BMW 2 Serie Coupé

[GTRene]

wielen meer toe out geven wordt ie wel directer denk?
maja dat doe je ook niet snel, dan wordt ie onrustiger op hoge snelheid denk.

[Andre]

Moet wel zeggen dat een M235i mij niet zo veel doet qua wegligging. De Motor is wel beter dan de 1M. Met wat aanpassingen zou de M2 wel wat kunnen worden. Let s hope so. De 1M is alweer langer dan 3 jaar in mijn bezit. Ik kijk wel uit naar wat nieuws. Had nog even een M3/M4 in me vizier. Maar na een test rit kon die mij niet overtuigen om de 1M te ruilen.

[Joël D.]

Cabrio kan hier ook wel bij, toch?




http://www.autogespot.nl/bmw-m235i-f23/2014/09/01#img4" onclick="window.open(this.href);return false;

Afgelopen donderdag gespot in München.

[Joop]

Moet wel zeggen dat een M235i mij niet zo veel doet qua wegligging.

In welk opzicht? En in vergelijk met de 1M neem ik aan?

Afgelopen vakantie de F22 M235i en F32 435i allebei een dag meegehad in en rond München en richting de Oostenrijks-Duitse Alpen. Maar dan is de 2er toch wel een heerlijke stuurauto als je 'm vergelijkt met de 4er. De dag met de 2er was voor driekwart nat, maar met nat wegdek laat de 2er zich wel heel makkelijk dwars zetten als je daar om vraagt. Daarentegen in de lange hoge snelheidsbochten is de achterkant dan best aan de losse kant (wellicht te wijten aan de Bridgestone S001's die er ipv de normaal onder de auto liggende Michelin Pilot Super Sport), maar voelt in het begin allemaal niet helemaal lekker aan, waar je als je er langer mee rijdt wel aan vertrouwd raakt. Eenmaal droog is er weinig aan de hand.

Op een natte Autobahn kreeg de auto ook slecht zijn vermogen op de weg bij wegtrekken in de 5e van de 8 verzetten vanaf een 130-140km/h. Dan zet hij even het kontje opzij zettend zoekt naar tractie.

Onderstel is verder wel communicatief en blijft het wegdek goed volgen. In tegenstelling tot de 435i met adaptief onderstel krijg je met de 2er met datzelfde adaptieve onderstel wel alles mee wat er onder de wielen gebeurd. In de Sport/Sport+ modus is de 2er ook veel puurder dan de kunstgrepen die BMW uithaalt bij de 435i om de auto sportief te laten zijn / aanvoelen.

De Motor is wel beter dan de 1M. Met wat aanpassingen zou de M2 wel wat kunnen worden. Let s hope so. De 1M is alweer langer dan 3 jaar in mijn bezit. Ik kijk wel uit naar wat nieuws. Had nog even een M3/M4 in me vizier. Maar na een test rit kon die mij niet overtuigen om de 1M te ruilen

Motorblokje is inderdaad een heerlijk blokje. In vergelijk met het blok in de 435i veel beter bij de les (qua gasrespons) en met de sportautomaat is het wel kinderlijk eenvoudig om dat blok zijn werk te laten doen.

Al met al is de M235i een leuke stuurauto, die aangevuld met een mechanisch sperdifferentieel nog vermakelijker wordt qua driving-fun. Ben inderdaad ook wel benieuwd wat ze van de M2 weten te maken.

[Joop]

Moet wel zeggen dat een M235i mij niet zo veel doet qua wegligging.

In welk opzicht? En in vergelijk met de 1M neem ik aan?

Vraag is volgens mij inmiddels beantwoord na een stuk in de 1M gereden te hebben vanochtend. Op naar de M2!

[pibe]

Moet wel zeggen dat een M235i mij niet zo veel doet qua wegligging.

In welk opzicht? En in vergelijk met de 1M neem ik aan?

Vraag is volgens mij inmiddels beantwoord na een stuk in de 1M gereden te hebben vanochtend. Op naar de M2!

Yuup

[Jeroen E21]

Hij komt eraan!

[Andre]

Duurt nog een jaar!

