die is hier al besproken.Bart Eykens schreef: http://www.vanderbijautos.nl/index.php?p=aanbod&obJ=512" onclick="window.open(this.href);return false;
Mooi ding! Alleen het interieur is niet echt mijn smaak..
€5950, wel €8950 niet.///Joost schreef:5950 is toch geen geld voor zo'n wagen lijkt me. OK, misschien niet heel dik in de opties, maar dan nog...Zo op het oog ziet ie er echt netjes uit! Maar goed, misschine dat De Bij dat nou juist ook zo zag.
Check ..MParallel schreef:€5950, wel €8950 niet.///Joost schreef:5950 is toch geen geld voor zo'n wagen lijkt me. OK, misschien niet heel dik in de opties, maar dan nog...Zo op het oog ziet ie er echt netjes uit! Maar goed, misschine dat De Bij dat nou juist ook zo zag.
Uiteraard. Maar dat las je bij mij ook tussen de regels door neem ik aan.MParallel schreef:€5950, wel €8950 niet.///Joost schreef:5950 is toch geen geld voor zo'n wagen lijkt me. OK, misschien niet heel dik in de opties, maar dan nog...Zo op het oog ziet ie er echt netjes uit! Maar goed, misschine dat De Bij dat nou juist ook zo zag.
Het ging er mij meer om dat die verkoop voor 5950 nog niet zo heel lang gelden was, als ik me niet vergis. 
Zoveel mensen zoveel smaken. Mij kunnen de meeste opties gestolen worden. Belangrijkste optie vind ik de driving fun van een M3. Heeft het exemplaar dat je koopt toevallig veel opties, dan is dat mooi meegenomen meer niet. Bij dit soort type auto's lijkt mij de algemene staat belangrijker dan de optielijst en vind ook niet .dat daar een m3 op afgerekend moet worden..MParallel schreef:Nou ik vind deze niet zo netjes anders.
Ja hoewel...niet helemaal waar eigenlijk. Ik kijk altijd anders naar zulke auto's. Voor wat er staat is het behoorlijk netjes, alleen wat er staat ben ik alles behalve ondersteboven van.
Het is gewoon een heel basic uitgevoerd model. Als ik een M3 wil, dan wil ik gewoon een hele dik aangeklede versie.
Ongetwijfeld zullen er zat mensen zijn waarbij dat helemaal geen prio is. Die hebben dan een leuke auto.
De M3 fun heb je alleen in een M3, dus los van of je nou wel of niet veel opties hebt, dan wel wilt.Jesper schreef:Zoveel mensen zoveel smaken. Mij kunnen de meeste opties gestolen worden. Belangrijkste optie vind ik de driving fun van een M3. Heeft het exemplaar dat je koopt toevallig veel opties, dan is dat mooi meegenomen meer niet. Bij dit soort type auto's lijkt mij de algemene staat belangrijker dan de optielijst en vind ook niet .dat daar een m3 op afgerekend moet worden..
Wil je alle comfort opties, kun je net zo goed een willekeurige andere dikke 6 cilinder gaan rijden.
Bij van der Bij kopen ze een auto, voeren wat onderhoud uit en dan gaat hij tegen een hogere prijs weer in de verkoop.B46 schreef:Die schoorsteen bij van der Bij moet ook blijven roken....
Prijsverschil zal voornamelijk hun winst zijn gok ik.
Dat gebeurt toch bij zo goed als elk autobedrijf wanneer ze een auto kopen?matthyssie schreef:Bij van der Bij kopen ze een auto, voeren wat onderhoud uit en dan gaat hij tegen een hogere prijs weer in de verkoop.B46 schreef:Die schoorsteen bij van der Bij moet ook blijven roken....
Prijsverschil zal voornamelijk hun winst zijn gok ik.
