Toyota-importeur Louwman & Parqui overweegt om in 2008 de Auris 1.4 D-4D met 90 pk uit het gamma te nemen. Door het nieuwe belastingregime kan de lichte diesel zonder roetfilter namelijk meer gaan kosten dan de 126 pk sterke 2.0 D-4D F.
Doordat auto’s zonder roetfilter in Nederland bestraft worden, gaan steeds vaker lichte diesels die wel heel zuinig zijn en dus weinig CO2 uitstoten aan onze neus voorbij. Eerder al besloot Renault Nederland de zeer zuinig met diesel omspringende Laguna 1.5 dCi, maar zonder roetfilter, niet te importeren. Nu lijkt het doek te vallen voor de Auris 1.4 D-4D. Die kost nu nog minimaal 22.420 euro, een 2.0 D-4D F is er vanaf 25.950 euro. Wanneer de nieuwe belastingregels per 1 februari 2008 ingaan, kan een zelfontbrander zonder filter 4.000 euro duurder worden. Diesels met of zonder filter krijgen standaard 1.000 euro korting, voor elke milligram fijnstof die de auto uitstoot geldt een malus van 200 euro. Diesels zonder roetfilter die wel aan de Euro 4 normen voldoen zitten doorgaans op 25 mg fijnstof. Met filter stoot een diesel maximaal 5 milligram fijnstof uit.
Waar gaat het heen met NL 
