Ford sierra

[BrianPuns]

Eindelijk is het zover: Mijn eerste trackday auto
Na een tijdje rond te hebben gekeken op internet is het een 1989 ford sierra 2.0 geworden.
Mede omdat mijn budget niet zo hoog was en vond het wel een geinig model.
Kon deze sierra kopen voor weinig geld maar er mankeerde wel het een en aander aan:
- Koppeling slipt
- Apk verlopen

Nu ben ik zelf monteur en apk keurmeester dus dat is het probleem niet.
De auto is optisch niet heel mooi maar dat maakt me niet zoveel uit.
Het gaat mij om de plezier die ik ermee wil beleven en het circuit rijden onder de knie krijgen.
En ben toch al niet zon poetser
In de toekomst komt er een andere trackday auto maar dit leek me prima om te beginnnen
Voordeel is wel dat er met deze auto al op circuit is gereden dus er zijn al wat dingen aangepast.
Specs van de auto ( volgens de vorige eigenaar)
- Veren van een sierra cosworth
- 2.0 dohc (120pk)
- Sparco kuipstoel
- Schroth Gordel
- Lexan ruiten in achterportieren
- Veerpootbrug achter
- Kat verwijderd
- Veerpootbrug achter
- Open luchtfilter

Wil er zelf nog het 1 en ander aan vervangen maar die update komt dinsdag.
Hier alvast wat foto's van de oude eigenaar:




En hier foto van toen ik hem ging halen:


Heb dinsdag zelf ff een dagje vrij gemomen om lekker te gaan sleutelen. Dus updates volgen.

[S-J]

Gaaf! Nog altijd een Sierra fan

[ErikMartijn]

Leuke auto's zijn het. Heb zelf ook meerdere gehad en altijd veel rijplezier aan beleefd.

[Walter]

.

[BrianPuns]

Koppelings probleem opgelost.
Binnenkabel was helemaal kapot waardoor de koppeling niet terug in ruststand kon komen.
Eigenlijk wist ik het al.
Maar nu is het bevestigd

[Martijn_bmw]

mooie meevaller, stuk goedkoper en minder werk dan een nieuwe koppeling set

[Jan-Willem]

Wel slechte reclame.. http://www.bmwonderhoud.nl" onclick="window.open(this.href);return false; haha

[BrianPuns]

Ja is van de oude eigenaar nog die reclame. Moet ik er nog even afhalen

Vandaag even een verse apk op de sierra geslingerd en wat andere kleine dingen gedaan.
- Olie + filter
- Bougies
- Remmen even opengemaakt om te kijken of alles gangbaar was
- Algehele controle
- Wielen rondom gebalanceerd

Waren voor de apk eigenlijk 2 probleempjes:
- CO te hoog (geen kat)
- Roest in bodemplaat

CO na goed warm rijden en een beetje met de brandstofdruk gespeeld tog nog aardig gekregen.
En de roest opgelost met een simpel plaatje lassen.

Voor


Na

Alle isolatie gaat er nog uit en hij krijgt dan een nieuw laagje wit van binnen.

Nu even een paar dagen in de auto rijden en kijken hoe het rijd.
Wil 16 jan me eerste keer vrij rijden op zandvoort gaan doen dus ben benieuwd.
Dit zal mijn eerste circuit ervaring zijn als bestuurder, iemand nog goede tips?

[BrianPuns]

Oude reclame er maar afgehaald


Paar dagen in de auto rondgereden en ben eigelijk wel tevreden.
Zeker voor het geld wat ik er voor heb betaald.
Dingen die ik nog wil/ga doen:

- Andere veren. Hij staat best hoog op zijn poten. Er zitten veren van een sierra cosworth onder. En aangezien die denk ik een stukkie zwaarder is al deze lege auto staat die wat hoog. Over de wegliggen ben ik opzich wel tevreden. Maar het kan denk ik beter. Bochten kan die goed hard door en hij blijft redelijk vlak. Beetje vergelijkbaar met me oude e36 op schroefset waarvan het merk mij niet bekend is. Misschien nog andere schokbrekers erbij, maar dan moet ik ff kijken of me kerstbonus hoog genoeg is

- 2e kuipstoel met 4 puntsgordel monteren. Deze had ik nog liggen van een vorige auto en toevallig ook rood dus dat kwam goed uit.

- Auto nog ligter maken. Eigenlijk is heel de auto al leeggetrokken maar ik denk dat er nog wel een paar kilotjes te winnen zijn. De isolatie/bitumen kunnen er nog uit en er zit nog wat overbodig ijzer op somige plekken. Dus ff een middagje met de slijptol er doorheen.

- Nieuwe voorschijven + blokken. Schijven zijn behoorlijk krom en ze zijn te dun om af te draaien.

Verder nog wel een paar kleine dingetjes. En dan maar de eerste rondjes zandvoort vrij rijden

Snap best dat dit niet zo interessand is als sommige andere dikke autos op dit forum, maar vind het gewoon leuk om beetje bij te houden zo

[GTRene]

zo is dat, kan je weinig mee gebeuren zo

[MartijnGizmo]

Snap best dat dit niet zo interessand is als sommige andere dikke autos op dit forum, maar vind het gewoon leuk om beetje bij te houden zo

Vooral blijven doen, dat maakt dit forum zo leuk om te volgen!

[TurboClouseau]

Cool ding!

