Klussen aan je auto, wat heb jij onlangs gedaan?

[Hoppa]

Heel erg mooi, dat vult lekker de binnenruimte zeg.
Beetje een pizza formaat.
Rij jij met 19inch?

390mm pizza... ja 19" is minimum, echt nog 2 ruimte boven de remklauw

[Hoppa]

Achter setup ook klaar, vandaag er maar s opgooien

[Luco]

Weinig geklust maar vandaag het hele interieur maar eens grondig reinigen van de 530

[GTRene]

prachtig zo dat remsetje, bijna zonde om op de auto te zetten
nice work.

[Peric]

Niet zozeer wat ik gedaan heb, maar wat ik nog móet doen..
Naast m'n Audi verkoopklaar maken..

Verlagingsset - Plasti-Dip voor de BBS'en die buiten liggen - Radio/Navi inbouwen - 6 speakers inbouwen - deuren beplakken met geluidsdemping..

20160130_125444.jpg (550.99 KiB) 4831 keer bekeken

[Hoppa]

[Niels]

Die 2e foto is mooi! Hoezo spuiten.... Klaar zo imho

[Hoppa]

2e foto is idd gaaf ja thx

Nee hij moet toch echt blauw... geel en zilver vindt ik weer niet lekker bij elkaar passen, straks met het blauw

[Riceaux]

Prachtig! Nu snel blauw spuiten dat ding! Matcht veel beter met het interieur!

[Tim N]

Geel en zimt staat ook mooi bij (oxford)groen

[GTRene]

net maar even een klein klusje opgelost, al sinds ik de Z3 kocht deed die kap opener vreemd en stak ook wat scheef uit en kwam ook niet altijd mooi terug.
als je dan uitstapte raakte je ook vaak met de punt van je schoenen die opener, dan werd je er weer eens aan herinnerd.
afijn, had wel eens dat schroefje eruit gedraaid en de hendel eraf om het wat te bekijken, toen weer goed aangedraaid maar bleef hetzelfde, het wiebelde dan ook wat, net of het nog los zat

1 kap-opener mechanisme befor.jpg (831.11 KiB) 4625 keer bekeken

op internet gekeken naar hoe zo'n ding er uit ziet en zag toen dat achterop nog een borgring moet zitten,
toen wist ik wat het zou kunnen zijn, die borgring zal vast ontbreken, dan moest er redelijk wat van het interieur bekleding uit om er bij te kunnen dacht ik.

dat viel gelukkig mee, hendel eraf schroeven, deur-tochtstrip een stukje los halen, onderste bekleding bij de
voetenruimte/pedalen eruit halen via de 2 plastic borg schroeven, dan nog die plastic borgschroef van dat zijpaneel eruit en je schuift het als het ware zo eruit.
dan kan je het mechanisme eraf schroeven via die 2 parkers.

2 hendel en bekleding er af.jpg (734.76 KiB) 4625 keer bekeken

toen ik de opener eraf schroefde en wat naar voren trok, viel er ook een ringetje achterweg,
verrek, das de borgring die erachter op hoorde, dus mazzel dat die daar zat en bv niet ergens in de carros.

dus dat borg/veer ringetje iets strakker maken en er op gezet, dan nog goed nadrukken, kan het er weer
ff tegen.

3 borgveer was er af-bewerkt en er goed op gedrukt.jpg (633.46 KiB) 4625 keer bekeken

borg ring er goed op, nu staat de hendel weer een beetje normaal.

4 Borgveer er goed op en hendel weer goed na montage.jpg (765.23 KiB) 4625 keer bekeken

[TurboClouseau]

`t zijn de kleine dingen die het doen!

[Hoppa]

AWRON DGA46 geinstalleerd, wat een heerlijk ding!

[Arthur]

Aantal vochtvreters erin?

[witje]

Vochtvreters zijn altijd goed, ook als er dagelijks mee gereden wordt.

[Hoppa]

Aantal vochtvreters erin?

Ja stuk of 64... auto staat in de schuur en wil geen gezeur met vocht hebben en aangezien ze gratis zijn van mijn werk... maar volgeklapt

[SvB]

Vandaag m'n auto laten uitlijnen/wegen bij Patrick Snel in Hoorn
Toen ik de straat bij hem uitreed kon ik het verschil al merken.
De auto stuurt nu als een scheermes
Die mannen hebben echt verstand van zaken, het is iedere euro waard geweest.
Een aanrader dus http://www.snel-automotive.nl/

[RJK]

Die mannen hebben echt verstand van zaken, het is iedere euro waard geweest.

+1, alweer een tijd geleden mijn 944 daar uit laten lijnen. Is natuurlijk nogal wat anders dan wat die jongens gewend zijn maar was geen probleem, heel goed geholpen en zeer tevreden!

[Pica]

Vandaag mijn auto gepolijst, iGl Ecocoat Quartz aangebracht, mijn lederen stuur hersteld, was groot deel kaal.

