Wiesmann

[Eric H]

veel handwerk...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PuguAWJ4__E&app=desktop[/youtube]

Je bedoelt deze René ?

[GTRene]

veel handwerk...

Je bedoelt deze René ?

kon me dat helemaal niet meer herinneren, heb hem net weer gekeken en pas aan het einde drong een beetje tot me door dat ik die wel 'herkende' wat een handwerk trouwens, nice.

maar dacht zelf aan een andere, denk oudere video waar ze ook met die of in elk geval 1, van de eigenaars destijds praten, maar die video zal al wel heel wat ouder zijn

deze is al in 2007 genomen, oude fabriek nog

wiesmann3.jpg (87.65 KiB) 4651 keer bekeken

en deze was in de nwe fabriek 2011

Picture021.jpg (267.91 KiB) 4651 keer bekeken

[Macboy]

was denk ik nog een aflevering ten tijde dat de fabriek nog draaide?
bedoel voordat de nwe eigenaren het over namen?

Nee een recente aflevering Rene na het faillissement. Was ook geen auto of personeel te zien.

[frank de jonge]

Nog steeds zonde dat die failliet is. Dat we er toen met wat df'ers waren was prachtig. Byzonder mooie wagens.

[Macboy]

Super leuke dag. Jammer dat alles nu enkel online is muv trackdays. We nemen veel te weinig initiatieven voor dit soort leuke uitjes. Keer naar Alpina bijvoorbeeld, Donkervoort, Mannhart. Of een weekend naar Porsche Museum, Mercedes Museum, BMW M Münnchen. Heb er veel zin in, maar ook weer weinig zin om het zelf te organiseren. Maar goed als animo groot is ?

[frank de jonge]

Donkervoort lijkt mij ook wel een keertje leuk. Is nog aardig te doen kwa afstand ook. Zitten vlakbij Heembeton Lelystad als het goed is.

[GTRene]

ooh
Wiesmann MF3 uit 2004 (met de S54 motor) met supercharger...meer dan 500pk

$_57 (1).JPG (345.01 KiB) 4538 keer bekeken

$_57.JPG (355.42 KiB) 4538 keer bekeken

$_57 (10).JPG (163.31 KiB) 4538 keer bekeken

$_57 (11).JPG (178.09 KiB) 4538 keer bekeken

$_57 (5).JPG (137.2 KiB) 4538 keer bekeken

$_57 (7).JPG (134.58 KiB) 4538 keer bekeken

Besser kann man sein Geld nicht anlegen!!!!!!!
Wiesmann MF3 Kompressor mit 510 PS aus allerbestem Vorbeitz.

Das Fahrzeug präsentiert sich Innen wie Aussen in absoluitem Topzustand und wurde lückenlos gewartet.
Es gibt eine umfassende Historie, welche auch die Leistungssteigerung und diverse Revisionen umfasst.

Zur Sonderausstattung des Fahrzeuges gehört die erweiterte Sonderlederausstattung im Mulliner Stitching,
der 20 Zoll Wiesmann GT Sonder Radsatz, die sportliche Fahrwerksabstimmung, Sportauspuffanlage mit tollem Sound,
Becker Radio Navigationssystem mit Hifilautsprechern, Lerderpersenning, Überrollschutzsystem, Car Cover und vieles mehr...

INNENAUSSTATTUNG
Bluetooth
CD-Spieler
Klimatisierung (Klimaanlage)
MP3-Schnittstelle
Navigationssystem
Servolenkung
Tuner/Radio
AUSSENAUSSTATTUNG
Leichtmetallfelgen
Sportfahrwerk
Sportpaket
EXTRAS
Scheckheftgepflegt

89.999 EUR
Cabrio/Roadster, Gebrauchtfahrzeug

EZ 10/2004
134.500 km
370 kW (503 PS)
Schaltgetriebe

[Joy]

Kentekenplaathouder voorzijde... the horror

[GTRene]

idd, trouwens als je die weghaalt blijft er dacht ik zo'n kleine steun over waar zo'n kleine nummerplaat sticker op kan mag wettelijk dan niet, magoed.

tis ontzettend ont-sierlijk, bovendien slecht voor het milieu ivm slechte Cw waarde
in bepaalde landen is een voorplaat dacht ik helemaal niet verplicht, zou mooi zijn voor bepaalde auto's.

[GTRene]

prachtig...







http://www.autogespot.com/wiesmann-gt-mf4-s/2016/01/30" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

prachtige uitvoering en kleur voor de mf3







http://www.autogespot.com/wiesmann-road ... 2016/10/19" onclick="window.open(this.href);return false;

[vester86]

Ja fantastisch!
Die rooie hierboven ook trouwens!

