Z3 coupe S65 motorconversie 'stopt' ivm wijziging basis auto

[Joy]

Mooi project René! Gefeliciteerd met de verkoop van de Hartge. Wel eens met een E92 M3 gereden of nog geen praktijk ervaring met deze motor?

[e30touring1990]

Wat Tomj zegt wat betreft dubbeloog diff ophanging lijkt me een goede keus, wil dat zelf ook nog doen bij de QP.

Wat betreft het klokwerk van de e46 m3: ik heb hem naast mijn normale Z3 dashboard gehouden en het M3 dashboard leek 10-12mm hoger, hakken in het dashboard is dus noodzakelijk. Breedte was volgens mij hetzelfde maar dat zou ik na moeten meten om het te kunnen bevestigen.

De extra hoogte verklaart ook de extra functies van deze tellerbak tov z3m s54 welke ik persoonlijk geen toevoeging vind hebben behalve een hogere redline. De e46 m3 variant heeft juist onderin die hele balk met check control lampjes en daarnaast, belangrijker vond ik, een OEM olietemperatuurmeter waardoor externe metertjes niet nodig zijn (tenzij je ook afr etc wilt natuurlijk)

Ben erg benieuwd naar dit project en wil hem zeker in het echt eens zien!

[GTRene]

Dubbel proficiat !

Stevig project dat je hier in huis hebt gehaald, hopelijk zie ik deze ooit eens IRL

Ivm achteras: ik zou zeker omschakelen naar dubbeloog diff want anders gaat dat feestje niet lang duren

Heb je overwogen voor de remmen om een AP kit (rondom) te steken? kost wat maar dan heb je wat en dat past het beste.

@Tomj, thanks:
Ik heb het daar ook met de bouwer overgehad, zei hebben in huis daar systemen voor wat er ook goed uitzag
Maar misschien laat ik het eerst zo, de S65 heeft niet echt heel veel koppel en gezien het een laat model is met verbeterde steunen en alles daar zover ik kon zien (ook plaat eruit geschroefd) leek nog als nieuw.

Maar houd het zeker in het achterhoofd, zei hebben trouwens een systeem dat beugels maakt aan het diff via
die bouten dacht ik en dan 4 x naar boven aan het chassis gelast, als ik het laat verstevigen wil ik het ook goed stevig zodat je niet weer hoeft, liever 5 kilo meer gewicht dan over een paar jaar er weer bij moeten zeg maar.

Maar kan ook zo zijn dat ik een dubbeloog difplaat koop voor huis 188 en dan vanuit daar wat laat maken door hen, ze kunnen heel veel, ook mooi alu werk en kooiwerk enz, maar wil geen kooi, misschien ooit een halve achter.

Voor ook gedacht naar de veerpoten steviger maken, maar zonder kooi wat lastiger, alhoewel er onder het dash al een soort constructie zit origineel, daar zou je naartoe kunnen en dan naar beneden de balk, of schuin vanaf de poot naar die balk, maar of dat verstandig is...moet ik nog bekijken, wil er niet te veel in veranderen qua laswerk of het moet bijna niet zichtbaar zijn en goed helpen.

Mooi project René! Gefeliciteerd met de verkoop van de Hartge. Wel eens met een E92 M3 gereden of nog geen praktijk ervaring met deze motor?

dankje, en nee nog nooit zelf in gereden, dacht zelfs nog nooit met iemand meegereden, not sure, misschien lang geleden in DLD met DF A31 meet, but not sure, weet er in elk geval niks meer van voor nu.

Wat betreft het klokwerk van de e46 m3: ik heb hem naast mijn normale Z3 dashboard gehouden en het M3 dashboard leek 10-12mm hoger, hakken in het dashboard is dus noodzakelijk. Breedte was volgens mij hetzelfde maar dat zou ik na moeten meten om het te kunnen bevestigen.

De extra hoogte verklaart ook de extra functies van deze tellerbak tov z3m s54 welke ik persoonlijk geen toevoeging vind hebben behalve een hogere redline. De e46 m3 variant heeft juist onderin die hele balk met check control lampjes en daarnaast, belangrijker vond ik, een OEM olietemperatuurmeter waardoor externe metertjes niet nodig zijn (tenzij je ook afr etc wilt natuurlijk)

Ah, mooie gegevens alvast, dus breedte misschien, als je dat nog na kan meten zou mooi zijn...
en de hoogte wat ik ook dacht, door dat andere cluster? onderaan die hoger lijkt en dus is...zo'n 10<>12mm
das misschien net te veel? zou de diepte hetzelfde zijn?

