Z3 coupe S65 motorconversie 'stopt' ivm wijziging basis auto

[GTRene]

Op verzoek start ik hier maar vast een draadje omtrent wat gaat komen qua project, om andere draadjes wat schoner te houden, al komen er voorlopig geen updates ivm nog ff drukte bij de bouwer.

Ik heb onlangs een mooie Z3 coupe aangeschaft die ik waarschijnlijk deze week of volgende week binnen krijg, daarover later tegen die tijd meer.

Mij leek zo'n S65B40 M3 V8 motor super in een BMW Z1 of BMW Z3 coupe, van de 1-serie zijn der al wel wat van, ook leuk en wellicht 'beter' maar ben meer 'klassiek' en dus Z1 of Z3 coupe liefhebber.

De Z1 modellen waar ik er een paar van verzameld had door de jaren qua prijzen in de gaten houden, zaten op den duur zo rond de 17k aan de onderkant van de markt, ja zelfs 15k maar dan was die niet meer mooi.
Die prijzen zijn hard gestegen, die wat je toen af en toe voor 17k zag zijn nu 24<>27k en ja sommige die toen al 27k vroegen staan er nu nog voor dat geld.

Hoe dan ook, ik kwam onlangs toen ik ook naar TVR en Lotus keek, waarvan die TVR best mooi was maar dat type (Chimaera) ik me niet vertrouwd/goed in voelde, leek groot en onoverzichtelijk, terwijl het een vrij kleine auto is...Toen naar de Lotus Elise, had al leuke tuning in gedachten, liefst een vanaf facelift 2010<>2012 model, dan dikke compressor erop zo'n 300+ pk, ja dat kon ook leuk zijn, die dingen zitten zo superb en mooi overzichtelijk enz enz.

Magoed, die waar ik oog op had net verkocht (koopje en mooi gaat snel) dus maar een zoeker voor zo'n soort Elise en ondertussen verder kijken.
Kreeg op de terugweg rijdende heimwee naar de Z3 coupe, ja ik wist wel dat ik er zeker weer 1 zou kopen, maar zo snel wist ik niet

Alles liep mooi samen, heerlijk makkelijk voor dat moeilijke hoofd van mij en dus ben ik nu een Z3 coupe rijker
met afspraak bij tuner/ombouwer voor conversie naar S65B40 met originele M3 V8 6-handbak ja aan die motor zat wel de automaat, maar die gaat er af en dan de nwe koppellingset erop met die 6-handbak.

Aangestuurd door een standalone ECU computer, kon ook dat digitale dashbord, maar dat wou ik niet, kan je wel meer mee maar mij te voor mijn hoofd en houd van rust klassiek dus origineel dash wat ik ken.
Maar wel aangepast naar 9.000rpm toerentellert en bv 320kmh kilometer teller.

Weet niet of dat alleen met een ander frontje kan? maar denk niet, wellicht zou ik een rpm teller uit een
S54 Z3M kunnen halen ergens? of kan dat nog anders, die gaan in elk geval tot 9.000 rpm

paar voorbeelden wat ik had opgezocht:

M3 E9x tellerwerk

M3 V8 origineel dash = 330kmh en 9.000rpm.jpg (281.12 KiB) 4676 keer bekeken

Z3 tellerwerk v 1.9 tot 3.0

z3-chr-ringen-tacho-console 1.9 tm 3.0.jpg (300.98 KiB) 4676 keer bekeken

Z3M S50B32 tellerwerk

bmw-z3m-tacho-kombiinstrument-S50B32.jpg (436.55 KiB) 4676 keer bekeken

Z3M S54B32 tellerwerk

z3m S54 wel 9.000rpm-.jpg (211.5 KiB) 4676 keer bekeken

voorbeeld met 300kmh tellerwerk

.wsm.de upgrade 300 van 280.jpg (240.42 KiB) 4676 keer bekeken

voorbeeld (niet de kleur) van 320kmh tellerwerk

320 bij wsm.de 320kmh voorbeeld.jpg (217.89 KiB) 4676 keer bekeken

Ik neem aan dat het niet alleen bij een andere voorplaat blijft? en dat je de boel opnieuw moet kalibreren oid?
althans ik dacht me ook iets te herinneren van het gesprek waar ze ook zoiets noemden met alle elektronica veranderingen e.d.
Wellicht kan ik wel zo de rpm meter van bv de S54 Z3M gebruiken, of is het daarachter hetzelfde en heb je bv alleen de voorplaat nodig en moet het verder alleen opnieuw gekalibreerd worden?

En wat past er allemaal in...neem aan dat die dingen gewoon rond zijn? maar de voorplaat alleen met dat vlakke stuk zijn? wellicht past er ook heel wat anders in wat leuk is, bv dat M5 met die lampjes, maja dat kan ook weer stuk, hoe meer pruttel hoe?

edit om de o.i.d. weer uit de titel te halen, die (waarschijnlijk) Arthur er weer tussen gezet heeft

[Martijn_bmw]

Leuk project! Is de one and only weg? Of komt deze er bij?

[GTRene]

Leuk project! Is de one and only weg? Of komt deze er bij?

