Porsche Cayman type 981 nu ook GTS & GT4 + clubsport

[GTRene]

niet meer dan dit zo ik zo snel ff zag>

Schon der Cayman S kommt dem teureren 911 fahrtechnisch gefährlich nahe – wenn er ihn beim Thema Fahrspaß nicht sogar übertrifft. Nachdem im Porsche Entwicklungszentrum in Weissach angeblich ein durch Entwicklungsingenieure perfekt getrimmter Porsche Cayman S sein Unwesen treibt, weil er auf der kurvigen Teststrecke dem aktuellen Carrera S keine Ruhe lässt, möchte Porsche Ende April in Peking nun diese tatsächliche Stärke von seinen Mittelmotorsportwagen aufleben lassen und der Öffentlichkeit die Derivate Cayman GTS und Boxster GTS präsentieren.

http://www.automativ.de/porsche-cayman- ... 39478.html" onclick="window.open(this.href);return false;

oud nieuws dus

[GTRene]

Cayman GTS 2014...

Jetzt bereitet der Sportwagenbauer noch schärfere GTS-Versionen von beiden Modellen vor. Was der 3,4-Liter-Boxer leisten zu vermag, sieht man im 911, wo er auf 350 PS kommt. In den GTS-Versionen von Boxster und Cayman dürfte der Sechszylinder jeweils um 15 bis 20 PS zulegen und so ebenfalls auf bis zu 350 PS kommen.

Porsche Boxster und Cayman rücken dem Elfer dichter auf

Ergänzend erhalten beide Versionen Upgrades an den Front- und Heckschürzen, der Heckspoiler dürfte einem feststehenden Bauteil weichen. Zudem dürften die Raddurchmesser der GTS-Versionen von Boxster und Cayman auf 20 Zoll anwachsen. Die gesichteten Erlkönige trugen außerdem eine Keramik-Bremsanlage.

Im Zuge der puristischen Auslegung der GTS-Modelle wird Porsche beide mit einem manuellen Getriebe ausstatten, PDK wird aber auf der Optionsliste stehen. Im Innenraum dürfte eine reduzierte Ausstattung, ein neues, an den 918 angelehntes Sportlenkrad sowie viel Alcantara zu finden sein.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... n=manually" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sperdy]

Robert, doen zo'n Cayman. Leukste is de GTS natuurlijk, maar een gewone S (zelfs de non S) is echt ontzettende DF. Vandaag de Spyder weer van stal gehaald, wat een heerlijke auto is dat. Iedere meter is een feest. Een leuke auto verveelt nooit Hoe zit dat met een leuke vrouw?

[GTRene]

Die Preise dürften bei run 75.000 bis 80.000 Euro starten.

Cayman GTs en Boxster GTS testen, Cayman heeft behoorlijke remmen zo onder die 20" velgen, of zijn deze kleiner? worden in elk geval met 20" geleverd zo te lezen en met handbak, de pdk is optie.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 96944.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[tuurgtt]

Die Preise dürften bei run 75.000 bis 80.000 Euro starten.

Dat wordt dus 120k in Euro hier in Nederland voor een kale Cayman GTS.
Lijkt me een geweldig ding maar voor dat geld heb je een nieuwe M235i én een gebruikte Nissan GTR.
Klaar.

[GTRene]

kan nog meevallen...hij zal vast wat zuiniger zijn oid en dan iets minder er bovenop?

120k dan zal die behoorlijk zeldzaam blijven in NL denk...
105k zou nog 'kunnen' voor zoiets.

[Petrolhead Tom]

Die Preise dürften bei run 75.000 bis 80.000 Euro starten.

Dat wordt dus 120k in Euro hier in Nederland voor een kale Cayman GTS.
Lijkt me een geweldig ding maar voor dat geld heb je een nieuwe M235i én een gebruikte Nissan GTR.
Klaar.

Iemand die een cayman gts wil hebben kan het minder dan niks interesseren wat er te koop is.

[Robin]

120k.

