ervaringen met quick release stuur

[Tomj]

Ik was aan het grasduinen op het net op zoek naar een sportstuur voor mijn Z3. Die heeft namelijk niets van verstelmogenlijkheid aan de stuurkolom en ik zou het stuur toch liever wat dichter bij me hebben.
Ik kwam terecht op de site van Ltec, zag er prima spul uit. Na wat meer gegrasduin kwam ik ook hier op uit.

http://www.biesheuvel.nl/ltec-group-n-q ... lease.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zag dit en ik dacht meteen : dat ziet er mij een leuk antidiefstalgadget uit.
Ik neem aan dat ze dit maken zodat je tijdens een stevig potje sturen niet ineens met je stuur los in je hand zit... ? Heeft iemand daar negatieve ervaringen mee? Is dit legaal voor straatwagens?
Ik neem aan dat dit wel een heel doeltreffend middel kan zijn tegen autodiefstal in de plaats van een alarmsysteem waar ik zowiezo al geen fan van ben. Of zie ik dit toch fout?

[Bert ///M3]

Als ze weten waar je auto staat, dan bestel je een stuur en zo'n quickrelease, hoef je niet moeilijk te doen met alarmen

Verder moet je een extra draad maken voor een claxon, omdat die quick releases geen sleepcontact hebben.

En je moet rekening houden met de dikte van je quick release, icm de lengte van je naaf en of je evt een deepdish stuur hebt.

Voor het mooie een quickrelease nemen met een masterspline, ik ben eens de pits uit gereden met een stuur welk 30 graden scheef stond dan zit je even te kijken.

Ik heb er zelf 1 van QSP geloof ik in mijn M3 racer, maar ik haal het stuur er eigenlijk nooit uit tenzij ik onder het dashboard moet zijn of zo. Die van QSP is geloof ik 25mm dik, een Sparco naaf, die quick release en een plat stuur maken de afstand van het stuur gelijk met dat van een origineel stuur.

Vind het voor een straatauto geen waarde hebben, vind het eerder een boyracer item eigenlijk.

[daNpy]

Ik heb er zelf (nog) geen, maar bij ons in het team werd er wel duidelijk opgemerkt dat er speling op je stuur komt bij de goedkopere modellen.

[hanske]

Heb zelf de quick-release van QSP icm een deep-dish stuur in de racer, het geheel is inderdaad niet geheel spelingsvrij.
Zou het in mijn daily nooit willen.

http://www.qspproducts.nl/stuur-quick-r ... OMtqvmG-Qw" onclick="window.open(this.href);return false;

[matthyssie]

Apart, wij gebruiken ook een QSP Quickrelease in de mini-formulewagen en deze is gewoon spelingsvrij.

[hanske]

Niet dat het enorme speling betreft maar je voelt dat het een deelbare verbinding is. Wellicht hebben jullie een ander type quick-release van QSP, er zijn meerdere type's.

http://www.qspproducts.nl/interieur/quickrelease-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bert ///M3]

Ik heb ook diezelfde maar ook geen last van speling. Misschien omdat ik hem er toch haast nooit af haal, dat zou kunnen schelen.

[Andre]

de besten zijn niet getand. Getande hebben altijd speling.

En Qsp spul zou ik nog niet eens op me fiets monteren.

[Roy RS]

voor diefstalveiligheid zou ik het niet doen, als ze werkelijk jouw auto willen oppikken, dan nemen ze wel een stuurtje mee hoor, je schakelt alleen de gelegenheidsboefjes uit...

Ik heb in de Ariel en de Mini zo'n stuurtjes gehad en er zit wel iets speling op, maar het mag geen naam hebben.

[Tomj]

Speling ben ik niet happig op. Ik zou het stuur zeer vaak eruit halen dus dan lijkt de kans op speling wel beduidend groter.
Misschien toch beter zo een gigantisch lelijk stuurslot kopen...

Mij leek zo een quick release stuur wel een makkelijke oplossing, klik en klaar. Maar als ik het zo hoor zoek ik beter verder.

Thnx for the input !

[daNpy]

Als je je stuur alleen wat dichterbij wil hebben kun je ook een stuurnaafverlenger nemen.
Veel goedkoper ook

[Tomj]

Als je je stuur alleen wat dichterbij wil hebben kun je ook een stuurnaafverlenger nemen.
Veel goedkoper ook

Dat is gewoon compatibel met het oem stuur?

[daNpy]

Geen idee

[Peric]

Ik had in mijn compact ook een sportstuur gemaakt waar ook een stuurnaafverlenger tussenzat. Dit niet met een quick release. Want daar gaat inderdaad op den duur toch speling op komen.
Je kunt er wél een vast stuur met verlenger inzetten.
En het probleem met de claxon heb ik opgelost door een drukknop in het dashboard te zetten. Wordt 'ie gewoon mee goedgekeurd. Weet echter niet hoe dat in België is..

Dit had ik er in:
Naaf:
http://www.autosportcompany.nl/serie-3- ... OOtbPmG8to" onclick="window.open(this.href);return false;


Verlenger:
http://www.autosportcompany.nl/qsp-stuu ... OOst_mG8to" onclick="window.open(this.href);return false;


Met dit stuur:
http://www.autosportcompany.nl/suede-co ... OOtGfmG8to" onclick="window.open(this.href);return false;


Dat ziet er dan zo uit, kon nog nét met m'n vingers bij de richtingaanwijzer.. :

[Riceaux]

Als je een naafverlenger neemt gewoon een Momo nemen met sleepring. Gewoon draadjes aan de claxon knop van het stuur vastmaken en geen gekloot met knoppen op andere locaties.

[Erik]

Bij Subaru werkt dat eenvoudiger, gewoon draadje verlengen naar de claxon.
Laat ik het zo zeggen, als ik het snap, is het voor mijn schoonmoeder nog haalbaar

[Hoppa]

de besten zijn niet getand. Getande hebben altijd speling.

En Qsp spul zou ik nog niet eens op me fiets monteren.

CHINA CRAP DAT QSP

[Tomj]

Ik zou zo een ltec stuurtje pakken. Juist ook zien dat het airbagmatig ok is.

[daNpy]

Als je wil dat het airbagmatig oke is moet je niet met afstanden etc gaan zitten kloten..

[Luco]

airbag is voor homos

Nooit speling gehad met quick release.

[daNpy]

Welk type heb/had jij Luco?

[Luco]

euhhhhhhhhhh, dat weet ik niet uit mijn hoofd.

[Tomj]

De airbag van het stuur gaat eruit, maar het zou mooi zijn als de andere nog werken en als het geen storingen geeft

[daNpy]

De airbag van het stuur gaat eruit, maar het zou mooi zijn als de andere nog werken en als het geen storingen geeft

Dat is wel op te lossen.