Had ook al geïnformeerd bij de bmw dealer, of de S54 Z3M dash nog te krijgen is and if so hoe duur met iets korting...dacht misschien 450,-eu dan haal ik nieuw
Maar nee...650,-euro bijna, dan heb je wel origineel en 9k/rpm maar nog de 280 km/h klok, magoed daar zou
ik wel mee kunnen leven...denk ik
Maar zo'n M3 e46 handbak cluster (kan ook in automaat maja die zal anders zijn qua electronica ) is opzich
voldoende met goede rpm en km tellert en owja nu je het zegt, de non M modellen hebben geen olietemp, goed dat je het zegt
hm...nog meer richten op een M3 e46 tellert en zien wat sommige er mee kunnen en of het kan na wat schaaf werk in een Z3

[e30touring1990]

Ik kan het nu niet nameten aangezien mijn normale Z3 tellerbak weer gemonteerd is in de auto. Heb alleen de M3 tellerbak los liggen nu.

Ik heb ze toen naast elkaar gelegd en de diepte was gelijk. Grootste probleem zat in de hoogte meen ik.

[GTRene]

Ik kan het nu niet nameten aangezien mijn normale Z3 tellerbak weer gemonteerd is in de auto. Heb alleen de M3 tellerbak los liggen nu.

Ik heb ze toen naast elkaar gelegd en de diepte was gelijk. Grootste probleem zat in de hoogte meen ik.

oke, kan ik wel wat mee, ben al aan het speuren...heb al wat gevonden en mee bezig.

kan ook een heel goedkope e46 M3 tellerbak kopen voor smg (in MPH), lijkt verder hetzelfde alleen dan schakel aanduidingen oid maar doe ik maar niet.
ook 1 unit voor handbak maar in MPH voor relatief weinig, maar dan moet je he blad omzetten, oude eraf nwe erop, zijn setjes voor, maja weer 30<>40 euro erbij op dan en wat werk, dan liever in 1x de juiste.

ook nog bezig met een handbak unit (tellerbak) gewoon in KM en foto's van dashboards gedownload om inzicht te krijgen, dash van M3 is meer 1 stuk, dat van de Z3 kan je eraf halen handig als je er dus mee wilt prutsen.

hier zo'n voorbeeld

$_57 (9).JPG (369.47 KiB) 2550 keer bekeken

$_57 (2).JPG (113.38 KiB) 2550 keer bekeken

$_57 (1).JPG (107.22 KiB) 2550 keer bekeken

$_57.JPG (149.52 KiB) 2550 keer bekeken

zo te zien zit er niet veel speel ruimte?

en dan zoiets er in

e46 M3 handbak unit overkapping kan er af.JPG (181.72 KiB) 2550 keer bekeken

valt me nu op dat de e46 m3 in kmh met handbak een grijze achterplaat heeft (foto kon er niet bij, max 6)
en een MPH unit met handbak een zwarte achterkant heeft, althans die wat ik spotte.

[e30touring1990]

Nee KMH en MPH maakt verder niets uit visueel gezien. Ik heb een MPH handbak tellerbak welke ook gewoon een grijze achterplaat heeft. Ik heb nog nooit een e46 m3 tellerbak gezien met zwarte achterplaat en deze zijn naar mijn weten ook niet officieel geproduceerd.

Qua aansluiting kun je volgens mij gewoon rijden met een MPH tellerbak aangezien de schaalverdeling van de snelheid identiek is aan die van een KMH tellerbak. Ik vind de MPH tellerbak eerlijk gezegd ook wel wat hebben tov van de KMH bak maar dat is smaak. Daarnaast zijn die MPH tellerbakken ook een stuk goedkoper.

Wel mooi dat het dash van de Z3 demontabel is, wist ik niet. Wil de m3 tellerbak er nog wel in knutselen maar heeft nu geen prio

[GTRene]

Idd een plsu dat dat deel demontabel is, ik wist het ook niet, pas toen ik die foto's zag, een M3 heeft dat niet.

hier zo'n voorbeeld plaat.

nwe tellerplaat e46 m3--.jpg (92.72 KiB) 2120 keer bekeken

en zo ziet dat er dan uit

nwe tellerplaat e46 m3-.JPG (173.54 KiB) 2120 keer bekeken

en zo met licht maar zonder M embleem, magoed als je het echt mist kan je er zo'n M plaatje op plakken.

nwe telllerplaat e46 m3.jpg (240.6 KiB) 2120 keer bekeken

deze lijkt dan wel iets mooier>

BMW-M3_2001_1600x1200 smg.jpg (229.75 KiB) 2531 keer bekeken

[Hoppa]

E46 m3 tacho voor de win Rene... ... die krijg je er heus wel netjes in de Z3 cockpit, dremel erbij en weet zeker dat dat netjes te doen is.

