Video's: Nissan GT-R R35 vs Porsche 997 Turbo

[Erik K.]

Hier in 4 delen the battle tussen de Porsche en Nissan ism Best Motoring!

Deel 1:
http://www.youtube.com/watch?v=H6CFVpqJAVU
Deel 2:
http://www.youtube.com/watch?v=iAUZqG3KmCA
Deel 3:
http://www.youtube.com/watch?v=wA95r5tCxTM
Deel 4:
http://www.youtube.com/watch?v=1gRaO69vfuU

[Downforce Hans]

Waarom verbaasd mij de uitkomst niet :idea: :

[Maik]

Inderdaad, een prutser aan het stuur van de 911
Bij 50s. zie je duidelijk dat de 911 rijder de bocht opfokt, de supra komt wel heel makkelijk binnendoor daar, terwijl het leek alsof de 911 de bocht lekkerder aansneed.

[Erik K.]

Skyline Maik

[Downforce Hans]

Skyline Maik

Ach wat scheeld het, alleen maar een ander merk en een ander type

blijft Japans......

[Maik]

Niet alleen opa heeft een drankprobleem

[Erik K.]

[Opa]

Hey zuipschuiten, je kan toch duidelijk zien dat die Nissan gewoon sneller is?!

[Joy]

Wat me zo als 1e opvalt aan de Nissan is de vele grip. Het is geen driftauto. Enige momentje dat de auto wat 'lui' oogt is midcorner als er geen gas gegeven kan worden. Dan zie je de auto op onderstuur balanceren wat weer weg gaat als er op het gas kan worden gestaan.

[Jan Visser]

Een feit is dat de GTR gewoon de snellere auto is, en bovendien heel erg makkelijk heel hard te rijden is. Daarom wint ie ook in deze test en daarom is ie ook sneller op een rondje Nurburgring. Het is gewoon een auto waar bijna iedereen heel hard in kan gaan. Dat kun je van de 911 niet zeggen.

[Miesjel]

Die GT-R is echt serieus snel, katapuleert gewoon weg van die Porsche bij corner-exit..De Porsche vind ik persoonlijk wel vele malen mooier.

* wacht met smart op alle excuusjes van Porsche fanboys of "Japan-haters" *

[Joy]

Jup dat is mijn idee ook na het laatste filmpje te hebben afgekeken. De Porsche beweegt meer en vereist continue correcties. De Skyline heeft waarschijnlijk een hoop computers aan boord die de rijder continue helpen zo veel mogelijk grip te houden. Ik denk dat vrijwel iedereen van ons sneller hard gaat in de Skyline dan in de Porsche.
Maaaaar... het kan aan mij liggen, ik had tijdens het kijken even een Bugatti Veyron flashback. Verfijnd, gaat ontzettend hard maar geeft weinig YEAH-gevoel en/of rijplezier ? Nog maar even afwachten wat er nog komt.

[funnyname]

De 911 turbo is veel meer een GT dan de GT-R.

Je ziet duidelijk dat de 911 meer op zijn veren hangt, (zachter onderstel)
nerveus wordt bij het aanremmen (automaat) en ook nog eens ranzig gereden wordt.
Als je dan een vergelijking wilt maken, kun je beter een GT3 of GT2 pakken, dat zijn in mijn ogen net als de GT-R echte sport auto's.

Maar goed, de europese auto's doen het in Japan altijd minder dan de Jappen en hier in europa is het precies andersom. (best motoring, AutoVisie supertest) Toch voorkeur misschien?

[Mike R32]

Die 997 is echt een dikke auto 8)

[Erik K.]

Over katapulten gesproken, kijk eens hoe netjes deze Ruf RT12 met alleen RWD van zijn plek gaat bij 1:45

http://www.youtube.com/watch?v=MVIiHODF89o

[Niels]

HET MONSTER UIT JAPAN :twisted:

Wat een beul :!: Als je "from scratch" gaat ontwerpen dan kun je natuurlijk een snellere auto ontwerpen dan een 911 daar is niets spannends aan

[Shakes]

Handbak vs automaat.

.....................

[Erik K.]

Handbak vs automaat.

.....................

Allebei de bakken toch niet hand?

[wjn]

De 911 turbo is veel meer een GT dan de GT-R.

Als je dan een vergelijking wilt maken, kun je beter een GT3 of GT2 pakken, dat zijn in mijn ogen net als de GT-R echte sport auto's.

Maar goed, de europese auto's doen het in Japan altijd minder dan de Jappen en hier in europa is het precies andersom. (best motoring, AutoVisie supertest) Toch voorkeur misschien?

In de laatste Topgear (tijdschrift) staan ook beide auto's. Conclusie is ook dat de Nissan veel makkelijker gaat.

En je kan een Turbo + Nissan rijden voor de prijs van een GT2. (o.k. misschien een beetje overdreven.) Maar als je de prijs van de Nissan meeneemt, kun je beter de Corvette o.i.d. ertegen zetten. Of een Cayman .

[Tristan]

GTR heeft een semi-automaat en de Turbo een automaat.

Dus ze hadden een Turbo handbak moeten nemen, scheelt al. Ook denk ik dat de GTR betere banden had dan de Turbo en die gozer verprutste het in de Turbo.

Vind beide auto's erg gaaf en goed.

[RVV]

Doe mij de Nissan maar,, want een brok techniek zeg

[Macboy]

Het is gewoon een auto waar bijna iedereen heel hard in kan gaan. Dat kun je van de 911 niet zeggen.

haha dit is dus onzin he. Met die 911 turbo kan elke mongool juist erg hard rijden. Die auto lijkt eindeloos veel grip te hebben en semi-eenvoudig in bedwang te houden (mede door aandrijving natuurlijk).

Misschien met de Nissan nóg makkelijk, maar je moet niet zeggen dat je dat niet van de 911 kan zeggen.

[Tristan]

Zelf met een GT3 kan je al vrij snel erg hard gaan. Auto's geven veel vertrouwen en feedback.

[funnyname]

De GT-R heeft een DSG, de 997 turbo een automaat.
Porsche komt trouwens dit jaar nog met upgrades voor de motoren (directe injectie) en ook een DSG.

[Erik K.]

De 997 mag dan een automaat hebben, maar met deze automaat trekt de auto sneller op dan met handbak.