Het grote E38 (occasion) topic

[Bombadil]

En zoiets dan?

Laatste beurt in 2010? APK vervallen. 1e eigenaar maar in 2012 overgeschreven (Zomoto zegt 10eigenaars...)?

Ik vind beige leer in de praktijk altijd zo tegen vallen; vies en vaal. Zwart wordt veel mooier oud. Navi is persoonlijk; zonder is zo kaal maar zelfs de MKIV is volkomen achterhaald.

[Twist]

En zoiets dan?

Inderdaad mooi. Betere historie en paar jaar jonger. Helaas geen 4.4

Misschien toch maar eens kijken!

[Arthur]

Autoweek zegt 4 en RDW(ovi) zegt 1

Laatste beurt in 2010? APK vervallen. 1e eigenaar maar in 2012 overgeschreven (Zomoto zegt 10eigenaars...)?

[Fabian]

U vraagt, wj draaien

Beige wordt zoveel mooier oud als zwart. Zwart zie je elk droogtescheurrje, gaat glimmen. Doe mij maar beige. Zo zieje maar dat smaken verschillen.

[Arthur]

Dacht al, waar blijft ie nou?

[GTRene]

ik zou persoonlijk niet voor minder dan een 740i gaan...

als je zo'n beige interieur niet uitmaakt staat hier ook nog zoiets>

http://autos.brick7.nl/tweedehands/bmw/ ... 78094.html" onclick="window.open(this.href);return false;

of zoiets met sport stoelen en zwart leder>

http://link.marktplaats.nl/m821226802" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bombadil]

of zoiets met sport stoelen en zwart leder>

http://link.marktplaats.nl/m821226802" onclick="window.open(this.href);return false;

staat al 6+ maanden te koop. Vast iets mee mis want de prijs is niet gek.

ik zou persoonlijk niet voor minder dan een 740i gaan...

als je zo'n beige interieur niet uitmaakt staat hier ook nog zoiets>

http://autos.brick7.nl/tweedehands/bmw/ ... 78094.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ziet er goed uit. 728 is idd te traag, voor het verbruik moet je sowieso geen E38 kopen.

[GTRene]

zoiets als deze kun je redelijk veilig kopen, weinig km en 4.4 en handbak en sportstoelen

zeer zeldzaam in die combo...voor een liefhebber geld waard en gezien wat die heeft niet duur, al kan je er vast nog een paar honderd af pingelen.

6.999 EUR

Unfallfrei
Limousine, Gebrauchtfahrzeug

EZ 06/1998
126.000 km
Benzin
210 kW (286 PS)
Schaltgetriebe

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Twist]

U vraagt, wj draaien

Beige wordt zoveel mooier oud als zwart. Zwart zie je elk droogtescheurrje, gaat glimmen. Doe mij maar beige. Zo zieje maar dat smaken verschillen.

Interessant! Kun je ook zo'n uitdraai maken van de auto waar de discussie mee begon? Die 740i in breda

[EvdP]

Ik zie dat ik een "L" had gepost. Had ik niet op gelet. Maar je wil perse een 740?

[Martin van der Zwaard]

728 is idd te traag, voor het verbruik moet je sowieso geen E38 kopen.

Gelul. Een 728i kan gewoon goed mee en loopt ook dik over de 200. Niet dat je dat nodig hebt in NL.
Verbruik zo rond de 1:10 bij gemiddeld gebruik.

[Knot]

Idd gelul... ik heb alles gereden, M3, M5, Z4 maar de 728iA vond ik heerlijk relaxed. Zeker vanaf stilstand komt ie goed weg als je m intrapt. Ding reed bijna 240 teller op 235/60/16. Verbruik rond de 1 op 9,5 bij normaal rijden.

Als je rap wilt gaan moet je een compactere/lichtere auto nemen. Ik vond het een van de meest relaxte auto's die ik gereden heb, wel xenon, dubbelglas, electrisch lederen stoelen, pdc rondom etc, je moet wel een dikke uitvoering hebben.

[Twist]

Idd gelul... ik heb alles gereden, M3, M5, Z4 maar de 728iA vond ik heerlijk relaxed. Zeker vanaf stilstand komt ie goed weg als je m intrapt. Ding reed bijna 240 teller op 235/60/16. Verbruik rond de 1 op 9,5 bij normaal rijden.

Als je rap wilt gaan moet je een compactere/lichtere auto nemen. Ik vond het een van de meest relaxte auto's die ik gereden heb, wel xenon, dubbelglas, electrisch lederen stoelen, pdc rondom etc, je moet wel een dikke uitvoering hebben.

ik heb die motor ook gehad in mijn z4 maar die is echt zo heerlijk. misschien wel lekkerder dan de flat 6 in mijn cayman s. kan me goed voorstellen dat ie in de e38 ook goed rijdt.

ik wil alleen een v8! dat is de hele reden dat ik naar de e38 kijk. kan me ook geen betrouwbaarder alternatief vinden in die prijsklasse met v8

[RJK]

Idd gelul... ik heb alles gereden, M3, M5, Z4 maar de 728iA vond ik heerlijk relaxed. Zeker vanaf stilstand komt ie goed weg als je m intrapt. Ding reed bijna 240 teller op 235/60/16. Verbruik rond de 1 op 9,5 bij normaal rijden.

