Porsche Cayman type 981 nu ook GTS & GT4 + clubsport

[tomgtr]

Heb in mijn autoleven maar 1 missie gehad. Dat was Romo in een Porsche lullen.

Mijn leven is dus al geslaagd

Doet m'n zoon beter dan, hjij is 2 geworden vandaag

[Niels]

Leuk!

[Booooh]

Stiekem voor papa zelf ook zeker , gefeliciteerd ...

[dvh]

Aaaah...

[Macboy]

[MParallel]

Gefeliciteerd!

[Niels]

"Ziet Andre de haren uit z'n kop trekken"

[tomgtr]

Ahahahahaha. Boeie. Als Lars het later maar beter doet dan ik en zich op belangrijke zaken als auto's concentreert.

[romo]

^GAAF !



[QUOTE=Artemis;17421306]Comparison of figures about size and weight.

The Porsche Cayman GT4, despite having no back seats, has as good as the same length as the BMW M235i.

Porsche Cayman GT4

• Length: 174.7 in / 4438 mm | Width: 77.88 in (71.54 in excluding exterior mirrors) / 1978 mm (1817 mm excluding exterior mirrors) | Height: 49.84 in / 1266 mm
• Wheelbase: 97.80 in / 2484 mm
• Curb Weight: 2954 lbs / 1340 kg (all fluids / 90% fuel / no driver) | Weight unladen: 3120 lbs / 1415 kg (+ 68 kg driver + 7 kg luggage)

BMW 1M

• Length: 172.4 in / 4380 mm | Width: 71.0 in / 1803 mm | Height: 55.9 in / 1420 mm
• Wheelbase: 104.7 in / 2660 mm | Front Track: 60.7 in / 1541 mm | Rear Track: 60.7 in / 1541 mm
• Curb Weight: 3296 lbs / 1495 kg (all fluids / 90% fuel / no driver) | Weight unladen: 3461 lbs / 1570 kg (+ 68 kg driver + 7 kg luggage)

BMW M235i

• Length: 174.5 in / 4432 mm | Width: 69.8 in / 1774 mm | Height: 55.8 in / 1418 mm
• Wheelbase: 105.9 in / 2690 mm | Front Track: 59.9 in / 1521 mm | Rear Track: 61.3 in / 1556 mm
• Weight: 3373 lbs / 1530 kg

BMW F80 M3

• Length: 183.9 in / 4671 mm | Width: 73.9 in / 1877 mm | Height: 56.0 in / 1424 mm
• Wheelbase: 110.7 in / 2812 mm | Front Track: 62.1 in / 1579 mm | Rear Track: 63.1 / 1603 mm
• Weight: 3300 lbs / 1497 kg (all fluids / 90% fuel / no driver) | 3466 lbs / 1572 kg (+ 68 kg driver + 7 kg luggage)
• US curb weight (including full fluids and frequently ordered options): 3585 lbs (DCT) | 3530 lbs (Manual)

BMW F82 M4

• Length: 183.9 in / 4671 mm | Width: 73.6 in / 1870 mm | Height: 54.4 in / 1383 mm
• Wheelbase: 110.7 in / 2812 mm | Front track: 62.1 in / 1579 mm | Rear track: 63.1 / 1603 mm
• Weight: 3300 lbs / 1497 kg (all fluids / 90% fuel / no driver) | 3466 lbs / 1572 kg (+ 68 kg driver + 7 kg luggage)
• US curb weight (including full fluids and frequently ordered options): DCT: 3585 lbs / 1626 kg | Manual: 3530 lbs / 1601 kg

[/SIZE][/QUOTE]

[romo]

[martll]

Wat een monster

[Tom]

[Steven N.]

Ik ben even weg...

[Robin]

Een witte dus.
Kicke ding hoor!

[GTRene]

nice

[Sperdy]

Cool! Inderdaad, een witte.

Het is inderdaad gewoon het 3.8 400pk blok, dat opent de weg naar de 430pk variant. Ik heb die 430pk gereden, en met name het koppelverloop is daarvan veeel fijner! Blok voelde gewoon veel agressiever/levendiger.

[Robin]

Volgens mij heeft er hier iemand in de 430pk versie van dat blok gereden heeft ie een keer of 17 verteld. Volgens mij was dat Ferdinand, maar die post hier ook niet vaak meer.

[Sperdy]

Wat gaat dat ding hier kosten? Weet iemand dat al?

[Robin Hartog]

Wat gaat dat ding hier kosten? Weet iemand dat al?

EUR. 126.100.

[Andre]

126k kaal

85k duitsland

[JP]

€ 89000 in Italie
€ 109700 in Oostenrijk
$ 84600 in de USA ( ± € 75700 )
PLN 428800 in Polen (± € 103000 )
SEK 850000 in Zweden (± € 91500 )
2 441 000 Kč in Tsjechië (± € 89000 )

[Joop]

€ 89000 in Italie
€ 109700 in Oostenrijk
$ 84600 in de USA ( ± € 75700 )
PLN 428800 in Polen (± € 103000 )
SEK 850000 in Zweden (± € 91500 )
2 441 000 Kč in Tsjechië (± € 89000 )

Moeten de Denen het helemaal bezuren met hun DKK 1.799.967, ofwel ca. €245.000,-

[Robin]

Ja mooi die bedragen. Tot zover de globalisering en 'één EU'...

[Sjoerd]

Denemarken gaat echt nergens meer over. Was daar een paar weken geleden bij een leverancier; hij was trots op zijn nieuwe A6 2.0 TDI fully non-option voor €110k...

[Roy RS]

net de foto's van de GT4 en GT3 eens goed bekeken, maar ik vind die GT4 toch wel echt een moddervet alternatief voor de GT3! Erg cool hoor...