BMW M4 Concept

[Joy]

De velgen blijven mij storen. Hopelijk zijn er nog wat alternatieven vanuit BMW leverbaar, zo niet zie ik daar een flinke 'aftermarket' voor.

[MParallel]

ED M3/4 van Bimmerpost.com

[Andre]

De 1M doet ook nog leuk mee.

[Andre]

http://www.bimmerfile.com/2014/06/23/bi ... m3-and-1m/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooi vergelijk tussen de e92 m3, 1M coupe en M4

[romo]

^Mooi stuk idd, daaruit;

The 1M simply devoured the corners with enthusiasm that neither of the larger cars could manage. Being faster or slower seemed like a pedantic, academic question. It felt alive in ways that neither the M3 or M4 ever did. The steering (technically no quicker than either of the other two cars) felt more immediate and nuanced while the rest of the car was quicker to react to inputs.

That summs it up allright..............

[ErikS]

ED M3/4 van Bimmerpost.com

En één met smaak, en die staat vooraan!

[dvh]

Rood wit blauw. Leuk hoor ..

[Tim N]

En één met smaak, en die staat vooraan!

De rode, doet mij terugdenken aan een geweldig mooie calypso rode e30

[Robin Hartog]

Mooie foto's van die ED idd. Leuke fotorep op Spa.

Gisteren plaatste ik deze foto. Laat het toeval nou bestaan dat ik precies zo 1 vanochtend zag rijden. Wat schitterend IRL ook.

Man, silverstone is ook een schitterende kleur zo. Mooie lijnen als je hem zo bekijkt:

[Robin]

Mooi allemaal. Hierboven. Ik moest even 2 seconden zijdeling scrollen. Is dat de LWB Chinese versie of zit ik opeens op 'n Cadillacforum en is dit Obama's nieuwste slee:)

Was op Bimmerpost 'n M5 rijder die de M3 testte. Kofferbak te klein, kabaal, stoelen niet goed genoeg, te traag in rechte lijn.
En de M3/4 gemeenschap geirriteerd reageren: M3/4 is Go Kart Like , light better for twisties etc.

Ja met de groeten van Joop Donkervoort LOL.

[Wouter81]

Bijna dezelfde auto's maar een M4 zegt me niks. Alleen al die naam. De M3 doet me veel meer.

Toch is het wel een erg groot slagschip geworden. Verder vind ik die voorbumpers die BMW M tegenwoordig gebruikt niet mooi, met die verticale 'gleuf' aan de zijkanten. Hierdoor is het net alsof er een kleed overheen gedrapeerd ligt.

Iets teveel vouwen, lijntjes en inkepingen. Niet de natuurlijke schoonheid van een E46 M3. Maar heel veel beter dan de E90 M3.

[MParallel]

M4 is zeker groot. Die foto van die Silverstone hier boven. Als ik verder geen kennis zou hebben, zou het zomaar de 6 serie geweest kunnen zijn.

En ja hoezo with is populair? Combi wit (Alpine of Mineral white) en rood leer zie je nu heel veel.

Binnekort zelf ook maar eens BMW Welt bezoeken.

[Andre]

^Mooi stuk idd, daaruit;

The 1M simply devoured the corners with enthusiasm that neither of the larger cars could manage. Being faster or slower seemed like a pedantic, academic question. It felt alive in ways that neither the M3 or M4 ever did. The steering (technically no quicker than either of the other two cars) felt more immediate and nuanced while the rest of the car was quicker to react to inputs.

That summs it up allright..............

Langere wielbasis maakt een auto stabieler/meer comfort maar ook meteen saaier.

In real life zijn de M3/M4 mooie auto s. Op foto s lijkt ie snel lang gestrekt. Hier een M3 in silverstone kleur wel een dikke auto. Maar het is met de langere wielbasis geen vervanger van de 1M. Wel een lekkere familie car for the weekends:)

http://www.youtube.com/watch?v=qVbslwwNsoc" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooi met de zoon op de bijrijders stoel en moeder en dochter achterin:) ----> https://www.youtube.com/watch?v=V-_5dAmKbAM" onclick="window.open(this.href);return false;


Het wachten is nog even op de M2 wat die brengt.

[GTRene]

geluid uit die eerste link klinkt wat 'gemaakt' strange.
wel een mooie kar.

