RBW B, aanhanger, leegewicht auto, trekvermogen etc.

[Bram]

Ik ben even de draad kwijt en kan advies gebruiken.

Sinds vandaag de eigenaar van een Hapert, mag maximaal 1350 kg wegen. Mijn auto weegt 1255 kg en mag 1200 kg geremd trekken.

Ik heb RBW B en ben in principe niet van plan om E achter B te halen, want dat kost €450,-. Het terugkeuren van de aanhanger is veel goedkoper.

Op welk gewicht moet deze gezet worden? Ik heb begrepen dat je over het maximale trekvermogen van de auto mag, dat je een overschrijding mag maken van 10% op het totaalgewicht etc. etc.

Kortom, ik weet het niet meer. Iemand hier wel?

[Riceaux]

Voor zover ik weet kijken ze bij be naar wat de combinatie daadwerkelijk weegt. En bij b naar wat het mag wegen. In jouw geval moet de aanhanger dus terug gekeurd naar 1200 kg. Kan zijn dat ze onder de 10% niet bekeuren over het algemeen, maar ik zou het risico niet willen nemen.

[Eric Z]

Overbelading is ook een economisch delict als het zakelijk is, dus dat moet je niet willen. Hoe het prive zit weet ik niet.

[Joël D.]

Terugkeuren naar 1255 is voldoende. En dan natuurlijk niet verder beladen dan 1200.

[Eric Z]

Gewoon maximale trekgewicht aanhouden. Het voorkomt gezeur, want veel agenten zijn slecht op de hoogte. Als ze er een boete voor uitschrijven heb je daarna het gezeur om alles weer terug te moeten draaien. Ik zou er niet aan beginnen voor 55kg extra.

[Riceaux]

Terugkeuren naar 1255 is voldoende. En dan natuurlijk niet verder beladen dan 1200.

Dat is met BE rijbewijs. Met B rijbewijs kijken ze naar de max massa's.

[Eric Z]

Terugkeuren naar 1255 is voldoende. En dan natuurlijk niet verder beladen dan 1200.

Dat is met BE rijbewijs. Met B rijbewijs kijken ze naar de max massa's.

En waarom kijken ze bij E volgens jou daar niet meer naar?

[Riceaux]

Nevermind. Dat gaat om een combinatie waarbij de technische maximale massa meer dan 3500 kg mag zijn.

10% gedogen ze btw alleen in Nederland. In Frankrijk en Duitsland ben je wel direct de sjaak. België weet ik zo niet.

[allen]

Gewoon 1200 kilo aanhouden.
Of VakantieVeilingen volgen. BE kostte me krap €250 euro. Zakken is niet eens mogelijk volgens mij.

[JP]

Duitsland ook die 10% regel. Daarboven moet je lossen..... been there, done that...ik zat op 19% ...

[Martijn_bmw]

De regel voor je rijbewijs is vrij simpel:

Totale toegestane massa auto + totale toegestane massa aanhanger mag niet meer dan 3500kg zijn

Toegestane massa bestaat uit eigen gewicht + max laadvermogen

Daarnaast geldt ongeacht je rijbewijs dat het technisch moet mogen.

Dus in jou geval is de auto de beperkende factor terugkeuren is niet nodig en je mag max 1200kilo hebben als aanhangewicht (dus massa aanhanger+daadwerkelijke lading)

[Bram]

Gewoon 1200 kilo aanhouden.
Of VakantieVeilingen volgen. BE kostte me krap €250 euro. Zakken is niet eens mogelijk volgens mij.

Mag ik die als kosten opvoeren en de BTW aftrekken? De aanhanger en dus het RBW worden alleen zakelijk ingezet, ik heb geen caravan, ben nog geen 50

[Luco]

De regel voor je rijbewijs is vrij simpel:

Totale toegestane massa auto + totale toegestane massa aanhanger mag niet meer dan 3500kg zijn

Toegestane massa bestaat uit eigen gewicht + max laadvermogen

Daarnaast geldt ongeacht je rijbewijs dat het technisch moet mogen.

Dus in jou geval is de auto de beperkende factor terugkeuren is niet nodig en je mag max 1200kilo hebben als aanhangewicht (dus massa aanhanger+daadwerkelijke lading)

Als je BE hebt ja dan mag je een aanhanger die meer kan hebben minder beladen, met alleen B mag dat dus niet.
Want dan kijken ze puur naar de laadvermogens en mag dit dus niet.
Ik zou BE halen, is nu wel duurder, maar kan je aftrekken en je weet nooit waar het in de toekomst goed voor is.

[JP]

Rijbewijs BE biedt meer mogelijkheden. Als je ooit een tandemasser koopt, kun je die ook langer beladen.

Een enkellasser mag max 8 meter lang zijn, een tandemasser 12meter, waarbij de totale lengte van de combinatie in beide gevallen niet de 18 meter mag overschrijden.

[Eric Z]

Als je BE hebt ja dan mag je een aanhanger die meer kan hebben minder beladen, met alleen B mag dat dus niet.
Want dan kijken ze puur naar de laadvermogens en mag dit dus niet.

Iemand die dit kan bevestigen, het is mij namelijk onbekend. Maar kan in sommige gevallen dus wel heel handig zijn.

[Bram]

Vooralsnog neig ik naar de goedkoopste oplossing, dus het terugkeuren van de aanhanger (wat louter een papieren kwestie is en €58.50 kost) naar 1.200 kg. Zit ik nooit fout en kan ik voorlopig gewoon zonder stress rijden.

