320D Touring Executive 2.0: wat goed is moet goed blijven:-)

[Niels]

Ja ja rustig maar hier komen de foto's



Duidelijk verschil met een E46 Touring:


Welcome aboard

[GTRene]

wow...

[Peric]

Ehhmm... veel plezier ermee ofzo??

[Luco]

Gefeliciteerd.

Ziet er van binnen iig stukken beter uit dan de eerste serie.
Daar hebben wij toen mee proefgereden, was van binnen nogal, tja, plasticachtig, belangrijkste reden dat het niet doorging was dat er geen trekhaak onder kon

[Niels]

Deze heeft ook nog wel een wat plasticerig interieur, imho het grootste minpunt maar je moet ergens concessies doen als je geen kapitalen wilt uitgeven. Het rammelt en klappert verder niet dus dat vind ik weer heel positief en op andere fronten compenseert de auto dat wel weer (=kosten en betrouwbaarheid). Het stuur moet nog wel eens van leer worden voorzien, dat is echt jammer van het kunststof.

Komt goed Eric

Het informatie paneel van de Starship Enterprise:



Gevonden op geek.com

Niettemin, ik ben er net nog ff mee op pad geweest en door het centrum van Breda gekomen. Qua concept is elke andere conventionele auto als vervoer achterhaald imho. Dit ding doet hele stukken op zelf opgewekte elektrische energie en af en toe springt de benzine motor bij. Ik begrijp niet dat andere merken krampachtig aan alleen een verbrandingsmotor blijven vasthouden, dit ga je nevernooit evenaren met slechts max. 30% rendement.

Het is natuurlijk niet de fun waarover je het hier op DF hebt maar aanvankelijk had ik zo'n ding veel vervelender verwacht want vervelend rijdt het allerminst, integendeel!

[Luco]

Niels

Al had zon prius rwd gehad dan was heel df lyrisch geweest en had 80% hier zon ding gekocht

[glnk]

Ik vind hem mooier dan de 3 serie touring die er naast staat

Waarschijnlijk is de Prius nog sneller ook. Een kenteken check leert ons: 85kw BMW 318d touring. Prestaties: 0-100 in 11.1sec.

[Niels]

Ja die Prius ramt em sneller naar de 100 idd Die 318D is van mijn pa en wel een goede, heeft over 165000km alleen twee achterveren en het flexibel deel van de uitlaat kapot gehad. Ze kunnen het wel maar je moet wel een goede kopen

[Niels v/d burgh]

Tja... Goede keus voor de vrouw, denk ik dan.

[328Ti]

OMG, de boomknuffelaar is er echt gekomen... Veel economisch plezier gewenst!

[Hielke]

Fijne machine.

Daar zou ik m'n Punto ook nog wel een keer voor willen inruilen.

Maar nog liever wacht ik op een betaalbare full electric vervanger.

[Niels]

OMG, de boomknuffelaar is er echt gekomen... Veel economisch plezier gewenst!

Ik probeer gewoon CO2 neutraal te zijn met deze:

[GTRene]

[Peric]

Er valt toch nog wat van te maken Niels:

[GTRene]

wordt al wel beter zo, beetje een verlengde nwe Civic idea

[Tim N]

Back on DF, hoe is het met de Z3M? Wel uitgelaten ter compensatie van je groene vinger auto?

[allen]

Nette wagen Niels. Dag dat ik dat ding voor het eerst zag kon ik niet anders zeggen...
Geen idee verder hoe het rijd, maar dat zal bij een Toyota wel ok zijn.

[328Ti]

OMG, de boomknuffelaar is er echt gekomen... Veel economisch plezier gewenst!

Ik probeer gewoon CO2 neutraal te zijn met deze:

Lekker lekker!

[Arthur]

Nette kar lijkt mij, Niels Daar is best dagelijks in te rijden, zeker door mdv Naast zo'n e46 oogt ie wel groot maar ik vond hem toch wel aardig krap van binnen, zeker als de kids groter worden... Maar goed, veel plezier ermee en ben benieuwd voor wat de cabrio het veld moet ruimen

[WJ]

Lijkt inderdaad enorm naast die 3. Maar zoals al eerder gezegd, zal best lekker rijden zo als daily.

[Niels]

Hij rijdt idd heel best. Niet zo solide als een BMW, niet vergelijkbaar qua stuurgedrag etc. maar wil je dat per se dan moet je gewoon weer een BMW nemen en de bijbehorende kosten voor lief nemen. Wel ben ik absoluut en 100% positief verrast door de Prius Voor deze running costs kun je volgens mij echt niet beter rijden.

[Niels]

Alweer bijna 2 weken in bezit, hoe bevalt zo'n ding? Verbazingwekkend goed om eerlijk te zijn. Als je naast een daily een fun auto hebt dan is zo'n hybride imho de enige juiste manier om van A naar B te komen. Andere opties zijn gewoonweg onnodig duur en technisch achterhaald

Bestuurderspositie is goed, stoel met lendensteun zit errug goed en het ding stuurt heel behoorlijk en veel beter dan verwacht. Rammeltjes en kraakjes zijn er nauwelijks en het rijdt allemaal zeer relaxt. De "turn-in" bij het sturen gaat veel strakker dan verwacht zodat je regelmatig andere weggebruikers in lange doordraaiers kunt verassen evenals met de tussen acceleratie in "M-Power modus" Op de snelweg is ie niet op z'n best en komt de 1.8 atmo i.c.m. de CVT automaat wat tekort als je al jaren koppel en souplesse gewend bent maar dat mag. Op constante snelheid blijft ook het interieur geluid binnen de perken dus we zijn zeer tevreden.

Als enige auto zou het als autoliefhebber niet mijn keuze zijn maar in de huidige combinatie is het gewoon een briljant apparaat Verbruik zonder echt je best te doen zit momenteel op 1 op 17.9 gecombineerd en dat heb ik met mijn diesels van afgelopen jaren niet eens gehaald

[Petrolhead Tom]

Ik had het er gisteren nog met Tommy over. De beste daily is gewoon een lekker geblazen benzine motortje en al die hypocriete hybride meuk is leuk voor in de stad maar doet op de snelweg helemaal niks, is onnodig gewicht en maakt de uitstoot onnodig hoog.

Het zal best prima rijden en het zal ook zeker zuinig zijn maar dit is echt never nooit niet de heilige graag in daily transportation.

[Niels]

Het is maar wat je van je vervoer verwacht Tom, ook op de snelweg rij je gewoon 1 op 18 met zo'n ding. De verhalen dat zo'n ding dan zuipt zijn allang achterhaald

[Fabian]

Goed te lezen Niels

Ik kan ook niets anders zeggen over mn Auris Hybride. Is gewoonweg goed. Voor de fun zijn er andere middelen, maar als vervoermiddel is er gewoon geen slecht punt over te zeggen.

Je moet trouwens de airco eens uitzetten, dat scheelt echt ook veel voor het verbruik, serieus! Heb dat nu 2 weken gedaan, scheelt gewoon bijna 10%!