Zoektocht naar opvolger - 3 serie/A3?

[Arthur]

Met 15kkm/jaar kun je haast wel de 130i blijven rijden. Dat zal onder aan de streep niet veel mankeren, zeker als je ook nog wat moet bijbetalen. Maar goed, kan wel begrijpen dat je eens iets anders wilt De switch van BMW (130i) naar Audi (A3SB quattro,2.0TFSi S-line) is mij destijds slecht bevallen, qua rijden. Daarna ook nog een A4 avant 2.0TFSi gehad en voorlopig ben ik genezen van "normale" Audi's. Nu is het ook niet zo dat ik BMW nastreef (al heb ik een 320dA momenteel ) maar er zijn andere opties dan deze 2 merken.
Wil je ruimte en ook nog wat gevoel bij het rijden dan kun je eens bij Ford kijken (Mondeo/Focus). Zo zijn er vast nog wel een aantal te bedenken. En ook de ervaringen van deze of gene met een bepaald merk zijn verschillend natuurlijk

[Fabian]

https://www.alphabetoccasions.nl/aanbod ... on-37szt8/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zal wat bij moeten, maar wel ruimte, vermogen en zuinig als het moet

Heeft alleen geen navi, verder echt een gave bak!

[Arthur]

Mooi ding! Zou ik liever hebben dan een A3SB.

[Peric]

Ik vind een A3SB mooier hoor.. Alhoewel zo'n Focus Station ook wel erg mooi is.

Maar wát een verschil in interieur! Sta ik van te kijken..

A3SB 2010:


Ford Focus 2012:

[JoostSchouten]

Ik heb de boel eens naast elkaar gezet in Excel.
Bij verbruik uitgegaan van Spritmonitor.de gegevens.
MRB/verzekering uitgegaan van een gemiddeld tarief volgens Autoweek.nl.
Dat ik ga besparen t.o.v. de 130i is logisch en onderling zit er ook nog wel wat verschil.

Met 15kkm/jaar kun je haast wel de 130i blijven rijden. Dat zal onder aan de streep niet veel mankeren, zeker als je ook nog wat moet bijbetalen.

Dat is net het punt, ik wil eigen niets bijbetalen, anders heeft het allemaal niet zoveel zin nee.

Maar goed, kan wel begrijpen dat je eens iets anders wilt De switch van BMW (130i) naar Audi (A3SB quattro,2.0TFSi S-line) is mij destijds slecht bevallen, qua rijden. Daarna ook nog een A4 avant 2.0TFSi gehad en voorlopig ben ik genezen van "normale" Audi's. Nu is het ook niet zo dat ik BMW nastreef (al heb ik een 320dA momenteel ) maar er zijn andere opties dan deze 2 merken.
Wil je ruimte en ook nog wat gevoel bij het rijden dan kun je eens bij Ford kijken (Mondeo/Focus). Zo zijn er vast nog wel een aantal te bedenken. En ook de ervaringen van deze of gene met een bepaald merk zijn verschillend natuurlijk

Ford zal ik ook eens rondzoeken, paar keer als huurauto gehad en stuurt ook erg leuk.
Interieur (zoals foto's hierboven te zien) is spacy, maar daardoor ook wel erg druk. Zal even wennen zijn.

https://www.alphabetoccasions.nl/aanbod ... on-37szt8/
Zal wat bij moeten, maar wel ruimte, vermogen en zuinig als het moet
Heeft alleen geen navi, verder echt een gave bak!

Super mooi ding inderdaad! Maar als er geld bij moet kan ik beter 130i blijven rijden.

[RutgerK]

De A4 1.8t is er ook in 120pk variant en is een gedowntunede 160pk dacht ik. Kan dus ook makkelijk op hetzelfde niveau worden gebracht.

[Luco]

Voor mij zou dan een diesel de voorkeur hebben.

[Peric]

Voor een daily vind ik diesel ook erg lekker rijden. En het keerpunt ligt volgens mij vrij laag.

[Robin]

Ik heb de boel eens naast elkaar gezet in Excel.

Super mooi ding inderdaad! Maar als er geld bij moet kan ik beter 130i blijven rijden.

[Tristan]

Dus als ik het goed begrijp bespaar je tussen de 40 en 70 euro per maand aan kosten tov de 130i. Nou, alleen al die extra kosten wegen al niet op tegen de extra fun met deze auto. Wij rijden ook 15K per jaar met de 130i, misschien met een 120i bespaar je 50 euro per maand. 50 euro per maand voor bijna 100pk meer is een koopje.

[Robin]

Inderdaad Tristan, besparen doe ik wel bij de Lidl.

[Peric]

Hij schreef al dat 'ie meer ruimte wil, dus een 1-serie komt er niet.

[Mark 320iS]

Alfa 159 niets?

Ik ben er eens naar aan het kijken als eventuele opvolger van de 335i voor het geval die niet terugkomt na 30 dagen (nu nog 27..). Ze zijn spotgoedkoop voor wat je krijgt, het schijnen best betrouwbare auto's te zijn, enkel de wegligging is niet helemaal BMW niveau. Voor mij is het een serieus alternatief in elk geval, gestolen zullen ze ook niet snel worden.