Meer wil ik trouwens ook niet kunnen trekken want dat kan die amechtige 1.4 TSI met 122 dwergpony's helemaal niet aan Had achteraf gezien beter een TDI kunnen shoppen.

[allen]

Wat Luco zegt klopt.

Als je de kar gelijk nodig hebt is terugkeren handig.
Maar zo'n BE is niets anders dan in bluemotion rondrijden en een beetje spiegelen.
Wie weet ligt er volgend jaar een partytent in je loods van 25x50 meter...

[Bram]

Als dat het geval is, ga ik dat toch niet verplaatsen met deze combinatie. Heb een paar keer een tandemasser mogen lenen van de leverancier, ding van bijna 6 meter lang. Moest aardig gasgeven als die redelijk volgeladen was, scoorde 1 op 5 en moest bergop bijtrappen

Zo'n BE is ongetwijfeld appeltje eitje. Heb een C, een militair CE en een F rijbewijs, dus wel gewend.

Gezien m'n omzet/winstontwikkeling sluit ik niet uit dat er over een paar jaar een bedrijfsbus op de oprit staat.

[Arthur]

Als de auto niet meer mag trekken dan die 1200kg dan mag er ook maar 1200kg achter, ongeacht het rijbewijs lijkt mij.
En bij al die gewichten gaan ze toch uit van "papieren" gewichten, niet wat je er daadwerkelijk in/oplaadt. Je mag er dan bv niet eens een lege autoambulance achterhangen.
Maar je leest er zoveel meningen over en zelfs de politie weet het niet precies. Voor de zekerheid keurde ik hem naar 1200kg.

[Joël D.]

Ik zit even te kijken op internet en ik ben van mening dat je de aanhangwagen helemaal niet hoeft terug te keuren. Het maximale gewicht van de auto plus aanhangwagen is namelijk lager dan 3500 kg.

Je mag voertuig technisch natuurlijk de 1200 kg niet overschrijden.

[EvdP]

Het gaat niet om dat wat je auto weegt, maar om wat je auto mag wegen (wat hiervoor ook al werd genoemd). Zelf heb ik een eendaagse cursus BE gedaan. Ben je al het gezeik af Moest eigenlijk ook wel want wij hebben een tandemasser die 2 ton mag wegen.

Het verhaal van Luco (dat ze bij BE alleen kijken wat de boel weegt, niet wat het mag wegen) komt mij ook bekend voor. Weet alleen niet of het waar is. Wat wel een voordeel is, is dat oom agent een stuk minder moeilijk doet zodra ze BE zijn.

[Peric]

De regels zijn onlangs gewijzigd hèh.. Hoe het nu precies zit weet ik ook niet.
Maar ik zou zoals Allen oppert vakantieveilingen in de gaten houden en voor 2-300 je E er bij halen. Je schrijft al dat je een keer een tandemasser hebt geleend, dan ben je dus niet verzekerd zonder BE als je daar mee gaat rijden. En je riskeert een boeten van € 500,-.

[Arthur]

Ik weet het ook niet precies maar waarvoor hebben ze trekgewichten van auto's uitgevonden? Er mag 1200kg achter die Skoda, dan mag die kar van 1255kg daar toch simpelweg niet achter? En ook als ie leeg 800kg weegt en er mag 550kg in, dan ook niet. Ongeacht het rijbewijs, de auto mag het nl niet in dit geval.
Of zit ik er helemaal naast?

Een BMW 320dA sedan EDE van 2012 mag 0kg trekken. Dat betekent dan toch ook 0? Al heb je alle rijbewijzen die er zijn! Dan geldt die regel toch ook voor 1200kg. Of voor 1500, noem maar op...

[allen]

Ik heb het toch maar even opgezocht bij de website van de Rijksoverheid.

Aanhanger gebruiken met rijbewijs B
U mag met rijbewijs B in de volgende situaties een aanhanger gebruiken:

De toegestane maximummassa van aanhangwagen of oplegger is minder dan 750 kilo. De toegestane maximummassa is het lege gewicht + het laadvermogen.
Is de aanhanger of oplegger zwaarder dan 750 kilo? Dan is rijbewijs B toegestaan, als de toegestane maximummassa van de auto en aanhanger samen niet meer bedraagt dan 3.500 kilo.

Zoals ik het lees is 3500 - max massa Skoda.
Dan weet je op hoeveel je de kar moet terugkeuren.

Oh ja, blijven opletten, ik vergeet een stukje...

Aanhanger mag zwaarder zijn dan auto
De aanhangwagen of oplegger mag zwaarder zijn dan de lege auto. Uit het kentekenbewijs van de auto moet dan wel blijken dat de auto een dergelijke zware aanhangwagen of oplegger mag trekken. Tot 19 januari 2013 moest de aanhanger of oplegger lichter zijn dan de ledige massa van de trekkende auto (dat is het gewicht zonder lading en inzittenden).

[Arthur]

Dat kan er bij mij niet in, dan kun je dus ook gewoon van alles achter die BMW knopen die ik als voorbeeld gaf

Als u een aanhangwagen of een caravan achter uw voertuig hangt, dan is het belangrijk om te weten welk gewicht u maximaal mag trekken met uw voertuig. Dit is belangrijk om boetes en problemen met het voertuig te voorkomen.

Op uw papieren kentekenbewijs of op het kentekenbewijs op creditcardformaat (ook wel kentekencard genoemd) staat, in de meeste gevallen, welk gewicht u mag trekken met uw voertuig.

https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/ ... ewijs.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;