De one and only is verkocht, dus ruimte in de garage en geld voor wat nieuws van het zelfde soort.

[Walter]

.

[Riceaux]

Held! Ben benieuwd hoe het totaalplaatje eruit komt te zien! Alleen de M3 motor erin of ook remmerij en dergelijke?

[Arthursx]

Gaaf project, ga ik zeker volgen. Was het geen optie om een V10 S85 erin te hangen?

[GTRene]

Held! Ben benieuwd hoe het totaalplaatje eruit komt te zien! Alleen de M3 motor erin of ook remmerij en dergelijke?

remmerij kan ook, maar wordt het wat ingewikkelder, dat wordt trouwens wel aangepakt, ook achter, maar dat soort dingen zoek ik dan zelf uit om te proberen, doe ik voor die weg gaat, voor heb ik al een plan en delen liggen, achter moet ik bestellen...als dat niet lukt (de meeste wilde verhalen op het web, daar kan het en daar ineens niet)

Dus zelf wat anders uitdokteren, achter is lastig, maar ben wat op het spoor, gister hele avond op het web remmen kijken/meet gegevens e.d. en wellicht wordt het een leuk setje...
Als dat toch niet lukt (want je zit met de remschoenen e.d.) dan kan het altijd nog anders (duurder) maar wil alles nieuw qua remmen e.d en groter.

Waarschijnlijk ga ik zaken bestellen van de X5 4.8is achter
die komst het dichtst in de buurt van wat meet gegevens en lijkt me vrij uniek en groot genoeg.

[Robin Hartog]

Wow, de one and only dus toch verkocht na al die tijd!

Ben erg benieuwd wat dit gaat worden!

[GTRene]

Gaaf project, ga ik zeker volgen. Was het geen optie om een V10 S85 erin te hangen?

nee, vind ik net wat te zwaar en wat langer, met de V8 kan je ook redelijk wat, plus mooi kort wat beter is voor de gewichtsverdeling.

460 pk lijkt me voorlopig genoeg, maar er zijn ook leuke SC setjes naar 600<>650pk voor een relatief leuk bedrag voor die motor dacht ik.

maar met de 460pk en niet te veel torq laag maar mooi opbouwend in een lichte Z3 (ipv M3)
lijkt me goed voor de carros, ga je naar 600<>650pk moet je meer verstevigingen maken, was trouwens ook geen probleem bij hen, maar wil die kar qua carros/interieur redelijk origineel houden (waarde)
Alhoewel ik wel ga kijken naar 2 kuipstoelen, maar das in/uit schroefbaar.

[Robin Hartog]

Als stoelen zou ik dit alleen al qua looks willen. Past ook nog eens goed in een Z3QP.

[Niels]

Gaaf Rene!!

Heb je ook wat plaatjes van de basis? 2.8? Waar laat je em ombouwen trouwens en kun je niet de tellers uit een (E36?) M3 gebruiken in het huis van de Z?

[matthyssie]

Heb je al een basiswagen René?

*edit: Ja dus. Een M coupe als basis? Of een 2.8 oid?

Wat voor bumperpakket ga je erop zetten? (of juist niet)

[dvh]

Sjee!
Ik ben vooral benieuwd waarvoor die OaO verkocht is :*-)

Na al die jaren geen zin in een andere koets dan een Z3 Rene?

[GTRene]

owja, ben nog op zoek naar een speciaal? voor Z3 gemaakt telefoonhouder steun, die kon je in 4 of 5 kleuren bestellen, dus ik bestel er 1 van, wordt ik gebeld door de magazijnmedewerker, euh René...die is niet meer leverbaar...en in die andere kleur dan? ff kijken...nope ook niet, en zo alle kleuren langs, niet meer leverbaar grrr.

Telefoonconsole basisdeel 84139404994



http://nl.bmwfans.info/parts-catalog/Z3 ... ne_console" onclick="window.open(this.href);return false;

als iemand nog zo'n ding heeft liggen, graag

En ja heb een heel goede basis, maar daar moeten jullie nog even op wachten, zodra die binnen is maak ik wat foto's en kan er wat meer info over geven.
Aan de ene kant zonde om die auto als basis te gebruiken, gewoon een goede mooie Coupe, maja wou ook graag een mooie goede basis.

[Arthur]

Feli, Rene!
Hoop dat je een leuk bedrag hebt gescoord. Waar is ie heen gegaan?
Succes met deze "klus". Gaan we vast veeeeeeeel van lezen en zien

[GTRene]

Sjee!
Ik ben vooral benieuwd waarvoor die OaO verkocht is :*-)

Na al die jaren geen zin in een andere koets dan een Z3 Rene?

Wilde eerst wat anders tussendoor (was zeker van plan nog een Z3 coupe te halen) keek naar TVR, maar helaas de oude (+40 jaar) Griffiths 200 (duur) en 400 ook duur en bijna niet te koop en Tuscan V8 (oude) of replica e.d. ook niet meer te koop wat ik had verzameld...
Dus die nwere TVR bekeken en ingezeten maar nope, dat was het niet...toen Artega GT de enige in NL mee onderhandeld via mail, maar ik moest hem bellen maja...ben niet zo'n beller als je niet een scherpe richtprijs geeft, anders bang dat ik ja zeg maar zo'n Artega GT rijd ook echt super, ala Elise zeg maar of Evora.

