Waar komen hoge kortingen bij voorraadmodellen vandaan?

[Arthur]

Volgens mii is dat in overleg met de belastingdienst. Behalve bij VW

[Thijs-v-d-H]

Er zitten hier genoeg mensen die bij een dealer werken, dus die weten het waarschijnlijk wel. Hoe komt het dat de dealer op een voorraadmodel (zonder kenteken) soms wel 15k korting geeft. Ik ken verschillende gevallen waarbij mensen 15k korting kregen op een auto die anders 70k kost. Als je hem nieuw bestelt, dan is dat onmogelijk maar bij een voorraadmodel soms wel. Kan de dealer een auto die in de showroom staat "afschrijven" oid, waardoor hij zulke kortingen kan geven? Ben benieuwd.

Tot nu toe zijn alle reacties duidelijk niet van autoverkopers. En veel te ingewikkeld geredeneerd.

De kortingen worden vergeven op auto's die langere tijd op voorraad hebben gestaan. Zo zorgen de importeur en dealer er voor dat de voorraad actueel blijft. Dit kan dus ook gebeuren wanneer een model uit een gunstige bijtelling valt bijvoorbeeld, de voorraad die dan overblijft gaat dan afgeprijsd de markt in. Al deze maatregelen zijn bedoeld om verkoop te forceren en worden mogelijk gemaakt door importeurs via creditnonta's.

[ErikS]

Zie, de importeur.

Kan je ons vertellen hoe het belastingtechnisch zit met een geherwaardeerde auto?
Heeft een importeur daar afspraken over met de belastingdienst?

[Bombadil]

Ik ben geen autobelasting-expert maar weet wel van BTW en VPB (vennootsschapsbelasting) uit het reguliere bedrijfsleven.

Oh, en dat de korting voor 46% uit belasting bestaat zoals Bombadil berekent, klopt natuurlijk niet aangezien er op dit soort auto's vaak geen winst gemaakt wordt.....

Niet van belang; de BTW gaat over de verkoopprijs en de VPB weliswaar over de winst maar die beziet de hele organisatie; "verlies" op de ene auto schuif je op een hoop met winst op een andere, onderhoud of whatever ze doen om winst mee te maken.Alleen als er nergens winst gemaakt wordt is de VPB niet meer van toepassing maar zonder winst bestaan bedrijven ook niet lang.

Als het een geherwaardeerde auto betreft komt de korting bij de importeur vandaan.

In dit geval schuift nog het VPB gedeelte naar de importeur (en komt een deel van de korting voor de klant uiteindelijk toch bij de Belastingdienst vandaan).

Waren zo verkocht natuurlijk, want je kocht zo'n ding ineens voor 26K ipv 46......

Ik snap overigens niet dat een importeur zoiets gewoon kan doen. In principe is het namelijk ook gewoon belastingontduiking. 24,5K tegen 25% ipv 46K tegen 25% bijtelling..... Heeft te maken met voor welk bedrag de importeur de auto verkoopt aan de dealer.

Tsja. Als Landwind een terreinwagen verkoopt voor de helft van wat Volkswagen ervoor vraagt is dat dan ook belastingontduiking? De BTW afdracht is immers lager?

Ik denk aan een artikel in Autoweek waar ze met een BMW 1serie testen van het ene modeljaar jaar (bijtelling 20%) en hetzelfde FL-model een jaar later 25% (FL had zelfs lagere uitstoot).. Of aan jaloerse kamervragen van Groen Links waarom dat de netto belasting op een dure 911 GT3 lager was geworden bij verandering BPM heffing van catalogusprijs naar uitstoot (dat mocht natuurlijk niet; een dure auto minder veel belasting).

Belastingheffing verstoort nu eenmaal de natuurlijke werking van de markt en daarmee krijg je soms rare uitspattingen. En hoe hoger de belastingen, hoe raarder de uitspattingen. Vandaar dat een Tesla door de directeur goedkoper gereden wordt dan de Scenic van de receptionist. Vandaar dat we en masse jonge dure auto`s importeren uit Duitsland en jonge zuinige exporteren. Vandaar dat een bijstandsmoeder die gaat werken minder overhoudt vandaar.... welkom in Nederland belastingland.

Maar ik blijf dat raar vinden, dat je een voorraad die er al staat, ineens voordeliger kan maken tov de overheid...... Nieuwe voorraad met korting vanaf de fabriek tot daar aan toe. (uitloop modellen bijvoorbeeld)

Denk dat het moment van op kenteken zetten als enige van belang is, niet de productiedatum. Is in de praktijk natuurlijk een fijne heffingsgrondslag want prima controleerbaar. Wat moet de belastingdienst dan gaan doen; bij een fabriek in Korea naast de band gaan staan en kijken welke auto er wanneer afloopt?


Lang verhaal, kort verhaal maar de moraal: vraag niet hoe het (de korting) kan maar geniet ervan.

[ErikS]

Nee, maar reëel gezien kan je een auto niet zomaar 20K voordeliger maken in de basis, toch?!
Dan gaat het om exact dezelfde auto.

Maar je geeft zelf het antwoord:
Nederland, regels & beslasting.
Makkelijker gaat het niet worden, leuker ook niet.

[Bombadil]

Het is juist hartstikke leuk; zoeken, denken, wachten en je koopt een dikke uitvoering voor flink minder dan een kale van iemand die zomaar de showroom binnenloopt en een nieuwe in kleur naar wens besteld.

Dat vind ik juist de sport.Je niet gek laten maken met korting & pakketje hier en slechte inruil aan de andere kant maar goed blijven opletten. En afwegen wat je zelf ook belangrijk vind; wellicht heb je weinig nut aan een kofferbak met hamstervacht bekleed ook al is dat pakket afgeprijsd van EUR10.000 voor slechts EUR500.

Ik rij een oude M5 rij voor minder geld (per maand gerekend) dan dat mijn collega kwijt is aan zijn nieuwe VW golf maar dat zal hij nooit kunnen geloven. Een ander maakt het allemaal niets uit en die ruilt zn auto gewoon in waar hij op papier de hoogste inruil krijgt, al is het bij Ttjsintjang auto.


Ik zou een centraal topic met echte stuntkortingen wel waarderen.

[Arthur]

Ja... Iig bij welk merk en model de kortingen te halen zijn, hoeveel het dan is merk je gauw genoeg.

Ik zou een centraal topic met echte stuntkortingen wel waarderen.

[romo]

Voorraad=Dood kapitaal

Heb ik ooit eens geleerd in een grijs verleden.

Blijft de voorraad staan dan schrijft ie ook af, nou je wil er een keer van af, en je wil nieuwe voorraad die actueel is.........tja, dan rest er alleen nog een korting wil je de boel verversen.

[Will F.]

Er zijn ook merkdealers die grotere partijen van voornamelijk buitenlandse (spaanse italiaanse) dealers opkopen zodat die laatste toch hun target halen. Op deze voorraadauto's zie je ook vaak kortingen op de bruto prijs van 12 tot wel 20%.

[Thijs-v-d-H]

Zie, de importeur.

Kan je ons vertellen hoe het belastingtechnisch zit met een geherwaardeerde auto?
Heeft een importeur daar afspraken over met de belastingdienst?

Bij een herwaardering wordt door een importeur onderhandeld met de belastingdienst. Voor die bewuste auto's word dan een nieuwe prijslijst gepubliceerd (die vervolgens niet word verspreid). Een herwaardering kan alleen voor een partij auto's en niet voor een enkel exemplaar.

[ErikS]

Je bent geweldig.

Altijd al benieuwd geweest hoe- of wat!