BMW M2

[romo]

was net nog ff bij de dealer wat rubber pluggen ophalen,

Happy Ending van 2015 René?

Goed dat ik de koffie net op heb, anders een ander scherm moeten kopen........

[Joy]

[Macboy]

Met "beter" bedoelde ik inderdaad gewoon nieuwer en frisser Robin. De rest is subjectief - behalve het hogere gewicht, das gewoon jammer maar onvermijdelijk.

[romo]

Met "beter" bedoelde ik inderdaad gewoon nieuwer en frisser Robin. De rest is subjectief - behalve het hogere gewicht, das gewoon jammer maar onvermijdelijk.

Massa 1M = M2 ongeveer toch?

Maar zwaarder worden ze allemaal, wellicht dat ze in München het licht nog gaan zien...............voor toekomstige generaties that is.

[romo]

[romo]

Ik zit nog eens op die configurator, kan je voor een 1er gewoon LED koplampen aanvinken, maar voor de 2er in het geheel niet, daar alleen Xenon..........das toch wel raar?

[Joop]

Daar zul je waarschijnlijk de facelift van de 2er voor moeten afwachten. LED is op de 1er ook pas vanaf de LCI-versie leverbaar.

[romo]

Daar zul je waarschijnlijk de facelift van de 2er voor moeten afwachten. LED is op de 1er ook pas vanaf de LCI-versie leverbaar.

Dat zal het zijn idd, een M2 was wellicht een mooie gelegenheid geweest om LED`s er op te plakken...........

[MParallel]

De M2 folder. Bron: Bimmerpost punt com

KLIK

[tomgtr]

Kan me vergissen maar dit ziet er toch echt uit als LED?

[Peter Tunissen]

Ik heb een paar maanden terug een aantal rondjes Ring in een M235i gereden en dat vond ik toen echt een fantastisch goede auto. Snel (met een 100% standaard auto een E46 M3 CSL op semi's en kunnen volgen is indrukwekkend, foolproof, en gewoon erg leuk om te rijden). Het enige nadeel vond ik dat je zoveel versnellingen hebt (8), dat je af en toe niet meer weet in welke versnelling je rijdt, 6 of 7 was ook wel prima geweest, nu lijkt het meer een gimmick zodat je kunt blijven schakelen.
In april wordt de M2 op Zandvoort geïntroduceerd en daar wil ik wel graag bij zijn, want hij staat wel op mijn shortlist.

[GTRene]

cool, en idd 8 versnellingen
voor mij was het al wennen om van 5 naar 6 versnellingen te gaan, laat staan 8

[MarkS]

Ik heb een paar maanden terug een aantal rondjes Ring in een M235i gereden en dat vond ik toen echt een fantastisch goede auto. Snel (met een 100% standaard auto een E46 M3 CSL op semi's en kunnen volgen is indrukwekkend, foolproof, en gewoon erg leuk om te rijden). Het enige nadeel vond ik dat je zoveel versnellingen hebt (8), dat je af en toe niet meer weet in welke versnelling je rijdt, 6 of 7 was ook wel prima geweest, nu lijkt het meer een gimmick zodat je kunt blijven schakelen.
In april wordt de M2 op Zandvoort geïntroduceerd en daar wil ik wel graag bij zijn, want hij staat wel op mijn shortlist.

Ook te boeken dan als DF huurauto Peter?

[Arthur]

cool, en idd 8 versnellingen
voor mij was het al wennen om van 5 naar 6 versnellingen te gaan, laat staan 8

Dat is dan een automaat, Rene

[GTRene]

cool, en idd 8 versnellingen
voor mij was het al wennen om van 5 naar 6 versnellingen te gaan, laat staan 8

Dat is dan een automaat, Rene

ja dat scheelt wel, kan je autom zetten of flipperen en kijk je naar het schermpje in welke versnelling die nu weer staat

[Joy]

Toch zijn het naar mijn gevoel teveel verzetten, ook voor een automaat. Het ding schakelt zoveel dat het wat onrust geeft. In een F30 voel je toch kleine schokjes en merkte ik dat ik er een beetje een weeïg gevoel in de maag van kreeg.
Ook mis je de mogelijkheid om de motor in 1 versnelling op de koppelgolf te kunnen laten trekken. Gek genoeg nu we juist turbomotoren hebben met veel trekkracht krijgen we zoveel meer versnellingen.

