DFTrackdays kalender 2014

[Peter Tunissen]

Weer een knappe agenda, Peter! Ik probeer er dit jaar wat vaker bij te zijn.

Dank je wel, dat lezen we graag!

[Aernoudt]

Is er eigenlijk een bepaalde maximum breedte of gewicht aan een auto om mee te mogen doen aan een trackday?

[Joy]

De 6.9 TD los laten op het circuit?

[Peter Tunissen]

Nee hoor, mits het met een B rijbewijs te besturen is, is het prima.
Wat heb je nou weer gekocht dan?

[Snipe]

Nee hoor, mits het met een B rijbewijs te besturen is, is het prima.

Goed dat je het erbij zegt, voor je het weet staat 'ie met z'n zeilboot voor je neus!

[Aernoudt]

Nee hoor, mits het met een B rijbewijs te besturen is, is het prima.
Wat heb je nou weer gekocht dan?

Ford F350 Superduty XL
V8 6.9 liter turbo diesel powerrr; met achterwiel aandrijving uiteraard

[Petrolhead Tom]

[Spijkerhard]

Sow, Feli. Wat weegt zoiets? Zijn de kooien van de andere auto's dan nog sterk genoeg?

[Aernoudt]

Leeg bijna 3100 kilo (ivm dubbellucht versie, met het speciale sleepoog/schotel bovenop de achteras; de enkele is wat lichter).
Het klinkt ongeveer zo https://www.facebook.com/photo.php?v=10 ... 838&type=3" onclick="window.open(this.href);return false; (is niet van mijn auto, maar scheelt niet veel qua sound; overweeg overigens een verticale uitlaat, moet nog uitzoeken hoeveel werk dat is qua ombouw)

[Petrolhead Tom]

Wat een gaaf ding! Maar wat moet je er mee? Op de snelweg lijkt het me niet echt lekker, op het circuit heeft zo'n ding niks te zoeken denk ik en het terrein kun je er amper mee in? Ik snap het niet zo goed.

[Aernoudt]

Je kunt er van alles mee, en ook van alles niet Is de RWD versie, dus driften gaat prima Ultieme 'circuit burner' is het zeker niet, en gaat het ook niet worden, da's duidelijk
(terrein rijden gaat ook, maar dan heb je wel een hele grote lier nodig, want je zit met die lange wielbasis constant vast natuurlijk, maar dat is nu juist een deel van de lol; er komt een hele grote lierbumper/pushbar op met dito grote (12 tons) lier.)
De lol begint zodra je de startknop indrukt Het geluid is geweldig, zo'n V8 diesel.

Rijden op de gewone weg gaat beter dan je zou denken (was ik zelf ook best verbaasd over; zeker de bochtensnelheid icm de dubbel lucht (2 meter 40 breed)). Anyway, open er binnenkort een topic over (de auto komt eind van de maand), dan blijft het hier een beetje het circuitdagen topic
Rijd maar een keertje mee (op Zandvoort, Nurburgring of de gewone weg).

[Petrolhead Tom]

Graag! Ik denk dat de aygo achterin de bak past! Haha.

[Aernoudt]

Graag! Ik denk dat de aygo achterin de bak past! Haha.

Die past er denk ik wel in ja; neem jij 2 oprijplaten mee?

[JWdrive]

Wat is precies de bedoeling of voordeel van de street legal sessies? Met elke auto die aan de regels voldoet kun je in elke sessie rijden.

Of is het dan een soort touristenfahrten met Panda's, RAV4's en bussen?

[Roy RS]

Wat is precies de bedoeling of voordeel van de street legal sessies? Met elke auto die aan de regels voldoet kun je in elke sessie rijden.

Of is het dan een soort touristenfahrten met Panda's, RAV4's en bussen?

street sessie is alleen voor straatlegale auto's, je hebt dan geen "last" van ongekentekende circuitauto's...

[JWdrive]

Wat is precies de bedoeling of voordeel van de street legal sessies? Met elke auto die aan de regels voldoet kun je in elke sessie rijden.

Of is het dan een soort touristenfahrten met Panda's, RAV4's en bussen?

street sessie is alleen voor straatlegale auto's, je hebt dan geen "last" van ongekentekende circuitauto's...

Wat rijdt er dan allemaal rond en op welk niveau? De gemiddelde trackday van clubs zoals vrijrijden met betalen per 15 minuten baantoegang trekt nogal een bepaald type rijder. Bijvoorbeeld stuntpiloten met een brik en vliegen er overal af of in. Niet bepaald aantrekkelijk als je bijvoorbeeld met een dure auto rijdt.

[Peter Tunissen]

Die rijden bij ons dus niet.
Op DF dagen rijden nette rijders die respect voor hun eigen en elkaars materiaal hebben. Vanwege de hogere prijs (omdat je niet per kwartiertje kunt rijden, per minuut zijn we een stuk goedkoper) filtert dat zichzelf eigenlijk ideaal uit.
Overigens is het op onze dagen ook mogelijk om je auto vooraf all risks te verzekeren op het circuit, dus dat zegt ook wel iets over hoe netjes er gereden wordt; anders was het echt niet mogelijk geweest om dat bij een verzekeringsmaatschappij voor elkaar te krijgen.