3 letters:LOL

Voordeliger is om in 'n racing sim er mee te gaan simracen. Kost je geen drol.
(Oh wacht het merk uit Zuffenhausen geeft uit: hautainiteit/zelfgenoegzaamheid/ en arrogantie(?) geen/amper licenties om de modellen in GOEDE sims te gaan gebruiken terwijl de merken uit Maranello, St Agata, Woking, Hethel, Blackpool, Newport Pagnell, München , Ingolstadt, Untertürkheim en Detroit en Yokohama/Tokyo maar wat graag licenties geven om hun fans met een niet al te diepe portemonnee tegemoet te komen)



Geruchten gaan dat de Boxster /Cayman next generation een 4 cylinder turbo als aandrijving heeft.

[Robin]

Iemand die een cayman gts wil hebben kan het minder dan niks interesseren wat er te koop is.

Huh? Niet om te stangen, maar die begrijp ik dus echt niet Tom, sorry...

[Joop]

120k.

3 letters:LOL

Voordeliger is om in 'n racing sim er mee te gaan simracen. Kost je geen drol.
(Oh wacht het merk uit Zuffenhausen geeft uit: hautainiteit/zelfgenoegzaamheid/ en arrogantie(?) geen/amper licenties om de modellen in GOEDE sims te gaan gebruiken terwijl de merken uit Maranello, St Agata, Woking, Hethel, Blackpool, Newport Pagnell, München , Ingolstadt, Untertürkheim en Detroit en Yokohama/Tokyo maar wat graag licenties geven om hun fans met een niet al te diepe portemonnee tegemoet te komen)



Geruchten gaan dat de Boxster /Cayman next generation een 4 cylinder turbo als aandrijving heeft.

Is dat zo? Ik heb dat gevoel altijd eerder bij Ferrari. Ik noem een gratis Sim als Real Racing 3 voor de tablet/smartphone waar Porsche groot grossier is met het aanleveren van auto's. Ferrari moest daar tot voor kort niets van weten, maar ziet blijkbaar nu ook de marketingwerking van die Sim.

Bij betaalde spellen voor de diverse consoles zal het allemaal wel anders liggen...


...en ja ook bij Porsche ontkom je niet aan turbo's. Reden genoeg om deze Cayman met beide handen snel aan te pakken voordat het te laat is. Al zal Porsche het net als BMW goed voor elkaar krijgen om ook van een turbogeblazen 4 cilinder iets moois te maken. Hoe dan ook die zescilinder brom zal in steeds minder auto's te horen zijn.

[romo]

Als die GTS >€120K gaat doen dan zal ie in Nederland nauwelijks verkocht worden, zeker niet aan mij Dan lijkt het me een vrij kansloos project voor de Nederlandse markt.

Wellicht vergis ik me, wellicht is de prijs wat minder, afwachten tot april .

[Joop]

Potentiële kopers die 120k te besteden hebben, zullen dan denk ik eerder voor een 911 gaan kijken.

Die GTS zal echt alleen aan een selectief groepje die echt het rijden voorop stellen, naast enkele liefhebbers van iets exclusievere modellen.

Een S will do lijkt mij, zoals Ferdi eigenlijk al aangeeft.

[Petrolhead Tom]

Iemand die een cayman gts wil hebben kan het minder dan niks interesseren wat er te koop is.

Huh? Niet om te stangen, maar die begrijp ik dus echt niet Tom, sorry...

Iemand die in de markt is voor een Porsche interesseert het niet wat een GTR of een 235i kost. Die wil gewoon een Porsche.

[Robin]

Iemand die een cayman gts wil hebben kan het minder dan niks interesseren wat er te koop is.

Huh? Niet om te stangen, maar die begrijp ik dus echt niet Tom, sorry...

Iemand die in de markt is voor een Porsche interesseert het niet wat een GTR of een 235i kost. Die wil gewoon een Porsche.

Nou dan ben ik met 'n bepaald bedrag op zak zeker de uitzondering die de regel bevestigt?

Dacht 't niet hoor.

En Joop, kijk naar de GT PS3 series. Porker wilde nooit mee doen met het grote en echte sim werk...

[romo]

+1 Robin....

Als de GTS, voor die paar PK extra, volstrekt financieel wordt uitgemolken dan koop/kocht ik een normale S.........

