Nutkees : BMW Z3 MCoupe GTR

[smiley]

Tering man, ik rijd met een open pijp van voor tot achter en maak nog niet zoveel herrie als jij.


Helemaal goed

[Elmar]

Wat een gezeik altijd, jij met geluid. Is toch helemaal te gek zo.
Al denk ik dat de meeste herrie van je airbox komt.

Zorg je wel dat je 22-3 paraat staat met deze auto!

[Metchu]

Siek appalaat!!! vrees het ergste maar hoop echt dat ie de 22e van maart weer klaar Is.

[Bert ///M3]

Afgelopen zondag de eerste ronden op zandvoort gereden...

Altijd spannend natuurlijk en na 2 ronden weer de mij inmiddels bekende ZWARTE vlag! zucht.....
Geluid te hard, maar door storing van hun meter mocht ik later toch rijden omdat de decibel meters op de verschillende telefoons niet boven de 91Db kwamen.

Na een paar ronden warm rijden, maar eens wat gas erop gedaan en dan merk je dat de auto in elk geval voldoende potentie heeft! Mijn god wat een gave ervaring om ook met een seq. bak te rijden, kortom: nutkees zat lekker in zijn vel tot dat..................

ik opschakelde naar zijn 5de versnelling en toen alle aandrijving verloor, hup door naar zijn 6de en rustig rijden. 2 bochten later weer rustig doorschakelen en toen was de 4de versnelling ook niet meer te selecteren........ In diezelfde ronde rustig de pits opgezocht en de auto weer opgeladen.... dag vroegtijdig voorbij.

Morgen gaan we alles bij de bak demonteren en de tandwielen van de overbrengingen eruit halen. Dan kijken of we wat kunnen vinden en zo niet, op zoek naar een specialist.

Ervaring met dergelijke versnellingsbakken hebben we nog niet, dus het kan nog zijn dat het een verkeerde afstelling is van het e.o.a. We shall see.

Verder de uitlaat nog wat aanpassen helaas.... geluid vind ik zo namelijk formidabel!

Ik zou even uitzoeken wat die bak precies wel en niet kan Kees.

Sommige sequenciele bakken hebben een onderbreking voor de ontsteking (zoals Drenth) en dan kan je dus opschakelen zonder te liften. Maar andere hebben dat niet en dan moet je dus van het gas liften om te schakelen. Dat moet ook samengaan met je motormanagment.

Zelfde met terugschakelen, sommige systemen hebben een tussengas module maar bij anderen moet je gewoon wel echt koppelen en/of tussengas geven bij terugschakelen.

Hewland vermeld gear selection als sequential manual. Dat lees ik als geen assistentie van het motormanagment. Maw bij opschakelen moet je dus het gas lossen om de 'dogs' te ontlasten. Bij terugschakelen moet je even koppelen, of even op het gas ook om de 'dogs' te ontlasten. Als je vol op de rem staat dan draaien die immers de andere kant op en rij je die ook aan flarden als je hem gewoon in een andere versnelling dwingt.

Die Drenth bakken hebben wel voorzieningen voor vol gas opschakelen en automatisch tussengas, MAAR dat werkt alleen op motoren met een electronisch gaspedaal. Gezien het feit dat een S50B32 geen drive by wire heeft neem ik aan dat je dat zelf regelen moet.

Maw als je er op dezelfde manier mee reed als in de wagen van David R dan is de kans wel aanwezig dat je de bak zelf gemold hebt....

[vinox]

Holy freaking nutballs, wat een geschifte kar!!! Jammer dat die uitlaat eraan moet, maar ivm db regelgeving zal je wel geen keuze hebben zeker? Hopelijk zie ik deze eens op track dit jaar, wat een beest!

[Nutkees]

@bert

Uiteraard gekeken wat er mogelijk was en deze bak mag gewoon flatshiften. Zit ook een sensor op de pook die er voor zorgt dat er een signaal is naar het motormanagement om dit te kunnen doen.

Ik heb echter tijdens deze sessie gekozen om opschakelen te
Doen door snel te liften met het gas in combinatie met het schakelmoment. Volgens hewland zelf de beste methode.

Terugschakelen gedaan met koppeling en tussengas, zoals je kan horen in het
Filmpje.

Het ging ook direct de eerste keer al fout met het selecteren van de 5de versnelling dus ik vermoed toch een probleem dat er al was.

[David R.]

Kees ik weet anders wel een adres voor je om die bak te laten nakijken.

[Bert ///M3]

@bert

Uiteraard gekeken wat er mogelijk was en deze bak mag gewoon flatshiften. Zit ook een sensor op de pook die er voor zorgt dat er een signaal is naar het motormanagement om dit te kunnen doen.

Ik heb echter tijdens deze sessie gekozen om opschakelen te
Doen door snel te liften met het gas in combinatie met het schakelmoment. Volgens hewland zelf de beste methode.

