Z3 M-Coupe S54 Phoenix Gelb, original felgen!!

[Tim N]

Die Z van jou hoort op op 19"CH's Niels juist door die vlakke velg voor en dat Concave achter

en moreofftopic , wat joy al aan geeft, Z3(M) heeft concave od breedset echt nodig.

[Joy]

Niels, een M-Coupe op Alpina's zie ik nog niet zo voor me. Lijkt me een gekke combinatie op de een of andere manier.

BBS RG-R is nog een idee wanneer je op zoek bent naar een beter weggedrag door veel lichtere wielen. CH's zijn lomp zwaar eigenlijk.

BBS CH 19x8.5:11.8 kg
BBS CH 19x10: 12.8 kg

BBS RG-R (gesmeed) 18x8.5: 8.3 kg
BBS RG-R (gesmeed) 18x10: 9.0 kg

Dat zou je absoluut merken in het rijgedrag.

[Niels]

Zo maar ff een topic kick zodat ik Rene zijn draadje niet al te veel vervuil. Alweer 4 jaar in bezit en een astronomische 6000km gereden in al die tijd.... damn wat weinig! Afgelopen jaar is ie niet eens meer uit de stalling geweest, nog even en het wordt een barn find

[Arthur]

Toch ooit een keer mogen aanschouwen hier, dik 2 jaar geleden... Zo lang heb ik die BoxsterS dus ook alweer
Zij vond het ook prettig Helaas, na 17 jaar, is zij sinds deze zomer niet meer onder ons
Dus afstoffen die M en rijden

[Niels]

Het gaat hard idd. Leuke foto, had je toen ook gemaild volgens mij

Als je nu gewoon ff 2 jaar jouw normale afschrijving pakt dan neem ik die Boxster wel van je over

[GTRene]

time flies

nu ik dat zo gewicht lees van wat velgen, de set die ik nu heb (groter en breder e.d.) is maar liefst bijna 15kg meer (banden + velgen) die banden wogen ook een ton leek wel magoed de velgen zijn ook wat dichter/dikker.
Maar ik had niet verwacht dat het nog zoveel zou zijn en ja dat merk je dan wel wat dat je andere banden en velgen rijd.

Die gesmede velgen en dat gewicht maar de prijs is vaak
trouwens die brede wat ik destijds ook had wogen ook niet zoveel, daar bespaarde ik toen veel mee.

XXR 527 Velg 8.75J en ET35 in 18"= 9.5kg
XXR 527 Velg 9.75J en ET20 in 18"= 10kg

[Niels]

Niels, een M-Coupe op Alpina's zie ik nog niet zo voor me. Lijkt me een gekke combinatie op de een of andere manier.

BBS RG-R is nog een idee wanneer je op zoek bent naar een beter weggedrag door veel lichtere wielen. CH's zijn lomp zwaar eigenlijk.

BBS CH 19x8.5:11.8 kg
BBS CH 19x10: 12.8 kg

BBS RG-R (gesmeed) 18x8.5: 8.3 kg
BBS RG-R (gesmeed) 18x10: 9.0 kg

Dat zou je absoluut merken in het rijgedrag.

Mwah, ik loop er niet van over qua looks. Het gaat me er eigenlijk om dat ik de Z iets omhoog breng qua onderstel. Dan lijken de 19" CH's niet meer verwacht ik. Hoeveel mm ik omhoog moet weet ik eigenlijk niet. Mijn modderkuipen zijn aangepast en de voorwielen raken nu in principe de motorkap. Het moet gewoon rijdbaar zijn met originele modderkuipen.

[GTRene]

die rijd hoogte van die bovenstaande is wel mooi en ook beter geschikt voor de modderkuipen on-gesneden zeg maar.
en dus, ander vers onderstel (mag best een keer) en een leuke set 18 inch velgen zodat de rolomtrek voor weer naar de originele 17 inch rolomtrek kan.
Bij de Hartge en die 18 inch had ik de modderkuipen ook niet gesneden, had ook een bandenmaat gekozen waar
de rolomtrek hetzelfde was als de originele af fabriek 17 inch, daarna no problem.

magoed, dan kost het wel even wat, onderstel en velgen/banden, maar dan kan je ook weer jaren vooruit met jou km per jaar in dat ding

[e30touring1990]

Niels, kijk anders eens wat je van Apex ARC-8 of EC-7 vindt. Zijn imo mooie wielen voor een QP en vooral die ARC-8 zijn ook licht (qua gewicht). Ik zat te denken om die ARC8 onder die van mij te zetten maar ik kom niet weg met mijn BBK ben ik bang.

[GTRene]

spaken gaan daar toch naar de rand? ifso dan is een BBK set normaal gesproken niet zo'n probleem om daaronder te herbergen.

