Fisker Karma en Fisker Surf hybrids

[GTRene]

Een bijzondere auto, en nog mooi ook, mooi kontje enz...leuek Hybrid met solar panels in het dak enz....zie de 24 foto's

http://newsletter.motorpresse.de/ams/l" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;. ... _13987.hbs



GTRene

[Ravin ///M]

Gaat helemaal goedkomen met dat co2gelul.

[Mark Nauta]

Als hybrides er zo uit gaan zien, voorzie ik geen problemen. Ziet er erg strak uit. Met nadruk op strak.

[GTRene]

Wie denkt dat milieuvriendelijke auto’s niet mooi kunnen zijn, heeft nog nooit van Fisker gehoord. In Detroit toont het merk de productieversie van de Karma, een zeer chique sportsedan.
De nieuwste Fisker doet op het gebied van prestaties geen concessies: de sprint van 0 tot 100 kilometer per uur kost 6 seconden en de topsnelheid bedraagt 200 kilometer per uur.
De auto kent twee zuinigheidmodes: Stealth Drive en Sport Drive. De Stealth Drive-mode is er voor het zuinige en stille rijden. Wie het volle prestatiepotentieel wil benutten, kan met een flipper achter het stuur de Sport Drive activeren.
De remenergie wordt opgeslagen in accu’s bij de remmen. De Karma kan 50 mijl elektrisch rijden, daarna gaat de benzinemotor meehelpen. Fisker mikt op een vanafprijs van 80.000 dollar en een jaarproductie van 15.000 exemplaren...bron autoweek

[Hendrik Kinderman]

FIJN

[GTRene]

FIJN

moest nog wat bij dat verhaal, hier de rest..ze gaan ook een 40.000,- dollar exemplaar maken...

op termijn moeten er jaarlijks 100.000 exemplaren uit de fabriek rollen. Fisker verwacht ongeveer de helft van deze auto’s in Europa te verkopen. Om deze forse stijging te bewerkstelligen komt het merk met een kleinere auto die de helft gaat kosten (40.000 in plaats van 80.000 dollar).
Naast de samenwerking met Quantum werkt Fisker ook samen met Asola voor de levering van zonnepanelen. De Karma komt in het eerste kwartaal van 2009 in de Amerikaanse showrooms te staan.

[Style]

de neus is afschuwelijk!

lijkt wel een schele kanarie

[Luuk]

Mooi achterwerk en netjes gelijnde heupen. Wel wat jammer van de geforceerde lach van die grille.

[GTRene]

ja die mocht iets minder klopt...tis net te breed.

[Roy]

Vind hem best wel stoer eigenlijk 8)

[Metchu]

doet me denken aan de jag XKR of aston martin (zelfde tekenaar)

[GTRene]

doet me denken aan de jag XKR of aston martin (zelfde tekenaar)

daarom is die gril ook zo, tis een groot uitgevoerde aston martin wing...

[Dennis Cavallino]

Toch heeft 't ook iets van een oude Muscle Car, zoals een oude GTO.
Erg mooie bak. 80.000 dollar is de prijs van een Prius in Euro's.

[Rupie]

Zo had de Maserati GranTurismo eruit moeten zien.

[img:2282:1616]http://static.autoblog.nl/images/wp2007 ... sker-2.jpg[/img]

[Marc R]

k vin em wel te pruimen!

[GTRene]

op de beurs, hij ziet er in het eggie wel goed uit, ook de gril lijkt beter nu?

[Mark Nauta]

Ik vind het een erg fraaie wagen hoor.

[GTRene]

lijkt me wel een lange wielstand en erg laag wat wel mooi lijkt, maar korte hoge drempels...euhm?

[Ravin ///M]

JEZUS wat een mooie bak zeg

[Style]

ik was sceptisch, maar na m in t echt gezien kan ik slechts beamen dat t een erg geslaagde wagen is :!:

[Hendrik Kinderman]

lijkt me wel een lange wielstand en erg laag wat wel mooi lijkt, maar korte hoge drempels...euhm?

Wordt luchtvering geen optie, of hydraulische hoogteverstelling?

[GTRene]

ik was sceptisch, maar na m in t echt gezien kan ik slechts beamen dat t een erg geslaagde wagen is :!:

zelfs zo op de foto een erg elegante wagen, om aan te komen bij een kasteel en de butler opent de deur voor de gasten die in style arriveren

mooi ook de zijkant zoals die smalle rand boven de ramen net of ie veel glas heeft ook de vooruit, zal misschien wel een zonnedakpaneel in zitten? ruimtelijk zeg maar...en dat voor 80.000,-dollar, netjes 8)

@Hendrik ja zal wel handig zijn als ie in hoogte verstelbare luchtvering zou hebben...

[Hendrik Kinderman]

@Hendrik ja zal wel handig zijn als ie in hoogte verstelbare luchtvering zou hebben...

Is ook leverbaar op een lamborghini Murcièlago en op de Gallardo, dus waarom niet op een Fisker??? Misschien is het niet standaard omdat het de prijs wat te veel zou opdrijven.

[Peric]

Je moet zo te zien ook niet te klein zijn om hierin te rijden. Erg lange neus waar nog een soort van bolling inzit ook. Met een lage zit.
Zoals geschreven, erg lelijk grille, verder mooie auto.
Alleen dashboard beetje té futuristisch.

[Mark Nauta]

Dit is dan officieel de productieversie. Hij is te koop voor 87.900 dollar.










Van Autoblog.com:
It's been a scant 12 months since Henrik Fisker debuted the curvaceous Karma concept that bears his name, and today the former Jaguar designer returned to Detroit with a very similar looking production model and a business plan.

It's been a busy year for the upstart luxury manufacturer, and in that time, a development center has been built and staffed in nearby Pontiac, Michigan, and the Karma has received an all-new interior ("with eco-friendly materials and absolutely no black plastic buttons") that includes a new haptic touch-control system for the driver.

The aluminum spaceframe four-door is a plug-in hybrid vehicle that Fisker says will reach 60 miles-per-hour in 5.8 seconds and be able to cruise comfortably at 125 miles-per-hour. Power gets to the 22-inch wheels via a pair of 201 horsepower electric motors backed by a lithium-ion battery pack. A generator is affixed to a 260-horsepower version of General Motors' 2.0-liter Ecotec engine to provide extended-range capability.

Fisker says his company expects to sign 40 dealers up by year's end, and notes that he already has 22 on-board. Furthermore, Fisker says he expects production to ramp up to 15,000 units per year, and 1,300 units have already be pre-sold to early adopters. The asking price for the Karma is a reasonable-sounding $87,900, a number that has us wondering how Fisker and Co. intends to make money considering the modest volume projections and cost-intensive R&D. Check out the high-res gallery below, and the video and press release after the jump.