Terugschakelen gedaan met koppeling en tussengas, zoals je kan horen in het
Filmpje.

Het ging ook direct de eerste keer al fout met het selecteren van de 5de versnelling dus ik vermoed toch een probleem dat er al was.

Hopen dat het iets simpels is dan

[Tristan]

Hoop niet dat het de bak erg kapot is. Heb ergens nog offerte liggen voor een nieuwe seq. bak en een gereviseerde met de revisie kosten erbij.

[Roy RS]

terug naar de dealer onder garantie....

[matthyssie]

terug naar de dealer onder garantie....

Zou de dealer weten dat-ie getuned is dan?

[328Ti]

terug naar de dealer onder garantie....

Zou de dealer weten dat-ie getuned is dan?

Wat toch onlangs gereviseerd? Lijkt me gevalletje oeps schakelmofje vergeten of te onnauwkeurrig in elkaar gezet. @ Nutkees, had de eigenaar de rekening van deze revisie erbij? Weet je een beetje wat het moet kosten.....Hopen op coulance!

Machtig apparaat!

[Roy RS]

als het defect al aanwezig was, zou ik wellicht serieus eens kijken of er nog garantie op de revisie zit...

[Nutkees]

Zo....... Bak is eronder uit gehaald zo net. Drain plug liet al genoeg slijpsel zien dat de keuze makkelijk is. Wegbrengen naar Racing Development voor complete revisie.....

Uiteraard wil ik niet dat dit mij nog een keer gaat gebeuren dus ik wil ook het motormanagement volledig laten testen, vooral op de werking van de onderbreking van de ontsteking tijdens het schakelmoment.

Het kan zijn dat deze niet goed functioneert, dat misschien de druk verkeerd ingesteld is waardoor de er uiteindelijk te veel kracht op de bak is komen te staan. Wanneer het in zijn geheel niet zou werken dat had de pook vast blijven staan zonder te kunnen schakelen, dus ergens gaat er misschien iets fout.

Heb nog wel een complete tandwielset erbij liggen, dus hopelijk kan ik daarmee het schadebedrag beperken.


Nu heb ik alleen nog de vraag of iemand hier een bedrijf weet die bekend is met SODEMO "EV11" motormanagement....?

[Paskal]

Oei, denk dat ik niet wil weten wat dat kost, maar dan nog...... dat geluid wat eruit komt is echt waanzinnig
Heb al tig keer die on-board zitten luisteren
Ik zou bijna mijn straatClio verwisselen voor een Cup-Clio want zo'n seq.bak is helemaal geweldig. Moet ie natuurlijk niet stuk gaan, maar

Succes met de herstelwerkzaamheden en daarna

[Joopieboy]

Cup clio idd ook jaarlijks reviseren hoor. Geluid is idd echt pure porno!

[Nutkees]

Vandaag bij Andre v/d Berg geweest van Racing Development. Kan niet anders zeggen dat hij behoorlijk veel verstand heeft van zijn vak en zijn werkplaats is helemaal prachtig!

Hele middag uitleg gekregen over versnellingsbakken en diffs en ondertussen werd de bak gedemonteerd, helaas met de conclusie dat 5 versnellingen van de 6 compleet naar zijn grootje zijn. Dogringen allemaal compleet naar de vernieling etc.

Oliepomp ook behoorlijke schade, net als het lager van de pinion.

Schade had bij de vorige eigenaar als bekend moeten zijn, immers krijg je niet dergelijke schade met een paar rondjes rijden. Maar goed daar koop ik natuurlijk niets voor.

Anyway, offerte wordt as we speak gemaakt dus na me eerste hartverzakking kan ik straks de volgende verwachten, want ik vermoed dat het wel over de 5K heen gaat qua kosten.

[smiley]

Kun je het uitlaatgeluid ook nog wat omlaag krijgen denk je?

[Joopieboy]

Mijn god wat een bedragen. En bak is dus wss met willens en wetens verkocht, kun je daar nog iets mee denk je?

[Nutkees]

Wel gemaild met de vorige eigenaar maar daar ga ik zeker niets mee opschieten. Hun kunnen altijd nog zeggen dat wij verkeerd om gegaan zijn met de bak etc etc.

Kortom: betalen en snel vergeten!!!

@dominique
Uitlaat gaan we nog ren demper monteren onder de bodem van de bijrijders positie. Dat moet lukken!

[Niels]

Je moet nog ff wennen aan die bedragen met zo'n wagen Kees maar volgens mij gaat dat vrij snel

(Wel lekker dat je eigenlijk vern#kt bent...)

[Elmar]

Ach Kees, een OOZOO is ook een mooi horloge.

[Bram]

[Metchu]

groepsknuffel voor kees 22 maart

[Nutkees]

22 maart???

Als ik dat ga halen ja!