[GTRene]

die optie houd ik ook zeker open, heb al een bod ergens staan, even afwachten wat het wordt en anders komt er wel een ander voorbij, zijn er gelukkig aardig wat van.

[Will F.]

Mooie ontwikkelingen René, verandering van spijs doet eten of leven wat was het ookalweer. Wat dat betreft zit je nogwel in het zelfde restaurant te kanen. Alleen vertel je nu de kok wat ie moet maken.
Ben benieuwd wat je basis is 2.8 of 3.0 versie en wie je deze klus toe vertrouwt. Succes!

[GTRene]

Mooie ontwikkelingen René, verandering van spijs doet eten of leven wat was het ookalweer. Wat dat betreft zit je nogwel in het zelfde restaurant te kanen. Alleen vertel je nu de kok wat ie moet maken.
Ben benieuwd wat je basis is 2.8 of 3.0 versie en wie je deze klus toe vertrouwt. Succes!

Yep, was een goed restaurant waar ik me vertrouwt voelde, nu dat restaurant gesloten is moest ik op zoek naar een ander goed restaurant, gelukkig hadden ze daar een leuk keuze menu

Tijdje naar gezocht voor een Z3 Coupe zonder dakraam en geslaagd, verder M-techniek oid wat er op zit en ASC slipregeling oid en airco en cruisecontroll en sper enz enz het is dus een 3.0i in, jawel de Hartge kleur Titanium silver metallic en die hebben al mooi de rood met witte achterlichten e.d. en beter interieur

Verder zijn er minder 3.0i coupe's op de wereld dan M coupe's alleen de M coupe S54 apart is zeldzamer.

tip vd sluier

1866003_11.jpg (253.89 KiB) 2483 keer bekeken

1866003_21.jpg (137.65 KiB) 2483 keer bekeken

[GTRene]

ah kijk>>

BMW Z3 Produktie aantallen = 4.951 stuks 3.0i Coupe zowel RHD als LHD bij elkaar.jpg (391.67 KiB) 2481 keer bekeken

[Will F.]

Ah mooi 3.0, verbaast me altijd hoe snel die dingen zijn tov de 2.8en de m. DSC is standaard op de 3.0 tenzij je een japanse versie hebt die hebben alleen asc+t.

[Rogerb]

Stond deze toevallig laatst op marktplaats ergens in friesland? vraagprijs 8950,-?

Mooie plannen!

[GTRene]

Tis wel jammer dat straks wat zaken zullen vervallen met de conversie, maar probeer wel wat dingen mee te laten komen/werken als het mogelijk is.
Aan de andere kant, bij de Hartge zat ook niks op behalve ABS en Airco, die Airco gaat vervallen in de Coupe S65 of ik moet zo'n sport airco erin laten zetten, zo'n kleine unit wat niet veel weegt, aan de andere kant vroegah had ik ook auto's zonder airco maar wel handig soms met ontwasemen van, magoed das ook niet vaak omdat de kar altijd binnen staat en dus weinig vocht meebrengt zeg maar, scheelt ook weer gewicht (positief bekijken )

Ik heb trouwens de nwe M spiegel (achterruitkijk) al binnen, gaaf
vind ik mooie spiegels, ook een nieuw oliefilter en wat klein spul voor de remmen e.d.
,zolang die 3.0 er nog in zit, wordt die ook verzorgd natuurlijk.

[Niels]

Het is bijna jammer van een 3.0 maar wat een droom project. Airco zou ik niet willen missen maar dat is persoonlijk.

[matthyssie]

Het is bijna jammer van een 3.0 maar wat een droom project. Airco zou ik niet willen missen maar dat is persoonlijk.

+1. Bij mijn M50 ombouw wil ik het ook intact houden, is verrekte fijn!

