e36 M3 aansluiting oliekoeler?

[MParallel]

Bij de M3 vorige week de oliekoeler losgehaald om deze te legen. Bij het terugplaatsen van de leiding realiseerde ik me geen foto te hebben genomen en nu twijfel ik.

De leidingen zitten vast door zo'n zwart blokje die je vastschroeft en daarmee de leidingen. Ik weet dus niet meer of dat blokje volledig tegen de oliekoeler aan hoort te zitten. Logisch gezien zou je zeggen van ja. De vorm is precies hetzelfde.

Nu heb ik nieuwe o-ringen gebruikt en misschien dat het daarom zo stroef gaat, maar ik krijg het blokje niet helemaal tegen de koeler zelf aan. Nu weet ik niet of die o-ringen hier een rol in spelen of dat er iets anders aan de hand is.

Weet iemand ook of je die nieuwe o-ringen in de oliekoeler moet monteren en dan de leidingen, of o-ringen op leiding en dan vastzetten? Mogelijk maakt het niks uit.

[e30touring1990]

Ik heb zojuist de zelfde operatie gedaan bij een Z3M. De grijze ringetjes kun je gewoon op de leiding monteren en glijden vanzelf in de koeler (je kunt ze nog iets insmeren met wat nieuwe olie als het heel stroef gaat), ik heb er zelf geen problemen ondervonden.

Voor wat betreft dat zwarte blokje die komt inderdaad tegen de koeler aan en er zit als het goed is in het midden een boutje (tussen de leidingen in) die je kunt aantrekken waardoor het blokje vanzelf wordt aangetrokken tegen de koeler. De aansluiting op het oliefilterhuis is hetzelfde en kun je nog even checken als je de leidingen daar vast hebt laten zitten

[MParallel]

Ah mooi. Bedankt.

Bij dat aantrekken ging de bout om een gegeven moment niet meer verder. En toen zat er nog wat ruimte tussen de koeler en dat blokje.

[e30touring1990]

Ik zal zo even onder de Z kruipen om dat te kunnen bevestigen! Laat het je zo weten.

[e30touring1990]

zo gezegd. zo gedaan . Het was moeilijk te zien maar volgens mij zit bij mij het blokje ook niet strak op de koeler. Je voelt het zo met aandraaien van die bout wanneer die dat blokje tegen de aanslag aantrekt.

[MParallel]

Ok dus niet er helemaal tegenaan?

Uit je eerste reply maakte ik op dat het wel het geval was.

[e30touring1990]

Om het even op te helderen heb ik mijn best gedaan om foto's te schieten van de aansluiting op de koeler en het oliefilterhuis, zie bijlagen. Ik hoop dat je hier wat mee kunt?

Bij het onderste blokje kom ik er met de vingers niet bij om het te voelen als de auto op de grond staat maar zo op de foto lijkt het blokje wel volledig aan te sluiten op de koeler.

[MParallel]

Bedankt.

Morgenavond ga ik weer veder met de M3, dan zal ik het eens vergelijken.

[GTRene]

ik moest ff denken hoe het ook alweer zat, had eerder ook zo'n soort systeem, al heb ik nu op de hartge in die uitsparing een draad getapt waar zo'n andere olie aansluiting meteen oppast (rare naam)

hier een foto van zo'n koeler, je ziet de uitsparing waar die rubber af-dichtring in past (heel klein) en dat waar die verdikking in past, als het goed is klemt het dan de boel af en lijkt me idd dat het blokje gewoon vlak kan komen met de koeler.
of je hebt andere ringen die dikker/hoger zijn, bv die stalen op de buisjes oid? of de nwe leiding dat buisje te lang dat ie onderin er tegen aan komt?

heb je de oude nog bij de hand om naast elkaar te leggen? zie foto dat ie bewijze van onderin tegen het alu kan komen (maar dan moet ie wel redelijk te diep/hoog zijn, maar als de verdikking (dat ijzer deel) tegen de aanslag zit kan die niet verder, vast is vast...je kan met een schuifmaat wel meten hoe diep die uitsparing is voor de stalen verdikking en hoe hoog dat op de leidingen zelf zijn?

[MParallel]

Ik heb de oude o-ringen niet meer. Nieuwe zijn zilver en besteld op nummer.

Anders zal ik nog eens kijken of zonder o-ringen het net zo diep gaat, dan weet ik of het daar aan ligt.

Zou nog zo kunnen zijn dat de schroef niet verder wil, maar dat ik het blokje verder zou kunnen duwen. Nog niet getest.

[GTRene]

zou ik idd ff doen, chekke zonder ringen en of je de aanslag voelt van de stalen ringen die onder dat blokje zitten zeg maar, verder dan dat kan die er niet in.

zilver ringen? kan ik me zo niet herinneren, die wat ze aan mij leverden waren destijds zwart, of toch wat zilver-ish (long time ago) magoed dat zal niet uitmaken, als je op onderdeel besteld zal de maat toco hetzelfde moeten zijn.

owja, ik heb er destijds omdat de leidingen heel anders lopen dan bij bv Z3M of M3,
in dat blok op de koeler 2 x M16 in getapt en 2 van deze koppelingen erin gedraaid. konden de oliekoeler leidingen direct er op en geen lekkage meer. (maar ander systeem ivm motor) ging in elk geval mooi, mocht de tap M16 ff lenen van Pirtek

DES10 (7-8) naar M16x1.5.jpg (69.43 KiB) 2463 keer bekeken

[GTRene]

idd zilver-ish maar ook zwarte leverbaar schijnbaar, dus zal wel kloppen?

https://www.google.nl/search?q=17222245 ... 80&bih=662" onclick="window.open(this.href);return false;

[MParallel]

Kan upgrade zijn.

Helaas doet BMW ook onderdelen upgraden die totaal niet passen. Als je nu dop van ruitensproeierreserviur E36 bestelt, krijg je zo'n nieuwer type, die totaal niet past.

fail!

Nu pasten die zilveren seals exact over de buis, dus die maat zal wel kloppen.

[e30touring1990]

Die zilveren heb ik recentelijk ook nog besteld en vervangen en ik merkte geen verschil in pasvorm, daar zou ik het dan ook niet in zoeken.

[MParallel]

Ah ok, goed om te weten.