BMW E30 M3 Lachssilber

DF-user-278 · Bericht door **DF-user-278** » 12 mar 2015, 08:59

Mooie upgrades, zal wel een stuk feller aanvoelen!

Tristan · Bericht door **Tristan** » 08 apr 2015, 10:19

Zo,heb goed nieuws en slecht nieuws.

Goede nieuws is dat het 3.46 diff en alu vliegwiel eronder zitten en wat een verschil. De auto voelt veel feller en sneller aan, zeker in de eerste 3 versnellingen. Ook de gasrespons is nog veel beter. Toen de auto bij MDM Motorsport stond heb ik meteen een lektest laten uitvoeren en helaas waren de resultaten niet erg fraai. Op 2 cilinders was het lekpercentage te hoog en lucht (lek) was te horen in het carter wat duidt op versleten zuigerveren.

Men denkt omdat de auto in het verleden lang heeft stilgestaan bij een verzamelaar, dat men de auto gestart heeft en de zuigerveren zijn blijven plakken, aangezien bij deze km-stand (163.000) de zuigerveren nog prima horen te zijn.

De motor loopt verder prima en had na ombouw airbox ruim 210pk aan de krukas (testbank is conservatief volgens tuner). Maar wil toch zeker voor het onzekere. Dus laat ik een revisie doen terwijl de motor nog loopt dan dat hij later kapot draait en voor een hogere kostenpost sta.

Daarom nog een keer een aanslag op m'n spaarpot en breng ik a.s. zaterdag de auto naar Dld. voor een volledige motorrevisie. Na revisie wordt de Alpha-N mapping opnieuw geschreven en hopelijk gaan we voor een stijging van het vermogen en een vers blokje.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 08 apr 2015, 10:44

Dat is minder

Mijn enige opmerking is alleen, waarom naar Duitsland?

Marcel / MDM lijkt mij kundig genoeg om dat in house te doen.

Als er na revisie iets mis is met het blok, dan zit je te klooien met een bedrijf in Duitsland. Het komt toch niet zelden voor dat er iets mis is na revisie en dat daardoor een geschil ontstaat. Of dat er opeens allerlei dingen vervangen worden welke onzinnig zijn en dat je daardoor op kosten gejaagd word. Ik ken wel gevallen waarbij revisie opeens een heel pak duurder uitviel als wanneer er gewoon een onderblok bij BMW besteld was.

Verder, als het alleen om de zuigerveren gaat, kan je ook nog overwegen om ipv een volledige revisie gewoon het onderblok na te meten, en als het in tolerantie is gewoon zuigerveren vervangen en klaar. Alleen buiten tolerantie evt honen en overmaats zuigers er in.

Een S14 is namelijk verder niet ultra gecompliceerd, als de kop en dergelijke nog gewoon in goede staat zijn dan is een volledige revisie misschien niet direct nodig maar dat zal ter beoordeling van de motorenbouwer zijn.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 08 apr 2015, 10:51

Hoi Bert,

bedrijf ik Dld. heeft ook mijn airbox ombouw gedaan en bouwt motoren voor o.a. VLN. De hebben veel ervaring met S14 blokken. Ik heb een prijs ontvangen gebaseerd op 'worst case scenario', maar alle onderdelen die nog goed zijn worden herbruikt. De onderdelen die vervangen zijn mag ik persoonlijk checken zodat daar geen discussie over bestaat. Overigens laat MDM dit ook uitbesteden, heb ik al gecheckt. Maar ik moet sowieso terug naar dit bedrijf om de software opnieuw te laten schrijven, dus daarom dacht ik alles in 1x.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 08 apr 2015, 11:09

wel gaaf van dat LW vliegwiel en gasrespons, ook leuk natuurlijk dat diff zodat je ook sneller door de versnellingen gaat en het allemaal ook wat sportiever/sneller voelt en gaat.

Niels · Bericht door **Niels** » 08 apr 2015, 20:09

Dat is zeker een tegenvaller maar zuigerveren die blijven kleven hoeft toch geen complete revisie te betekenen? Krukas los, zuigers eruit, schoonmaken etc. Eventueel een paar dingen vervangen zoals krukas lagers misschien maar helemaal reviseren is imho wat overdreven. Niettemin is een fris blok natuurlijk super, is de auto het waard en zit er voldoende "overwaarde" op maar toch...

Tristan · Bericht door **Tristan** » 08 apr 2015, 20:28

We gaan blok open maken en gaan alles controleren en eventueel vervangen. Hopelijk wordt het geen volledige revisie maar een kleine. Als blok klaar is dan is zo alles wel aangepakt aan de auto qua techniek.