[e30touring1990]

Die EC-7 zou nog wel moeten lukken maar die ARC8 gaat wss niet lukken zonder spacer ivm de dikte van 4pots brembo's

[Niels]

Die had ik al eens bekeken idd. Mooi wiel:



Alleen qua looks vergelijkbaar met de CH's en dan vraag ik me af of dat staat in 18" met een iets minder verlaagd onderstel. Beetje zoals de Imola rode die Joy hierboven postte zeg maar. Het is het niet helemaal qua stance. Je moet dan naar een iets minder stoer wiel toe denk ik.

[GTRene]

die bovenstaande staan ook zeker goed in 18 inch
mooi wiel ook.

[Joy]

Op bijna alle foto's liggen de auto's op hun bodemplaat.





18x8.5" ET38 and 18x10" ET25 Anthracite ARC-8's with 245/35/18 and 285/30/18 tires


APEX EC-7



BBS Le Mans vind ik in 18 inch goed staan, ook bij een wat hogere rijhoogte:

[Peric]

Vind de stance van de rode het mooist..

[Hoppa]

. Ik neig wat meer richting Alpina voor een 18"

Dat kan echt niet heh...

[GTRene]

Vind de stance van de rode het mooist..

van die rode en onderste zwarte idd, mooi zo, niet te laag en toch mooi gevuld, netjes.

[GTRene]

je kan ook voor de XXR 530 gaan (in 18 inch), mooie velg en dat chroom black staat heel mooi bij phoenixyellow.

ik heb nog aardig wat rubber dopjes die je in de overige gaten kan steken, bij deze velg vallen die niet zo op, omdat de gaten niet diep liggen en in een vlak stuk gecentreerd zijn.
Dit soort velgen zijn bovendien mooi lichtgewicht en kosten niet de hoofdprijs.
Sturen ook heel fijn, ik had bv net zoiets (iets ander type) op die andere M coupe, mooi licht en fijner stuurgevoel ook, bovendien veel ruimte achter de spaken, bv bij et35 voor zonder spacers! ruimte te over met vrij dikke Brembo 4-pots.



http://www.amazon.com/XXR-Hyperblack-Of ... B00N9UJXA6" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels]

Ik vind al die gaten wat minder. BBS Le Mans is het imho helemaal maar niet te betalen als je een originele BBS neemt in de juiste breedte maten. Tenminste, ik heb dat geld er niet voor over.... Daarnaast ben ik gevoelig voor een mate van originaliteit, BBS is een merk wat past bij zo'n auto. Ik zou er zeker niet zo maar een of ander merk eronder zetten. Imho doet dat snel afbreuk.

Alpina Softlines in 18" met achter een beetje velgenbed gaat volgens mij mooi staan hoor Ik moet eerst maar eens op zoek naar de juiste hoogte voor die auto.

[Tim N]

Maar je wil enkel andere wielen omdat voor af en toe aanloopt Niels?
Misschien is 1cm hoger schroeven al reeds voldoende om het vrij te laten lopen?

Of op standaard wielen en net iets lager dan OEM?

[Tim N]

Kwam btw nog de old look foto's tegen

[Riceaux]

Oo god

[Hoppa]

Maar je wil enkel andere wielen omdat voor af en toe aanloopt Niels?
Misschien is 1cm hoger schroeven al reeds voldoende om het vrij te laten lopen?

Of op standaard wielen en net iets lager dan OEM?

Perfectie!

Die ouwe fotos , tja... die kappen en voorlip etc is echt zum kotsen.. maar wielen staan super, al had ik bij PY liever gunmetal of hyperblack wielen, ik heb CSLs in hyperblack, met zonlicht gewoon zilver en vanuit bepaalde hoeken gunmetal achtig.


Mocht je die s willen passen om gewoon s te kijken hoe de kleur staat op PY dan waai je maar s langs vant zomer, woon op de hoek.
Die XXR wielen zijn echt mooi, alleen worden compleet verneukt door die multisteekbrut.

Alpinas vindt ik echt een big no go op een Zmcoupe... maarja gelukkig verschillen smaken.

[Hoppa]

Niels, gewoon de BBS even laten poederen in een gunmetalachtige kleur, cm omhoog en klaar is kees...

[GTRene]

dan blijf je nog met die 19 inch voor zitten, welke mede door de radstand (10mm meer naar voren tov gewone Z3) dan nog af en toe de voorkant modderscherm raken vanwege de grotere straal (rolomtrek)

met 18 voor kan je makkelijker banden kiezen met dezelfde rolomtrek/straal als af fabriek, dan niet het af en toe aanlopen in bv een bocht met hobbel zeg maar.