[Macboy]

Wat een droom he... weet iemand hoe het eigenlijk in Dülmen is ? Staat er nog wat ? Valt er nog wat te zien ?

[Joop]

De laatste berichten (vlgs. AM&S) zijn dat er aan het einde van dit jaar een nieuw model gepresenteerd wordt, met start levering begin 2017 op basis van de redelijke extreme Spyder concept uit 2011.

[Macboy]

Maar de winkel is daar open dus ? Autos worden gebouwd en verkocht ?

[Joop]

Website is nog uit de lucht... Ik verwacht eigenlijk dat de winkel nog niet open is...

Verder blijft het geluid nog verdacht stil uit Dülmen. Als je iets nieuws wil brengen zou je dat mijns inziens toch iets harder van het dak van de Gecko af schreeuwen.

[GTRene]

ook best gaaf deze MF4 GT waarschijnlijk wat veranderd onder de motorkap? als je die extra scoop op de kap te ziet, wellicht een supercharger?

http://www.autogespot.com/wiesmann-gt-mf4/2016/11/03" onclick="window.open(this.href);return false;







lekekr kontje

[Tom]

Het is raar dat zo'n merk het niet heeft kunnen redden. Waar lag dat aan?

Product zelf was erg goed. Goede en betrouwbare techniek (BMW). Afwerking is top, geen kitkarpraktijken zoals sommige andere kleine autobouwers. Looks zijn redelijk uitgesproken (geen allemansvriend) en moeten je aanspreken, maar bij sommige mensen deed het dat.
Het bedrijf erachter leek erg goed te zijn. Naar mijn idee was het geen vaag clubje van vakidioten die goed zijn in auto's bouwen maar slecht zijn in bedrijfsvoering. Het is Duits, dus waarschijnlijk allemaal tot in de puntjes geregeld.
Dan de markt. De doelgroep voor zo'n soort auto's is niet groot, maar moet er wel zijn. Wel hoge prijzen, maar de restwaarde was er ook naar. Ik zie mezelf wel als doelgroep, met uitzondering van het budget dan. Als ik het te besteden had dan zou ik het best 'durven' uit te geven bij Wiesmann. Tenminste, de indruk die ik heb is gewoon positief. Als je daadwerkelijk voor de keus staat is dat misschien anders

Misschien bij de bouw van dat pand een te groot risico genomen?

[smiley]

Daarom ook knap dat het donkervoort nog wel lukt (met zijn circa 25 auto's per jaar)

[Tom]

Inderdaad. Van Donkervoort vind ik het een wonder dat ze nog bestaan. Die spreken wel zo'n kleine niche aan... welke mafkees geeft er een ton of meer uit aan zo'n compleet onpraktische auto (velen hier op DF zouden niet eens een Lotus 7 achtige auto willen, al kon je het ding voor 20K nieuw halen..). Een LaFerrari is nog praktischer. Verder heeft zo'n Donkervoort nul status, de rijkelui uit Dubai die ermee door London knallen hoeven 'm niet. Blijft over een heel klein groepje trouwe aanhangers die het pure wel aanspreekt, geen goedkopere Caterham willen en een ton of wat te besteden hebben.
Buiten dat is Donkervoort heel gaaf en mooi dat het kan bestaan!

[smiley]

Het scheelt natuurlijk ook of je je geld uit wilt komen geven bij Friedhelm en Martin:



Of bij Amber:

[allen]

Zouden ze die dochter ook gestuurd hebben voor de onderhandelingen over de bpm? 15k op een wagen van 155k lijkt wat weinig.

[///Joost]

Als we op die toer gaan, dan liever bij Marissa...

[GTRene]

haha, de vrouwen worden in de strijd gegooid

maareuh, wiesmann wilde te groot worden Amerika e.d. hebben ze heel veel geld voor uitgegeven met allerlij zaken, ook UK veel geld ingestopt en toen was het op, ging niet snel genoeg en veel geld in nwe producten, die mooie open roadster racer met M3 motor blauwe.
maaaaaar ze hebbn nwe eigenaren, 2017 weer open dacht ik.

[///Joost]

Het wordt tegenwoordig ook een pak lastiger natuurlijk. Waar je vroeger eigenlijk alleen Ferrari, Lambo en Maserati als concurrent had, heb je nu tig merken die zich mengen in het supersportwagensegment. Iemand die geld heeft branden in z'n zakken, zal naast een Wiesmann dus veel meer keus hebben en heel zeker gaan rondshoppen. Uiteindelijk blijft het een onpraktische tweezitter met een monsterblok erin. Schiterend om te zien en een hele fraaie afwerking, maar er is zo veel anders moois te krijgen tegenwoordig.