Mee eens! Opties zijn niet heel interesant. Leuk als het er op zit dan is het mooi meegenomen, maar het gaat om de basis. Als dat goed is voldoet het. En wat dr niet opzit kan ook niet kapot.Jesper schreef:Zoveel mensen zoveel smaken. Mij kunnen de meeste opties gestolen worden. Belangrijkste optie vind ik de driving fun van een M3. Heeft het exemplaar dat je koopt toevallig veel opties, dan is dat mooi meegenomen meer niet. Bij dit soort type auto's lijkt mij de algemene staat belangrijker dan de optielijst en vind ook niet .dat daar een m3 op afgerekend moet worden..MParallel schreef:Nou ik vind deze niet zo netjes anders.
Ja hoewel...niet helemaal waar eigenlijk. Ik kijk altijd anders naar zulke auto's. Voor wat er staat is het behoorlijk netjes, alleen wat er staat ben ik alles behalve ondersteboven van.
Het is gewoon een heel basic uitgevoerd model. Als ik een M3 wil, dan wil ik gewoon een hele dik aangeklede versie.
Ongetwijfeld zullen er zat mensen zijn waarbij dat helemaal geen prio is. Die hebben dan een leuke auto.
Wil je alle comfort opties, kun je net zo goed een willekeurige andere dikke 6 cilinder gaan rijden.
+1. Mijn M3 is ook erg karig in de opties. Geen airco, geen schuifdak, alcantara, etc. Echter nog nooit spijt gehad van de aankoop. Als ik luxe en comfort wil, stap ik in de Audi. De tijd dat de E36 als DD gebruikt werd is al lang voorbij. Dus al die opties zijn lang niet meer zo belangrijk.markm schreef: Mee eens! Opties zijn niet heel interesant. Leuk als het er op zit dan is het mooi meegenomen, maar het gaat om de basis. Als dat goed is voldoet het. En wat dr niet opzit kan ook niet kapot.
Zo zou ik de optie schuifkanteldak geeneens willen, dan zit ik namelijk met mn kop tegen t dak!
Nou ja, ieder zijn eigen mening/wensen toch.markm schreef:Mee eens! Opties zijn niet heel interesant. Leuk als het er op zit dan is het mooi meegenomen, maar het gaat om de basis. Als dat goed is voldoet het. En wat dr niet opzit kan ook niet kapot.
Zo zou ik de optie schuifkanteldak geeneens willen, dan zit ik namelijk met mn kop tegen t dak!
+ Heel veel. Ik moet zeggen dat al die opties van mij ook niet op een M3 hoeven, ik heb mijn M3 gekocht voor het rijplezier en de prachtige techniek. De airco, cd-wisselaar, elektrische ramen, stoel verwarming etc. etc. boeien mij allemaal totaal niet, daar heb ik geen M3 voor gekocht. Het enige van de lijst aan opties die mijn M3 heeft wat ik wel (noodgedwongen) gebruik zijn de elektrische ramen, maar een raamslinger was voor mij ook voldoende geweest. Sterker nog ik zou liever hebben dat BMW de M3 origineel zonder al die extra's had geleverd zodat hij wat lichter zou zijn, voor een luxe snelle BMW kun je ook een M5 of een M6 kopen... Maar dat is slechts mijn mening///Joost schreef:+1. Mijn M3 is ook erg karig in de opties. Geen airco, geen schuifdak, alcantara, etc. Echter nog nooit spijt gehad van de aankoop. Als ik luxe en comfort wil, stap ik in de Audi. De tijd dat de E36 als DD gebruikt werd is al lang voorbij. Dus al die opties zijn lang niet meer zo belangrijk.markm schreef: Mee eens! Opties zijn niet heel interesant. Leuk als het er op zit dan is het mooi meegenomen, maar het gaat om de basis. Als dat goed is voldoet het. En wat dr niet opzit kan ook niet kapot.
Zo zou ik de optie schuifkanteldak geeneens willen, dan zit ik namelijk met mn kop tegen t dak!
In de lente/zomer gewoon ramen half open en heerlijk naar het raspen van die 6 cil luisteren.
Of je bent een opa van 75 die er niks om geeft, zoals in mijn geval.Knot schreef:Alleen als je zelf dikke audio in wil bouwen bestel je hem zonder lijkt me.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten