BMW 120D of MX5 NB Turbo?

[Arthur]

Impreza GT turbo niet iets dan?

[Antidote]

Impreza GT turbo niet iets dan?

Qua opties heb ik volgens mij alles al bekeken, Alfa Romeo 147 GTA, Nissan 350z, Toyota Supra, Mitsubishi Lancer Evo enz enz. Helaas zijn deze auto's met 1800km per maand veel te duur qua brandstof en een aantal qua verzekering ook niet te betalen vanwege mijn leeftijd. Ben pas 21 jaar oud.

[WJ]

Ondanks je niks met VAG heb zou ik toch eens een rondje doen in een Golf GTI. Snel, stuurt leuk, best comfy.

[Reind]

Gechipte diesels rijden heerlijk op de openbare weg. Als enige auto zou ik deze prefereren boven een VTEC.

Ik denk dat je dan met een 120d heel goed zit. RWD met een heerlijke balans en met mijn inziens een voldoende potente motor.

Wat je ook zou kunnen overwegen is een e46 330d coupe of sedan. Neem er dan eentje van na 2003 met 204pk standaard en een 6bak. Die kun je goed chippen, blijven heel en zijn echt snel. Ik heb er een gehad met 280pk/600Nm had. Ik geloof dat hij in minder dan 25sec op de 200km/h zat. Dat was overigens een touring dus zwaarder dan sedan en coupe.

[Antidote]

Gechipte diesels rijden heerlijk op de openbare weg. Als enige auto zou ik deze prefereren boven een VTEC.

Ik denk dat je dan met een 120d heel goed zit. RWD met een heerlijke balans en met mijn inziens een voldoende potente motor.

Wat je ook zou kunnen overwegen is een e46 330d coupe of sedan. Neem er dan eentje van na 2003 met 204pk standaard en een 6bak. Die kun je goed chippen, blijven heel en zijn echt snel. Ik heb er een gehad met 280pk/600Nm had. Ik geloof dat hij in minder dan 25sec op de 200km/h zat. Dat was overigens een touring dus zwaarder dan sedan en coupe.

Bedankt voor de info, ik denk zelf inderdaad dat voor het dagelijks gebruik een 120D meer geschikt zal zijn. Zelf heb ik al eens in een 116i en 116d gereden welke dan wel behoorlijk sloom waren maar qua wegligging gewoon super! Misschien volgende zomer dan maar als zomer speeltje een goedkope mx5 NA op de kop tikken en die ombouwen. Maar als daily denk ik dat de BMW 120D het gaat worden.

Heb al gezien dat ze met andere downpipe, uitlaat en chip zo rond de 225-235pk en 440nm halen. Meer dan zat om lekker mee te komen en af en toe even wat sneller dan de rest.

Zodra de Civic verkocht is laat ik wel weten wat het nou geworden is.

[Arthur]

Dat ben je ook al zonder chip, een standaard 120d is echt niet behelpen hoor

[Marsnel]

Ik heb een 'gechipte' 120D en heb een Civic EG met B18c Type-R motor als circuit auto.

120D is leuk op de snelweg, en hard bochten nemen gaat ook, maar de diesel motor heeft gewoon geen emotie. Je ziet alleen maar je snelheidsmeter bewegen.. meer niet.

Als je dan toch een beetje sportief wilt, koop dan een 125i of 130i.. Dat is tenminste ook een waardige opvolger voor je Type R.

[Petrolhead Tom]

Zodra de Civic verkocht is laat ik wel weten wat het nou geworden is.

Dat kon nog wel eens even gaan duren inderdaad. RHD is drama om te verkopen.

[frank de jonge]

Een 116i is ook al een turbo motor........

[Petrolhead Tom]

Een 116i is ook al een turbo motor........

Een oud type niet.

[frank de jonge]

Van het oudere type weet ik niet. Die nieuwe wel :-p
Vond toen dat die van Max zo verbazend vlot was

[Petrolhead Tom]

Van het oudere type weet ik niet. Die nieuwe wel :-p
Vond toen dat die van Max zo verbazend vlot was

E87 facelift heeft in de 116 een 2.0 motor. Loopt niet hard maar wel mooi.

[350 Z]

Focus RS

[Antidote]

De 116i die ik reed was facelift, volgens mij nog zonder turbo. Maar de 1 serie bevalt mij vooral qua wegligging, sportstoelen en hoe stil het in de auto is op hogere snelheden. Dus inderdaad eerst maar eens zien mijn RHD Type-R EP3 te verkopen en dan zien hoe en wat. Ik ga het gebrul van de civic waarschijnlijk wel missen maar als daarvoor in de plaats wat anders leuks komt.. Why not?

En anders hebben we altijd nog marktplaats en gaat het net zoals met mijn andere auto's, 6-12 maanden rijden en dan weer wat anders. Heb een beetje het probleem dat ik teveel auto's gehad/gereden wil hebben.