[GTRene]

Het is bijna jammer van een 3.0 maar wat een droom project. Airco zou ik niet willen missen maar dat is persoonlijk.

zit al te denken, in theorie hoeft airco helemaal niet zo moeilijk te zijn, ik ga het tegen die tijd overleggen, in theorie kan je een airco set ala pomp en compressor e.d. op die S65 zetten en de rest aansluiten op het Z3 deel wat er toch al in zit, hm...ik schrijf die nog maar niet af dan, afijn zie ik wel tegen de tijd dat het spannend wordt, de plussen en minnen bij elkaar en dan komt de beslissing makkelijker, ik hoef er geen, maar wel handig soms.

Aan de ene kant wil ik ook wel Z3M spiegels, maar die dingen zijn gewild en nieuw vrij duur, magoed ook dat is geen moeten, maar kan maar zo zijn dat ik die er toch bij ga pakken in de loop der tijd of als ik een niet te missen aanbieding krijg

[Tim N]

Al een set dikke wielen op het oog rené?

[GTRene]

Al een set dikke wielen op het oog rené?

nog niet, voorlopig laat ik eerst de originele bmw (sportieve) velgen eronder, wel komen daar zeker spoorverbreders onder, nu staat ie er wel sportief bij, maar origineel sportief, mag wat breder en misschien ook wat lager.
Denk dat ik er ook een coilover setje onder zet, heb ik al wel opgeschreven
en eventueel 18 ich van hetzelfde als ik als extra voor de Hartge had...die klant wilde die graag erbij hebben ivm slechte wegen belgie en met de hartge 19 inch voor, wat beter 18 voor had kunnen zijn en achter gewoon 19 geen probleem.

Bij de niet M heb je meer ruimte naar het spatscherm voor toe, zo'n 10mm meer, daar kan 19 beter, ook al wordt de rolomtrek en dus straal reikwijdte groter, dan niet zo'n probleem, maar denk dat ik 18 max doe en bv eenzelfde set weer koop (wilde ze eigenlijk niet kwijt, maja ) dus zo'n setje zeg maar, zijn vrij licht ook>

11-Hartge Z3 coupe 5.0.jpg (231.62 KiB) 2339 keer bekeken

[GTRene]

op wiki spreken ze zelfs over 3.853 exemplaren van de 3.0 Coupe, straks nog wat aanpassen onderstel e.d. wil er ook allemaal nwe rubbers in, denk powerflex zwart of iets in die strekking, dan nog wat verlagen met sportkit/coilovers, dan nog wat verstevigingen ala bruggen en bv stabilisatiestangen when needed...en naar 18 inch met platte bandjes voor een directer gevoel met de weg.

Zit alleen te denken, wat zal ik doen...ga ik een ofset toplager bestellen ala M of gewoon verstelbaar lager (camber) maar in het midden, das wel makkelijker verstellen maja je versteld zoiets eigenlijk maar 1x goed is goed waar ik het voor gebruik...
Maar iets meer caster kan anders rijden/sturen, misschien wel leuker?
niet dat je zoveel krijgt als bij de M omdat die 10 mm langere (verder naar voren) draagarmen heeft,
maar dat hoeft ook niet, heb het wiel liever in het midden,
zou dus geen M draagarmen eronder zetten...motor ligt ook al iets verder naar achter met de S65,
dus niet echt nodig...kan eventueel altijd later nog mocht je hem wat beter verdeeld willen hebben qua balans.

Z3 3.0l Coupe Facelift 2000-2002 3,853

hier de rest, zitten nog wel een paar relatief schaarse tussen, zijn eigenlijk de laatste types.

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Z3" onclick="window.open(this.href);return false;

[Metchu]

wow! de running gag is eruit idd! Gefeliciteerd met de verkoop. Het was toch wel een beetje een legende geworden van DF. Zal nooit vergeten op de autobahn met 310 met klapperende motorkap! Succes met het nieuwe project, niet verwacht dat dat weer een z3 ging worden. Had toch echt iets engels of wiesman achtig verwacht (v8, dat dan weer wel).

p.s. gefeliciteerd met een half ton posts! tering dat ging snel

[Petrolhead Tom]

Fucking hell! Heel wat mooie herinneringen aan the one and only Rene! Bedankt daarvoor! Heel veel succes en plezier met je nieuwe project. Ik zal vast een mooi plekje reserveren bij Cars and Coffee!

[Hoppa]

Dit wordt super projectje

[GTRene]

Fucking hell! Heel wat mooie herinneringen aan the one and only Rene! Bedankt daarvoor! Heel veel succes en plezier met je nieuwe project. Ik zal vast een mooi plekje reserveren bij Cars and Coffee!

thanks.