[NSXRS]

Vandaag m'n auto laten uitlijnen/wegen bij Patrick Snel in Hoorn
Toen ik de straat bij hem uitreed kon ik het verschil al merken.
De auto stuurt nu als een scheermes
Die mannen hebben echt verstand van zaken, het is iedere euro waard geweest.
Een aanrader dus http://www.snel-automotive.nl/

Ehh, heb je daar een hoogte verstelbaar onderstel op zitten dan??
Zo niet, hoe doen ze uitwegen dan??
Ik mag aannemen dat is uitgewogen met jou er in??

[SvB]

Klopt, er zit een schroefset onder met PASM in 3 standen te verstellen, hard, keihard en knoerdhard.

[martll]

Mooie 997 zeg Een Mijn Auto topic zou zeer interessant zijn om te lezen. Dit geldt overigens voor alle forumleden. Er is niets mooiers dan je zoektocht, aankoop, modificaties en avonturen met DF te delen. Toch?

[raymondw]

Ter lering en vermaak nog even een beter plaatje gemaakt van de twee oude lager schalen uit de E32 735i en ter vergelijking een nieuwe!

Goed zichtbaar is dat deze van het z.g. drielagen type zijn. De eerste (donkere) laag (meestal molybdeen disulfide) is bij de bovenste lagers door. De tweede (wat lichtere) laag is het witmetaal, een legering van o.a. nikkel, zink e.d. Deze heeft ook al een substantiële slijtplek waaronder de derde laag, een koper/lood/tin legering te zien is. Daaronder zit je direct op de stalen substraat van het lager, ergo als deze tussenlaag door is gaat de krukas 'vreten'. Zover is het hier gelukkig niet gekomen.



Verder weinig voortgang door conflicterende agenda's vandaag en dan gaan mijn kinderen wel voor.

[GTRene]

deel 1 van 2 vervangen van kleppendeksel rubbers/pakkingen (en kleppendeksel grr ) en Vanos repair/refresh kit ringen/seals e.d. en (plastic/rubber) leidingen controle + DISA klep.

Heb ondanks dat de M54B30 er op termijn uitgaat, toch het kleppendeksel pakking maar vervangen,
dat werd ook tijd ook zo bleek wel.
Die worden na verloop van tijd hard, dus gaat de werking eruit en gaan dan olie zweten, dat deed mijn motor dus ook.

Omdat laatst 944-20v hier op het forum ook zo makkelijk sprak over de Vanos revisie en je er dan toch al in de buurt bent, gelijk
ook maar een geüpgraded (beter dan OEM) Vanos revisie setje erbij besteld, dacht met de Internet video’s erbij moet dat ook lukken.

Ik las ook dat redelijk wat auto’s last konden krijgen van de DISA klep bij dat soort motoren, dus ook die maar besteld, dacht
laat ik eens gek doen, wellicht houd ik die motor als die niet wordt verkocht en laat die in een ander project zetten, heb ik dat
allemaal lekker fris.

Omdat ik vrij veel direct weer vergeet (lastige korte termijn geheugen e.d.), de laptop mee de garage in met video van zo’n motor, dacht lekker makkelijk stap voor stap.

1 WP_20160220_001.jpg (770.54 KiB) 4199 keer bekeken

2 WP_20160220_002.jpg (876.62 KiB) 4199 keer bekeken

3 WP_20160220_004.jpg (759.97 KiB) 4199 keer bekeken

Begon al goed (not) in de video vertelde die persoon in het Engels, draai de 11 moertjes los, dat laten ze allemaal kort zien
en dan hup dat deksel eraf...eventueel wat helpen met een plamuurmes er voorzichtig tussen.
Afijn, dat hielp wat maar toch kwam die niet los...nog meer wikken...houten wig er tussen...grrr hoe kan dat nu, overal rondom
heb je wat oversteek plastic van het deksel, dus vingers eronder en trekken, beweegt wel iets maar toch kwam die niet los...
Last van men rug na een uur oid martelen/gedoe...toen maar grotere wig en wikke...pats...knapt er een hoekje af grrr aaaah.

4 WP_20160220_007.jpg (799.87 KiB) 4199 keer bekeken

Ik weer logisch denken (in die video werd het niet vermeld), natuurlijk zitten er rond de bougies zeg maar, ook nog 4 moertjes
die het kleppendeksel vast zetten, wat verstopt onder aarde draad aansluitingen e.d.
kon mezelf wel voor de kop slaan zo dom, pas toen dacht ik ook (jaja laat) als die wat olie
zweet kan die ook nooit zo vast zitten, maja mijn logica kwam weer te laat zoals helaas vaker de laatste jaren, had natuurlijk
ook de pakkingen erbij kunnen pakken, dan zie je ook waar de bevestigings-punten zitten, achja.

Magoed, toen ik er 1x achter kwam ging alles verder vlot, gelukkig zag alles eronder goed uit, geen slijtage
oid wat ik zo kon zien, wel het Vanos gedeelte lekker dkr bruin, maar dat schijnt vrij normaal te zijn, wellicht
de destijds long life olie en lange verversingstijden? of meer hitte rond de Vanos?