[Robin]

geluid uit die eerste link klinkt wat 'gemaakt' strange.
wel een mooie kar.]

Dat is 'n understatement. ik heb alleen irl 'n M4 gezien, prachtig maar erg lang. Op filmpjes/pics idem. De M3 komt uitgewogener over vind ik. En in dat filmpje van in Belgen met 'n SS2 M3 wil ik 'meteen'zo'n ding bij wijze van. Wat dik/stoer/mooi/skitterend. Mooiste nieuwe sedan van het moment wat mij betreft(ja zelfs tov nieuw model Quattroporte ja)

[GTRene]

ben ik wel met je eens, de M3 lijkt wat meer 'uitgewogener' by the looks of it.

m4 lijkt wat meer m6 achtig zeg maar, wel mooi elegant maar best groot.

[Robin Hartog]

geluid uit die eerste link klinkt wat 'gemaakt' strange.
wel een mooie kar.]

Dat is 'n understatement. ik heb alleen irl 'n M4 gezien, prachtig maar erg lang. Op filmpjes/pics idem. De M3 komt uitgewogener over vind ik. En in dat filmpje van in Belgen met 'n SS2 M3 wil ik 'meteen'zo'n ding bij wijze van. Wat dik/stoer/mooi/skitterend. Mooiste nieuwe sedan van het moment wat mij betreft(ja zelfs tov nieuw model Quattroporte ja)

Grappig hoe die perceptie werkt. In werkelijkheid is de M4 slechts 26,1cm langer dan een 1M. Ik vraag me echt af hoeveel die krappe 20cm langere wielbasis het rijgedrag merkbaar negatief kan beïnvloeden.

[Andre]

Robin hoe leuk het ook is. Nieuwe M3/M4 kost je zo bi zo 110k. Eind 2015 komt de M2 uit grote kans dat je dat ook wil. Inruil M3 reken dat je 40k achter de wagen aangooit in 1.5 jaar tijd.

Vroeger kon je best nog wel redelijke zaken doen. Maar nu moet je zoveel afschrijven dat het niet leuk meer is. De M3 is in de basis te duur geworden en neemt de status van de M6 over qua afschrijvings tempo.

[Robin]

Tuurlijk, ik doe helemaal niks ben je gek man. Maar de M3 is skitterend.

[MParallel]

Grappig hoe die perceptie werkt. In werkelijkheid is de M4 slechts 26,1cm langer dan een 1M. Ik vraag me echt af hoeveel die krappe 20cm langere wielbasis het rijgedrag merkbaar negatief kan beïnvloeden.

20cm in automotive termen in veel hoor.

Als je komt in de context van aerodynamica, aeronautics, ruimtevaart, dat soort grootheden, zijn dat soort verschillen groot.

[Andre]

Even een vergelijk met de 1M

[dvh]

Gewoon een mooie auto.
Dat wit staat de 1M veel beter. Een M4 mag wel gewoon een fraaie kleur gebruiken.

[Petrolhead Tom]

Beetje jammer van de foto's. Als je een vergelijk wilt maken moet je echt precies in het midden van de auto's gaan staan zodat er geen kijkhoek ontstaat. De M4 ziet er inderdaad wat eleganter uit. Toch zou ik liever een M3 of een 1m hebben.

[Robin Hartog]

Beetje jammer van de foto's. Als je een vergelijk wilt maken moet je echt precies in het midden van de auto's gaan staan zodat er geen kijkhoek ontstaat. De M4 ziet er inderdaad wat eleganter uit. Toch zou ik liever een M3 of een 1m hebben.

+1.

Grappig hoe die perceptie werkt. In werkelijkheid is de M4 slechts 26,1cm langer dan een 1M. Ik vraag me echt af hoeveel die krappe 20cm langere wielbasis het rijgedrag merkbaar negatief kan beïnvloeden.

20cm in automotive termen in veel hoor.

Als je komt in de context van aerodynamica, aeronautics, ruimtevaart, dat soort grootheden, zijn dat soort verschillen groot.

Het was dan ook een serieuze vraag, ik heb geen idee of een normale spirited driver het verschil zou merken.

[Hielke]

Stevie Wonder merkt het verschil nog.

Daar is het niet een mindere auto om. Ben je op zoek naar een dikke goed uitziende en goed sturende Gran Tourismo dan zit je bij de M4 goed.