Extra PK's: de cold air intake...

[Aernoudt]

Of beter: de mythe

[matthyssie]

Dit blijft een eeuwenlange discussie.

Mijn mening:

Als je het meeste vermogen wilt, hou dan gewoon de standaard luchtfilterbox. Deze hebben eigenlijk altijd een 'snorkel' vanaf de voorbumper die voor frisse lucht zorgt. Evt een inlegfiltertje van bijv. K&N zou nog een klein beetje kunnen helpen.

...maar: Het mooiste geluid wat je van een auto kunt krijgen is imo het aanzuiggeluid van de motor. Vervang je luchtfilterbox door een openluchtfilter en je hebt een mooier en harder motorgeluid. Dit betekent echter wel dat de motor z'n lucht opzuigt direct vanuit de motorruimte, waardoor hij dus wel echt warme lucht opzuigt. En warme lucht is minder dicht waardoor je dus minder vermogen hebt. Dit is gewoon zo.

Dus wat doe je dan? Dan verplaats je het filter naar beneden, of ergens anders achter de bumper zodat hij frisse lucht krijgt. Dan heb je èn harder motorgeluid, zònder vermogensverlies.

Kortom: Het gaat imo over het minder verliezen van vermogen. Vermogen erbij krijgen is imo de grootste onzin.

[GTRene]

idd niet veel, de fabrieks opstelling zag ik 227hp en de cold air buiten zag ik 233hp
toch leuk 5hp in dat geval en een gelijk blijvende temp lijn zag ik
het gaat ook vaak om het gevoel en geluid e.d. wellicht de combo en cold air + chip tuning en dat op elkaar afgesteld = DF

[///Joost]

Het gaat bij CAI's om zoooo veel meer factoren dan alleen een groot filter op een koele plek neerhangen.

- Inlaatdiameter
- Filtergrootte en filtratiemedium (groter is niet altijd beter)
- Inlaatradii buizen (ideaal te controleren met CFD)
- Positie van de MAF
- Enz.
Dit is exact de reden waarom niet alle merken even goed zijn.

OEM luchtfilterhuizen zijn van origine veelal gemaakt om aanzuiggeluid te dempen ivm typegoedkeuring, maar worden tegenwoordig steeds innovatiever. Dit in combinatie met tientallen sensoren die het blok efficient laten lopen, maakt het steeds moeilijker om PK's te winnen zonder in de ECU te duiken. Maar het is zeker nog te doen met alleen een CAI. Er gaat echter veel meer ontwikkelingstijd inzitten dan pakweg 10 jaar geleden.

Ask me how I know...

[matthyssie]

How do you know?

[///Joost]

How do you know?

Ik reageer verder niet meer in dit draadje.

[Riceaux]

How do you know?

Ik reageer verder niet meer in dit draadje.

Gokje.. Joost werkt bij K&N..

[matthyssie]

[Niels]

De schade valt mij nog mee btw. Ik heb getunede motoren minder zien doen dan voordat ze bewerkt waren

[matthyssie]

Hoe zit het dan eigenlijk met dit soort systemen:

http://www.professionele-alfaromeo-serv ... rollenbank" onclick="window.open(this.href);return false;

De BMC CDA. Is dit nou echt zo'n goed systeem? Op markplaats staan dergelijke replica setjes voor zo'n €50. Zou dit niet hetzelfde effect geven?

[Martijn M]

Dat zijn de zogenaamde 'enclosed induction' kits. Die BMC's hebben een toevoerslang erbij zitten zodat je ergens koude lucht kan pakken. De 'hitte' in het motorcompartiment komt hierdoor amper in het luchtfilter, dan heeft het wel nut.
Ik zou overigens niet voor een replicasetje gaan. BMC's hebben speciaal gevormde filters erin zitten, en die reps hebben gewoon een cone filter volgens mij. Al moet ik toegeven dat zo'n BMC aardig aan de prijs is...

[e30touring1990]

Hoe zit het dan eigenlijk met dit soort systemen:

http://www.professionele-alfaromeo-serv ... rollenbank" onclick="window.open(this.href);return false;

De BMC CDA. Is dit nou echt zo'n goed systeem? Op markplaats staan dergelijke replica setjes voor zo'n €50. Zou dit niet hetzelfde effect geven?