[Peter Tunissen]

Ik heb een paar maanden terug een aantal rondjes Ring in een M235i gereden en dat vond ik toen echt een fantastisch goede auto. Snel (met een 100% standaard auto een E46 M3 CSL op semi's en kunnen volgen is indrukwekkend, foolproof, en gewoon erg leuk om te rijden). Het enige nadeel vond ik dat je zoveel versnellingen hebt (8), dat je af en toe niet meer weet in welke versnelling je rijdt, 6 of 7 was ook wel prima geweest, nu lijkt het meer een gimmick zodat je kunt blijven schakelen.
In april wordt de M2 op Zandvoort geïntroduceerd en daar wil ik wel graag bij zijn, want hij staat wel op mijn shortlist.

Ook te boeken dan als DF huurauto Peter?

Yep...

[Arthur]

Soms wel soms niet... Soms vind ik dat de auto te weinig toeren maakt met koude motor de straat uitrijdend en dan zet ik hem vaak ff in de S want dan gaat hij 1-2 verzetten terug. 1050-1100tpm vind ik dan wat brommerig worden en met de S stand gaat ie richting de 1500tpm. Maar de vele verzetten is soms ook wel makkelijk omdat je juist in het koppelrijke gebied blijft omdat ze (naar ik aanneem) wat korter zijn. Verder vind ik het op snelheid en bij het optrekken prima gaan, de laatste verzetten gebruikt ie om het toerental te verlagen. Heb ik geen problemen mee. Dit is m'n eerste moderne automaat (ooit een Golf1 automaat gehad) dus of 6 verzetten ook genoeg is? Geen id.

Toch zijn het naar mijn gevoel teveel verzetten, ook voor een automaat. Het ding schakelt zoveel dat het wat onrust geeft. In een F30 voel je toch kleine schokjes en merkte ik dat ik er een beetje een weeïg gevoel in de maag van kreeg.
Ook mis je de mogelijkheid om de motor in 1 versnelling op de koppelgolf te kunnen laten trekken. Gek genoeg nu we juist turbomotoren hebben met veel trekkracht krijgen we zoveel meer versnellingen.

[Macboy]

M135i en M235i en M2 hoort gewoon handbak in. Klaar. Geen gedoe meer met dit of dat.

[Daan]

Haha, ik zat al op de pro-handbak reactie van Macboy te wachten

Tot nu toe geen seconde spijt gehad van de automaat in de M135i. Ik vind dat er ook te weinig benadrukt wordt dat zo'n ding ook een manuele stand heeft. Manueel geselecteerde versnellingen blijven ook gewoon vast staan als je dat wilt, dus geen automatische overschakeling bij te hoge toeren. Op de snelweg rij ik altijd met de bak in manueel. Bij het cruisen vast zetten in de '8' wat erg relaxed rijd en waarbij je gebruik maakt van het royale koppel. En bij de sportievere kilometers lekker flipperen.

Binnen bebouwde kom altijd gewoon in D, drive select in Comfort en ik heb een lekkerdere cruiser dan mijn vorige F30 328i.

Daan...

[Macboy]

Tuurlijk heb jij geen spijt van de automaat want jij hebt de handbak nooit geprobeerd.

Je enige écht slimme (ver)zet

[Daan]

Haha... Ik moet je teleurstellen, ik heb laatst ook de handbak in een M235i mogen proeven. Tja, prima natuurlijk, en bij alleen maar sportieve kilometers wellicht de betere keus. Maar het "Jeckyll & Hyde" gehalte van deze auto wordt een stuk groter met de automaat (al dan niet in combinatie met adaptief onderstel). Dat is wat 'ik' zocht in de M135i en ook gevonden heb. Vandaar ook geen seconde spijt van mijn config!

Daan...

[Rnd]

In geval van de M2 is de handbak nog eens 6,5k duurder. Doe mij dan maar de M-DCT. Hopelijk is het vergelijkbaar met het PDK-systeem van Porsche, dat schakelt echt goed (vind ik).

[dvh]

Zolang je niet het circuit op gaat of polders onveilig gaat maken zou ik helemaal nooit of the nimmer een handbak meer willen...

Automaat = zaligheid

[MarkS]

Ook op het circuit.