Hier een paar auto's:
http://www.autotrader.nl/auto/alfa-rome ... er-17-pdc/

http://www.autotrader.nl/auto/alfa-rome ... -leer-ecc/

[Peric]

Nu werd er in Andreas z'n MX-5-topic ( ) al gemeld dat de 2.2 JTS blokken niet ál te betrouwbaar waren. Dus de eerste zou dan in principe al afvallen..

[Arthur]

Volgens mij zijn 159's redelijk zwaar tov de concurrentie. Dat zou betekenen dat de vaste lasten hoger zijn. Dat wil je niet als je wilt besparen

[Reind]

Ik vind dat je afschrijving ook mee moet nemen in je excel bestand. Waarschijnlijk is het verschil 130i t.o.v. de rest dan nog maar minimaal.

Weinig afschrijving staat de 130i toch wel bekend om.

En daarnaast, als je veel waarde hecht aan DF scoort de 130i verreweg het best.

[JoostSchouten]

De A4 1.8t is er ook in 120pk variant en is een gedowntunede 160pk dacht ik. Kan dus ook makkelijk op hetzelfde niveau worden gebracht.

Die zet ik ook in m'n lijstje, ook keertje mee rijden.
En met op zelfde niveau brengen bedoel je chippen oid?

Dus als ik het goed begrijp bespaar je tussen de 40 en 70 euro per maand aan kosten tov de 130i. Nou, alleen al die extra kosten wegen al niet op tegen de extra fun met deze auto. Wij rijden ook 15K per jaar met de 130i, misschien met een 120i bespaar je 50 euro per maand. 50 euro per maand voor bijna 100pk meer is een koopje.

Het is toch elke maand weer bespaard. Sinds november een eigen huis en dan is dat gewoon mooi meegenomen.
Daarbij komt ook dat ik, zoals Peric ook aangaf, iets meer ruimte wil hebben. Dus een 1-serie valt af.

Alfa 159 sportwagon ziet er echt super uit! Maar interieur is voor mij echt ver onder de maat, ziet er naar mijn mening te ouderwets uit.

Ik vind dat je afschrijving ook mee moet nemen in je excel bestand. Waarschijnlijk is het verschil 130i t.o.v. de rest dan nog maar minimaal.

Weinig afschrijving staat de 130i toch wel bekend om.

En daarnaast, als je veel waarde hecht aan DF scoort de 130i verreweg het best.

Klopt, afschrijving moet er eigenlijk ook bij. Maar is moeilijk om daar een realistische waarde voor te vinden.
Qua DF score zal de rest het nooit halen, maar daar wil ik best een paar puntjes op inleveren na 2,5 jaar volle bak te hebben gereden.

Edit: kwam op Autoweek afschrijvingskopje tegen.
KOSTEN PER MAAND (4 jaar/15.000 km p.j.)
Afschrijving 4 jaar:
BMW 130i € 539
BMW 318i touring € 487

Maar dat bedrag is moeilijk in te schatten aangezien een 130i door z'n 'zeldzaamheid' niet volgens normale afschrijvingsregels te berekenen is denk ik.

[ErikS]

Absoluut niet.
Een 130i lijkt wel van goud, zo waardevast.

[JoostSchouten]

Absoluut niet.
Een 130i lijkt wel van goud, zo waardevast.

Dat is mooi meegenomen

De A4 1.8t is er ook in 120pk variant en is een gedowntunede 160pk dacht ik. Kan dus ook makkelijk op hetzelfde niveau worden gebracht.

Verbruik bij beide motoren is nagenoeg hetzelfde zie ik.

[ErikS]

Mijn ervaring met een Turbo uit de VAG stal;

Turbo lauft, Turbo zauft.

Mijn 328 was zuiniger.

De Audi deed 8,5/100 in het gunstigste geval
De golf nu gemiddeld 7,8/100km

Maar de golf is natuurlijk nog aan het inlopen....

[Reind]

Had zo snel niet gelezen dat je echt op zoek bent naar meer ruimte. Dan is een 1 -serie idd aan de kleine kant.

Ik heb altijd met veel plezier met de 3 serie touring gereden. Van e36 t/m e91. De e91 is een echt aanrader. Ik heb er nooit wat mee gehad en ze rijden voor het gewicht heel dynamisch. De Diesel versies zijn gechipt erg snel en koppelrijk. Benzine motoren zonder turbo in zware auto's is niet helemaal mijn ding. Tenzij je gaat shoppen naar een 330i. Die zijn heerlijk maar duur om te rijden.

[Tristan]

Een 6-cil is in de praktijk vaak niet eens minder zuinig dan een 4-cil turbo met hetzelfde vermogen. 130i doet 1:10 en voorlopig rij ik met de 328i (moet nog ingereden worden) op 1:9,2.

[RutgerK]

Ik zie een 330i Touring aan de horizon verschijnen.

Uiteindelijk is zo'n 330i Touring maar een paar tientjes in de maand duurder dan de 130i maar je krijgt er wel veel meer ruimte voor terug.

[JoostSchouten]

Haha, denk het niet hoor.
Maar ik zal zsm eens wat proefritjes gaan maken met een 318i en evt. een A3SB.

[Luco]

330d
1 op 13 makkelijk haalbaar