Zag het inderdaad ook al op MP voorbij komen, vraag me af wat het doet. Misschien leuk om te proberen voor dat geld. Wel vraag ik me af of deze vermogenswinsten op de Alfa site ook met chiptunen is en dus niet enkel het filtertje.

[matthyssie]

Volgens mij gaat het indd gewoon om het gesloten systeem. Maar goed, mijn Mazda heeft af-fabriek ook al een gesloten systeem dus zou het geen winst opleveren..

[Steven N.]

Geen winst in vermogen, wel verlies in verbruik. Maar des te meer winst in aanzuiggeluid

5 years ago;
[vimeo]http://www.vimeo.com/1317443[/vimeo]

[frank de jonge]

httpss://vimeo.com/6855397" onclick="window.open(this.href);return false;

Ook maar 1 met een CAI

Krijg het niet in de player hier afgebeeld :S

[Luco]

BMC CDA kitjes werken echt wel
Op de Seat scheelde het nieuwe setje ivm het oude setje 6pk ofzo

Op de 5 hebben we het open luchtfilter alleen maar omdat het een mooi geluid geeft (wel afgeschermd met aanvoer koude lucht)
Maar of het vermogen scheelt?????Lekker belangrijk

Op de racevijf scheelde een ander filter met huis 1,6 pk

[EvdP]

httpss://vimeo.com/6855397

Ook maar 1 met een CAI

Krijg het niet in de player hier afgebeeld :S

[vimeo]http://www.vimeo.com/6855397[/vimeo]

(De dubbele S weg en www er voor.)

[Richard430]

Helemaal auto afhankelijk natuurlijk. Als je een budget auto hebt, schroef je dat ding er op voor het geluid lijkt me. Bij mijn E430 heb ik alleen maar een ander inlegfilter, de originele luchtfilterbak heeft een behoorlijk grote aanvoer van koude lucht achter de grill.

[Jan-Willem]

Hoe zit het dan eigenlijk met dit soort systemen:

http://www.professionele-alfaromeo-serv ... rollenbank" onclick="window.open(this.href);return false;

De BMC CDA. Is dit nou echt zo'n goed systeem? Op markplaats staan dergelijke replica setjes voor zo'n €50. Zou dit niet hetzelfde effect geven?

Ik heb zelf zoon setje gehad op de iS en 325i cabrio, gaf een erg mooi geluid wat voller dan een powerfilter.
Perfect op de cabrio erg stil bij rustig rijden en brullen bij vol gas.
Ook niet de nadelen van een open filter, dan houd die echt in als die goed warm is en je rijd weg bij het stoplicht.

[e30touring1990]

Hoe zit het dan eigenlijk met dit soort systemen:

http://www.professionele-alfaromeo-serv ... rollenbank" onclick="window.open(this.href);return false;

De BMC CDA. Is dit nou echt zo'n goed systeem? Op markplaats staan dergelijke replica setjes voor zo'n €50. Zou dit niet hetzelfde effect geven?

Ik heb zelf zoon setje gehad op de iS en 325i cabrio, gaf een erg mooi geluid wat voller dan een powerfilter.
Perfect op de cabrio erg stil bij rustig rijden en brullen bij vol gas.
Ook niet de nadelen van een open filter, dan houd die echt in als die goed warm is en je rijd weg bij het stoplicht.

Had je de originele BMC of het replica setje?

[Jan-Willem]

Ik had die goedkope, werkte prima op de e30.
Ook flink wat montage materiaal erbij.
Bij een e30 heb je die slang niet echt nodig omdat je al bij de kap achter je koplamp uit komt.

standaard


een adapter van een e30 met ijzeren luchtfilterhuis


De CDA


En het resultaat :pompom:

[e30touring1990]

Dat geeft een goede indruk! Bedankt voor het posten van de foto's;) Ik denk dat ik het voor die 5 tientjes eens ga proberen.

[JDMCharade]

Bij mn charade was t goed merkbaar: k&n inlegfilter en een snorkel direct naar beneden. Geluid was niet te hard maar merkte in de hogere toeren dat t veel feller was.