5 WP_20160220_008.jpg (955.95 KiB) 4199 keer bekeken

6 WP_20160220_013.jpg (770.77 KiB) 4199 keer bekeken

Damn, balen van dat kleppendeksel, dus dat ook maar bestellen, nieuw vrij duur dus 2de hands dan maar eens rondsnuffelen, gelukkig 1 in NL kunnen scoren die er
goed uitzag, natuurlijk zat net het weekend er tussen, dat wordt dus niet de volgende dag maar niet eerder dan Dinsdag dus, afijn, al lang blij dat ik er 1 vond in goede staat.

[GTRene]

deel 2 van 2

Ondertussen dan maar de Vanos gereviseerd, was niet echt nodig (immers geen rammels of vreemd lopende motor),
maar was er nu toch bezig en vond de rpm wat laag bij stationair, iets van 500 rpm oid en wie weet loopt die dan
nog mooier straks, baat het niet, het schaad zeker niet en prettig tussen de oren to be sure.
Afijn, de fan en de fan-schrout eraf, dan die 2 einddoppen eruit draaien, dan die 2 plastic dingen, waarvan er 1 dieper zit
en ik dus een punt tang moest aanpassen om erbij te komen, dan 2 boutjes eruit draaien met linkse draad en owja
opletten dat je er wat onder houd e.d. ivm olie wat er dan wat uitkomt en een stuk of 3 elektra aansluitingen enz enz.

7 WP_20160220_015.jpg (503.19 KiB) 4199 keer bekeken

Dan volgens de video 6 moeren van de Vanos unit eruit waar die mee aan het blok zit,
dus 6 moeren en meer zag ik ook niet, je moest dan wat wikken en dan zou de Vanos eraf komen...afijn rechts kwam wel
wat los maar links niet, hm...voorzichtig met rubber hamer iets kloppen...wat trekken...nope.
Dacht van, wil niet weer hebben dat me wat stuk gaat dus eens kijken of toevallig dat boutje wat die sensor vast houd niet
de boosdoener is.
Afijn die eruit en de sensor eruit, nope...eens beter kijken met de looplamp, zit daar nog een moertje wat onder de smeer,
bijna niet te zien, zat dus verstopt onder die sensor zeg maar.
Die eruit en yes, kwam mooi los en dus mee naar binnen en reviseren met zo’n upgrade setje (seals e.d.)
De oude seals waren trouwens nog goed zo te merken, nog relatief strak in de behuizing, dus geen rammelding zeg maar,
magoed, 1x los ga je ook al die rubbers vervangen door verbeterde ringen die zogenaamd levenslang meegaan.

8 WP_20160220_016.jpg (839.72 KiB) 4199 keer bekeken

9 WP_20160220_018.jpg (594.54 KiB) 4199 keer bekeken

10 WP_20160220_021.jpg (615.51 KiB) 4199 keer bekeken

Alles gereed en weer terug geplaatst, toen op naar de DISA klep, dat zou een appeltje eitje zijn en dat is het ook, dacht
kan ik meteen al die slangen/leidingen bekijken op poreus zijn oid, dat van 944-24v zijn geval herinnerende.
Maar die slangen waren alle zo goed als nieuw, zo ook die DISA klep, was al van alu en perfect werkende en zag er uit
als niet zolang geleden geplaatst, wat dat betreft een goed onderhouden auto wat je ook in de boekjes terug ziet.

Heb die DISA klep weer terug geplaats dat is zonde om daar die nwe speciale set in te zetten (voor vervanging versleten
plastic gevallen) die bewaar ik wel voor ooit eens of verkoop ik weer als ik die motor niet meer zou hebben.

Mooi de boel gecontroleerd en delen fris, schijnbaar moet je die geüpgraded Vanos seals (levenslange garantie) zo’n
300 a 400 km rekenen qua ‘zetten’ om optimaal te werken, we gaan het zien.

11 WP_20160223_002.jpg (744.9 KiB) 4199 keer bekeken

12 WP_20160223_003.jpg (871.62 KiB) 4199 keer bekeken

Eneuh, doe het de volgende keer gewoon weer op de oude manier zonder video’s gewoon weer logisch de boel
bekijken en uit elkaar halen, dat gaat beter en kan je er niet vanuit gaan dat je bv alle boutjes of moertjes eruit hebt,
wat in een video wordt getoond en of over gesproken.
En je bv de nwe pakkingen erbij pakt zodat je het eenvouding kan zien en tellen hoeveel boutjes/moertjes er op zitten.

Als je ergens niet uitkomt en of een overzicht wilt hebben dan is het beter een goede DIY pagina te bekijken, die zijn
wel handig voor een globaal inzicht en of hoe iets eruit ziet e.d. en of als je er niet uit komt, sommige hebben goede
foto’s en aanwijzingen, maar ik nam de ‘stomme’ video’s mee de garage in, was makkelijk aan en stop te zetten,
magoed, leer voor een volgende keer.