Afijn, de Z3 coupe vind ik echt op de 1 of andere manier bij me passen, heb ook al 5x een Z3 gehad, 1ste M roadster daarna 2 M coupe's daarna 1 S54 M coupe daarna de Hartge coupe en nu dus weer een coupe Z3

Maar deze rijd wel wat anders, en dus komt er een ander onderstel onder en andere remmen en spoorverbreders en dan het hele technische verhaal en interieur wat enz enz.
Maar van buitenkant moet het gewoon een nette coupe blijven die wat dikker op de poten staat.

Lijkt me zo gaaf om over een paar/aantal maanden de eerste rit te maken in het nwe 'monster' en dan na wat inrijden de eerste tot 9.000 rpm door te halen in die Z

edit, Thanks Arthur en ja, leuk bedrag, al is het voor zo'n auto relatief 'laag' maar voor mij een leuk bedrag waar ik verder mee kan.
Auto is naar België gegaan.

[Jussi]

Gefeliciteerd Rene! Eerst E30touring1990 en nu jij.. Ik ben jaloers!

Mijne staat al bijna 2 jaar in een hangar stof te vangen terwijl ik in het buitenland werk. Documenteer die hele remmenzooi etc. maar goed zodat ik er ooit weer mee aan de slag kan.

Until then, have fun!

[WJ]

Mooi een eigen topic, ga het volgen! Succes!

[GTRene]

Gefeliciteerd Rene! Eerst E30touring1990 en nu jij.. Ik ben jaloers!

Mijne staat al bijna 2 jaar in een hangar stof te vangen terwijl ik in het buitenland werk. Documenteer die hele remmenzooi etc. maar goed zodat ik er ooit weer mee aan de slag kan.

Until then, have fun!

Dankje Jussi, ai, al bijna 2 jaar niet in je coupe rijden, zal af en toe best moeilijk zijn
wat bedoel je met 'documenteer die hele remmenzooi etc' bedoel je van jou auto of van die wat ik laat/ga bouwen, zodat het bv in België ook makkelijker is om op kenteken te zetten

Gaat in elk geval leuk worden en hopelijk verloopt alles vlot zonder grote moelijkheden.

Thanks @WJ

[Hitz]

Gefeliciteerd met de verkoop van the One and Only! Zoals verwacht wordt het inderdaad een V8-swap, ik hoop dat de S65 je gaat brengen wat je ervan verwacht. Hiervoor gekozen omdat de O&O te speciaal was om te modden? Ik ben benieuwd naar updates, en ga dit zeker volgen!

[Knot]

Dat je die auto toch nog verkocht hebt zeg... dacht dat je m altijd zou houden....

Maar mooi project voor de boeg zeg, ben erg benieuwd.

[GTRene]

Gefeliciteerd met de verkoop van the One and Only! Zoals verwacht wordt het inderdaad een V8-swap, ik hoop dat de S65 je gaat brengen wat je ervan verwacht. Hiervoor gekozen omdat de O&O te speciaal was om te modden? Ik ben benieuwd naar updates, en ga dit zeker volgen!

Thanks, ik hoop het ook, vind het zo'n prachtige motor, in een M3 kon die wel wat meer nm gebruiken, maar zo'n Z3 coupe is heel wat lichter + er komt nog wat extra fine tune vermogen in gewoon NA.

Idd de Hartge was sowieso te speciaal om echt te modden, dat ding paste me wel precies, maar blij dat ik er zolang van heb mogen genieten, het was in 1999 al mijn droomauto toen ik die in een magazine zag wat ik gekocht en bewaard heb/had en in 2002 weer, dus super dat ik die in begin 2007 kon kopen, alles zat toen ook mee, die man werkte ook zo mee dat het makkelijk voor me werd gemaakt zeg maar.

Tuurlijk kijk je ook af en toe naar andere auto's, maar elke keer als je instapt en de tor start geeft het weer een goed gevoel en heel vertrouwd qua zitten e.d. als wat ik al gewend was van de vorige m coupe's die ik had.

een M3 E9x weegt iets van 1575 kilo? en zo'n 420pk
de Z3 coupe S65 zal iets van 1300kilo gaan wegen en zo'n 460pk

ik denk dat door die mooie lineaire koppelkromme? van de S65 het bijna net zo rijd als een S54 maar dan boven de 4k oid komt het grote verschil qua duw denk ik, don't know, heel benieuwd
zal ook wel lekker gaan klinken.

[Emiel]

Proficiat met de verkoop Rene.

Ben benieuwd naar je nieuwe project

[Xave30]

Gefeliciteerd met de verkoop van de Hartge Rene!

[Hitz]

Rene, is een Brodit ProClip niet een optie? Te monteren zonder boren, en voor meerdere plekken op je dash te krijgen. Even op de producten klikken, en scrollen naar beneden voor foto's.

Brodit voor Z3