WJ · Bericht door WJ » 08 apr 2015, 20:32

Tristan schreef:Hoi Bert,

bedrijf ik Dld. heeft ook mijn airbox ombouw gedaan en bouwt motoren voor o.a. VLN. De hebben veel ervaring met S14 blokken. Ik heb een prijs ontvangen gebaseerd op 'worst case scenario', maar alle onderdelen die nog goed zijn worden herbruikt. De onderdelen die vervangen zijn mag ik persoonlijk checken zodat daar geen discussie over bestaat. Overigens laat MDM dit ook uitbesteden, heb ik al gecheckt. Maar ik moet sowieso terug naar dit bedrijf om de software opnieuw te laten schrijven, dus daarom dacht ik alles in 1x.

Duidelijk verhaal.
Tegenvaller, maar aan de andere kant misschien ook een "investering in de toekomst". Je kan iig straks weer met een gerust hart op weg.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 11 sep 2015, 10:42

Hier 2 filmpjes die ik maakte tijdens ritje met Sitechris (aan het stuur). Hij ging niet helemaal volle polle maar geeft beetje idee van het geluid.

Overigens komt Chris binnenkort met een verhaaltje op z'n blog maar volgens mij was hij verkocht.

Riceaux · Bericht door **Riceaux** » 11 sep 2015, 10:48

Lekker hoor!

Martin van der Zwaard

We willen meer toeren!!!

Niels · Bericht door **Niels** » 11 sep 2015, 15:21

+1 voor beide heren boven mij

Hoe staat het met het blok? Ik zie geen gepluim op de filmpjes wat ik gezien de lek test resultaten wel een beetje zou verwachten.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 11 sep 2015, 15:32

Blok draait nog prima en rookt idd niet. Alleen bij vollast maar staat ook vrij rijk afgesteld. Maar desalniettemin gaat deze winter het blok eruit en kijken wat er aan gedaan moet worden.

dvh · Bericht door **dvh** » 11 sep 2015, 16:59

Schitterend !
En een goede investering geweest denk ik.. Hoe lang had je hem nu al ?

Tristan · Bericht door **Tristan** » 11 sep 2015, 22:16

Sinds 2009. Toen nog voor leuke prijs kunnen kopen.

e30touring1990 · Bericht door **e30touring1990** » 12 sep 2015, 00:30

Blijft een plaatje en een droombak! Leuke mods ook trouwens

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 12 sep 2015, 10:01

Klinkt lekker gretig zeg!

Tim N · Bericht door **Tim N** » 15 sep 2015, 21:06

Mooi Tristan lekker van genieten

Tristan · Bericht door **Tristan** » 15 sep 2015, 21:26

Rijtest van Christiaan (sitechris):

http://driveaholic.nl/rijtest-bmw-e30-m3-1986/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hitz · Bericht door **Hitz** » 15 sep 2015, 22:51

Leuk verhaal! Zo'n E30 M3 is echt een icoon!

GTRene · Bericht door **GTRene** » 15 sep 2015, 23:24

stuurbekrachtigingspomp stuk?
ik heb er nog 1 liggen (moet ik ook nog eens te koop zetten) van een e36, maar die zal wellicht anders zijn

e30touring1990 · Bericht door **e30touring1990** » 16 sep 2015, 15:58

Leuk stukje over de E30! In het verhaal wordt in het begin gesproken over de 2.3i motor en verderop over de 2.5i motor. Het gaat om een 2.3i meen ik?

Martijn_bmw · Bericht door **Martijn_bmw** » 16 sep 2015, 16:08

blijft echt super gaaf zon mooie nette E30 M3

ooit toen ze 10K EUR koste en een nette 325i op 3K zat heb ik getwijfeld er een te kopen en vond het toen uiteindelijk te duur

haha

Tristan · Bericht door **Tristan** » 16 sep 2015, 16:23

e30touring1990 schreef:Leuk stukje over de E30! In het verhaal wordt in het begin gesproken over de 2.3i motor en verderop over de 2.5i motor. Het gaat om een 2.3i meen ik?

Ja, S14B23 motor met wat upgrades.

Niels · Bericht door **Niels** » 17 sep 2015, 19:36

Leuk stukje om te lezen!

BMW E30 M3 Lachssilber

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Re: BMW E30 M3 Lachssilber --> Nieuw diff 3.46 + JBR vliegwi

Wie is er online