RBW B, aanhanger, leegewicht auto, trekvermogen etc.

[Luco]

nee

[JP]

Sinds vandaag de eigenaar van een Hapert, mag maximaal 1350 kg wegen. Mijn auto weegt 1255 kg en mag 1200 kg geremd trekken.

Dat je Hapert meer mág wegen dan je auto mág trekken, is meegenomen, maar zolang je niet boven je 1200 kg komt (aanhanger met belading) hoef je toch helemaal niets terug te keuren.

Je aanhanger blijft onder het gewicht van je Skoda, dus ook dat kan nooit een probleem zijn.

Conclus imho, gewoon rijden met die handel.

[Joël D.]

[Bram]

Wil het best van jullie aannemen, maar heb de papieren al opgestuurd. Die 150 kg minder laadvermogen en €58,- overleef ik wel

[MartijnGizmo]

Had ik ook gedaan, vergroot de kans dat je niet dit topic op je telefoon aan een bijdehante diender ergens moet laten zien langs de weg...

[Bram]

Exact, dat is ook mijn motivatie ervoor geweest.

[NSXRS]

Had ik ook gedaan, vergroot de kans dat je niet dit topic op je telefoon aan een bijdehante diender ergens moet laten zien langs de weg...

Omdat de regels zo onduidelijk zijn opgesteld en ondanks dat het dus gewoon MAG wat je hebt zolang je niet te zwaar belaadt, ga je de boel terug keuren??

Ik zou gewoon een printje van de regeling in de auto leggen voor het onwaarschijnlijke geval dat je ooit wordt aangehouden. Je verlaagt m.i. door terug keuren ook nog de waarde van je aanhanger bij toekomstige verkoop, want moderne auto's worden steeds zwaarder, maak je de inzetbaarheid kleiner...

En hoe groot is nu de kans dat je ooit in een discussie belandt.. ik heb al vele 1000Km met trailer gereden en enige keer dat ik ooit ben aangehouden was toen ik te hard reed: ca. 105-110Km/u en dat was volgens de motormuis LEVENSgevaarlijk (in Frankrijk/België waar ik op dat moment vandaan kwam denken ze daar heel anders over )

[Bram]

Nou, als dat echt een serieus probleem is bij de verkoop geef ik weer een bedrag ter waarde van één tentverhuur uit om de aanhanger weer op 1.350 kg te zetten.

Ik maak me er niet zo druk om

[Eric Z]

Moet je met mooi weer in de buurt van de afvalverwerking rijden, daar controleren ze bij ons meerdere malen per jaar. De tijd en frustratie is vervelende dan die paar euro voor het terugkeuren. En zo'n aanhanger als hier wisselt volgens mij niet vaak genoeg van eigenaar om je nu al druk om te maken over de restwaarde.

[Arthur]

Je hebt idd gelijk Nu ik deze mail zo lees is het duidelijk. Wel weer veel tekst voor een simpele vraag, maar goed...
Ik ga deze mail ff copy/pasten, altijd handig

Ja.

[Joël D.]

[allen]

Even een testje gedaan om te zien of het RDW echt geen duidelijke antwoorden kan geven of dat het wellicht aan de vraagstelling van Bram gelegen moet hebben. Ik vrees het laatste...

Hartelijk dank voor uw e-mail. U wilt weten of u het gewicht van uw caravan op het kentekenbewijs moet laten aanpassen.

Als u in Nederland blijft rijden hoeft u het kentekenbewijs niet aan te passen. Gaat u in het buitenland rijden en is de toegestane maximum massa (TMM) van de aanhanger hoger dan het gewicht dat de auto mag trekken? Dan adviseer ik u de toegestane maximum massa van uw aanhanger te verlagen. Om eventuele moeilijkheden met buitenlandse autoriteiten (bijvoorbeeld de politie) te voorkomen.

[Arthur]

Nou, nee...
Staat ook in Bram z'n mail. Blijft dus net zo duidelijk.

[allen]

Voor mijn gevoel was het antwoord helemaal niet zo duidelijk, want anders had Bram naar aanleiding van het antwoord niet direct de conclusie getrokken om de aanhanger terug te laten keuren.