Als je rap wilt gaan moet je een compactere/lichtere auto nemen. Ik vond het een van de meest relaxte auto's die ik gereden heb, wel xenon, dubbelglas, electrisch lederen stoelen, pdc rondom etc, je moet wel een dikke uitvoering hebben.

+2, zelfde ervaring na 25k km 728i.

[Knot]

Tuurlijk is een 740i lekker, beste is de 4.4 motor uit de eerste lichting (zonder vanos) maar ik kon geen nette vinden en heb na veel twijfelen een 728i gekocht omdat die wel alle juiste opties had en het is me echt niet tegen gevallen!

[Eric Z]

ik wil alleen een v8! dat is de hele reden dat ik naar de e38 kijk. kan me ook geen betrouwbaarder alternatief vinden in die prijsklasse met v8

540i nog een optie anders? Heb je misschien een ruimere keuze.

[GTRene]

meteen iets sportiever en vaker met handbak te vinden

[Twist]

meteen iets sportiever en vaker met handbak te vinden

Sportiviteit zoek ik er alleen niet in. Ik zoek een lekkere koppelrijke cruiser. Sportiviteit haal ik liever uit een compacte lichte auto!

[ErikS]

ik wil alleen een v8! dat is de hele reden dat ik naar de e38 kijk. kan me ook geen betrouwbaarder alternatief vinden in die prijsklasse met v8

Heb je die 725 hier op het forum gezien?
Ik zou hem blindelings kopen van Frank.

Dat is tenminste een auto met een fatsoenlijke historie en met fatsoenlijk onderhoud.

Edit; f*ck, is een 730.

[Knot]

Wel nog wat aandachtpuntjes een niets ten nadele van zijn verkoop... maar ik wilde OF een 728i of een 740i.

Kom maar eens met een 730i V8 tegen een 728i voor een tussensprintje

[Twist]

ik wil alleen een v8! dat is de hele reden dat ik naar de e38 kijk. kan me ook geen betrouwbaarder alternatief vinden in die prijsklasse met v8

Heb je die 725 hier op het forum gezien?
Ik zou hem blindelings kopen van Frank.

Dat is tenminste een auto met een fatsoenlijke historie en met fatsoenlijk onderhoud.

Edit; f*ck, is een 730.

Helaas is het geen 740i

[ErikS]

Wel nog wat aandachtpuntjes een niets ten nadele van zijn verkoop... maar ik wilde OF een 728i of een 740i.

Kom maar eens met een 730i V8 tegen een 728i voor een tussensprintje

Maar die aandachtspuntjes worden gemeld.
Dat is bij de meeste andere wel anders, dat weet jij ook.

Tussensprintjes, niet om het één of ander, maar een 728 R6 tegen een 730 V8?
zou mij m'n reet roesten als ik dat niet win, liever de V8. Gewoon, omdat het een V8 is.

[EvdP]

De E32 is ook met V8 geleverd, alleen wel wat ouder. Geldt trouwens ook voor de E34. De E39 540i met handbak kom je niet heel vaak tegen.

En over de tussensprintjes, daar heb je toch geen 7 serie voor?

[328Ti]

ik wil alleen een v8! dat is de hele reden dat ik naar de e38 kijk. kan me ook geen betrouwbaarder alternatief vinden in die prijsklasse met v8

Heb je die 725 hier op het forum gezien?
Ik zou hem blindelings kopen van Frank.

Dat is tenminste een auto met een fatsoenlijke historie en met fatsoenlijk onderhoud.

Edit; f*ck, is een 730.

Helaas is het geen 740i

@ Twist: uit het draadje maak ik op dat je een 4.4 E38 zoekt.
Ik heb er nog een staan waarvan nog de laatste puntjes op i moeten worden gezet.
Betreft een:
- 2000" (FL )
- Orientblauw
- 4.4 S2
- Steptronic met 80dkm erop (dealer factuur aantoonbaar)
- Schuifkanteldak
- LPG G3 uit 2012 (mooi weggewerkt achter benzine deksel, verbruik met ferme voet 1 op 7, anders 1 op 8,5)
- Contourseats
- Nokia BT
- Eventueel met dubbelglas (heb nog een set liggen incl, achterruit)

Echter, heb ik pas eind februari de tijd om er weer een glimmend plaatje van te maken. De beruchte distributiegeleider (deflection rail) is geknapt en voor € 2.000,00 aan distributie (ketting, spanners, rollen, pakkkingen), inlaattraject (pakkingen olieseperator etc) zitten er nieuw op. Echter wil ik de koppen lichten om een kromme klep te vervangen. Dit kost me nog eens een klap geld. De deflection rail van een 4.4 M62 moet m.i. om de 200dkm vervangen.

Mocht je de tijd hebben en duurzaam willen investeren, dan is dit misschien iets voor je.

Weet goed dat bijna alle M62ers dit probleem hebben en niet bij verkoop wordt gezegd. De motor heeft zoveel reserves dat je bij proefrit dit vaak niet merkt. Totdat je eigenaar bent.

Foto's open hart operatie:

Exploded view ETK


Zo hoort de "deflectionrail eruit te zien ( dus het bruine, hard kunstof deel )


En zo zag het er uit toen de distributie in elkaar zakte ( 2 tanden verschil door ontbreken deflection rail)


Stukjes deflection rail in het carter

[Knot]

Over die tussensprintjes bedoel ik, het koppelverloop van een 728i vond ik vele malen fijner dan dat van een 730i.