Mijn grasmaaier.. E46 318i

[Tommy]

Zo,
dan ook eens mijn grasmaaier neerzetten.
E46 318i exe met wat nuttige toevoegingen. Mist alleen nog 2 cylinders

[img:640:480]http://www.jent.nu/te46/tomp46/e46640480.jpg[/img]

Destijds nieuw opgehaald, ouders hebben er eerst nog wat km's op gezet, de rest ik.

[Knot]

Als je er tevreden mee bent prima toch, mocht je weer een ander uit gaan zoeken zou je wel kiezen voor een 325i denk?

[Tommy]

Nou ik denk dat als ik de behoefte weer krijg, ik deze als 2e auto erbij hou. Kan het meisje in rijden dan. En dan een gebruikte E90 of E60 tzt. Maar dan hebben we het wel over een jaar of 2 verder denk ik. Dan wel met 200+ pk iig.

Voorlopig voldoet de 318i prima. Tot nu toe ac-schnitzer onderstel, sportinterieur, M-pakket, xenon, dbilas ecu, spaghetti, uitlaat enzo al achter de rug. Van de zomer nog een nokkenasje om het karakter aan te passen. Niet voor de pk's, maar alleen voor het karakter. De 1.9 blokjes zijn tussen 5900-6800 toeren nogal leeg. Wil daar wat meer vulling in krijgen.

Inruilen zie ik nu niet echt als optie. Gewoon geen zin in. (is niet een financiele aangelegenheid).

[Knot]

Gewoon lekker rijden joh.

[RVV]

Hoeveel km heeft ie nou gedraaid?

[Tommy]

inmiddels 2 ton gepasseerd. Dus dacht, nou zoveel km al, rij ik em lekker nog een tijd door.

[Dennis Cavallino]

Gelijk heb je! Lekker houden, doorrijden en gewoon iets snels kopen als de tijd rijp is. Gaat helemaal goedkomen, dit is een prima kar voorlopig. 8)

[Ahmed]

[img:360:251]http://www.bimmerforums.com/engine_faq/grfx/s54.jpg[/img]

8) 8)

[RVV]

Tommy het blijft een mooie auto, en inderdaad nu die 2 ton heeft gedraaid en je er geen reet meer voor terug krijgt is het eerder zonde dan slim om hem weg te doen.

Velgen zijn top.

[Nero_Serpente]

Mooi ding tommy!

[Tommy]

ff update, bmw velgen de deur uit gedaan en schnitzels eronder gegooid.

[img:800:600]http://www.jent.nu/te46/tomp46/acse46side800600.jpg[/img]

[img:600:800]http://www.jent.nu/te46/tomp46/acse46ri ... 800600.jpg[/img]

[img:800:600]http://www.jent.nu/te46/tomp46/acse46si ... 800600.jpg[/img]

[img:800:600]http://www.jent.nu/te46/tomp46/acse46rear800600.jpg[/img]

ook iets minder breed rubber erop dan met 18 inch.. scheelt ook een berg qua rijplezier. [/img]

[Stéphane]

Ziet er goed uit, Tommy!

Dacht van de week nog "Hoe is het met Tommy?" want ik had de laatste tijd weinig van je gehoord of gezien.

[Bram]

Mooie wielen, die dingen kosten wel de hoofdprijs zeg

[Tommy]

erg druk gehad, heb het nog steeds druk.
Bezig met werk, huis etc.
ps kom eens langs als de boel bewoonbaar is

[Stéphane]

erg druk gehad, heb het nog steeds druk.
Bezig met werk, huis etc.
ps kom eens langs als de boel bewoonbaar is

Drukte van het werk is herkenbaar. Ben net klaar met een week bijkomen van de drukte de afgelopen tijd, maandag weer aan de slag.

Ik kom graag een keer langs, mail/sms maar als de boel bewoonbaar is. Succes met inrichten en alles natuurlijk

[Tristan]

Mooie auto.