[GTRene]

glas zit half vol, nee zegt Dre, hij is half leeg

[smiley]

Zo, uit de optielijst van de aankomende 2 cabrio

[Joop]

Weer een nieuwe petjes-optie in de maak, na de M3-spiegels en de Angel Eyes...

[Eric Z]

Is al ee aardig poosje te koop in china ed als aftermarket iets. Ik denk dat de populariteit ervan nu inderdaad gaat stijgen bij de petjes...

http://m.alibaba.com/product/1738740302 ... d_car.html

[Bram]

Pfff, droevig dat een merk als BMW dergelijke opties aanbiedt

[JP]

Niet getreurd Bram !


http://www.feeldo.net/products/1025-car ... skoda.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bram]

Besteld, dank

[Joop]

Dat de volgende 2er voorwielaandrijving krijgt is nog niet helemaal zeker...

...er ligt nog een optie open als het aan de mannen van de M afdeling ligt om de M2 toekomstbestendig te houden.

Lijkt mij wel dat ze dan de 2er Active Tourer een ander naam moeten gaan geven...

http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=1034302

Interesting update - UKL platform is a modular chassis and can be adapted/subtracted as FWD or RWD.

Full decision on the next 2 Series is not final yet (full decision will be taken by the end of the year) and can use the UKL chassis but can adapted for RWD. (BMW M are fighting for RWD because the M2 is apparently even more outstanding than the 1er M Coupe).

What the strategy aims to show is a split between the 1er and 2er, but vehicles that cannot compromise on space and versatility will be addressed via FWD namely the 1er , X1 , X2 and Active/Gran Tourers.

THIS is the 1er Sedan but the strategy involves a 2er Gran Coupe. So that compact entry lines will mirror the upper segments in the BMW portfolio.

The G chassis or 35Up (more info on 35Up platform) is too expensive to use for smaller compact cars and therefore starts with the 3er or in the case of the first entry model the G01 X3.

[Joël D.]

Lijkt mij wel dat ze dan de 2er Active Tourer een ander naam moeten gaan geven...

Dat die AT 2 serie heet, snap ik sowieso niet. Ben je bezig met alle sportieve modellen (Coupe, cabrio, GC) een even getal te geven en de 'normale' modellen een oneven, geef je het meest zaaddodende van het stel een even nummer.

[Fernando]

De BMW M2 zou 379 pk aan vermogen krijgen uit zijn geblazen 3,0-liter zescilinder. Dat meldt AutoBild. Verder gaat het gerucht dat de auto leverbaar is met een handgeschakelde zesbak of een zeventrapsautomaat.

De 3,0-liter zescilinder N55-motor biedt de mogelijkheid om stevig opgevoerd te kunnen worden. 379 pk is een reëel getal, ook als je kijkt naar de grotere broers van de M2. De M3 en M4 beschikken over 431 pk, genoeg afstand met de M2 dus. De M2 zal verder het nodige aan techniek delen met beide auto’s; het M-differentieel, de stuurinrichting en het remsysteem.

Het is nog wel even wachten voor we het zeker weten, want de productie start pas volgend jaar november. Voordat de auto geleverd kan worden, is het al begin 2016. Dan zal de auto volgens AutoBild op de Duitse markt komen vanaf zo’n 56.000 euro. Reken er maar op dat de auto hier flink duurder wordt. autoweek.nl

Benieuwd wat dat hier gaat kosten...

[Tom]

Zo, uit de optielijst van de aankomende 2 cabrio

WHAHAHAHAHHAHAHA

Dit kunnen ze toch niet menen?

[Sperdy]

[quote="Joël D."]Cabrio kan hier ook wel bij, toch?

[matthyssie]

Hij lijkt verdomd ook nog.

[Booooh]

Brilletje nodig?

[Sperdy]

Hij lijkt verdomd ook nog.

Ik vind die 2 serie van BMW een van de allerlelijkste auto's die er op dit moment rondrijden. Het konijn (red. de 1 serie) is al lelijk, maar het is BMW gelukt om daar een schep bovenop te doen met de 2 serie.

[JP]

Die Ford hierboven heeft een minder hoekige tent dan die 2 serie cabrio...., das toch geen gezicht ....

[romo]

IRL is de 2er coupe goed te pruimen.

2016, dan wordt het interessant want M2 leverbaar...

En die staat hoog op het verlanglijstje...........