Was met de kap open. Met kap dicht was het wat meer gedempt. Maar die dingen klinken op iedere motor anders. Op de M50 het extreemste is mijn ervaring.

[Tim N]

@ Knot, zo'n simota is juist ideaal voor op de familie station. Bij gewoon dagelijks gebruik merk je geen verschil met een standaard auto. Maar de keren dat je alleen een tripje maakt en hem lekker door kunt trekken is het feest.

[Ahmed]

Wat hierboven gezegd wordt. Dat ding komt pas boven de 4k rpm tot leven en op de M54 is ie niet zo luid als op de M50/52.

Ik had voorheen een Pipercross inlegfilter erin liggen, maar merkte vrijwel geen verschil met het origineel.

[Knot]

Vanmiddag heb ik het beestje bij Bas Roos neergezet... ben beniewd wat ze allemaal verder nog tegenkomen.

Heb de Mini Cooper mee, even wennen weer zeg in dat vierkante hok. Ziet er leuk uit van buiten en binnen maar je ziet stoplichten gewoon niet, het is ontzettend traag, onpractisch.... maar stuurt wel lekker direct en een lekker stug onderstelletje.

[Martijn_bmw]

ontzettend traag valt toch ook wel mee?

ik vind ze best leuk rijden

[Knot]

Ik verwacht ook geen 330i acceleratie maar vind m gewoon traag opbouwen tot 4500, daarboven gaat ie wel maar onderin net of ie niet lekker loopt...

[Martijn_bmw]

En hoe is de 1000+ beurt afgelopen?

[Knot]

Nog bezig, denk morgenmiddag ophalen.

Gisteravond nog een rondje in de Cooper gedaan en moet zeggen, het is toch wel een leuk wagentje om in te sturen, compact, direct, veel grip, handelbaar, alleen als je dan tegen onderstuur aanloopt en je neemt gas terug is er daarna gewoon onvoldoende vermogen beschikbaar vind ik, hij kan wel 200pk gebruiken.

Mijn referentie aan een FWD 1.6 is natuurlijk de slowmotion met 330nm dus even verwachtingspatroon bijstellen. Wel een auto die je op je vakantiebestemming (Mallorca oid) zou kunnen huren om lekker mee te sturen.

[Martijn_bmw]

nu begrijp ik je weer haha, idd mini cooper is erg leuk sturen

Maar een cooper S is nog leuker door de 200pk ja

[Erik dB]

Nog bezig, denk morgenmiddag ophalen.

Gisteravond nog een rondje in de Cooper gedaan en moet zeggen, het is toch wel een leuk wagentje om in te sturen, compact, direct, veel grip, handelbaar, alleen als je dan tegen onderstuur aanloopt en je neemt gas terug is er daarna gewoon onvoldoende vermogen beschikbaar vind ik, hij kan wel 200pk gebruiken.

Mijn referentie aan een FWD 1.6 is natuurlijk de slowmotion met 330nm dus even verwachtingspatroon bijstellen. Wel een auto die je op je vakantiebestemming (Mallorca oid) zou kunnen huren om lekker mee te sturen.

Je had onze Cooper S JCW (en een Beek chippie eroverheen) over moeten nemen! 220pk ofzo, liep als een trein

[Knot]

Ik hoef er zelf geen een te hebben, Nienke ook niet, ze heeft ook even een uurtje gestuurd, grappig maar totaal niet handig. Wel leuk om er even een een paar dagen ter beschikking te hebben, het stuurt echt als een go-kart dat zeker!

Geloof graag dat een S of Works nog lekkerder gaat, voor een trackday of zoals ik al zei vakantie met bergweggetjes ideaal!

[Twist]

Ik hoef er zelf geen een te hebben, Nienke ook niet, ze heeft ook even een uurtje gestuurd, grappig maar totaal niet handig. Wel leuk om er even een een paar dagen ter beschikking te hebben, het stuurt echt als een go-kart dat zeker!

Geloof graag dat een S of Works nog lekkerder gaat, voor een trackday of zoals ik al zei vakantie met bergweggetjes ideaal!

Zeker! Een van de auto's met meeste driving fun die ik ken. Meer spanning dan de Z4 3,0 zelfs

Heb zowel de r53 als de r56 cooper S gehad, vooral die r53 met compressor was top met dat stofzuigergeluid

[Spijkerhard]

Tussen Malaga en Ronda had ik met een 90pk One al gigantisch fun. Echt geen Cooper voor nodig. Dat was op Ascari dan weer prettiger geweest...