Die Schnitzers staan helemaal niet verkeerd. 8)

[sven deutschmann]

Mooie auto.

Die Schnitzers staan helemaal niet verkeerd. 8)

helemaal mijn mening

[Remy]

Die Schnitzers staan erg goed.

[Hans]

Wielen staan erg goed! 8)

[Tom]

Gaaf, staat er echt goed onder.
Ons pa heeft zulke (maar dan de dichte versie) onder z'n Z3 en een maatje kleiner.

[Tommy]

maatje kleiner past ook beter onder een z3 in mijn ogen. 19 inch krijg je op een Z3 een beetje speelgoedauto gevoel met z'n kleine koets.
Was er zelf in het begin ook een beetje bang voor, maar nu het erop zit.. ga ik niet meer terug

[Arthur]

Ziet er goed uit, die auto.

[Tommy]

kleine update
Wiellager maakte meer lawaai dan m'n uitlaatlijn (supersprint spaghetti met MK motorsport erachter).. dus mocht het wagentje een nachtje bij Bas Roos slapen.

Tegelijk werden Meyle HD rubbers gemonteerd aan de draagarmen, dag en nacht verschil met die slappe OEM rubbers die na 10k km eigenlijk weer kauwgom zijn. Wel even wennen dat elk oneffenheidje in je vingers terecht komt. Stuurt nu stuk directer, auto voelt er stuk strakker mee, maar ook stugger.

Verder werd het 256 graden Schrick asje weer uitgebouwd en vervangen door een Dbilas 266 graden nok. Stationair hoor je nu ook dat er een ander nokje in hangt en hij trekt nu lineair tot 6700-6800 rpm. Binnenkort de chip(reeds Dbilas) ook weer laten bij-computeren in Rodermark(Dbilas Dynamic). Dan moet ie nog iets meer peut krijgen bovenin, daar loopt ie ietsjes arm.

Wat ook leuk was, de drijfstanglagers had ik gepland om te laten vervangen. Alle lagers zijn geinspecteerd en blijkt dat er letterlijk nul komma nul slijtage op zat, niet eens een slijtspoor. Het was ook de eerste motor waarbij Bas besloot de lagers weer terug te zetten op hun eigen plek. Dealeronderhoud werkt dus toch. (km-stand 233000 km).

Al met al wel weer goed nieuws, een excuus om hem weg te doen is wel weer verdwenen. Voor het spelen is er altijd nog de E36.

[Knot]

Wiellagers blijft altijd een gezeik hoor. Maar wel netjes dat het blok er bij die kmstand nog zo goed uitziet van binnen!

[Tommy]

Inmiddels minder goed nieuws. Al langer reed de wagen niet echt optimaal. De ene keer trok hij goed, de andere keer weer niet.
Fazit: Katalysator ist tot........ geswapped en.. .shit het loopt nog niet.
Ergo.... ECU kaputt! Inmiddels een nieuwe DME en katalysator verder kon de wagen weer opgehaald worden. Chiptuning ben ik kwijt. Ehm, auto is niet voelbaar trager oid.
Maar de ellende houdt niet op.. nieuwe ECU heeft ruzie met elektronica. Na een minuutje rijden licht het ASC lampje op en gaat de auto soms zelf gasgeven. Werkt niet echt om soepel te rijden. Ze gaan dus weer verder zoeken bij de dealer.. .als ze er tijd voor hebben.. .

Inmiddels heb ik het wel gehad met tuning van de motor. Zodra de auto weer fatsoenlijk rijdt gaat de DBilas nokkenas eruit en de originele nokkenas er weer in. Dan is de software weer passend bij de nokkenas. Opnieuw 700 euro voor een remap ga ik niet meer aan beginnen.
De boel heelhouden en gewoon goedkoop houden. Het feestje heeft nu wel weer genoeg gekost. Dat stop ik liever in een opvolger.