Nieuwe BMW 3-serie (2012) - Eerste foto's @ p.6

[JP]

Wij verwachten andere foto's van je JP.

[Tommy]

Afgelopen weekend reed ik langs de Donau en dacht, even stoppen, de 4GC maar eens bekijken. Daar stonden oa een tanzanitblau 420i grancoupe M-sport en een mineral grau 420i luxury line. Op de foto's vond ik het een rare auto, met M pakket nog steeds niet overtuigend. Maar icm luxury line met overal chroom en donkere ruiten stond er toch wel een erg strakke dikke wagen. Een echte BMW zeg maar, schijt op de foto's en in het echt toch wel mooi. Opent weer perspectief tegen de tijd dat ik de F30 zat ben, wat verder nog lang niet zo is Even praktisch dan, met mijn dwergpostuur zit ik in de 4GC achterin met m'n haar tegen de hemelbekleding, tpv waar de achterklep begint. Daar heb ik zelfs in de 4 coupe geen last van. De instap is ook een stukje krapper dan de F30 en de achterruiten kunnen maar weinig open. Waarom geen coupe dan? Ja die is mooier, maar met die loeigrote deuren kom je ook een stuk minder makkelijk je auto uit. Kofferbak, smaller. Ik denk dat een golftas met driver er nog in alleen diagonaal past, dat was met de E39 ook al zo. In de F30 past dat overdwars zonder problemen.

[RVV]

Had je het kinderzitje er niet uitgehaald?

[veejay]

Gisteren bij BMW Amsterdam een prachtige 428i GC gezien. Sjow dat was echt een plaatje.

[sitechris]

Ben idd ook wel benieuwd hoe deze IRL eruit ziet. 4 serie vind ik IRL ook een mooie auto.

[Tommy]

Haha, kinderzit zat er niet in en toch zat ik tegen hemelbekleding. Maar dat boeit niet zo, als ik op den duur de F30 in zou ruilen op een F36 zit ik toch niet op de achterbank, wil iemand meerijden dan bukt ie maar ff

[Snipe]

En de kofferbak heeft je onverminderde interesse. Zit je daar dan wél?

[Joy]

[sitechris]

Na de 320i (zowel de EDE als de gewone) en de 328i heb ik nu in de geknepen versie van de 320d gereden (163 pk versie). Ik verkies deze zeker boven de 320i. De 320d heeft voldoende koppel en daardoor vind ik de combinatie met de achttrapsautomaat veel prettiger. En ook hoger in de toeren heb je voldoende power. Het is best een rappe auto, hij presteert vergelijkbaar als de Volvo V40 D4 190 pk die ik gisteren reed. Echt een prettig blok! Voor de rest blijft het een 3-serie. Mooi interieur, fijne sportstoelen, een fijn onderstel (het verrast me iedere keer weer hoe comfortabel de nieuwe Dreier is) en de besturing vind ik voor een BMW net niet goed genoeg. Te weinig gevoel. Maar de 320d bevalt me wel. Alleen het beige interieur zou ik zelf niet nemen. Best wel besmettelijk, zeker na 130.000 kilometer.

[Reind]

https://www.bmw.nl/nl/modellen/3-serie/ ... intro.html

De FL 3 serie komt eraan. Inclusief 3 cilinder koffiemolen.

[tomgtr]

Van een 6 in lijn naar een 3 cyl voelt toch een beetje als van een X5 naar lijn 5 niet?

[allen]

Van 3 cilinder Up! naar een 3 cilinder BMW voelt dan misschien weer best fijn?
Geef ze nog een paar jaar. Dan zijn ze vast ook nog fwd.

[Robin]

Is de 340i een 3 cylinder?Jemig! Ik snap ook niks meer van die cijfers bij BMW blijkbaar.

[Andre]

318 is toch al een 3 cilinder?

Dan heb je nog de fwd active en de gran tourer verschrikkelijk dat het de naam BMW mag dragen.

In de hele line up van BMW zijn er voor mij niet zoveel interessante modellen.

M3 sedan
M135i of M235i met sper totdat de M2 komt.


Dan ben ik er eigenlijk wel klaar mee.

Dan kan je nog kiezen uit daily s bijv 340i sedan/station of X3 met 3.5i motor als auto ambulance trekker met een cayman GT4 erop:)

Voor rest zegt mij BMW niet zoveel meer met al die bromfiets motoren. Dan zou ik liever 2e hands rijden dan nieuw kopen!

[Robin]

Je vergeet de i3, daar bespaar je bomen in NYC mee:




http://bmwi.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1129593" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomgtr]

Is de 340i een 3 cylinder?Jemig! Ik snap ook niks meer van die cijfers bij BMW blijkbaar.

Volgens mij is dat de 6 in lijn ex 335. Snap ook niks van die 340

Onze X5 is een 4.0D wat volgens mij voorheen gewoon de 3.5D was.

[Robin]

@ TomGTR:)
Ha, 340i is 335i opvolger, ik bedoelde 't sarcastisch, omdat die 3pots koffiemolens ook in de 3 serie zitten/komen.

[GTRene]

Is de 340i een 3 cylinder?Jemig! Ik snap ook niks meer van die cijfers bij BMW blijkbaar.

nee

zal wellicht de nwe 315i worden, die waren er voorheen ook, althans qua type aanduiding, niet qua cc en gewoon 4 pittert.

https://www.bmw.nl/nl/modellen/3-serie/ ... toren.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[romo]

een 3 cilinder.............


tjezus, ik druk de M button nog maar in dan...........

[romo]

@ Andre;

Dan kan je nog kiezen uit daily s bijv 340i sedan/station of X3 met 3.5i motor als auto ambulance trekker met een cayman GT4 erop:)

[TMO]

http://www.autobild.de/artikel/audi-s5- ... 41779.html

Test tussen de 340i, Jag XE S, MB C450 AMG en S5 Sportback.

Blijkt dat BMW het vermogen weer heeft ondergewaardeerd bij de 340i. Toen AutoBild de 0-100 km/h test deed in 4,6 s met de 340i hebben ze hem maar op de rollenbank gezet: 346 pk ipv 326 pk. Blijkt maar 3,5 s achter te blijven op 0-200 km/h tov de M3.

Dejavu naar de N54 tijd..

[Macboy]

Gaaf

Leuk om te zien dat de C450 367pk heeft wat vroeger gewoon de topmodellen van AMG hadden !

[Robin]

Ik kom uit de tijd dat een 'instap' Ferrari(308, geweldig ding) 240pk ofzo had:)

Of was 't al 260. De carbversie had meer en de i versie minder dacht ik? Net als met die Countachs en 512BB(i..

[Joy]

Tegelijkertijd is alles opgeschoven. De Ferrari's van nu hebben hun vermogen inmiddels verdubbeld tot tegen of over de 600 pk.