[Petrolhead Tom]

Ook wanneer die GTS blijkt te doen wat de 1M met de 1-serie heeft gedaan?

[Robin]

Ook wanneer die GTS blijkt te doen wat de 1M met de 1-serie heeft gedaan?

Dat doet ie niet. De GTS is veel strakker en scherper. En veel duurder... Maar er zijn ook mensen die een bepaald model prefereren boven een ander, hetzij praktisch hetzij voor wat anders. Er zijn volksstammen die de 991 basis preferen boven any Cayman. Er zijn er ook die denken aan 'n GTS maar toch 'n M2 /M3/audi Rs nogwat, nieuw C AMG etc. gaan doen, want voordeliger en praktischer en voor dagelijks net zo vlot of 'leuker', handiger etc.

Het is niet zo dat 'Porsche' het einde der automobielontwikkeling is, het hoogtepunt der hoogtepunten. Dat zie je aan 'n Cayenne, een GT3, Turbo S en 'n 918. Er zijn nogal 'n paar concurrenten die het net zo goed of beter doen. De GTS Cayman zal dan het scherpst zijn voor dat geld te koop en 'n M3/GTR ofzo niet, maar een Donkervoort D8 ofzo is ook weer wat.

Kortom, het is niet allemaal zomaar klaar. Er bestaat nog meer dan 'een GTS' en dat prijskaartje maakt 't er niet makkelijker op....voor de GTS:)

[GTRene]

ooooh

36272d1390574356-its-commmmmingggg-981-gts-dsc00267.jpg (85.4 KiB) 2165 keer bekeken

[GTRene]

Porsche is reportedly going to unveil new GTS versions of the Boxster and Cayman at the upcoming Beijing Motor Show in April. Both the Boxster GTS and Cayman GTS will pack more power than the S versions and will get some cosmetic updates to separate them from their lesser powered siblings.

The Boxster GTS and Cayman GTS will get a modest 15 horsepower increase over the 3.4L six-cylinder, which should give the Boxster GTS around 330 horsepower and the Cayman GTS 340 horsepower. Buyers will be able to choose from a standard manual transmission or Porsche's PDK transmission. It's also being reported that the GTS versions will come standard with Porsche's Active Suspension Management system.

On the outside, both the Boxster GTS and Cayman GTS will get redesigned bumpers, a new sports exhaust system, rear diffuser and 20-inch wheels that will be borrowed from the 911 Carrera S. Both models are expected to go on sale shortly after their debut in April.

@Romo, je karre-wielen zijn waarschijnlijk optie

[Sperdy]

Als die GTS >€120K gaat doen dan zal ie in Nederland nauwelijks verkocht worden, zeker niet aan mij Dan lijkt het me een vrij kansloos project voor de Nederlandse markt.

Wellicht vergis ik me, wellicht is de prijs wat minder, afwachten tot april .

+/- 120k voor een Cayman GTS is een normale prijs. Dat kosten die auto's nu eenmaal. Dat was en is altijd een hele kleine Nederlandse markt.

[romo]

http://www.forcegt.com/car-customizatio ... ur-wheels/" onclick="window.open(this.href);return false;










Normaal niet zo van de aftermarket, maar dit vind ik wel kunnen, mooie stance ook......

[GTRene]

mooie kleur

[bm-dub]

Gas in een M3? Maak dat je wegkomt man!

Hier moet ik me bij aansluiten.

ind.

algemene tip: check aan de hand van het chassisnr. bij een willekeurige NL dealer of de terugroepacties zijn ondergaan. M3's in deze prijsklasse zou ik overigens wel extra voorzichtig mee zijn.

[GTRene]

niet verkeerd idd, rouwens hoe heten die wielen ok alweer met die grote naam in de foto verwerkt, welke vaak super sport wagens hebben met erg dikke velgen...ik kom niet op dat merk...
die deed dat ook wel eens bij Porsche, was dat iets met 3 letters en een D er in?

[dvh]

Het is een beetje stil in dit topic..

Wordt er nog wat gekocht of hoe zit dat!?