[BrianPuns]

Even een vraagje wat vinden jullie de beste keus kwa verenen hoeveel mm verlagen.
Het is dus voor trackday gebruik.
Heb al een beetje zitten rondkijken maar vind het een moeilijke keus.
Wat ik ben tegen gekomen:
- Eibach
- H&R
- Apex
- En verder wat goedkopere sets

Hopelijk kan iemand me bij de keuze helpen.

[mark147]

Google eens op Ap van Beek, die rijdt al jaren in de DNRT met een VEGE series auto. Is Sierra techniek, wellicht heeft hij nog iets liggen voor niet te veel geld. Anders een zoeken naar Yellow Repair zijn al heel lang bezig met Sierra's voor circuit gebruik.

Die weten denk ik op basis van ervaring wat het best bij jou gebruik/wensen past.

[Joy]

Als de auto volledig is gestript denk ik dat je beter niet in de standaard veren van Eibach etc kan zoeken. Die zijn gemaakt voor het rijklaargewicht van een volledig uitgeruste auto waardoor de veersterkte en rijhoogte niet juist zijn. Beter is het om een veer op maat te kiezen, bijvoorbeeld van deze jongens:

http://www.merwede-springs.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[BrianPuns]

Google eens op Ap van Beek, die rijdt al jaren in de DNRT met een VEGE series auto. Is Sierra techniek, wellicht heeft hij nog iets liggen voor niet te veel geld. Anders een zoeken naar Yellow Repair zijn al heel lang bezig met Sierra's voor circuit gebruik.

Die weten denk ik op basis van ervaring wat het best bij jou gebruik/wensen past.

Dankje heb ze meteen gecontact.
Als er nog meer (ex)sierra rijders dit lezen; ik sta altijd open voor tips

[BrianPuns]

Als de auto volledig is gestript denk ik dat je beter niet in de standaard veren van Eibach etc kan zoeken. Die zijn gemaakt voor het rijklaargewicht van een volledig uitgeruste auto waardoor de veersterkte en rijhoogte niet juist zijn. Beter is het om een veer op maat te kiezen, bijvoorbeeld van deze jongens:

http://www.merwede-springs.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bedankt voor het antwoord.
Ben alleen bang dat veren opmaat laten maken behoorlijk prijzig is.
Maar heb ze tog even gecontact.

[Tom V]

Houd inderdaad lekker dit topic bij, vind tracktoy builds altijd de leukste om te volgen. Veel plezier met de Sierra!

[itsmario]

-

[BrianPuns]

Zaterdag de eerste circuit kilometers gemaakt.
Ik heb een nieuwe verslaving hahaha.
Zitten zeker nog wat verbeterpunten in de auto en in mezelf natuurlijk, maar hier kom ik later op terug
Hier eerst een paar fotos

[BrianPuns]

Zaterdag dus mijn circuit ontmaagding gehad en ik ben meteen verkocht.
Heb zelf 2 sessies gereden via vrijrijden 1 van 20min en 1 van 30min.
Een vriend van me heeft ook 1 sessie in mijn auto gereden.

Was behoorlijk zenuwachtig maar op het moment dat de sessie begon was dat eigenlijk meteen weg.
Eerste sessie was de baan nog een beetje nat en begon het zelfs een beetje te hagelen.
Het ging voor me gevoel best goed alleen had wel last van onderstuur.
Na de sessie even de bandenspanning gecheckt en die bleek wat aan de hoge kant.
Stond koud rondom op 2,6.
Spanning verlaagd naar 2.2 rondom en wachten tot de volgende sessie.

Volgende sessie ging beginnen en de baan was gelukkig droog.
Deze sessie ging 10x beter en heb nog nooit zoveel plezier in een auto beleefd.

Heb alles bijgehouden met harrys laptimer omdat het me leuk lijkt om me progressie te zien.
Uiteindelijk een snelste ronde van 2:29,04 neergezet en was hier tevreden mee.
Hetgene waar ik moeite mee heb zijn de bochten die ik in ze 2 neem. (Hugenholtz en audi-s)
Heb hier last van shiftlock en de auto is dus ook uit balans.
Dit gaan we volgende keer proberen te voorkomen dus.

Verbeterpunten voor de auto(die ik eigenlijk al eerder heb aangegeven)
- Stuggere en lagere veren (auto helt veel over en veert teveel in)
- Voorste draagarmen van een scorpio
- 2e kuipstoel
- Remklauwen voor reviseren. (Krijg voor me gevoel remverschil als alles heel heet word)
- Nog meer weight reduction

Doel kwa tijd voor de volgende keer 2:22.
Tijd is natuurlijk niet belangrijk maar vind het wel leuk om mezelf een beetje uit te dagen.

Heb nu al zin in de volgende keer .

Nog een foto van de sierra met de e36 van een vriend van me op de achtergrond.

[EricYellow]

In het kader van nog meer weight reduction zeg ik: eruit met het dashboard en als ie niet gescheurd of krom getrokken is, aan mij verkopen
Ik zoek namelijk nog een nette voor in mijn XR4Ti

[BrianPuns]

Haha dasboard blijft denk zitten.
Is ook niet erg mooi meer en heb zaterdag me tablethoes er aanvast geschroeft voor me tablet als laptimer te gebruiken. Dus zitten ook gaten in

Welke bandenspanning raden jullie aan voor op circuit.(koud)
Bandenmaat 195/50 15
Gewoon een hankook straatbanden.
Gewicht auto is denk rond de 1050kg.

[itsmario]

-

[BrianPuns]

Haha bedankt voor de foto wes.